ჯეტა თუ ელანტრა

ეხლა მაი აუტოზე ვარ შესული და 3 ცალი დევს 320 მექანიკა მაშ როგორ
2002 ზემოთ კუზაოზე მაქ საუბარი რათქმა უნდა(ეხლა შესაძლოა გადაკეთებული ქონდეთ თუ მანუელში არ უწერია წესით შენ უფრო უნდა იცდე მე არ ვცნობ მერსოს მანუელს)დალშე ჰონდაზე მკითხე რაც გინდა :gigi:

This post has been edited by rere on 12 Feb 2019, 23:19

მაგ 3 დან 1 ტიპტრონიკია და მაგ 2ს გადაკეთებული ექნება
მარტო 2 რო დევს მექანიკა 211 კუზაო რომელიც ასე გავრცელებულია, არ გაეჭვებს? :D
არ გამოდის ძმაო ეგ ქარხნულად მექანიკა

ხო ეგეც ვიფიქრე საინტერესოა რისი მექანიკა წავიდა ვითომ წინ ამორბედი აჩკარიკის თუ?

წავიკითხე რჩევები და გავითვალისწინებ :*

280 გამოდიოდა მექანიკა. მაგას აყენებდნენ 320-ზე კუსტარულად.

rere
გემოვნებაზე ვერ შეგედავები, მაგრამ ფრანგები ეკოტეკთან რა შუაში არიან? ოპელი 2017 წელს იყიდეს, მანამდე არ გაკარებიან :)
ან ზოგადად ეკოტეკებს რას ერჩი? 4G63-ს და 4G64-ს არ ჯობია რაც ძალიან ბევრ ჰუნდაი/კიაში დევს?

===

PILOTI

ამ ორიდან მე ჯეტას ავიღებდი (2.0 დიზელი). მითუმეტეს თუ ევროპული ჯეტაა და არა ამერიკული.

ზოგადად გირჩევ ორივე ატარო. თუ ელანტრა არ შეგაწუხებს ჯეტას შემდეგ, ალბათ ელანტრა აჯობებს იყიდო უფრო ახლის პონტში.

This post has been edited by GrigolS on 13 Feb 2019, 17:15

GrigolS
4g63-ს რომელი ეკოტეკი ჯობია?? 4g63 დევს ევოებში მეცხრე ვერსიამდე.

ყველა პონტში ელანტრა!

ჩემგან ერთი + ელანტრას

ე320 ალბათ W211 მერსედესზეა ხო საუბარი?
ძმაკაცს ჰყავს და ქალაქი/ტრასა რეჟიმზე სიარულით 11.5 - 12-ს არ ჩამოსცილებია ჯერ მანქანა, ტრასაზე 9-ზე ცოტა მეტს წერს ხოლმე. თან ეს პენსიონერივით დადის.
ოჯახში გვყავს W211 ე.წ. "ზუბილა", არის 1.8 თუ 1.9 კომპრესორი, იშვიათი ძრავია, შერეულ რეჟიმში - ქალაქი/ტრასა 9.5 მაქსიმუმ 10-ს არ ასცდენია. ტრასაზე წერს საშუალოდ 8 ლიტრს, ზოგჯერ ცოტა ნაკლებსაც, ხოლო ქალაქში 10 - 10.5 ლიტრს. პლუს ამას, 184 ცხენი აქვს როგორც მახსოვს და გაწევაც კარგი აქვს. ჩემი აზრით, ამ მანქანისთვის იდეალური წვა არის ეს მონაცემები, იმიტომ რომ ჩემი საკუთარი უტურბინო სუბარუ მიწვამს 10 ლიტრს და ე კლასში კომფორტულად ზიხარ, სულ სხვა მანქანაა.

და დიზელისთვის ბევრი არაა?

rere
ეგ ბენზინის ძრავია, კომპრესორი რადგან მივუთითე ეგ აღარ დამიწერია.
დიზელისთვის კი, ბევრია. დაახლოებით მაგდენს მიწვამს ჩემი 3.0 ვიანო და ქალაქში შეიძლება 11-ზე ავიდეს.

ელანტრა არაა ცუდი მანქანა 2013 ის მერე არაუშავს, ცოტა ასაკოვანი ხალხისთვისაა ჩემი აზრით პენსიონერებისთვის :) ნელა, წყნარა და მშვიდად უნდა ატარო სამსახურში წახვიდე მოხვიდე
ჯეტას შეუძლია ცოტა რაღაცეები დრაივის პონტში

2014 იანი ელანტრა მყავდა 27 000 მილი გარბენით, ეხლა მყავს 2008 წლის პასატი 2.0 ტურბო ძრავით და 196 კმ გარბენით, 1000000 ჯერ მაგარი მანქანააა პასატი, მაგრად დადის, ამის მიუხედავად არ წვავს ძალიან ბევრს, მანქანაში რამე ხო უნდა მოგწონდეს არა? ან კომფორტული უნდა იყოს ან კარგად უნდა დადიოდეს, ელანტრას არც ერთი არ აქვს და პასატს ცოტ ცოტა ორივე აქვს, კაროჩე ჯეტაც და პასატიც ჯობია ელანტრას

2.5 მექანიკა ჯეტა მყავს და 8-9 ლიტრას მიწვავს ქალაქში ძალიან ეკონომიურია თავის შესაძლებლობებთან შეფარდებით

2 ელანტრა გვყავს სამსახურში, 1.6 მექანიკები არაა ცუდი მანქანები ქალაქისთვის, 200 000 -ის მერე კარობკებმა ცოტა აურიეს, ხანდახან თითქოს უჭირს სიჩქარეში ჩაგდება, თუმცა ჯერ-ჯერობით დადიან