ავტომობილის მოვლა. ნაწილი II, იაფად, ხარისხიანად

FAST & SHINE მართლა ნაგავია. ვისაც მანქანა არ ეცოდება მანდ უნდა მიიყვანოს. საკუთარი გამოცდილებიდან ვიცი

jarjosini
ფბზე კარგი შეფასებეი უწერიათ. ეგ რომ წავიკითხე მივიყვანე. ჩემნაირად რომ არ მიქაროს კიდევ ვინმემ, ავდექი და 1იანი დავუწერე 5იდან. ბევრს რომ ექნა თავის დროზე ასე, უკვე ყველას გვეცოდინებოდა მარა არის ხალხი ვისაც ჯერ კიდევ კარგი გონია.

მე ეკო სტიმში ვიყავი და საზიზღრობაა, კლიენტთან დამოკიდებულება მომსახურება -0,00000//, ავუხსენი პრობლემა რაშიც იყო და ფბ ზე დამბლოკეს

ფასტ and shine ზე არ მქონდა ცუდი წარმოდგენა, ფასიც.მეტნაკლებად იაფია სედარებით, ძაან ცუდი თუ ეგენიც მასე ბანძები არიან, მარა აი.ეკო სტიმის დედ...... ჯერ რო გაგიფუჭებენ რაღაცას და მერე უხსნი და გბლოკავენ

This post has been edited by l_e_v_a_n on 21 Aug 2017, 16:45

სადღა წავიღო ვეღარ ვიგებ, ჩემით ვერ გავაკეთებ

kakhakakhiani
რომელი ჯობია მაინც?
შავია ჩემი,პოლირებაც აქ ახალი გაკეთებული
უბრალოდ მინდა შეინახოს დალშე და ნუ ბლესკიც ქონდეს რა ნუ არ დაკარგოს მაინცა

მეოჯახე
თავზე თუ დაადგები, ნებისმიერგან შეგიძლია. იქნება საუკეთესოც, თავზე დადგომის გარეშე რომ ნორმალურად გააკეთონ, მარა ასეთი არ ვიცი.

სალონში პლასმასებზე ნაკაწრები რით მოვაშორო??

Nemiroff

ვერ გეტყვი
თუ იმენა სქელი ქაფის მუღამი გაქვს ანუ ფაქტიურად დაკეტილზე მე რაც მიხმარია ყველაზე კაი ვარიანტში 700 გრამიზე ნაკლები ვერ მოვახერხე
მიუხედავათ იმისა რო მაგრად მაქვს დამუღამებული გაქაფვა
რავი ჩემთან საკაიფო ქაფი გამოდის დაკეტილიდან ბრუნ ნახევარზე გახსნილზე
Ps: რა აპარატი გაქვს მაგასაც მნიშვნელობა აქვს რა წნევით ასხამს და რა რაოდენობის წყალს მოიხმარს
და როდის გაქვს ნაყიდი ადრე არ აყოლებდა ხოლმე დამატებიტ (ჟიკლიორს) თუ მოაყოლა და დაბალი წნევა აქვს აპარატს უნდა გამოუცვალო და წვრილ ნასვრეტიანი უნდა დააყენო

quattro

გრასისი გარეცხვის დროს გამოსაყენებელი არის უფრო ბზინვარების მისაცემად და სწრაფად გაშრობისვის ანუ იმ მომენტში წყალ ამრიდი ეფექტისთვის
მეორე ექსპრეს პოლიროლი არის უფრო მეტად დამცავი მაგრამ საჭიროებს სისტემატიურ გამოყენებას მაქსიმუმ 2 გარეცხვა
სხვა მე რაც მაქვს გამოყენებული და თბილისში რაც იყიდება ვიურტი, სონაქსის 3 სხვადასხვა სახეობის , ესენი უფრო დიდხანს ყოფნის მაგრამ პირადათ მე აბროს უბრალო ვაქსი 8 ლარიანი რო დავტესტე ყველაზე კაი ეფექტი გამძლეობიტ მაგას ქონდა მე მაინც თითქმის 2-3 გარეცხვაში ერთხელ უსვამდი .
ამ წუთას მხოლოდ ერთხელ მოვახერხე წასმა Collinite #845_ის რომელიც გამოვიწერე და ჯერჯერობით ტესტვის რეჯიმში ვარ მაგრამ უკვე ძან კმაყოფილი ვარ ამ ზახულში წასმის მერე ავტოფარეხში არ მყენებია მანქანა 3 ჯერ ვიყავი ბათუმში წასული ორჯერ კახეთში და + შიდა მოძრაობა ძან ბევრი ვიმოძრავე ბათუმში კიდე ლამის ყოველ მეორე დღეს წვიმდა ერთი სიტყვიტ თბილისში მოძრაობის ალბათ 3-4 თვის ექვივალენტი იყო ისეთ პირობებში მყავდა მანქანა და ხვალ თუ მოვახერხე გარეცხვა გადავუღებ პატარა როლიკს როგორ მდგომარეობაშია
წინა გარეცხვა ძან კარგათ იყო ზუსტად არ მახსოვს მგონი თვენახევარია გასული
შენს რახან პალიროვკა გაკეთებული გაქვს სუფთა იქნება ზედაპირი და კარგად გაჩერდება თორე პირდაპირ რო უსვამენ ტუ ზედაპირი კარგად არ არის გაწმენდილი ბევრად ნაკლები დროით ექნება ეფექტი


თუ გამოიწერ vanevera_ მა რაც გირჩია იმ ორიდან რომელიმე გამოიწერე ამ ადამიანზე უკეთ ვერავინ გირჩევს ჩვენში რომელი ვაქსია კარგი
თბილისში რაც იყიდება რავი ტყვილა ზედმეტის გადახდას მე აბროს გამოვიყენებდი ჩEმი დაკვირვებით ყველაზე კაი ეფექტი ხანგრძლივობასი მაგას ქონდა
მე შენ ადგილას გამოვიწერდი ერთი გამოწერა კი გეყოფა რამოდენიმე წელი და მანქანის ზედაპირიც ხარისხიანად გექნება დაცული

This post has been edited by kakhakakhiani on 22 Aug 2017, 01:07

kakhakakhiani
ერთი გრასისას ავიღებ რეცხვისას რაცაა და მაგასაც გამოვიწერ მაშინ მერე ,წესით ორივე ერტდად ხო კაი იქნება რავი

გაიხარე და დიდი მადლობა ჯერ ამდენი რო წერე ,ყურადღებისთვის და მერე რჩევებისთვის,ოქრო ადამიანი ხარ
* * *
ვიყავი დღეს გრასში

ვიყიდე შამპუნი რეცხვისთვის
ტყავის მკვებავი
და სალონის პლასმასებისთვის


ცვილი ვერ ავიღე რაღაც მისასხმელი უნდა და გორგიაში არისო დიღომშ და ეხა დიღომში გამსვლელი მე არვიყავი

გარედან მოკლედ არაფერი.პოლირება მაქ და რავი მეტ ბლესკს მართლა ვერ მიცემდა,ისევ ისეა რა რავი ,გარეცხილი როგორც იყო ხოლმე
შეიძლება მეორე ესამე რეცხვაზე ქნას რამე მერავი


პლასმასების საწმენდიც ისე რა რავი ვერც ვატყობ
ჟელეთი კაი გულიანად გავრეცხე სიდენიები ტორპედო და მერე წაუსვი და რავი ტორპედოზე ვერ შევატყე ვერაფერი ისედაც კარგად იყო

სიდენიებზე ჟელეთი გავრეცხე შეიძლება მერე აღარ შეიტყო ან რამე რავი აბა
კონდიციონერი და მკვებავიო და პროსტა შეინახავს ეტყობა თუ რავი

კი ჩამომაღამდა იმდენი ველოლიავე,მარა კაია გარეცხილი მოკლედ



იმ მისასხმელს დიღომშI რო მოვხვდები დავითრევ და იმ ცვილს ვცდი აბა მერე რას იზავს

quattro

ეგ არის ხელის რეცხვის შამპუნი სტანდარტული
მაგისგან ნუ მოითხოვ ბზინვარებას და გასაოცარ შედეგდს
მაგის ფუნქცია არის კარგად გარეცხოს ზედაპირი მოასოროს ჭუჭყი ისე რომ არ დააზიანოს სარებავი და მეტალი და არ დაუკარგოს სიპრიალე ლაკს
როცა უხარისხო შამპუნები და ჟელე და ფეირით გარეცხვის შემთხვევაში 100% გარანტირებული გაქვს მსგავსი შედეგი
ხელის შამპუნი არსებობს +ვაქსი რომელიც თეორიულად მატებს სიპრიალეს მე პირადათ არ მიხმარია

სალონის პლასმასის საწმენდი არ ვიცი მე მომწონს ტორპედოზე
და ნაცრისფერი აბივკები მაქვს და ხელის მოსაკიდებელზე სულ ისვრება სისტემატიურად და მაგრად წმინდავს
ჟელიტ გახეხვა არ დაგჭირდება პირდაპირ მაგით და გუბკიტ გაწმინდე მაგრად აცლის ჭუჭყს

ტყავის კონდიციონერი არ მიხმარია აზრზე არ ვარ

მისასხმელი დომინოშიც იყიდება და ნებისმიერ სოფლის მეურნეობის ან მცენარეების მოვლის მაღაზიაში



ესეც პატარა ვიდეო ზუსტად 46 დღეა გასული წასმიდან
უსვია collinite wax #845


This post has been edited by kakhakakhiani on 22 Aug 2017, 22:41

kakhakakhiani
აუ მაგის გამოწერა იმენა მეზარება რა ჩემით არვიცი და უნდა ვდიო ძMაკაც
იმ ცვილს დავითრევ მერე გრასის და იმ მისასხმელს გორგიაშიაო სად ჯანდაბაშია არც ვიცი დიღომშიო და ვცდი აბა იმასაც

გამოვიჩინე რა მეც საქმე

kakhakakhiani
კერხერი K3 მაქვს.
ეხლა დავამუღამე მგონი ქაფის მისხმა. ბოლომდე გახსნილიდან 1 ან 2 ბრუნს ვკეტავ და საკაფოდ მყოფნის. 300 გრამზე მეტი არ მეხარჯება. ერთი ეგაა რომ ქაფის გაშლის დროს ნაპირებში უფრო მეტს ქაფს უშვებს ვიდრე შუაში.

ჟიკლიორი მოყვა 1 ცალი

შავ მანქანაზე პოლირება სად/ვის გავაკეთებინო ?



ბმწ ე60

დღეს დავითრიე ცვილიც და გავიჩალიჩე
გეორგიაშI გავედი სამთო ქიმიასთან დავითრიე ის მისასხმელი და გრასში ცვილი
ის მისასხმელი ქაფისთვისო და საერთოდ არ აქაფებს და ეგრე უნდა ტუ რახდება ვერაფრით ავაქაფე და მივასხი ისე

ესენია
გავრეცხე მოკლედ გულიანად,მერე შამპუნი და შამპუნის მერე მივასხი ეგ ცვილი
ჯერ ხო ლამის ხელი მიმეწეპა ზედ რო ვაცლიდი ,მერე დაიტოვა კოპლებივით,ლამის გულმა დამარტყა მეთქი ვსო დედა ეტირა მანქანას
არ ეცლებოდა გუფკიანი გასამშრალებელი მაქ
მერე სველი ტილოთი ვცადე და გაეცალა

მე ვქენი რამე არასწორედ თუ რატო დაიტოვა კოპლები თუ ლაქები თუ რაცქია
შამპუნის მერრე არ შეიძLება იქნებ?
ან რო არ აქაფდა მაგიტო?
თუ ეგრე უნდა იყოს?
სველი ტილოთი გაეცალე მერე ეგ ლაქები

სალონისები ნორმალურია მოკლედ გრასის
გარედანაც რავი კაი გარეცხილივითაა რა ეხა ბლესკი და სასწაული არაფერი მომატებია,პოლირება აქვს და ეტყობა მაგიტო არ იმჩნევს რავი


ტყავის კონდიციონერი კაი რამეა დამევასა



ესეც გარედან ,აპარატი მაქ ზენიტივით იღებს

Nemiroff

წესით არ სჭირდება ჟიკლიორის გამოცვლა
მე უფრო ვფიქრობ ქაფის მიწოდების დამუღამება გჭირდება რო სწორად დააყენო, რაც შეეხება გაშლას ყველა ეგრეა ძან თუ შლი ბოლოებში სქლად მიდის ამითომ ჯობია არ გააშლევინო ბოლომდე ეგეც საშვალოზე დააყენე
ასე წერით რტულია აგიხსნა ერთი სიტყვით რამოდენიმე გარეცხვაში მაგრად დაამუღამებ და შენთვის ყველაზე ოპტიმალურ ვარიანტზე დაარეგულირებ



quattro

ეგ მისასხამი არ აქაფეფს (თუ გადააკეთე და იჩალიჩე შეიძლება აქაფებაც) მაგრამ არ არის ცვილისთვის საჭირო
ცოტა ვერ გავიგე როგორ დაასხი შამპუნი წაუსვი და შამპუნიანს მიასხი და რა დოზით გახსენი წყალში და თუ ჩამორეცხე დასხმის მერე ?

ცხელი ძარაზე ხომ არ რეცხავ ? თუ ძარა ცხელია ჯერ კარგად გადაავლე ცყალი რო გაგრილდეს
და კიდე მზის გულზე არ შეიჩლება გარეცხვა


ახლა აგიხსნი როგორ უნდა გმოიყენო
1.5 ლიტრიანია როგორც ვხედავ შენი მისასხამი ყველასზე კაი ზომაა სახმარად მაგ მისასხამში არ არი აუცილებელი ბოლომდე გავსება უნდა გაივსოს ზუსტად ნიშნულამდე (1500 ) და დანარჩენი დარჩეს საჰაერო რათა შეიქმნას წნევა
. ეგ ცვილი 30-40 გრამი ჩაასხი და დანარჩენი 1.5 წყალი დაახურე თავზე და ცოტა შეანჯღიე რო მოხდეს გაზავება
.მანქანა უკვე უნდა იყოს გარეცხილი სტანდართულად როგორც რეცხა მხოლოდ გამშრალება რო ჭირდება იმ დონემდე
.მერე კარგად დატუმბე ეგ ბალონი დაახლოებით 40-50 დაკაჩავება ყოფნის ხოლმე ცხვირი ქქონდეს თიტმის მოჭერილი რომ მოხდეს კარგად გაშლა ხსნარის
. მერე დაიტანე ზედაპირზე ჰორიზონტალური ან ვერტიკალური მოძრაობით რომელიც შენთვის მოსახერხებელია მიასხი ყველაფერს შუშას ,ძარას პლასმასებს დისკებს
.რის შემდეგაც ლაითად გადაავლე წყალი რაც ზედმეტია რო მოცილდეს
.და გაამშრალე


Ps: ახლა ვუყურებდი შენ მანქანის სურათს და ამ აპარატის კვალობაზეც კარგად პრიალებს და უცებ კითხვები გამიჩნდა
როგორც მივხვდი ხელით რეცხავ და როგორ ღრუბელს (გუბკას) იყენებ
და კიდე როგორი ნაჭრით ამშრალებ ამ ორს აქვს ძალიან დიდი მნიშვნელობა შემდგომში შენ მანქანაზე მიკრო ნაკაწრების გაჩენა არ გაჩენაში
და კიდე როცა ღრუბელს ხმარობ როგორ უსვამ შამპუნს ?

ბარემ დავწერ
სასურველია გქონდეს ორი ღუბელი
.ერთი ძარისთვის ეს სასურველია იყოს მსხვილ ფორებიანი ნასვრეტებიანი ( ჰოლანდიური ყველის პონტში ) ან სპეციალური ღუბელი+ მიკროფიბრა ბუსუსებივიტ არის
.მეორე საბურავები დსკებისთვის და პაროგებისთვის
და თუ ორი წყლის რეზერვუარის ( ვედრო) საშვალებაა ეგეც თუ არადა ერთიც შეიძლება გამოუვალ მდგომარეობაში
.ერთში ქონდეს შამპუნიანი წყალი
.მეორეში სუფთა
როცა იწყებ ხელით რეცხვას აუცილებელია ჯერ წყლით მასიმალურად დაარბილო ჭუჭყი და მოაშორო შეძლებისდაგვარად
შემდგომ რეზერვუარში შესაბამისი პროპორციით გააზავო შამპუნი და წყალი
გარეცხვა აუცილებლად დაიწყო ზემოდან ქვემოთ მიმართულებით
სასურველია თითო ნაჭრის გაქაფვის შემდგომ გაავლო ღუბელი სუფთა წლიან რეზერვუარში რის შემდეგაც ისევ დაასველო ქაფიან წყალში და გარეცხო შემდგომი ნაჭერი და ასე ...
.ღუბელი უნდა წაუსვა აუცილებლად ჰორიზონდალური მოძრაობით და არავითარ შემთხვევაში წრიული მოძრაობით

ასევე ნაჭერი აუცილებელია ქონდეს ხარისხიანი და რბილი მიკროფიბრა იდიალურია
სასურველია ესეც ძარისთვის, დისკებისთვის, სალონისთვის ქქონდეს ცალცალკე
გამშრალებაც ანალოგიურად ხდება ჰორიზონტალური მოძრაობით.
და ნაჭრები ყოველტვის გარეცხე კარგად გამდინარე წყალში .

იმედია არ გადაიფიქრებ შენით გარეცხვას

This post has been edited by kakhakakhiani on 24 Aug 2017, 20:57