სწრაფი ავტო

shotie
ამ რეგულაციების გამო ისე გაწყდება ცოტა ხანშე ეგ და სხვა ლეგენდარული მანქანების საქართველოში, გასაკვირი არაა უკვე ასეთი კითხვები რომ ისმება

This post has been edited by N_e_o_N on 31 Oct 2018, 11:23

ფორუმელი ემზარა როა, ეგ ყიდიდა თავის პასატს და შეეხმიანე აბა...

მაგ ფასში შგიძლია იყიდო სკაილაინი, 328-30 კუპე ან უკეთესი კომპაქტი და ბოლოს ჩემთვის პირადათ საუკეთესო არჩევანი ლეგასი მითუმეტეს მექანიკა სტოკშივე საკმოდ ჩქარია და მარტივად შგიძლია იფრო ააჩქარო, 2.8 კომპაქტი არაა ცუდი ვარიატი თუმცა ან 3.0 ნუ ეს მანქანებია მეტნაკლებად ჩქარები მაგ ფასში

ყველას მადლობა!

ბოლო ბოლო, რომელია უფრო სწრაფი სკაი 3.5, თუ ლეგასი?
ლეგასზე, რომელ წლიანზე მეუბნებით და რა მოდელზე?
ევო ამათ კონკურენციას ვერ გაუწევს ხომ აჩქარებაში ?
რამე სხვა ვარიანტებიც ხოარაა კიდე?

Unknown232324
ევოს ვერ იყიდი მაგ ფასში და წადი იყიდე სუბარუ იმპრეზა ან სუბარუ ლეგასი. მექანიკა ტურბო

Unknown232324

ლეგასი უფრო სწრაფია. თან ლეგასი რომ აქციო უფრო სწრაფ მანქანად გაცილებით მარტივია ვიდრე სკაი

ცოტა გვერდულად სიარულის მუღამიც თუ გაქ მაშინ სკაი უნდა აიღო

ლეგასი ბლ5 კუზაო 2003 დან 2006 მდე. 2006 მერე გამოდის რესტაილინგები და მაგაზე ალბათ არ გეყოფა თანხა

ტურბინიანი უნდა იყოს უეჭველი მაგას აღარ ვწერ. უტურბინო მკვდარზე ვენოკია

* * *

იმპრეზაც არ მოუვა მაგ ფასში ამიტო ლეგასი ან სკაი ))

მე 2 სუბარუ მყავდა 2002 ბ4 და 2005 ბ5. ბ4 ზე ერთი 3 ჯერ ;;შევცვალე" ტურბინა და ბოლოს ძრავიც დაისტუკა.ბ5 ზე 2 თვეში დამესტუკა ძრავი 98000 კმ ქონდა გავლილი.,სუფთა ერთჯერადი მანქანაა.მე აღარასდროს გავეკარები.სკაილაინი იყიდე ცოტა ფული დაახარჯე და აყლაპებ კვამლს ლეგასს.მექანიკას თუ ნახავ უკეთესია.

me da chemi nokia

ძველი ბ4 სირობაა ეგ მართლა არ უნდა იყიდო. ბიტურბოებია ეგენი და მაგათ მართლა აქვთ ტურბინის პრობლემა . ამიტო ვურჩუე ბლ5 რომელიც მოვლილი უნდა იყიდო და უმაგრესია. იმენა ცხრაასი მანქანა ვიცი მგონი კლუბში და არავის არ ექმნება პრობლემა არც ძრავზე არც ტურბინაზე ვინც ელემენტარულად მოვლა იცის

იმენა იდეალურ მდგომარეობაში უნდა იყიდო თორე გაუბედურებული თუ იყიდე გაგაწვალებს აბა რას იზამს

მექანიკას კიდე რაც შეეხება გაწევის პონტში ჯობია უბრალოდ ეგ ცალკე თავის ტკივილია კარობკების პონტში და ტიპტრონიკის კარობკას იმენა ვერაფერს ვერ უზამ შანსი არაა

სხვათაშორის ახლობელს სკაი დაესტუკა და იმისგან ვიცი რომ კიდე რამდენიმეს დაესტუკა )))))))

მე პირადად ლეგასს არარ გავეკარები.
ხო სკაილაინზე ზეთი უნდა ცვალო ცოტა ადრე, მაქსიმუმ 6000 კმ გაიარო, არ უნდა ააცილო, ცვალე 5000 ზე და სტუკს თითქმის გამორიცხავ.

GoldenSky
ტურბინიანი ლეგასის ძრავი ითვლება ტურბო სუბარუებში ყველაზე სტუკაჩ ძრავად.

ფართოდ მიღებული პოზიციაა

იმპრეზა თუ მოგივა ტურბინიანი იყიდე იმპრეზა ... ან BMW 328
სკაის მე ბოლო ვარიანტად გადავდებდი ...

ნამდვილი სკაილაინი ესაა

This post has been edited by 4power on 1 Nov 2018, 17:34

10 არა მაგრამ 13-16 $ ად მლ63 და ყველას გაასწრებ

სკაი

თუ უკანა წამყვანს ანიჭებ უპირატესობას მითუმეტეს გამოგადგება.სწრაფია განსხვავბული მანქანაა და ხმაც ძაან სერიოზული აქვს.წვა აქვს მხოლოდ პრობლემა ბევრს წვავს :


სიარულით ავტომატ ლეგასს სტოკს რასაც დავუდექი გავასწარი ამითიც და წინა სკაითიც..

ცლკ430იც შეიძLება ძველი კუზაო

სკაილაინის მინუსები არის:
სასწაულად გრუბი მანქანაა
ძალიან პატარა სივრცეა უკან
უაზროდ ბევრი წვა
ზედმეტად მდაბიო სალონი

თუმცა არის ძალიან კარგი მანქანა და ნორმალური გლუშაკებით ხმა აქვს ფერარს შეშურდება. ძრავიც კარგი აქვს, კოლოფიც და ყველაფერი კაი აქ მაგ მანქანას.



GoldenSky
სუბარუზე შენი ხათრით არ დავწერ არაფერს



ისე ერთი ვარიანტი არის კიდე. ცლკ 2.3 კომპრესორი. ოღონდ შკივის ხოშიანი გადაკეთება, ინჟექტორების შწცვლა და შემშვებ გამშვების წამაიმუნება. ყველაზე ადვილი საჩალიჩოა და ყველაზე იაფი და იორღა.


ასევე შეილება კაცმა ალტეზაზეც იფიქრო, ოღონდ უეჭველი უნდა გააკეთო ძრავი თორე ისე ჩემთვის პირადად საკამოდ ნელი რამეა, ავტომატი ხო მკვდარია საერთოდ