mercedes benz s class w140

night-blue

შენი ავატარი რა თამაშიდანაა? რამე საილენდ ჰილის მსგავსი სტრანნი ხოარ იცი?

ultima online

pvp-alfa.pro


პროსტა თუ არ გითამაშია ვერ დაამუღამებ წლები ჭირდება რო ისწავლო იმდენად ძნელია

Faulkner

ვა რა მიხვედრილი ყოფილხარ

ჯართზე არ ვლაპარაკობთ, ნორმალურად მოვლილ ნორმალურ მდგომარეობაში მყოფ მანქანაზეა საუბარი.

პახოდუ პირიქითაა, ვისაც ეგ მანქანა შემორჩენილი ყავს ესეიგი უვლის და ევასება. არავინ არ გაიჩერებს დაშლილ მოუვლელ ს კლასს, აზრი არ აქვს ეგეთის ყოლას.

ჯერ შენ დაგმე კისლატა ედიშენი მიქსერები და ტროლეიბუსები, მერე შევდგეთ ბრაბუსს


night-blue

ვაფშე რა შუაშია 328 ამ მანქანასთან, შედარების აზრს ვერ მივხვდი :დდ

BeCooL

ჯართი არ მიგულისხმია. ერთი რუსი კაცი იყო, მოსკვიჩი ყავდა. თითქმის ყოველდღე ჩამოდიოდა, ტილოს უსვამდა. 20 წელი რაც მე მახსოვს. მაგ პერიოდში 20-ჯერ არ ყავდა მგონი გაყვანილი ეზოდან ჰოდა 30 წლის მანქანას დღეს რა გარბენი უნდა ქონდეს, თუ ეგრე არ ეყენათ?

რატო არა აქ, რუსთავში კაცი ვნახე, გამოცდას რო ვაბარებდი. გადაჯმული მერსოთი მოვიდა. რომელ წლიანი ხარო, მეკითხება. ეს მანქანა შენზე ცოტა ახალგაზრდააო. ერთი 10 წელია რაც მყავს და ჯერ მატორში ზეთი არ შემიცვლიაო, არის ჯანზეო. აი მაგ სასტავს ყავს მერსოები და ოპელები.

Faulkner
და მაგან თუ 10 წელი ზეთი არშეუცვალა და დადიოდა, წარმოიდგინე ცოტა რო მოუარო სადამდე ივლის )))) ძაან არასწორად უყურებ,, უფრო სწორედ ქართული რეალობიდან გამომდინარე აფასებ. აქ 2015 წლის მანქანები მინახავს უარეს მდგომარეობაში ჩავარდნილი და ჯართში ჩასაბარებელი.
თუნდაც რუსეთში რამდენს ყავს ეგეთი სვეჟად შენახული, ნახევარ მილიონზე მეტი რომ აქვთ გარბენები ევროპაზე აღარაფერს აღარ ვამბობ.

ჩემს CLK-ზე მეუბნებიან პრემიუმს რატო ასხამ არ ჭირდება მერსედესია ყველაფერს იტანსო ))) აქაური სიტუაციებით/მიდგომებით არასდროს არ ვნასზღვრავ მანქანის თემებს :X

BeCooL

აქ ვცხოვრობ და აბა ვისი რეალობიდან შევაფასო? 30 წლის მანქანა წესიერ მდგომარეობაში უცხოეთშიც იშვიათია და ვინც ყიდის იმისთანა ფასებს უბრახუნებს რო აზრი არა აქ ყიდვას. ალპინასი არ იყოს, 25 წლის მანქანაში 50კ რატო უნდა გადავიხადო? უმეტესობა ისევ აქ ყიდულობს და 90% ჯართიდან უწევთ არჩევა.

ეს არაა კრიტერიუმი. ეგრე შეიძლება 15 წლისას 300კ ქონდეს გარბენი და 95 წლისას 100კ, მაგრამ ეგ ერთეული შემთხვევებია. უბრალოდ შანსი რო 15 წლის 95-ზე შენახული იყოს, ბევრად მეტია. და რატო უნდა გაატარო ცხოვრება 30 წლის მანქანის ძიებაში? დაგინებულია? თუ კრესლო და ბარდაჩოკია მანქანა? მერე ცალკე იმ მანქანის მოხოდვაზე ჩალიჩი. რამე რო გაუფუჭდეს, ის ნაწილები სუ უფრო ცოტა იქნება.

Faulkner
შენთან აზრი არ აქვს ამ თემაზე ლაპარაკს არ გევასება და ვერც მიხვდები მუღამს

BeCooL

ხო, ნაღდად ვერ მივხვდები მუღამს, რატო ჯობია გარბაჩოვის დროინდელი მოსახოდი ბრაბუსი, ორი მილიონი გარბენით, 2015 წლის ამას.

Faulkner

რელიგიურ გძნობებს ნუ შეეხები დასჯადია ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

კაკრაზ დაიდო თურმე მატორში ამათმაც ჩაიჯვეს. ამსოილის ზეთზე უთხარით ვინმემ რო იყიდება აქ. ის ორი არ ვიცი.

ტიპებმა 25 წელია მანქანის დიზაინი ვერ შეცვალეს. მარტო ბოლოსკენ წამოვიდა წესიერი ფარებით და აგრესიული ვიდით.

რასგავს, პრედატორი როდის აქეთ გახდა ლამაზი, პიარმა მაინც თავისი გაიტანა?... D
* * *

ღმერთო შენ მაპატიე და ან ესენი რას გვანან მანქანიან წამყვანიანად გამოვარდნილი ღრანჭებით, რა ემატრაკვეცებათ...

SR-71

+1

ზუსტად ეგ უნდა მეთქვა

ისე იქ ლექსუსი მართლა მასეთი რატო გააკეთეს წინიდან

იმენა ჩააჯვეს დიზაინში - არადა კაი მანქნააა

Faulkner

გემოვნება და მოთხოვნილებების თემააა, ვის რა უნდა და რა ევასება კლასიკააა ეგ ძველი ბრაბუსები რომელიც კარგ ხოდზეა + დატუნინგებული ვიზუალი. ხომ დავდე თავისუფალ თემაში 86 წელს 5 წამიანი მანქანები ყავდათ ამჯ/ბრაბუსს, ლამის სუპერქარები ვერ დაიოდნენ მაგ დროში.

ამ 212 6.3 ში რაც დევს ატმო 6.2 სათუთი მოსავლელია და წვალება არ უყვარს, ჩაუვარდათ ეს ძრავი. ზატო ამის წინები ხო იყო საშინლად გამძლე ძრავები 210-211 ებში 3.2-5.0-5.5. მერე ამ იგივე მოდელის 212 ის რესტაილინგიდან 5.5 ბიტურბო გამოვიდა რაც ეგეც ძალიან გამძლე გააკეთეს. გერმანულ სამეულში დიდი კუბატურის ძრავებში დღესაც კონკურენტი არ ყავს მერსოს გამძლეობაში და ტუნინგის რესურსში ))) 2014იდან აუდიმ დახვეწა მაგრა RS სერიაში, ეგენიც კარგად იტანენ ასე თუ ისე.

ვუთხარი უკვე და გატესტავს მაგ ზეთს თავის ნისანს რომ ააწყობს ახალი ძრავით დრიფტ ჩემპიონატებისთვის, მაგაში გაუშვებს ;დ

რაღა ბოლოსკენ 2009 იდან გამოვიდა 212 და დიდი სხვაობაა ვიზუალზე, რაც მეზიზღებოდა რახან ის მახინჯი მრგვალი ფარები მოაცილეს მთლიანად მერსედესს მეტი აღარაფერს აღარ ვუჩივი ;დ ან 210 ის მერე 211 ზე ვერ ამჩნეევ დიზაინის ცვლილებას?
უამრავი მოდელი ყავთ სხვადასხვა ხასიათით , ვიზუალით და დანიშნულებით. მერსედესზე მეტი არჩევანი რომელ ბრენდს აქვს მოდელებში )))) აქ მარტო 90იანების ც და ე კლასები იციან როგორც ჩან, და ისიც მხოლოდ ტაქსისტების ჩაჯმული მანქანა 5ლარიან ზეთზე ნამუშევარი წლები ;დ

გინდაც ც კლასი აიღე W203 და W204, რამხელა ნახტომი იყო დიზაინში, C300-ს შეხედე და მაგის ცინა ც კლასს ;დ
კაროჩე 2006-2007 ის მერე მიაწვა მერსო აგრესიულ დიზაინს და სპორტული ხასიათის მოდელებს + კომფორტიც შეუნარჩუნეს.

This post has been edited by BeCooL on 24 May 2020, 13:14

BeCooL

კაკრას 2006-07 წლებიდან იკიდებს მერსო გამძლეობას E და C კლასზე, მანამდე S კლასებში ჩაანთხია ( w140-ს შემდეგ ) უკანასკნელი ღირსეული ც არის w203 ხოლო ე w211

kataxxl

თანამედროვე ტენდენციაა, თითოოროლა მოდელების გარდა ერთჯერადობაზეა ავტოწარმოება ყველანაირად გათვლილი, გამოისვი და მოისროლე...

SR-71
kataxxl
ხო, ეგ რას გავს და ძველი მერსოებია დიზაინის პიკი


BeCooL

ჟიგულიც კლასიკაა და 60-იანი წლების ზაპაროჟეც-მასკვიჩები რამდენი იცი დღეს ის 86 წლის ამგ, ხოდზე რო იყოს? და ზავაცკოი რომელიცაა რაც ფასი ადევს ეგეც დაწერე.

გატესტავს და ვალვოლინმა რო მატორი ჩაუდგა სილვიაში, უკან ამოიღებს ისე ტიპს მაზდა პლატოზე ეყენა თვეები და იქიდან ტოპლაინამდე 2 კმ-ა, როგორ არ იცოდა.

ზემოთ რო ტესტავს 2011-იაო. დიდ სხვაობას ვერ ვხედავ. იგივე ჩაკუბიკებული ღლე ფარები, ცოტა წაწვეტებულია ან კუბიკები, ან 2 კურკლი. ეგ დიზაინი ქონდათ 25 წელი, ეხლა რაღაცას კი შეცვლიდნენ, პაზორია. ფაქტია აუდი ბევრად წინაა დიზაინით. ბმვ-ც.

მიმაგრებული სურათი (გადიდებისთვის დაუწკაპუნეთ სურათზე)