Yandex taxi, Taxify და ა.შ., ჩართვა

გადავიკითხე მთელი თემა, ეხლაც ესეთი სიტუაციაა? გაზის ჩაყენებას ვაპირებ და ტყუილად არ ჩავაყენო გამოდის რამე თუ გაქვთ ინფორმაცია?

თუ არ იზარმაცებ გამოგივა.
...................................................

lav-100

კომპანიამ თავიდან ვაჟნი დაიჭირა. 2 თვით ადრე მოითხოვა ლიცენზიების გადაგზავნა მძღოლისგან. ხოდა ჩემი აზრით მინიმუმ 20%-მა რომ იდი ნა .... უთხრა და მანქანა გააჩერა ჩემი ჩათვლით, მერე "მოლბა" და ოღონდ იმუშავეთ და სულ არ გვინდა ლიცენზია ჩვენო, თქვენს თავზე თქვენ აგეთ ოღონდ პასუხიო. ტაქსიფაიზე ვსაუბრობ. მაგაზე რობოტი კომპანიის დედაც...
ეს იყო 2018 წლის ოქტომბერ-ნოემბერში. ეხლაც ეგრე იქნება ალბათ. არ მოგთხოვს კომპანია, მაგრამ სადმე კონტროლიორი თუ გადაგაწყდა (ამისი შანსი კი ძალიან დაბალია), ჯარიმა ჩვეულებრივად გამოგეწერება.
* * *
uAuto

მოკლედ, დღეში თუ არ დაიზარებ, დაახლოებით 100 ლარი შემოგივა 150 კმ-ის მანძილზე. ეს არის დაახლოებით 7-9 საათიანი სამუშაო პერიოდი.

ჩემს მაგალითზე გეტყვი, რომ დილით რვაზე რუსთავიდან მოვდიოდი თბილისში, მინივენი მყავს. საღამოს ექვსზე უკვე ველოდებოდი მომენტს, რომ როგორც კი გავთავისუფლდებოდი ისეთ ადგილას, რომ წასვლა შეიძლებოდა რუსთავში, ეგრევე ვთიშავდი ხოლმე აპლიკაციას, ანუ გლდანში თუ ვიყავი, იქიდან რუსთავისკენ წასვლას აზრი არ ქონდა, მერჩივნა კიდევ ამეღო რამე შეკვეთა და მარჯანიშვილიდან ან საიდანმე შუა ქალაქიდან წავსულიყავი რუსთავში.

60 ლარი სუფთა ფულით მაგარი უკმაყოფილო ვრჩებოდი ხოლმე დღის ბოლოს. ცოტა რომ შემოვრჩენილვარ, 120 ლარიც დამრჩენია.

მაგრამ ეხლა რაღაც პირობები გაუარესდა. ტაქსიფაიმ ეკო კლასი დაამატა და ჩემს კატეგორიას ანუ სტანდარტს (ეკო კლასში მუშაობაც შემეძლო, მაგრამ არაფერი რჩება რა. 100 კმ-ზე ლამის 20 ლარი უნდა ჩემს მანქანას) ცოტა შემოაკლდა სამუშაო. ხოდა დავიხურე ქუდი და დავანებე თავი საერთოდ ყველას.

serjhanti
100 ლარი დღეში? საღოლ)) მარტო ტაქსიფაით იყავი?
მანქანა რაზე გყავს? ბენზინი? გაზი? თუ დიზელი?
ეხლა მამენტ ყველა აპლიკაციას მიესია და ასე აღარ მგონია გამოდიოდეს.

Yandex taxi, Taxify და ა.შ.

prelato

ტაქსიფაით და მაქსიმით ერთად.

გაზზე მყავს. მიცუბიში გრანდისი.

ხო, მასეა, მაგრამ ყველაზე მკვდარი 60-80 ლარი მაინც უნდა დაგრჩეს, თუ არ დაიზარებ მუშაობას.

ხო, მასეა, მაგრამ ყველაზე მკვდარი 60-80 ლარი მაინც უნდა დაგრჩეს, თუ არ დაიზარებ მუშაობას.

კი ეგ უფრო რეალურია, დღესაც გააჩნია რათქმაუნდა 100 იანებიც შეიძლება იყოს მარა 60-80 უფრო რეალურია.

ღლეზე მკიდია ვინ რას იტყვის, მაგრამ ჯერ ფირმის თანამშრომლები არიან გასაპიზდები, და მერე მძღოლები. უფრო მძღოლები. სწორედ მაგათ გამოა ეგეთი ღლე ფასები. რა ვქნა ზმაუ, აქანე-იქანე, ჩამოსული ვარ, დასკოჩილი ჩაჯმული ჟოპელი მყავს ნაყიდი ვალით, ხო უნდა გადავიხადო, ბალღებს ხო უნდა ჩავაცეცხლო. მე ვალით არ მქონდა ნაყიდი? წელიწადიც არ დამჭირდა გადასახდელად, სუ ქუჩაზე ვმუშაობდი. მაგრამ გურჯული ღლე მენტალიტეტი ეგაა, არ გავინძრე, კლიენტები თავისით მოვიდნენ. ჰოდა მოვიდნენ აგერ 2-3 ლარიანი ბომჟები და ატარეთ. პროსტა სხვასაც რო ეჯმევა მაგით საქმეში ეგ კიდიათ. 112-დან კაიროზე 9 ლარად როგორ უნდა გაიყვანო კაცი, ან თავისუფლებიდან მუხიანში 7 ლარად? ერთმა წაიყვანა, ორმა და მიეჩვიენ. ისეთ ფასებს იძახიან უკვე, აპლიკაციითაც რო ვერ წავლენ. 5 ლარიანი კლიენტები ყრია, ვაკე-საბურთალოზე რო იხდიან. 7-8 ლარად რა ლოგიკით უნდა წახვიდე გლდანში ან დიდ დიღომში, როცა 3 მაგდენი გზაა? ან ნუცუბიძის 4 პლატოზე როგორ უნდა ახვიდე 5-6 ლარად? ადრე სუ არ იყო აპლიკაციები მაგრამ დადიოდნენ როგორღაც. ეხლა ათასი ფირმა შემოვიდა, დემპინგური ფასებით ერთმანეთს ეჩალიჩებიან. მძღოლებმა რო უარი თქვან მუშაობაზე, როგორღა გამოიძახებენ? იმდენი კი არ ესმით რო იმ ფირმას ჭირდება სწორედ მძღოლი, და არა პირიქით. თორე კლიენტს ყოველთვის იშოვი ქუჩაში. 100 ლარიანი დღეები ქონიათ, აუფ, გამაკვირვეს. 100 ლარი 12-ის ნახევარზე ღამე დამიწყია და 4-ზე უკვე მიშოვია. 11-ზე დამიწყია და 3-ზე 90 ლარი მქონიდა. 100 ლარი ძაან ხშირად გამიკეთებია 5-6 საათში. და ეს ღლე აპლიკაციები რო არ იყოს, ის კლიენტი სად დედის #####ში წავა? ხო ჩამოენძრევა კორპუსიდან და დადგება ქუჩაში. მერე იმას ან მე ავიყვან ან ვინმე სხვა. მაგრამ აქანე-იქანეს ძნელია გააგებინო.

Faulkner
აპლიკაციები რომ არ იყოს? დახედე პატივცემულო მონიტორის მარჯვენა დაბალ კუთხეს, დღე, თვე და წელია მითითებული მანდ 2019 . ხელის დაქნევა კი არა ფულის ამოღება ეზარება უკვე ხალხს ჯიბიდან უმეტესობას უნაღდო ანგარიშსწორება აქვს.

prelato

ვერ გაგიგია დაწერილი. მაგათ რა ეზარებათ მაგარი მკიდია. იმ ტელეფონს რო ამოიღებს და გამოძახების აპლიკაციას დააჭერს, ვიღაცას ხო უნდა შეუვიდეს. ჰოდა არც ერთს მძღოლს ფიზიკურად რო ჩართული არ ექნება პროგრამა, ვის შეუვა? ამოიღონ და იძახონ მერე. იძულებულები იქნებიან ხელის აქნევას დაუბრუნდნენ. შენ არ გჭირდება არც იანდექსი, არც მაქსიმი, არც რამე სხვა, ხალხს ყოველთვის ნახავ. იმ ფირმას ჭირდები შენ. შენ გაპახავებს, თითონ კიდე მუქთაზე შესდის ფული. 10 ლარიდან ლამის 2 ლარი მიაქვთ. და რაში, ყვერების ფხანაში. მაგას როცა გაიგებთ იქნებ მერე მაინც ამოიღოთ ხმა. აპლიკაციის წინააღმდეგი კი არ ვარ. მეც მინდა ეგრე მუქთაზე კლიენტები, ვის არ უნდა, ნახევარი საათი და საათიც მივლია ცარიელს. ლაპარაკია მათხოვრულ ტარიფებზე. მაქსიმის მძღოლს ველაპარაკე და სადღაც ერთი წლის წინ აფრიკაში 16 ლარი ღირდაო წასვლა. ეხლა 10 თუ ამოგიგდო კუშია. რატო, იმიტო რო სხვა კომპანიას უფრო იაფად აქვს. მაგ ყველაფერს კიდე მძღოლები უწყობენ ხელს. პროსტა მაინტერესებდა და ერთხელ იანდექსით ვიმუშავე, ცუდი პერიოდი იყო, ნოემბერი, 4 საათში 30 ლარი ძლივს გავაკეთე. მაგდენი და მეტი 9-ზე რო გავდივარ 12-მდე უკვე ნაშოვნი მაქ. აპლიკაცია რო არ იყოს ხო საერთოდ ცვენა იქნება კლიენტების.

Faulkner
ეგ პრობლემა მარტო ამ ქვაყანაში არაა. დიდ კორპორაციასთან ჭიდილი მაგ ფორმატით არ გამოგივა, თუ არ გინდა მაგ აპლიკაციების წესებით ითამაშო იმ პლატფორმას უნდა გამოუცხადო დაუმორჩილებლობა რომელზეც არის ეგ აპლიკაციაა "დაინსტალირებული" ანუ სახელმწიფოს.

prelato

ანუ ყველგან ეგეთი მათხოვრული ფასებია?

რა შუაშია ეს? მარტო მე იასნია ვერაფერს ვიზავ, მაგრამ ყველა რო ჩემნაირად აზროვნებდეს მაშინ იძულებულები იქნებიან აწიონ ფასი. აბა ერთი მივიდეს ერთი 500 კაცი რომელიც იანდექსით მუშაობს, 500 მაქსიმით და გააპროტესტონ, უთხრან რო დავიკიდებთ და აღარ ვიმუშავებთო, და აღარ მივიდეს ვაბშე არავინ, მერე რას იზავენ? ხო აწევენ ფასებს. მემგონი ძაან მარტივ რამეს ვამბობ.

ანუ ყველგან ეგეთი მათხოვრული ფასებია?

სადაც დიდი კორპორაციები მუშაობენ კი, ანუ ყველგან.

* * *

რა შუაშია ეს? მარტო მე იასნია ვერაფერს ვიზავ, მაგრამ ყველა რო ჩემნაირად აზროვნებდეს მაშინ იძულებულები იქნებიან აწიონ ფასი. აბა ერთი მივიდეს ერთი 500 კაცი რომელიც იანდექსით მუშაობს, 500 მაქსიმით და გააპროტესტონ, უთხრან რო დავიკიდებთ და აღარ ვიმუშავებთო, და აღარ მივიდეს ვაბშე არავინ, მერე რას იზავენ? ხო აწევენ ფასებს. მემგონი ძაან მარტივ რამეს ვამბობ.

იანდექსს რაც შეეხება მარტო ქავთარაძის ოფისში 4 ათასზე მეტი მძღოლი იყო რეგისტრირებული და ეს შარშან, ახლა სავარაუდოდ გაორმაგდებოდა რაოდენობა გგონია 500 კაცის მისვლით შეაშინებ?
შენ არ გინდა სხვა მოვაო ეს არის კაპიტალიზმის სლოგანი იმ ფენისათვის რომელიც დაბლიდან ზევით იყურება და რომელსაც ეს ფენა ყოველთვის ტაშს უკრავს. კაპიტალიზმმა შესვა ქვედა ეშელონი ნემსზე რომელსაც ფული ქვია, გასაპროტესტებლად დრო არ გაქვს იმიტომ რომ ხვალ ლომკა დაგეწყება და დაგჭირდება.
ეს გაგრძელდება მანამ სანამ იარსებებს ფული და ხალხის რწმენა მასში. ამით იმის თქმა მინდა რომ დღეს შენ არავინ წამოგყვება აქციაზე თუ ხვალ განვადება აქვს გადასახდელი, ხომ გეუბნები ნემსზე ვზივართ ყველანი.

Faulkner
prelato
დღეს ბაზარი არეგულირებს ყველაფერს და აღარაფერი ეშველება ამ საქმეს. 500-1000 მძღოლის პროტესტი არაფერი არაა.
* * *
და საერთოდაც... რუსთავის 1.50 ლარიანი ტარიფების (ერთი პერიოდი ლარიც რომ იყო) შესახებ არ გაგიგიათ როგორც ჩანს.

This post has been edited by serjhanti on 11 Apr 2019, 13:54

serjhanti

ბაზარი არა, ჩაკუკული მძღოლების ერთობა არეგულირებს. ვალი ქონია ხალხს გადასახდელი. 12კ მქონდა ვალი, მაგრამ გადავიხადე როგორღაც, არ დამჭირვებია 6 ინდოელის 2 ლარად წაყვანა. მაგ ჩაკუკული ფსიქოლოგიით კიდე რო ყველა ზიანდება ეგ არ აინტერესებთ.

1,50 მარშუტკაა, რამდენიმე კაცი ჯდება და სუ აკეთებ რეისებს. ცოტა სხვა თემაა ეგ.