მხოლოდ ველაზე ეკონომიური მანქანები, გავუზიაროთ ერთმანეთს გამოცდილება ვისაც გვყოლია

SR-71

ჰოდა რომ აურევს აი მანდ ვარ მეც ეგრე აუდი ჩვენთან სახელგატეხილია იმიტომ რომ ჩვენთან სულ გაუბედურებული აუდებია ცნობილი მოდელი ა6 ყველას ახსოვს...მაგრამ აბა ევროპაში თუ იქნება ეგრე გაუბედურებული....ანუ მე წვალებით ვაგროვებ დოლარებს და ვიხდი პრიუსში ვალებით აღებულ ფულს იმიტომ რომ ცოტა მაქ შემოსავალი და მინდა ეკონომიური მანქანა...მაგრამ თუ ვერ გაამართლებს და აურებს მერე რა მეშველება სად წავიდე? ანუ ქართულ რეალობაში დაბალშემოსავლიანი ოჯახებისთვის არამგონია პრიუსი გამართლება იყოს და ვისაც შედარებით ახალი პრიუსის ყიდვის და მოვლის თავი აქ მის ადგილზე ეკონომიურობა აღარ მექნებოდა პრიორიტეტად და რამე ნორმალურ კარგ მანქანაში ჩავჯდებოდი, აუდი ა4 მაგალითად უფრო მასიამოვნებდა.

akoako_1987
ქართულ რეალობას ვიძახი მეც თორემ ევროპაში რა პირობებიცაა ეგ ხომ სულ სხვაა

დემიო.

გინდ დაიჯერეთ და გინდ არა


მექანიკა მყავს 1.5, წვა 7-8 ლიტრი ქალაქში, ზამთარში მძიმე პირობებში 9

სხვა არაფერს საჭიროებს, კარობკაზე სადარდებელი მე არ მაქვს, ელექტროობა არაფერია ისეთი, სავალი ნაწილი უმარტივესი.

მაგალითისთვის გეტყვით, 25 ლარად შევცვალე სტოკი სვეჩები ))


იმის შიში არ მაქვს რო 50K-ში ბატარეები მექნება საყიდელი ან კარობკა გარტყმებს დაიწყებს და ა.შ...

ჩაასხი ბენზინი-იარე...

akoako 1987

ეკოლოგიის თვალსაზრისით ამჯობინებენ ჰიბრიდებს დიზელს?
* * *
mr angri

კარგი შედარებაა, პრიუსი და ზოგადად აუდი გამძლეობის მხრივ გვანან ერთმანეთს, ჯერ არ აურევს და თუ აურია ვეღარ მოიყვან ჭკუაზე.
გაჭირვებული კაცის მანქანა კი დაგაზული ასტრა G უფროა ვიდრე პრიუსი ჩემის აზრით.
ისე კი შკოდას ფაბიები ძალიან იშვიათობაა ჩვენთან, ასე მცირეს წვავდეს და ჩვენები მაინც არ ეტანებოდნენ?

SR-71
ნუ ეგ მეც მიკვირს რატომ ხდება ასე....
საერთოდ რასაც ვაკვირდები ქართული საიტი რაცა ავტომობილების გაყიდვების დიზელების მანქანები ბოლო 4 წელია შემცირდა ძალიან და მიკვირს ასე რატომ ხდება....ყოველთვის მაინტერესებდა რატომ....

ყველაზე ოპტიმალურად მაინც დიზელი მიმაჩნია....ეკონომიურია, თუ აურია არ დაგერხევა გაკეთებადია, თან + სიმძლავრე მეტი აქ ჰიბრიდი რას შეედრება

ეკონომიური ელექტრო მანქანებია მაგრამ ჯერ კიდევ 10 წელი მაინც უნდათ დასახვეწია დიდ მანძილს ვერ ფარავენ ჯერ დატენვიდან....

mr angry

ნუ ალბად იმიტომ რომ საწვავის ხარისხის მხრივ დიზელი მეტად პრეტენზიულია ვიდრე ბენზინის ძრავი ( ნუ ტოიოტას უტურბინო 4.2 და იგივე მოცულობის პატროლის ტურბოს მსგავი ძრავები იშვიათობაა ) შესაბამისად მეტი მოვლა სჭირდება+ზოგადად ტურბინა რის გარეშეც ბენზინს კარგი გაწევა აქვს დიზელი კი მკვდარია, თან არ ვიცი უტურბინოდიზელიანი სედანები.
დაგაზული უტურბინობენზინი მეტად იოლი მოსავლელია ვიდრე ტურბოდიზელიო გაიძახიან.
+რაკრაკააო

ამიტომაცაა ბენზინის ძრავიანი ჰაილუქსი რომ ბევრად ხშირად მხვდება ვიდრე დიზელი, მატრაკვეცობაა ჯეიქსომანია როდესაც არსებობს პრადო 3.0 დიზელი.