მანქანების განბაჟება, რატომ არის 2014 წელზე ყველაზე დაბალი

მე მინახავს. მაგალითად განბაჟების მეორე წესი, რომელიც ითვალისწინებს კუბატურის მიხედვით განბაჟებას არის არა ნაკლებ სულელური. რატომ კუბატურის და არა სიმძლავრის მიხედვით? 2.5 ატმოსფერული ძრავი და ჰიბრიდი მით უმეტეს უფრო ნაკლებ საწვავს მოიხმარს, შესაბამისად უფრო ნაკლებად აბინძურებს გარემოს ვიდრე 2.0 ტურბინიანი ძრავი. 2.5 ატმოსფერული ძრავი საშუალოდ 170 ცხენისძალიანია, 2.0 ტურბინიანი 200+ ლოგიკური იქნებოდა რომ ცხენისძალების მიხედვით იყოს განბაჟება და არა კუბატურის მიხედვით და ასეცაა ბევრ ქვეყანაში, მაგრამ არა ჩვენთან.

ევროპას თუ გულისხმობ ბევრ ქვეყანაში ღმერთმა დაიფაროს ასე იყოს ჩვენთანაც იმენა გაგვაყავებენ.იქ განბაჟება გარბენის,სიმძლავრის,ნავაროტების,და ცეოს ციფრით ბაჟდება

ასევე რაც უფრო ძველია მანქანა იხდი ნაკლებს ხოლო რაც უფრო ახალია იხდი მეტს ანუ მდიდარი მეტს იხდის ღარიბი ნაკლებს ეს ლოგიკაა

NorthWest

lipu

ანუ მომავალ წელს 2015-ის განბაჟება იქნება ყველაზე იაფი, იმის მერე 2016-ის და ას. შ.

კი ასეა.
თუ მაინცდამაინც 2020 წელს გამოშვებული მანქანა გინდა უნდა დაიცადო ასე 5-6 წელიწადი და იაფში გმოხვალ

Saturn
კიბატონო.

პრაქრიკულად იმაზე უნდა აწიონ თანხა, რომელიც აბინძურებს ან სხვა საფრთხეს ქმნის.
* * *
dato2008
ჰო ეგ მაგარი მომენტია

ისე ცხოვრებაში ერთხელ მაინც არ უნდა დაჯდე ქარხნიდან გამოყვანილზე კაცი? თუნდაც ბიუჯეტური იყოს.

5 წელი და ნაკლებიან მანქანებზე მინიმალური უნდა იყოს აქციზი.

ITSystems

გეთანხმები აბსოლუტურად. ფულის კეთებაშიც უნიჭოები არიან რამე დახვეწილი ან ორიგინალური, რომ მოიფიქრონ. ისევ უკვე მოხნულს ხნავენ ხელახლა.

გამარჯობა. რა შემთხვევაში ხდება მაგალითად 2012 წლიანი ავტომობილის განბაჟება 2011 წლიანად?

ამერიკულ მანქანებს Vin კოდით აბაჟებენ თუ კარზე რაც აწერია გამოშვების თარიღი იმის მიხედვით?