mercedes benz s class w140

Faulkner

სანამ შენ პრედატორსა და ნატიფ დასტოინ დიზაინს შორის ავკარგიანობას გაარჩევ, მანამ კარგად ვიყო.

SR-71

და მაგათი კუპე ვერსია 209

კი ბატონო ზუსტად მაგ წლების მერე იკიდებს გამძლეობას და მარკეტინგზე ეწყობა მთლიანად, ნუ გამონაკლისი ტოპ ძრავების გარდა თითქმის ყველა პრობლემური აქვს, განსაკუთრებით დაბალი კუბატურის სირი ძრავები.

აუ რა შედარებები მოგყავს, პიზდეც ბიჭო რამდენი ვიცი რას ქვია, რასაც აკეთებდნენ ეგაა გადასაფასებელი და ვაფასებთ ავტომოყვარულები, თორე დღეს რომ ვიღაც პრიუსზე მასტურბირებს ან ელანტრაზე და მაგრად ახატია ზოგდად ისტორიაც და ავტოებიც, მაგას არც უნდა მოთხოვო არაფერი ავტო სამყაროში ავტომოყვარულობის კუთხით.

აბეზალოვკა კი არ აქვს რომ ვალვო ესხას. რა რეკლამაც გაუკეთდა და რამდენი კლიენტიც ვალვოს მიუვიდა სარიშვილის მხრიდან, რატო მეორე ძრავს არ ჩაუდგამენ რო რამე :დდდდდ
ამსოილიც არ იცოდა თავიდან, ზეთებს როცა ტესტავდა ჯერ კიდევ მაშინ ვუთხარი გატესტე ეგეც თქო მაგრამ მაგ ზეთის კალიბრი არც ერთი არ იყო მანდ და არ გამოდიოდა ;დ

ნუ ეგ შენ არ გაქ დიზაინში სხვაობების აღქმის უნარი ეტყობა, ან არ გინდა დაინახო )))

ბმვ-ა წინ დიზაინში? ხო აი განსაკუთრებით X7 წინ კი არა ამ სამეულში ყველაზე ტრაკშია ჩემი აზრით, ზოგადად კარგია კი

აუდი ისე მავსება დიზაინის მხრივ რო აი რავიცი, ყველაზე თესლი და მონსტრი უნივერსალები ყავს <3
მაგრამ რა მოდელიც შენ დადე RS7 , მაგ წლოვანების კი არადა მაგაზე ძVელი წლოვანების ეს ნახე, ნუ მაინც CLS-ისგანაა აღებული ეგ რს7ის ტრაკი ))








აჰა 212






ამეების დიზაინს იწუნებ არა? )))))))))))) ნუ ბრაბუსს და ბლექ სერიის მოდიფიკაციებს რომ საერთოდ შევეშვათ აი იმდენი მოდელი ყავს როგორი დიზაინიც გინდა, როგორი ხასიათის და ა.შ. 1 კონკრეტული ე კლასით არ ფასდება მერსედესი, ნუ ელემენტარული მაინც თუ გესმის ;დ ჯერ ბრაბუსის ატელიის დონის და მაიბახის და ა.შ. სად ყავს თუნდაც ბმვს და თუნდაც აუდის(რომელის ძალიან მაგრა მევასება <3 )

This post has been edited by BeCooL on 24 May 2020, 16:07

SR-71

ეს გერმანული ნოლ სემია ნატიფი დიზაინი ხო?

მიმაგრებული სურათი (გადიდებისთვის დაუწკაპუნეთ სურათზე)

Faulkner

ოოჰ, მიდი ვიხლოპის ხმით ( რაც ტვინს მიტყნავს ) აღიქვი მანქანის სიმძლავრე.

მაგ მერსოს პროპორციული ფორმა და ნაკვთები აქვს, იმ ლექსოს კი აჩხაბაჩხა, სადღაც ეჩქარებოდათ დიზაინერებს...

SR-71

ყველაზე პრიმიტიული და სტანდარტული ფორმაა რაც შეიძლება რო მანქანას ქონდეს. იმ პერიოდში იმიტო ქონდა ყველა მანქანას მსგავსი დიზაინი. პატარა ბავშვი რო ბაღში დაჯღაბნის მანქანას, იმინა ეგ დიზაინია. ის ლექსუსი ყველანაირად იხევს ვიდით. ქუჩაში გაიაროს მაგ ორმა და რომელს უფრო შეხედავენ, ვნახავთ.


BeCooL

სსრკ-ს დროინდელ მანქანებსაც ძაან მშვენიერი ისტორია აქვთ და ზოგი დღემდე დადის. ისინიც ვირი იყო. მაგრამ 40-50 წლის მანქანები ერთეულებიღაა შემორჩენილი და შეიხებს უყენიათ გარაჟებში. არაადეკვატურ შედარებებს აკეთებ. 50-100კ რო ღირს გაანტიკვარებული მანქანა, იმას ადარებ 5კ-ს ფასის მანქანას. მოჯვან 1972 წლის პორშე კარერა, ზავაცკოისთან ახლო მდგომარეობაში 5კ-ში და ვინც არ იყიდოს იმის დედა მაგრამ ღირს 300კ. ისტორიაა ძმაო. 1942 წლის მერსედესები რო იყო, იმას უფრო დიდი ისტორია აქ, და ბევრად ძვირი ღირს იმ 86 წლის ამგ-ზე, შეიძლება იქ ვაბშე გიტლერი იჯდა. რა ვქნათ ეხლა, ვიყიდოთ 200კ-თ და 43 წლის მანქანით ვიაროთ, იმიტო რო ისტორია აქ?

უკვე აბეზალოვკაა. ამსოილის ტესტს ნახავენ, მერე მივა ვალვოლინის ხალხი და იმ ასმოილით ავსებულ ლახანკაში ჩააყუდებენ თავით

ანუ ვიდეოში რო ტესტავს, წინა ფარების ფორმის გარდა დიდი სხვაობა ნახე დიზაინში?

სურათებზე რაც დადე, მაგ მერსოების გარდა კი იხევს 2005-მდე რაც გამოუშვიათ ყველაფერს. თან ფასებიც ხო უნდა შეადარო. ეგ მერსოები ღირს 100კ და ზევით. მაგხელა ფასს რო იხდი, მანდ უკვე სხვა დიზაინი უნდა ქონდეს, და არა კუბიკი და მრგვალი ფარები. ეს ბმვ კიდე 10კ-ში შეგიძლია ააგდო. თორე ბმვ ცალკე განუვითარებლების კამანდაა, 40 წელია წინ 2 მრგვალ ფარს ვერ გაცდნენ. მაგრამ ეს ჯობია ბევრად ძველ მერსოებს.

მიმაგრებული სურათი (გადიდებისთვის დაუწკაპუნეთ სურათზე)

Faulkner

მცოდნე მერსოს შეხედავს, დილეტანტი ლექსოს-ბავშვის ნაჭყაპნს.

პროპორციული ჰქვია როდესაც ნებისმიერი დეტალი ისეა შეხამებული ერთმანეთს რომ ერთი კონკრეტულინ არ დომინირებს, თვალში არ გეჩხირება, ერთობლიობაში აღიქვავ.

პრიმიტიული დიზაინის შენი პრიუსია, რომელზეც ვიხლოპის დაგებით კიდევ მეტად შეუქმნი ნირიახას იმიჯს.

SR-71

აი მაგ ღლეობას რაც ზემოთ დავდე ნაღდად არავინ შეხედავს.

პრიუსს საერთოდ არა აქ დიზაინი, არც გვერდიდან, არც წინიდან.

ამათზე რას იტყვი. წესით ჯდება მაგ კრიტერიუმში. პრედატორს ჯობია. მცოდნეები ამას შეხედავენ.

ორი სხვადასხვა ბრენდია, მაგრამ უნდა დააკვირდე რო განასხვავო

Faulkner

ოპელ ომეგა ლოტუსი ამაფარე, მადლობელი დაგრჩები...

Faulkner

კაი რა სსრკს მანქანა და რა ისტორია. ისტორიას რას ეძახი? რა მიღწევები აქვთ ტექნოლოგიურად? ავტოსპორტში? ავტო განვითარებაში? ტაშტი სირი მანქანები, ტექნოლოგიურად 0. შენ ისტორიას იმას ეძახი რომ ზოგი ნივა თუ 06 დღემდე დადის?

მშვენიერი W124 ჩამოიყვანეს 8K-დ, ამჯ ბოდიკიტით. ნაგავ ელანტრა სონატაში იხდიან მაგაზე მეტს ) არ არის საჭირო 50 და 100K, ვისაც ევასება ძველი მოდელები.
და ვინ გაძალებს გადაიხადე 200K და იარეო, არც მე არ გადავიხდი რომ მქონდეს ეგ თანხა ))) არარეალური თანხააა გიტლერი იჯდა თუ ჩერჩილი, საკოლექციო მოდელებზე არც მაქვს საუბარი.
მოყვარულისთვის 15K-ში ისეთს იყიდი და ისე ააწყობ რომ თვალი ზედ დარჩება თითქმის ყველას )) ეძახე მერე 1986-90 წელს გამოშვებული მანქანა რომელიც ტექნოლოგიურად ბევრ დღევანდელ დღეს გამოშვებულ მანქანას პირში აძლევს :დ 15კს კიდე ისეთ სირ მანქანებში იხდიან რაც ყველას ღლეზე კიდია და ზედ არავინ უყურებს.

არა აწი აღარ გამოვა სხვა უკეთესი ზეთების ტესტი. უბრალოდ თავის მანქანაში რას ჩაასხამს მაგაზე არ გადაუღუნონ

კი ბატონო, ბმვს დიზაინი გაცილებით უკეთესი იყო ადრინდელ პერიოდში. ახლაც მაგათი E60 მაგ წლოვანებებში შეილება ყველა მერსოს მოდელს მერჩივნოს ვიზუალურად, მაგრამ რათ გინდა, კიბოა )) ნუ ვიზუალზე E39 რომ სასწაულად მირჩევნია 210ს და E46იც 203-ს ეგ იასნა.
უბრალოდ 2005-07 იდან უკვე მერსომ ისე დახვეწა დიზაინი და ბევრი დეტალი რაც სპორტულობას ეხება, დაჩაგრა ძალიან ბევრი, მის მერე ვაფასებ მერსედესს.

7-8K ში Black series იყიდი W209-ს. დაგუგლე, რაც ფოტო გიდევს ეგ არა მ პაკეტი ბმვ გირჩევნია ვიდზე? ))

BeCooL

ჩაკეტილი ქვეყანა იყო, რა მიღწევები 40-50 წლის მანქანა რო დღემდე დადის, მიღწევაა ისედაც. ვიდეოებს ვუყურე, 30 წლის ნადგომი მოსკვიჩი რო აამუშავეს, ჩაჟანგებული, დედა არ ყავდა. ფაქტია ვირი მანქანებია. პირველ რიგში მაგ სივირემ შექმნა მერსედესის ლეგენდა, მილიონიკი მატორებით. კაი მდგომარეობაში რო ყიდულობენ და დაბალი გარბენით (თუ არსებობს ეგეთი ბუნებაში ) 86 წლის ბრაბუსს, ის აზრი აქ რო მოვლის შემთხვევაში ბევრს გაივლის. თორე 100კ-ს მერე რო ენძრეოდეს, ვის გაახსენდებოდა ან ვინ იყიდიდა დღეს მაგ წლის მანქანებს. ის 124 რო იყიდა ვიღაცამ, ეგ მიზეზია, აბა 8კ მაგაში რატო უნდა მისცე.

ეს ცოტა საკამათო თემაა. მაგ 124-ს არ ვიცი რა უნდა გაუკეთო ისეთი რო ვინმეს თვალი დარჩეს დიზაინის უნიჭობის პიკია. 90-იან წლებში ნებისმიერ მანქანას რო ქონდა ეგეთი დიზაინი. 95 წლის მაზდა 323 როა ის იხევს დაჟე. სპორტული ვიდი მაინც აქ.

ამაზე ამბობ? ამაზე რჩებათ თვალი? გასაგებია რო შენ გყავს და გინდა რო ალენ დელონად გაასაღო, მაგრამ ცოტა ობიექტურიც ხო უნდა იყო ნუ ეხლა იმ 124-ის ჩაკვადრატებულ სირობას ჯობია.

მიმაგრებული სურათი (გადიდებისთვის დაუწკაპუნეთ სურათზე)

Faulkner
მოსკვიჩიო კაი დაიკიდე იტოგში ვერ აღვიქვამ მაგ პოსტს სერიოზულად

This post has been edited by BeCooL on 25 May 2020, 01:42

ამას სერიოზულად იძახი??




და საერთოდ 30 წლის წინანდელი მანქანების დიზაინი განსხვავდება 10 წლის წინანდელი მანქანებისგან და მითუმეტეს დღევანდელი ავტ დიზაინისგან. დიიდი ხანია ფორუმზე არ დამიპოსტია, ნუ მინ 10 წელია, ალბათ, ძააან დიალოგები მიდის

S14

კი, ბლექსერიის ბოდიკიტს უნდა 1500 ევრო რომ ჩამოიტანო.
თვითონ მანქანა 4-4.5 ები ღირს ნორმალური. პადვესკიანად ყველაფრიანად 8-ში ჯდები რომ სასწაულ ვიდზე იყოს )))

BeCooL

რაც დავდე ეგაა? ამგ პაკეტი რა ღირს? სბს თუ რაღაც სირობა აყენია მაგაზე? კარობკა, მატორი როგორია? შენ რაც გყავს ეგაა?

მესამე 140 მყავს მე ამის ნაწილი არ დამჭირვებია თუ არ ჩავთვლით ელემენტარულებს პფოატა გაძვირდა კარგი მანქანები ესეც მესამე
1998 5.0

მიმაგრებული სურათი (გადიდებისთვის დაუწკაპუნეთ სურათზე)