ტექდათვალიერება, ფორუმცი

დიზელის პაჯერო არ ბოლავს მაგრამ ძალიან დიდ აბაროტზე სუუულ ოდნავ ბოლავს დაიბრაკება?

F_C_CHELSEA
კი მაგრამ წადი ფარები გაასწორე პირველ რიგში.

რეალურად მაქსიმუმ 60 ლარი დაგიჯდება.


guri8

კი ბატონო, მეც , დღეს.
მომეშვა, საფიქრალი გაქრა და კაია





ჰოდა აქვე მინდა დავწერო... ცოტას აბუქებთ მგონი ხალხო.
ამ თემის გადაკითხვის გამო მთელი კვირაა ვნერვიულობ და იქ რომ მივედი კინაღამ კანკალი დავიწყე.

გზაში 3ჯერ გავჩერდი და სამივეჯერე შევამოწმე თავიდან უკვე ბევრჯერ შემოწმებული მანქანა.
იმაზეც კი ვიფიქრე შიგნიდან, ზემოდან, ქვემოდან ხომ არ გავრეცხო -თქო და ათასი სისულელე.
ბოლო ბოლო ამ სიგრილეში (აღარ ცივა ) კონდიციონერ ჩართული მივდიოდი რომ დავრწმუნებულიყავი
ნაღდად მუშაობს თუ არა....

არ შეიძლება მასე ხალხის დაპანიკება , ისეთი რაღაცეები წერია თემაში შეიძლება გადაირიო
ამ დროს კაპოტიც არ აუხდიათ.



ფარები გავასწორე - საბურთალოს ხიდზე გალფის გვერდზე
დანარჩენი გარე-შიდა განათებები რაც დასაცვლელ-შესაცვლელი იყო მეთვითონ დავცვალე.
დავრწმუნდი რომ საწმენდები წყალს ასხამს.

საწყობში ავიღე საბურავები + ბალანსირება, სანამ აკეტებდნენ შევათვალიერე ხუნდები და აპორნები.
და რაზვალი გავასწორე - თუ რომელიმე ვტულკა ან გიტარა ან შარავოი ატრაკებს - რაზვალს არ გაასწორებდნენ.
სანამ რაზვალზე აწეული იყო, რამე სადმე ხომ არ წვეთავს დავათვალიერე ქვემოდან.

ტორმუზს ვაწვები - ატორმუზებს
ხელის ტორმუზს ვწევ - ატორმუზებს
შუშის წინა და უკანა საწმენდი მუშაობს.
ყველა შუშის ამწე-დამწე მუშაობს.


მაგის დედაც ჯეკ, ამ ნიმიმალურ მოთხოვნებზე უარეს დღეში თუ გყავს მანქანა - მართლა უნდა გააჩერო რა


პ.ს. ერთადერთი რაც არ მომეწონა - ერთი ამოწმებდა თავისთვის, პატიოსნად.... ,ხოლო მეორე მესამე და მეოთხე ყოველ გამოვლაზე ეკითხებოდნენ
"ეს ნახე? ის ნახე? შუშა ადის? ფარი ანათებს?" , თითქოს მაგრად არ უნდოდათ ასე უპრობლემოდ რომ გაეტარებინათ.



მაგრამ ეგეც არ არის პრობლემა, იქვე დგახარ და პროცესს უყურებ - რამეზე რომ ეკლიაოზნიკათ - მეც ძალიან, ძალიან ბევრს ვიკლიაოზნიკებდი პასუხად.
თუ არა და მარტივად - მანქანას არ დავძრავდი ადგილიდან.
როცა იცი, მანქანა წესრიგშია - ვერავინ ვერ გამოგეკიდება, მითუმეტეს მანქანის უცოდინარი.

This post has been edited by Link on 10 Mar 2019, 22:55

გაბარიტმა დაიწვა აზრზე ხარ რო წავიყვანე გადავამოწმე მივედი და არ ანთებსო თვალები დამრჩა მეთქმი მართლა ჩემს ბედს და წამოვედი სასწრაფოდ საქმე მქონდა ნეტა მეყიდა და ადგილზე შემეცვალა მაგრამ ხვალე მივიყვან

P.S და რაც დაწერე სავსებით გეთანხმები ისე ადვილად გავიდა ყველაფერზე გული მისკდებოდა. ისეთ რამეებს ვკითხულობდი რო რავი მეთქი ალბათ თაბახის ფურცელს შეცდომებით შემივსობენ და მოხელეები გარკვეული მყავდა მიმყავდა პირდაპირ

იაპონურ 211 -ზე ამეებით ვინმეს გიცდიათ ფარების გასწორება?
https://www.youtube.com/watch?v=NdKbwPJS43E

giorgi_psp3000
მაგით სინათლის სხივის ფორმა არ იცვლება, ნათურა სადაც ჯდება მანდ ნახე გადასართველი თუ აქვს. ლინზიან ფარებს ბევრს აქვს.

კაი კამფეტივით დილამშვიდობისა. მოკლეთ ერთი ასეთი კითხვა მაქვს ტექცენტრებს თავისი შეხედულისამებრ შეუძლიათ დაბრაკვა და ასე შემდეგ? მოკლეთ მაქვს ასეთი პრობლემა
1) მქონდა ტორმუზების პრობლემა- ცეოს პრობლემა ანუ გამონაბოლქვი-ფარების პრობლემა
2) ტორმუზის ბაჩოკი იყო უკანაზე გახეთქილი შევცვალე და პროსტა ჟიტკოსტი რახამ იყო გასული მგონი თქვენც იცით ეგ თუ თავისით არ გაშრა აზრიარაქვს ტრიაპკით წმენდას- ცეოც რათქმაუნდა გამოვასწორე და ფარებიც გავასწორებინე
3) დასკვნითი ნაწილი იყო განმეორებითზე რომ ,ხომ სამ ფურცელზე იბეჭდება ტექ დათვალიერება ანუ კომპი რასაც უყურებს იმას იასნა გიბეჭდავენ და ტორმუზის სისტემა და გამონაბოლქვი გავლილი მაქვს მაგრამ მთავარ ფურცელზე დამიწერეს რომ ვერ გავიარე გამონაბოლქვის გამო ტორმუზების გამო და მაყუჩი არის გახეულიო (მაყუჩი მაშინაც ისე იყო როგორც ახლა ხელი არმომიკიდია ) ხოოდა ერთი მაინტერესებს თუ გქონიათ ასეთი შემთხვევა ვინმეს ხომარ დაგიბრაკეს მანქანა
* * *

* * *
ძირითადად კითხვა მაქვს თუ კომპმა აჩვენა რომ გავიარე ამათ რატომ დამიწერეს რომ ვერ გავიარე

This post has been edited by levani_200 on 11 Mar 2019, 10:07

კითხვა მაქვს:
ტექდათვალიერება მიწევს 14_ში ხოდა:
1) უკანა საწმენდის რეზინია გაფუჭებული და უეჭველი უნდა შევცვალო?

2) ტორმუზის დროს 80 ზე რული ძიგძიგებს და არ ვიცი საბურავის ბრალია თუ აპორნის, ხოდა მაგის გამო გააპრობლემებენ?

3) რაზვალს ამოწმებენ?

xLEGENDx
თუ რამე სტენს პროექტით არ მიხვედი არამგონია ვინმემ დაგბრაკოს.

გაჩარხული რაზვალნებით თუ აქ მანქანას გიტარები ბრაკავენო გავიგე. ვინმეს პრობლემა შეგქმნიათ?

დიზელის პაჯერო არ ბოლავს მაგრამ ძალიან დიდ აბაროტზე სუუულ ოდნავ ბოლავსsmile.gif დაიბრაკება?

ფარები როცა დამუქებულია შავად, ან ფირი აქ გადაკრული ან საჭებავითაა შეღებილი ისე რომ შუქი მაინც ატარებს, ამ შემთხვევაში ტექდათვალიერებას გაივლის მანქანა თუ დაიბრაკება, ( ვის გქონიათ ესეთი შემთხვევა )

ისე მართლა ზედმეტად პანიკიორობთ რა. ოდნავ მაინც თუ პატივს სცემთ მანქანას უპრობლემოდ გაივლით. შემთხვევით დავინახე ტექ. დათვალიერების ცენტრი, დიდი რიგი არ იყო და მივედი. უპრობლემოდ გავიარე. რას უშვებით ამ მანქანებს? ცოტას მაინც არ უვლით?

20 წლის მანქანა მყავს.

გამარჯობათ, ხომ არ გაგიგიათ ტექდათვალიერებაზე საბურავების ასაკზე რაიმე პრობლემა ხომ არ იქნება სამომავლოდ? ახლა არ ბრაკავენ 8-10 წლის საბურავებზე და 2020 წლიდან ხომ არ იგეგმება ასაკობრივი შეზღუდვა საბურავებზე?

მანქნას ძალიანაც პატივს ვცემ, და ზუსტადაც პატივს რომ ვცემ მაგიტომ მირჩევნია შუშაზე პატარა ბზარი იყოს ვიდრე ჩინური დაღუნული შუშა დავაყენო

საინტერესო კითხვაა, გაჩარხული ხშირად როგორც გაუმჯობესებული ვარიანტი ყენდება უკეთესი მართვადობისთვის და მაგაზე დაბრაკვა უბრალო იდიოტიზმს ცდება, თან ჩინურ რაზვალნის დაყენებას ყველა ვარიანტში გაჩარხული ჯობია ზუსტად იცი რომ არ გაგძვრება არსად

levani_200
ეგ ერთი და იგივე მანქნაის ტესტია? ცო 0.13 წერია და ძველი შემოწმებიდან 2.31 გადმოწერეს რატომღაც აშკარად და ყველაზე საინტერესო სხვა რამეა, პირველში ავტომობილის წონა 1075კგ წერია მეორეში 1322 და მეორე შემოწმებისას ხალხი იჯდა მანქნაში თუ ტვირთი გედო ამდენი? თუ ცენტრის სტენდი ურიკინებს?

საინტერესო კითხვაა, გაჩარხული ხშირად როგორც გაუმჯობესებული ვარიანტი ყენდება უკეთესი მართვადობისთვის და მაგაზე დაბრაკვა უბრალო იდიოტიზმს ცდება, თან ჩინურ რაზვალნის დაყენებას ყველა ვარიანტში გაჩარხული ჯობია ზუსტად იცი რომ არ გაგძვრება არსად

ლოგიკურად რო იფიქრო ეგ არის კუსტარულად გადაკეთება და უფლება აქვთ მოითხოვონ.

დავუშვათ მსგავსი რამ გაქ გერმანიაში გადაკეთებული, თუნდაც არაქარხნული დისკები გიყენია, რამე კაი ბრენდის დისკები დაგევასა და დააყენე. დისკებს მოჰყვება შესაბამისი დოკუმენტაცია და სერთიფიკატები რომ უსაფრთხოა კონკრეტულ მარკასა და მოდელზე მისი კონსტრუქციული თAვისებურებების გათვალისწინებით. წინააღმდეგ შემთხვევაში უკანონოა. ტეხასმოტრზე მსგავს დოკუმენტებს იქ ითხოვენ. და შესაბამისად იქაური Tuning-ი მაგიტომ ჯდება ძვირი.

რუსებმა უაზ პატრიოტი ააწყვეს R16-დისკების გათვალისწინებით. მერე იკაცეს და R17-დისკებით გამოუშვეს რაღაცა " ლუქს " ვერსია. R16-დისკებით მინიმალურ სტანდარტებში ჯდებოდა ქრაშ ტესტის მხრივ. ამ სულელებმა R17-იანი დისკებით ქრაშ ტესტი არ გააკეთეს და ისე ჩაუშვეს მანქანა სერიულ წარმოებაში. გამოიყვანა მერე ავტორევიუს ჟურნალისტმა R17-იანი დისკებით, დაამტვრია და ფატალური შედეგი დადგა. უაზის დამპროექტებლებმა ჩაიკუკეს ეგრევე. ვითომ რა შეიცვალა 16-ზომიდან 17-ზე გადავიდნენ მაგრამ თუ არაა გათვლილი და გატესტილი ფატალურ შედეგამდე მიდის ადამიანი.

უაზის დედა ვატირე რა მაგალითია მაგრამ მაინც.

მაგ რაზვალნების გაჩარხვა და ჩაპრესვაც ხომ Tuning-ია, ანუ არაქარხნული გადაკეთება. უნდა იყოს მწარმოებლის მიერ შესაბამისი სერთიფიკატი რომ ის მუშაობს იმ დიაპაზონში და ასრულებს იმ მოვალეობას რაც ევალება.

ყოფილა შემთხვევა საახლობლოში ჩაპრესილი ნაკანეჩნიკი ან უდარნი უხეში გამოდგა და ახლობელს BMW-ზე გაუტყდა ნახადუ. სიკვდილს ძლივს გადავრჩიო. გვქონდა შემთხვევა ოპელზე ჩაპრესილი, გამოჩარხული რაზვალნის გამო იამკაში ჩარტყმით გიტარას უშკები მოსტყდა. ასე რომ თითიდან გამოწოვილი თემა არაა ჩემი აზრით. ლოგიკურია და დასაბუთებაც ააქვს

უკეთესი მართვადობაც შედარებითია გაჩარხული რაზვალნების თემაში. რა ვიცით რო უკეთესია? გაიტესტა სადმე ლაბორატორიაში ან ქარხნულ პირობებში? ხისტია აშკარაა. მაგედან გამომდინარე მოდის უკეთესი მართვადობის მაგალითიც მაგრამ არამგონია მასე მარტივად იყოს საქმე.

ბაზარი არაა გეთანხმებით თუ პოლეურეთანის მასალისაგან არის გამოჩარხული, სწორად დაცული ზომებით კაი ხანს იმუშავებს, მაგრამ ეგ მასალა ძვირი ჯდება და ტიპები რაღაც მძიმე ტექნიკის მეორადი საბურავებისაგან ჩარხავენ რომელშიც გარკვეული პრინციპით გადახლართულია შიგნით მეტალის კორდი. რა ვიცით როგორ მოჭრა ტიპმა ის რაზვალნი ვტულკა (იმ მეტალის კორდის გამო ვამბობ ) რომ მერე რომელიმე მხარეს არ გამოძვრება შტანგაზე ან გიტარაზე ის ვტულკა. არ გინახავთ მსგავსი ფაქტი? ხო კიდევ ერთი ფაქტია. დავუშვათ სუხოი ნამუშევარია პოლეურეთანზე, მერე იმ სუხოიზე რეზინები რო დააყენო შეიძლება იხმაუროს რადგან რაც მეტად უხეშია მასალა მით მეტად ჭამს მეტალს. სუხოი ერთი შეხედვით რკინაა და იფიქრებს კაცი რა გაცვითავსო მაგრამ არც ეგრე არაა.

კაროჩე ბევრი გავატრაკე. იმედია სწორად მიმიხვდი

This post has been edited by e36m3 on 11 Mar 2019, 20:01

dat111
ნეტა მარტო საქარე მინა და მასზე არსებული "პატარა" ბზარები იყოს ჩვენი ავტოპარკის პრობლემა.