განვიხილოთ კონკრეტულად:
დავუშვათ შევიდა კანონი ძალაში შემდეგი გრაფიკის მიხედვით:
გამოდის რომ 2005 წლიანი ჰონდა ფიტი, 1.5 ძრავით დაგვიჯდება შემდეგი:
FOB+ ტრანსპორტირება 500$+გეზი+ განბაჟება (1500 X 1.4=2100ლარი X3=6300ლარი ანუ 2441$)
დავუშვათ იაპონიაში მოიგე მანქანა 1500$ ად
ტრანსპორტირება 500$
გეზი 50$
განბაჟება აქციზი 2441$საბაჟო მომსახურების გადასახადი: 150 ლარი 58$იმპორტის გადასახადი: 116 ლარი 45$ექსპერტის შეფასება: 20 ლარი 8$საბაჟო დეკლარაცია: 30 ლარი 11$
--------------------------------------------------------------------------------------
4613$
ეხლა მე გეკიტხებით, როცა ვიცი რომ ახალი ფიტის ჩამოყვანა ჯდება 4613$, ჩემს უკვე არსებულ ფიტს, რომელიც ახლა მიზის 2500$, რატომ გავყიდი დავუშვათ 4000$ ზე ნაკლებად? ეხლაც ხომ ასე იყო, მაგ დონის მანქანებში ახალ ჩამოყვანილს და აქ ნავალს შორის სხვაობა 500-600$ ზე მეტი არასდროს ყოფილა.
ეხლა შევხედოთ ალტერნატივას: ჰიბრიდს. პრიუსი 2005 წლიანი
როგორც ვიცი ჰიბრიდის აქციზი გაანახევრეს ხო? ანუ რაც მაგ გრაფაში წერია იმისი 50% იქნება.
ამერიკაში არ ვიცი ზუსტად რა ფასებში იგებენ ეხლა, მარა გრუბად ავიღოთ 2500$,
შიდა ტრანსპორტი/ჩატვირთვა/ საკომისიო 500$
კონტეინერი/გეზი 1500$
განბაჟება აქციზი 1500 X 1.4= 2100 ლარი (50%)=1050ლარი ანუ 407$საბაჟო მომსახურების გადასახადი: 150 ლარი 58$
იმპორტის გადასახადი: 116 ლარი 45$
ექსპერტის შეფასება: 20 ლარი 8$
საბაჟო დეკლარაცია: 30 ლარი 11$
-----------------------------------------------------------------------------------------------
5029$
ანუ გამოდის, ვერანაირი ჰიბრიდი, მიბრიდი და დაბალი კლასის მანქანა ვეღარ შეგიცვლის იაპონურ იაფასიან მალალიტრაშკებს.
ლოგიკურად სულ მცირე 5-6K თუ არ გექნნება, მანქანაზე არც უნდა იფიქრო. თუ ჰიბრიდს არ იყიდი ხო საერთოდ 7 000$ იდან უნდა გქონდეს.
ეხლა გადავხედოთ ვინ ყიდულობდა მალალიტრაშკებს:
ახალგაზრდები
მცირე შემოსავლიან სამსახურში დასაქმებული ხალხი.
მცირე დანაზოგით და ბანკის სესხებით. შესაბამისად ასეთი ხალხისთვის მანქანის ყიდვა ხდება უბრალოდ შეუძლებელი.
გამოდის რომ ყველაზე სიცოცხლით სავსე, პროგრესული, ქვეყნის მომავალი თაობა დატოვეს მანქანის ყოლის შანსის გარეშე.
ეხლა გავაგრძელოთ,
რომ შემოვა ტექ დათვალიერება, არსებული ავტოპარკის 70% მეტი სავარაუდოდ ვერ გაივლის (გაააჩნია რა მოთხოვნებს ჩადებენ). შესაბამისად ვისაც უკვე ყავს მანქანა, იქიდანაც ბევრს მოუწევს გაჩერება ან საქათმედ გადაკეთება, ან სოფლებში მინდორში სატასაოდ გამოყენება.
ხოდა საბოლოოდ მივიღებთ იმას რომ ცხოვრების დონე თუ არ გაუმჯობესდება, მანქანების რაოდენობა შემცირდება და იტყვიან ეგე საცობების თემა მოვაგვარეთო
აუ რამდენი ვწერე
· 
კრიტიკული პერიოდი, ავტო ბარინგობაში :)
