LPG მანქანები, სამხრეთ კორეა

საინტერესო იქნებოდა
---------------------------

მოკლედ ვიტყვი

სრულიად სამხრეთ კორეის დდშვც

დავშალე ეგ მანქანა

ნახევარი ნაწილები გავყიდე, თავის ფულს ამოვაგდებ საერთო ჯამში ი ვსო


ბევრი რო არ ვწერო რაც დამიჯდა იმას პლუს 2000 დოლარამდე დავხარჯე მაგ მანქანაზე ნელნელა წელიწადნახევრის განმავლობაში და ამოვიდა ყელში

donrobita

რა უფუჭდებოდა ძმურად ესეც მოკლედ რო დაგვიწერო

donrobita

სონატებიდან 70% ნატაქსავებია, მერე ყრიან გარბენს. ალბათ ეგეთი შეგხვდა, სონატები და ოპტიმები მაქ ნანახი 600კ და მეტი გარბენით. ერთი კია იყო იმას ლამის 900კ ქონდა.

ეგრეა "იაფი მანქანა,მხოლოდ კორეაშიაო" ჯერ კიდევ როდის თქვა სულხან საბამ!

Faulkner
სგ მასე თხევად გაზზე თუ დადიან

GEORGEXIII

რავი, აგერ კაცმა ჩამოიყვანა და ერთ წელიწადში დავშალეო. ჰოდა მაინტერესებს რა მოუვიდა ასეთი.


დღესაც დადის ალბათ, შეიძლება მილიონსაც გადააჭარბა.

საქმე ისაა რო მე ძვირი ზუსტად იმიტო გადავიხადე რო ტაქსი არ მეყიდა, რეალური 260კილომეტრი გარბენით ჩამოვიდა. არც არაფერი სჭირდა თავიდან

2 თვეში პერებოი აიკიდა, ვარკვიეთ ვარკვიეთ და კლაპანი დაიწვა მატორში. შეცვლა 600 ლარამდე დამიჯდა. მეორე 1 თვეში წყლის ადუღება დაიწყო, ვარკვიეთ ვარკვიეთ თურმე ჭამდა წყალს, გრუჩიტელიდან გაქონდა, იმის გამო რო ჩინური გალოვკის პრაკლადკა დავაყენე. მომიწია მეორეჯერ გახსნა და კიდე 650 ლარი. რო ვიფიქრე რო გავიმართე ( ნუ მატორი გამართული იყო) პატარა ჩეპე მომივიდა, უკნიდან დავარტყი ვიღაცას, იმას არაფერი სჭირდა წავიდა თავის გზაზე ეს დაიშალა ლამის. ფარი, შიტოკი, აბლიცოვკა, რადიატორები, ეკრანი და კაპოტი. კაროჩე 1500 ლარი დამიჯდა გაკეთება. ფარს ხო ვერ ვშოულობდი ვაფშე, თეთრი ატრაჟაწელებით ევროპულ და კორეულ ვარიანტებს ქონიათ მარტო. პერედოკის ნაწილებზე ხო ვიტანჯებოდი, ამორტიზატორმა გამისხა და არ იშოვება კორეულის. ამერიკული გადავაკეთებინე და ის დავაყენე 300 ლარი დამიჯდა. მერე დაეწყო ესეთი რაღაც. მიმავალზე უცებ იწყებდა ციმციმს ნათურები, ტახომეტრის თამაშს და დიდი ხანი რო გრძელდებიდა კაროპკას თიშავდა და მარტო ტიპტრონიკით დავდიოდი. მოკლედ ძალიან ###ობა სჭირდა. ვერსად, აი ვერსად ვერ გამირკვიეს რა სჭირდა, ცენტრში ხო ერთმანეთზე ###ები არიან, დიაგნოსტიკაც არ აქვთ. დამეგლიჯა ნერვები. მერე რაღაცა ხმა აიკიდა საშინელი, სადღაც შკივებიდან მოდიოდა. არკვიეს არკვიეს და კონდეციონერის კომპრესორიაო, ჩავხსენი გაჩუმდა, მოვიდა ზაფხული, დაცხა, ავდექი შევცვალე კომპრესორი 400 ლარი დაჯდა და ჩემი ### ხმა კიდე ქონდა. ხოდა პახოდუ ლომბარდში მქონდა და აესე ერთ დღეს დავშალე ეგ ### მანქანა. როცა 4 უჯდებათ მანქანა ის ვერანაირად ვერ იქნება ოდნავ ნორმალურიც კი. ეგ არის ზღაპარი. 4.5 მდე ადგილზე გადავიხადე, მეგონა იდეალური მანქანა ვიყიდე და შემიწირა ლამის.

ერთს გირჩევთ, იაფად რო ნახავთ და ვიზუალურად კაია არ ნიშნავს რო კაია

პ.ს. ნაწილები თუ დაგჭირდათ მაქვს ამ მოდელის კიდე ბლომად რაღაცეები.

donrobita
260 000 თუ ქონია გარბენი მაგდენი ფული რამ გადაგახდევინა არაა ეგ ბრენდი ისეთი მაგდენს რომ ქაჩავდეს

ერთადერთი რაც გამართულად მუშაობს მაგ მოდელებზე გაზის სისტემაა. ყველაზე მეტად ეშინია ხალხს მაგის და ყველაზე უპრობლემოა
* * *

შენ თუ გგონია 60კ გარბენით რო ჩამოდის იმას 500კ ზე ნაკლები აქ რეალურად ძალიან ცდები

donrobita
კორეულზე არ მაქვს მე საუბარი ამერიკულისას გაიგებ გარბენს ჩვეულებრივად

donrobita

6,5 ძაან ძვირი მიგიცია. 5-ში ჩამოიყვანა კაცმა დაახლოებით მაგ წლოვანების და ბევრად დაბალი გარბენით. ვერ შეარჩიე ეტყობა წესიერად და შეგხვდა გადავლილი. ვიდეოები დევს 500-600კ გარბენებით, დღეში 100-200კმ-ს რო გადიან, იმათ არ ემართებათ არაფერი.

ყოველთვის მეზიზღებოდა კორეული ბრენდები , სად წარმოებული არ მაინტერესებს ამერიკაში იაპონიაში თუ კორეაში . და ახლა დავრწმუნდი რომ მართლაც სწორად მეზიზღებოდა

6,5 ძაან ძვირი მიგიცია. 5-ში ჩამოიყვანა კაცმა დაახლოებით მაგ წლოვანების და ბევრად დაბალი გარბენით. ვერ შეარჩიე ეტყობა წესიერად და შეგხვდა გადავლილი. ვიდეოები დევს 500-600კ გარბენებით, დღეში 100-200კმ-ს რო გადიან, იმათ არ ემართებათ არაფერი.

არ არსებიბს ბევრად დაბალი გარბენი მაგ ფასში

100% ით ჩამოყრილო ექნებოდა თუ კორეულია

ზღაპარია ზღაპარი, კარგი მანქანა ადგილზეც ძვირია.

1 კვირის წინ გავყიდე ამის მატორი. 2 თვეში დაუსტუკა ტიპს 60კ ეწერა გარბენი, რეალურად ქონდა 700-800 კ

donrobita
ამერიკულს იგულისხმება სავარაუდოდ