ტექდათვალიერება, ფორუმცი

DRAKONI
ახალი საბურავი მიდევს საბარგულში, სტიკერიც აკვრია. შეინახება უსასრულოდ?

ვიფიქრე რაღაც პერიოდში გადასაგდები იქნებოდა, უსასრულოდ არამგონია, თუმცა შენახვის ვადა ამ შემთხვევაში საინტერესო იქნება.

რათწქმაუნდა არ შეინახება უსასრულოდ, 10 წელს ზევით საბურავი არ უნდა გამოიყენო

რა პირობებშიც არ უნდა ინახებოდეს ნელნელა მაინც კარგავს თვისებებს, დუბაიდან ჩამოტანილი საბურავები 3-4 წლისები დაბრედილია უკვე სიცხისგან, ნესტში და სიგრილეში მეტი ხანი ძლებს, საბარგული ნამდვილად არ გადის იდეალურ პირობებში
მოკლედ ისეა თუ ასე 10-ს არ უნდა გადააცილო

david_888
navdara
მეც ეგრე ვიცი, რომ მაქსიმუმ 10 წელია, მაგრამ განსხვავებული აზრი დაიწერა და ეგ განვავრცე

2018 -იანებია, ჯერ აქვს რესურსი.

ტყუილი გამომივიდა.

დავძებნე და არ არსებობს ეგეთი კანონი.

რეკომენდაციაა უბრალოდ.

ცეოზე დამიბრაკეს მანქანა, არადა 100% დარწმუნებული ვიყავი რო გაივლიდა.
0.6 აჩვენა თავისუფალ ბრუნზე და 0.66 დატვირთულზე,(კატალიზატორი არ აქვს) ბენზინს თითქმის სულ ვისოლის სუპერს ვასხავ, იშვიათად პრემიუმსაც. სვეჩებიც 1 თვის შეცვლილი მაქვს ორიგინალი ენჟეკადან გამოწერილი, ძრავსაც არანაირი პრობლემა არ აქვს, არც ბოლავს და ა.შ
სად შეიძლება პრობლემის მოგვარება, ოღონდ რეალურად მოგვარება მინდა, სპირტის ჩასხმა და ა.შ რო ლიჟბი გავიარო არ მინდა

This post has been edited by kavlel on 15 Feb 2025, 15:33

kavlel
ლამბდა მონაცემი რა იყო?
* * *
შენ რამეს ემდურები? გარდა იმისა რო ტექდათვალიერებას ვერ გადის...

1.017 იყო ლამბდა, რავი სხვა ვერ ვატყობ ვერაფერს. პროსტა ვერ ვხვდები რატო შეიძლება ამდენი ქონდეს ცეო როცა წინა წლებში 0.1-0.2ზე მაღალი არ ქონია.
* * *
თან მანქანა კაი გახურებული იყო, რუსთავში ჩავედი-ჩამოვედი, წასვლამდე 15 ლიტრი სუპერიც ჩავასხი და გზაში კარგადაც ვაგაზავე, ცივი ძრავით არ მივსულვარ, ხილული კვამლიც არ აქვს

kavlel
ჩემი აზრით მანქანას კარგი წვა აქ და კარგად მუშაობს. ჩააყენე კატალიზატორი ან ჩაასხი რამე რო ტექდათვალიერება გაიარო. თუ ორივე მიუღებელია შენთვის მაშინ ჩემსავით მატყუარა დააყენე და ისე გაიარე. წინა გვერდებზე ნახავ რაც მიყენია

ხო კიდე ერთი რაცაა, ბოლო რამდენიმე დღეა დავაკვირდი, ჩამქრალზე ტორმუზს რო ვადგავ ფეხს პედალი ეგრევე მაგარია, პირველი დაჭერა ხო რბილი უნდა იყოს, ხოდა მაგასაც ვფიქრობ ტორმუზის ვაკუუმის ბაჩოკს ხო არ დაერხა და სმესის არევა ხო არ გამოიწვია მაგან, პროსტა რაც მოვუსმინე ძრავს ვერ ვატყობ რო ზედმეტ ჰაერს იწოვდეს

უკატალიზატორო მანქანა ცო-ს 01-02 ს არ უნდა აჩვენებდეს. კატალიზატორი ტყუილად არ უყენია ქარუნულად მანქანებს

მაპ სენსორზე რეზისტორის დაყენებას გულისხმობ? უფრო დეტალურად თუ მომწერ რა და როგორ ვქნა მადლობელი დაგრჩები

kavlel
გამთვარ ძრავზე, გაჩერებულზე მუხრუჭის პედალი დააკაჩავე. თუ ძრავის ბრუნი დავარდა კიდე დააკაჩავე. მიხვდები თუ ისაა რასაც შენ ფიქრობ

მაგას ვცდი აუცილებლად და აი რეზისტორზეც მითხარი წინაღობა როგორ/რის მიხედვით შევარჩიო და მერე როგორ დავაერთო. პირველად დავიბრაკე და ძაან გამიტყდა

kavlel
433 გვერდი ნახე. ბოშის Map-ზე და Maf-ზე მუშაობს ეგ მეთოდი 5კილოომამდე რეზისტორით. დალშე არ მაქ გამოცდილება და შეხება. არ ვარ მაგ საქმით დაკავებული.