თავისუფალი თემა VOL. 55, |Oo==//==oO|

უკლასნესი მანქანა
ოღონდ ე500 უნდა იყოს იმენა

ბიჭებო მპ3-ის მოსაჭრელ-მისაწებებელი პროგრამა გეცოდინებათ რამე.

გამარჯობა. შესაბამისი თემა ვერ ვნახე და აქ დავწერ. მანქანა ჩამომივიდა 20 ოქტომბერს და განბაჟება უწევს..დოლარი ძაან აწეულია მოგეხსენებათ და ეგ იმოქმედებს გადასახადზე თუ აზრი არ აქვს დოლარის კურსს, მაინც იგივე თანხა იქნება?? ანუ დაველოდო იქნებ დაიწიოს დოლარმა თუ განვაბაჟო უკვე არ ვიცი. იქნებ მირჩიოთ გამოცდილებმა

This post has been edited by mdinaradze on 24 Nov 2017, 09:51

georgito
ადრე მანქანებს გამძლეობაზე თვლიდნენ

ახლა ყველა ნაწილს რესურსზე და ლიმიტზე.

mdinaradze
დოლარის კურსი განბაჟებაზე აე მოქმედებს იმიტო რო განბაჟებას თვლიან ეროვნულ ვალუტაში ანუ ლარში.

medame333
mp3 cutter ესე დასერჩე და ამოყრის საიტებს სადაც იჩალიჩებ მაგ ამბებს.

GEORGEXIII
ხოდა ამათ მოვუტყან დედის პროჭი მე

GEORGEXIII

4.4 ჩადგმა ისე გგონია?
ეხლა ჩამოგიწერ რამდენი ნიუანსები აქ მგონი არ შეხებიხარ rwd და იმიტო გონია ეგრე მარტივად ყველაფერი
დავიწყოთ იქიდან რო თუ გინდა ყოველ დღე იკატაო მანქანით და არ გეზარებოდეს სიარული უნდა იყოს მანქანა და არა ტაშტი, ხოდა ტაშტი რო არ გყავდეს ისე
უნდა მოხოდო რო დისკომოფრტს არ გიქმნიდეს მანქანა, ხოდა ეგრე რო მოხოდო მანქანა ბიუჯეთი იმდენად იზრდება რო ბევრი ვერ გაწვდება მათ შორის მეც
ჩავდგი 4.4 დადის მაგრად, მაგრამ იმდენს წვავს ყოველ დღე რთულია მაგით სიარული, ტრაკის მოქნევა მე პირადად ნაკლებ კაიფს მაძლევს ვიდრე ტრაფიკში სიარული ძრომიალი.
4.4 მაგ კუზაოში არის ბალანსის დედის ტირილი, მე როგორი ტიპის მძღოლი ვარ და უფრო ვარ გართული მართვაში ჩქარ მოსახვევებში შესვლა და ა.შ ეგ 4.4 პროსტა მიგაკლავს სადმე
ისეთი ცუდი ბალანსი ექნება, პლიუს ამას თავი რო დავანებოთ გაზაობას ტრაფიკში და დრიფტზე რო გადავინაცვლოთ უკანა ხადავოი და წინაც მიაყოლე ყევლაფეირ გასაკეთებელი იქნება
თავისი ამოტრტიზატორებით და უბრალო ამორტიზატორებსაც ვერ დააყენებ რადგან ისედაც ### ბალანსი ექნება ვ8ზე, ისიც გაითვალისწინე რო მაინც არ იქნება ისეთი მოჭიდება უკანა მხარეს
რადგან ცხვირი ძაან დამძიმდება და ტრაკი ძაან მსუბუქი იქნება და გამოდის ძაან ცუდი თემა. გასხმული სალენბლოკებით სრიალი მაგარი ###ობა ვინც იცის რასაც ვამბობ და ყოლია უკანა წამვანი და ესმის როგორ იცველბა მართვა გაიგებს რასაც ვამბო.

პლიუს მაგას ეგეთ პროექტში იმდენი ნიუანსია რო ძალიან იწელება ბიუჯეთი და ერთი სიტვის 4.4 ჩადგი და რამე მასე არ არის.

მე ყოველთვის ვიტყვი და გავიმეორებ, არ არის აუცილებელი მანქანას ქონდეს 300+ცხენი და გაკაიფოს, ნებისმიერი ცხენი ძალა (არ ვგულისხმობ 100ცხენს) მოგცემს მანქანისგან
კაიფს თU სწორად მოიხმარ და უფრო თუ გადაგაქ ყურადღება მართვაში და აშუშენიაში, შენ იცი როგოც დამყავს ხოდა მე ეგ აშუშენია 1000-ჯერ მირჩევნია 1-2 ჯერ გაზანოსებას
მყავდა გ35 300ცხენი ტრაკი დაქონდა #####ან ბოზივით მარა უმუღამო მანქანა იყო და ცხენი ძალა ვერაფერს ვერ გაჩუქებს თუ თვითონ მანქანა არ არის იდეალურად მორგებული მძროლს!!!

4.4 კი არა 2.2 ყოველ დღე ვადგავ ისე დავდივარ ყოველ 2 დღეს მიწევს ჩასხმა და 4.4 უბრალოდ რო იგორაო იგივე მოუნდება გორაობით და არა გაზაობით

დიდი პატივისცემით 2.2 სტროკერი ტროიკა


This post has been edited by ///M Power on 24 Nov 2017, 11:03

georgito

n-i-c-k


ნუ დებთ 124 ის სურათებს, სხვა ავტომწარმოებლებს ნუ არცხვენთ ))
* * *

სწორია მპოწერ რაც დაწერე, თუ მანქანა გინდა გყავდეს სტოკი უნდა გყავდეს, გატუნინგებული და გაბოზიშვილებული მანქანები არც მე მევასება. რაღაც კარგავენ ხიბლს მერე.

საღოლ ბორიკ ძმა იმება ბავარიაში უნდა ცზოვრობდე შენ

კაცო ძველ მანქანებზე ვსაუბრობთ..ზოგადად მე და გიორგიტო
///M Power




ეგეც ვიცი ბორის რისი შეცვლაც უნდა და კაი ბლოკირებულ ხიდსაც თუ ჩააყოლებ ამდგარი ივლი...



georgito
ეს თემა უნდა დავაძახო კაი თუმნიანს რომ გადავიტარებთ

///M Power
ჩადება ძაან ადვილიც არ იქნება, მარა ბალანსის ამბავში არ მგონია 4.4 მ50-გან ძაან განსხვავდებოდეს. ჩემი აზრით, რა თქმა უნდა.

Mk2 გოლფში რამე ჩამაგდებინა არ ###### ბალანს

GEORGEXIII
ერთი მადლიანად როდის ვიდინოთ ზეთი ჰაა? რამე ახალი ზეთები განვიხილოთ

georgito
დეკემბრიდან სიმონ

რავახართ სასტავ? გაზაობთ ამ თოვლში?

ცელიკას ხუნდები

Good Morning Thank you for your enquiry about these brake pads for the ST205, I will enclose all the relevant pricings below, Pattern Part Pads - £22.50 + VAT Front and £18.90 + VAT Rear, Genuine Toyota £59.88 + VAT Front and £35.69 + VAT Rear, EBC Yellow Stuff £92 + VAT Front and £60 + VAT Rear , Japanese Fast Road Pads £65.64 + VAT Front and £65.64 + VAT Rear, Japanese High Performance Racing Pad £125.31 + VAT Front and £118.28 + VAT Rear


P.s გადსვიფიარე შეცვლა