W211 E320 2003, წვა + ზეთი

რა კაი თემა გამოვიდა მეგობრებო, კარგად არგუმენტირებული, შედარებული და ასე შემდეგ. ძველი ფორუმი გამახსენდა.
მეც დავწერ ეხლა ჩემს სუბიექტურ მოსაზრებას.
მყავდა იაპოშკები, დიდი პაჯერო 3.5 გდი. უაზროდ უნამუსო და დიდი სიამოვნების მომნიჭებელი მანქანა იყო, კარგად მახსენდება, პროსტა 20 ლიტრ სუპერს წვავდა და ბოლოს დამისტუკა ზუსტად 10 წლის წინ მასევე დასტუკული გავყიდე. ძალიან ხარისხიანი მანქანა იყო ბოლოდროინდელ ფორერსტერთან შედარებით, რომელსაც არაფერი არ უფუჭდებოდა (არაფერი არ ქონდა გასაფუჭებელი პრინციპში) და სალონში ქარი უბერავდა და ეს იყო ყველაზე დიდი პრობლემა.
მერე ლექსუსი მყავდა ძველი რხ300. რაც მახსოვს, ურბილესი და უკომფორტულესი მანქანა იყო, მაშინდელი ყველა ნავაროტკით, კაი შუმკით და საუნდ სისტემით. რავი არაფერი არ უფუჭდებოდა არც იმას. კარგად მახსენდება ასევე, 2009 ში გავყიდე.
მერე იყო ძველი პასატის და ჯეტას ხანა. ამათზე ვერაფერს ვერ ვიტყვი, სულ პრობლემებში ვიყავი რაც მახსენდება.
2013 ში მყავდა 203 ის რესტაილი. შეიძლება ჯაბახანა ფოლცვაგენების მერე მეკომფორტულა, ან არ ვიცი რა, მაგრამ რავი, ძალიან მომწონდა ყველაფრით. უსვეჟესი მანქანა იყო, არა 7გ ტრონიკის პრობლემა არა არაფერი, უნამუსოდ მემსახურა მომდევნო 1 წელი, სანააამ 60 ბმვ არ შემოვიდა ოჯახში. ვითომ სვეჯი იყო, მარა არ გაიშვას ამის სისვეჟე, ბორტის ტვინისყამყინავი წკაპუნის ხმა ეხლაც დამახსოვრებული და ჩარჩენილი მაქვს გონებაში სულ ვისიტ ბმვ შოპო წერდა არაფრით არ მომწონდა, შეიძლება ზოგადად ბმვ შნიკი არ ვარ და მაგის "მატორი და კარობკა სულ მზად არის ძმაო" მაგრად მეკიდა. არც სიარული, რისბილე და ა.შ. მომწონდა. ერთადერთი სალონი იყო ასე თუ ისე კარგი და შუმკა.
ეხლა მყავს ოპტიმა ჰიბრიდი. საიდან მოდის ეს უხარისხობის მითები არ ვიცი. ძალიანაც ხარისხიანია, მშვენივრად დავკატაობ, კარგად გადადის პალიცეისკი მალიცეისკებზე, ყველა ელემენტარული კომფორტი აქვს რაც გინდა და წვავს ცოტას, რაც დღევანდელ დღეს ასე აქტუალურია. ერთ ბრენდზე არ ვარ ჩაციკლული, ნაქონი 7-8 მანქანიდან, მხოლოდ ფოლცვაგენი განმეორდა, მაგრამ თუ კიდევ გავიმეორებ ბრენდს, ეს იქნება აუცილებლად ლექსუსი. გს-სს იყოლიებდა კაცი ჰიბრიდს, მაგარი მასტია როგორც ჩანს. ამერიკაჩი ვიარე ბრენდ ნიუ გს-თ და შემიყვარდა აქაც მინდა
მოკლედ ვიღაცისთვის 211 -ის დიზაინი ძველია და ზოგისთვის გამძლე. ამაზე შეთანხმება ასე მარტივი არ არის

utonega
ეგრე ინდივიდუალურია ყველაფერი. გეთანხმები ყველფერში, განსაკუთრებით ამაში ))

)))

VWსთან ცუდი მოგონებები მაკავშIრებს მეც გინდ ძველი გინდ ახალი, პასატები უმეტესად.

სონატა და ოპტიმას რაც შეეხება ორმოებზე $$$რომა ბობთო
- შედარებითია ყველაფერი, ვერ ვხვდები რატომ გიკვირს, რომ 211 უკეთ გადავა მწოლიარე პოლიციელებზე და ორმოებში, ვერ აჯობებს ამ თემაში ამათ? მთლად $$4ობა არაა მარა 211 აშკარად უფრო რბილად გადადის
იქნება აუცილებლად ლექსუსი. გს-სს იყოლიებდა კაცი ჰიბრიდ
- კი აქებენ მაგას,პროსტა ძვირი ღირს :/ გარე დიზაინით ძველებნი არ მომწონს,მარა სალონები მომწონს,შუმკა არ ვიცი, ნორმ იქნება წესით
2013 ში მყავდა 203 ის რესტაილი. შეიძლება ჯაბახანა ფოლცვაგენების მერე მეკომფორტულა, ან არ ვიცი რა, მაგრამ რავი, ძალიან მომწონდა ყველაფრით. უსვეჟესი მანქანა იყო, არა 7გ ტრონიკის პრობლემა არა არაფერი, უნამუსოდ მემსახურა მომდევნო 1 წელი,
- წარმოიდგინე ც კი არა ე კალსი რომ გყოლოდა როგორ გაგისწორდებოდა ))

///M Power
ე34 სადღაც შუაშია რა
რესტალინგ 211ში კიდევ საჭეც შეიცვალა, და სალონის მცირე დეტალების ექტერიერის გარდა. ხო გეუბნები შენც იმავეს აწვები - ბებრული დიზაინი აქვსო. საქმე ისა,რომ შენ უფრო მოსპორტულო დიზაინი მოგწონს უფრო აგრესიული ვოტ ი ვსიო
რესტაილინგის ამგ ნახე თU არ მოგეწონოს

L1nux
sudo reboot და მორჩეს ამაზე საუბარი თქო და დამთავრდება მანდ

კაი იყო

FCB-87
ის მარკა თავიდანვე არ ღირს ისეთი ფასი როგორც ე კლასი (უფრო დაბალი კალისა მაგრამ გაბარიტებით უფრო დიდა და უფრო ტევადი ვიედრრე 5სერია და ეკლასი "კამრივით არის) და ლოგიკურია ფასიც შესაბამისია, თან უმარტივესი მანქანა არ არის გადატვირთული ძაან დედა აფეთქებული ტექნოლოგიით რის გამოც ფასიუფრო იაფი გამოდის ქარნიდანვე წარმოებისას, ძრავა რო აიღო მიტსუბიშის ძველი ძრავები აქ შემოწმებული წლობით იმიტომაა
დედის ტყნვაში 200-ათას უპრობლემოდ გადიან იმავე წლის ბმვ ან მერსედესი ეგეთ ექპლუატაციაში დასტუკავს

ანუ E34 M5 ყოფილა ე55 ამგ ვ210 კონკურენტი?
რეებს არ გაიგებ კაცი

L1nux
აგწერ ჩემს ზემოთ კაცი წერს თურმე e39 m5 ყოფილა v211 კონკურენტი და e34 m5 ხო ვ210 კონკურენტი გამოდის?

რესტაილინგ amg თეთრი 6.3 პანორამით მთელი ტრაკის მასაჟორებით რაც კი შეიძლება ქონდა ისეთით ვარ ნაკატავები უდავდოვ მაგარია, ასევე e55 kompre 650-ცხენზეც ეგეც კაია
მაგრამ არ შემიძლია შევადარო კონკურენტებთან იმიტო რო არ მჯდარვარ, მაგრამ e55 კომპრე კი სახეს იხევს მაგრამ ბალანსი, თუნდაც კომოფრტი, მართვა არ შეესაბემა კლას
ჩისტა დაადგა პრიდაპირზე

///M Power
ოკ

FCB-87
რა ოკ ამიხსენი ?
შენ სხვას წერ მე სხვას მაგას ხო უნდა ქონდეს ახსნა?
რა ლოგიკაში ჯდება e39 m5 თუ უკვე e60 კონკენტს თვლილი წინა გვერძე წ211 და e39 საერთოდ არ მოიხსენებდი არაფერად?
m5 e39 და w211 e55კ არიან კონკურენტები და სათანადოა კლასი თურმე და უბრალო e39 და w211 რა შესადარებელიაო ამას წერთ

დაიმახსოვრე:
w124-E34
W210-E39
W211-E60 (ისეთი მინიმალური განახლებები აქ w211 მაგ დროისთვის 2002-დან 2008წ თქვენ თვითOნ თვლის მერე ისევ e39 კონკურენტი ოღონდ m5 e39 რატომღაც)
W212-F10 და ა.შ

ლოგიკაშიც არ ჯდება e39 m5 vs e55 kompre.


e39 m5 კონკურენტია პირდაპირ e55 amg w210

utonega
მასას არ აქ შეხების წერტილი კორეასტან მოვლივლ ნორმლაურ კორეასთან იმიტომაა რო აგინებენ, ვისაც ქონია
ისეთ მაგალIთებს მიწერ რო არ ვიცი რო არ მყოლოდა არ მეარა და სანაცნობოს კრუშI არ მჯდარიყავი კიდე დავიჯერებდი

This post has been edited by ///M Power on 19 Jul 2018, 17:16

///M Power
ვიცი ისე დაგიწერე, ნუ იცი ხოლმე ვიკიპედიის სერვერების დაბომბა ეგრევე ))

FCB-87
ბევრჯერ დამიწერა მერსისტებმა ეგ ბლეფი e39 და e55 კომპრეოსრზე რაც შეუსაბამოა (ზეპირად ვიცი ფცბ ზეპირად ვინ ვისი კონკურენტია)
წლები და ასაკი დავუტოლოთ შესაბამის კონკურენტებს და მივიღებთ სწორ სურათს

FCB-87

დავლინკო რუსული სტატიები?

აი კია ოპტიმა რომ ავიღOთ, გარედან მაგარი დასტოინი ვიდზეა ჯერ,მარა სალონს რო გავხედე უბრალოდ,რავი მირჩევნია აგრედან ვუყურო ისევ

L1nux
ბაზარი არაა იმენა შიგნიდან არის კაკიკუკა პლასმასებში

///M Power

და რა გიხარია მერე წ211ის კონკურენტი როა E60, ე55 ხო იცი რო მაგარს ულაღლაღებს E60სM5ს თუ დაატუნინგე ხო საერთოდ.
კაი შევეშვათ.

გამო აბა გლდანის შაურმასთან ჩემ ამჯ-ზე დაგსვავ.

FCB-87
სტოკი სტოკზე ვინ ულაღლაღებს ნუ დამაყრევინებ
კომპრე კიდე მარტივად რო გეკთდება იმიტო ასწრებს, ატმო რო მოხოდა 600-ც=ხენამდე ძვირიჯდება, თორე ატმო 600-ცხენი 600-ცხენიან კომპრეს მარტივად გაასწრებს

ემზო დასვი მაგამ არ იცის დაბალი კუბატურა 4.0-ზე ჩქარი რა არის