BMW 5er

SHIFT

და რამდენად კარგად დადის 530?

ან თუნდაც 550?

არიან სწრაფები თუ ისე რა?

Formula_M
მეც ძალიან მომწონს ეს მანქანები დიდიხანია ინფოს ვეძებ მაგრამ ორადაა გაყოფილი თითოეულ მოდელზე აზრები.
მე მაღალ ძრავს ვეძებ 545 ან 550 ასევე 535 განიხილება იასნია ამ მანქანის მუღამი ისაა რო მ ის ვიდზე იYოს მ ის სავარძლებიტ და მ ის რულიტ ეს არის საუკეთესო კომპლექტაცია რომ მანქნაის ინტერიერმაც გასიამოვნოს და ექსტერიერმაც.

გავანებოთ თავი ბევრის წვას და შევთანხმდეთ რომ იმ ყველაფერთან ერთად რაც ზემოთ დავწერე დავეთანხმები არისტოტელე999 -ს და ვიტყვი რო ამ მანქანის მუღამი ჩემთვისაც 8-10 ცილინდრსშია

535 ახალი ძრავია ახალი კარობკა მთლიანად რესტაილი მანქანა იდეალური სალონით ვიზუალით,მაგრამ ამ მანქანაზე რაც აყენია ყველაფერს პრობლემატურად ასახელებს ხალხი პომპა ტურბინები ინჟექტორები ცივი კოლექტორი(ეს ყველაფერი თუ მართლა ასეა მაშინ შეცდომა გამოუშვია ბმვ-ს მაგრამ რავიცი)

545 ძველი მოდელია,ზეთს აპარებს,და იშვიათია ფულლ პაკეტი (არადა მაგარი ძრავია მარტო სალნიკების გულისთვის არ ღირს დაკიდება)

550 ისევე როგროც 535 არის იდეალური გარდა იმისა რო ამასაც ზეთის პრობლემები აქვს და ფორუმებზე წავიკითხე ზოგან რო კარობკაც ატრაკებს მაგრამ ასევე წავიკითხე რო უკვდავი ძრავი და კარობკაა.

530-528 კიდე ძაან იშვიათია რო ამ ნავაროტით იყიდო ან იმდენს წვავს რო გეფიქრება ბარემ 10 ლარის ბენზინს დავამატებ და წესიერი ძრავით ვიყიდიო.(ფასიც საკმაოდ დიდი აქვს)

დაბნეული ვზივარ და ვუყურებ მაი აუტოს ვერ გავიგე რომელი გავრისკო არადა 550-545 ის ფასში კაი 535 მოდის რესტაილი 550 ზე მარტივი მოსავლელი(მგონი) და პოტენციალის მქონე.

პ.ს იქსებზეც მასეთი ლეგენდები დადის პრობლემურია მარა მთელი საქართველო თუ არა 80% იქსით დადის (გამოდგომაზეა ალბატ.

პ.ს.ს მექანიკა ცც მყავს ეხლა და სანამ ვიყიდდი საშინელებაა და პლასტმასის მანქანაა და თვეში ერთხელ პერედოკი უნდა ცვალო ელექტროობააქვს საშინელი.გავრისკე ვიყიდე სვეჟი მანქნა და 1 წელია მემსახურება არც პერედოკში შემიცვლია რამე (ჩემდა გასაკვირად) და არც სხვა რამეს აურევია.


კაროჩე მაინც ვერ გავიგე რომელი ე60 ვიყიდო?

TOVLIS BABU


ზსუტად ანალოგიურ გაუგებრობაში ვარ რაშიც შენ. დიდიხანია უკვე ამ მანქანაზე ვფიქრობ და როგორც იქნა გადავწყვიტე ვიყიდო. მეორე თვეა მაიაუტოს ვუზივარ და ვერ გადამიწყვეტია 528, 530, 535, 545. რომელი ვიყიდო არ ვიცი.

პარაპელურად X5 ზეც ვფიქრობ ხანდახან ხოარ ჯობია მეთქი, 4.4 ან 4,8.

ყველა მეუბნება რო ერთიც და მეორეც პრობლემატურია, გამწეწავს და არ გამისწორდება დავიღლები პროფილაკტიკებში სიარულით.

მიუხედავად იმისა რო 11 BMW გამოვიცვალე მაგ ორი მოდელის გარდა მგონი ყველა მოდელი მყავდა და კი ვიცი რო BMW ს თუ არ მიხედავ შეილება გაწვალოს მარა თუ უვლი არ გწეწავს, მარა მაინც ისე მარწმუნებს ხალხი რო ეს იმენა კოშმარი მოდელებია, ვერ გადავწყვიტე რა ვქნა...

supermember
იქსზე მეც ვიფიქრე მაგრამ ეგ მართლა ბევრს დაწვას თორე ძრავი იგივეა და მსოავლელად კიდე ყრია იქსის ნ აწილები.

TOVLIS BABU

მოდი მე იქსს ვიყიდი შენ 5 იყიდე (ან პირიქით). ორივემ კაი მანქანები ავარჩიოთ და რო მოგვბეზრდება გავცვალოთ მერე ერთი და იგივე აზრები გვაწუხებს ორივეს როგორც ჩანს

supermember
:D შავი შავშI იყიდე ემის რულით მაშინ

TOVLIS BABU
არ გეწყინოს და რაც დაწერე ყველაფერი პირიქითაა
535 რაც ჩამოწერე პრობლემატურია ამ მოდელზე. განზრახ არი თუ უნებლიაედ არ ვიცი მარა ეგრეა.
545 კარგი ძრავია მარა სალნიკების შეცვლა ერთხელ მაინც თუ გაქ ნანახი ეგრე ადვილად არ იტყვი ) რიადნ 6 ცილინდრზე რო იცვლება საათნახევარში ეგრე არაა ამაზე)
550 არანაირი ზეთის პრობლემა არ აქ. იმის გარდა რო იგივე სალნიკები უფუჭდება დაახლობით 100 ზემოთ ხმარებიდან გამომდინარე და ბოლვას იწყებს. ძრავს ნიზი აქ ძალიან გამძლე. ერთადერთი რაც მაგ ძრავზე ხშირია არი ვალვეტრონიკის პრობლემა რომელიც ადვილი მოსაგვარებელი არაა. ასევე კოლოფი ძალიან ძლიერი. ცნობისთვის 550 მეტი კრუწაში აქ ნაკლებ ბრუნზე ვიდრე ვ10 ს85-ს. კოლოფიც გათვლილია მაგ სიმძლავრეზე.
მე 535 და 550 შორის არჩევანი იმიტო დავწერე როზოგს დიდად არ აინტერესებს აჩქარება და ტორმუზი. უბრალოდ უნდა ყავდეს დინამიური E60.
ეგეთი ხალხისთვისაა 535. ვისაც ატმოსფერულის პრიხოდი უნდა ან 550 უნდა იყიდოს ან M5. ეგ უკვე ჯიბეზეა და იმაზე რაში გჭირდება მანქანა.


This post has been edited by Formula_M on 12 Sep 2017, 19:07

ნათEსავს ჰყავს ხ5 4.8I 23 ლიტრას უწვავს 1 წელია ჰყავს და ჯერ არაფერი გამოუცვლია თAნ როგორ აწვალებს მანქანას

3.0 ტურბოდიზელი მყავს და ძალიან კმაყოფილი ვარ

2003 წლიანია კომფორტ-სალონით და დიდი მონიტორით.

წვა ქალაქში: 10-11 ლიტრი
ტრასაზე: 6 ლიტრი






This post has been edited by LEVA1989 on 12 Sep 2017, 22:42

დიზელი შEდარებით ცოტას წვავს ხო? დიზელი არ მინდა მე მინდა მაყუჩEბის ხმა ისმოდეს საკაიფოდ ძრავის ადა ისე დიზელი უფრო გამომდგარია?

ilusha_ilusha

წვა ქალაქში: 10-11 ლიტრი
ტრასაზე: 6 ლიტრი

აჩქარებასაც არ უჩივის

Formula_M
პირიქით რანარიად არის?რაც მე დავწერე იგივეს წერ შენ უბრალოდ გაშიფრულად )
ანუ რეალურად შენ იძახი რო 550-ს სალნიკების გარდა პრობლემა არ აქვს?
რაც შეეხება სალნიკის შეცვლას რაც არუნდა რთული იყოს და 2 დღე დაჭირდეს მის შეცვლას(რაც არ მგონია მაგრამ მაინც) მაგის გულისთვის არ ღირს დაწუნება,ერთხელ შეცვლი და შენ ხელში აღარ მოუწევს.თუ სხვა რამეც პრობლემური არ აქვს.

535 ზეც ინჟექტორები 200-220$ ღირს და შენით შეცვლი კაცი თუ გეხერხება ისიც თუ გაფუჭებული შეგხვდა და დაისვენებ რა.ტურბინებსაც შეამოწმებბ,სასურველია დაბალი გარბენით იყიდო.რაც შეეხება პომპას ეგ უცოდინრობიტ მოსდის ხალხს და მაგიტოა "პრობლემური" 90%-მა მანქანის მოვლა არ იცის და ამ კონკრეტულის შემთხვევაში არ არიან ინფორმირებულნი რო ანტიფრიზის ცვლა ხშირადაა საჭირო და ხარისხიანის ჩასხმა რადგან დიდხანს მომუშავე ანტიფრიზი ვეგარ უზრუნველყოფს მომპის "კარგად" მუშაობას და ამიტომ ნაგრუზგაზე მუშაობს და ფუჭდება.
ხო კიდევ ე60 დინამიკ დრაივის და V8 ქვევით ცოტა ცუდი შესაგუებელია

პ.ს მაინც ვერ შევჯერდი 535 545 თუ 550 ?

არისტოტელე999
ეგრე არაა რა 400 ლარი უნდა თვესი რეებს ლაპარაკობ ჯიგარო? მე მყავს თითქმის წელიწად ნახევარია და დავწერე რეებიც შევცვალე და როცა მერსედესის მომხმარებელი ხარ და გაგებაში არ ხარ ე60 ის ნუ ლპარაკობ , იარე მერსედესით ხო ხარ კმაყოფილი?

kaxelooo
რა ძრავზე გყავს?

TOVLIS BABU

3.0 ახალი ძრავი