4000-5000 $-ში ავტომობილი, ამარჩევინეთ

mind_auger

მაგ ქუჩაზე კომენდანტის დროსაც საცობია ხოლმე, არ უნდა გაეკარო არანაირად

პ.ს
მომილოცავს შენაძენი
შენ უნდა მოგწონდეს და სიამოვნებას განიჭებდეს მანქანა, მთავარი ეგაა და არა სხვა რას ფიქრობს

mind_auger

პირველ რიგში მშვიდობაში შენაძენი სულ მწვანეზე გევლოს

CC მეც ძალიან მომწონს, თუ საიდუმლო არაა რამდენად შეიძინე და 2012 უკვე facelift-ია ხო? გადაცემათა კოლოფის პრობლემით დამაწუნინეს თორე სალონით ვიზუალით ძალიან მომწონს.. როგორც მივხვდი facelift-ში ნაკლებად პრობლემურია?

This post has been edited by giviko26 on 21 Aug 2021, 16:32

giviko26
მადლობაა
4900 მივეცი
ჩემი არაა ფეისლიფტი, 2013დან გამოვიდა ისინი
თუმცა ამას მაგ ფეისლიფტის სალონი,ძრავი და კოლოფი აქვს ანუ გარდამავალია,კუზაო ძველია დანარჩენი ახალი

https://www.myauto.ge/ka/pr/57835009/iyideb...4-benzini-ashsh

ამ მოდელებს რამდენად მირჩევთ, და რა დამიჯდება თქვენი აზრით,

გილოცავ! მშვიდობაში და სავსე ბაკით


პ.ს. პასატი 2.5 მექანიკა რამდენს დაწვავს ნეტა? ყველაზე უპრობლემო ვარიანტი ეგ იქნება და ცუდადაც არ ივლის.
პროსტო, უნივერსალი კუზაო არ იშოვება არსად

ეს რესტაილინგის ვარიანტია?

კარობკა როგორ მუშაობს შენსაზე?

Nemiroff

ხო რესტაილინგი იგივე ფეისლიფტია
რესტაილინგია 2013დან დიოდები როა რა წინა და უკანა ფარები და სხვანაირი წინა შიტოკი
ისე რესტის უკანა სტოპები ჩემსაზე პირდაპირ მიდის და მაგასაც ვფიქრობ ხოარ დავაყენოთქო))

იდეალურად საერთოდ არ იგრძნობა არაფერი არც ჩაგდების დროს არც მოძრაობისას არც გაზაობისას საერთოდ ელემენტარულადაც არ იგრძნობა არაფერი.
დსგ-ა ახალი რესტებს რაც უყენიათ ეგ
ძრავიც იდელაურად მუშაობს წინა პატრონი ძალიან უვლიდა 6მდე ცვლიდა ზეთს

ეხლა უკანა ნომრის სანათი მაქვს ერთი დამწვარი და ერთი საბურავის ბლუთუზი და მაგას მინთებს

mind_auger

ახალი და ძველი დსგ განსხვავდება გამძლეობით ან რამით?
* * *

სხვანაირი ფორმა აქვს როგორ წაიყვან?

ანუ მარგად მიდისთქო უნდა მეთქვა უხდება უფრო რესტს, წინა მხარე ძველის უფრო აგრეესიულია და რესტის უკანაა ძაან თესლობა..
ანუ ამაზეცაა ტაივანის ეგეთი სტოპები

რეალურად ერთი და იგივე საკმაოდ გამძლე კოლოფია DQ250 ორივე უბრალოდ ამათ წვრილი რიჩაგი რომელსაც აქვს უფრო ნაკლებად ხისტია,დიაპაზონებია გაზრდილი რაც უფრო მეტად ინახავს კოლოფს ანუ საცობში ყოველ პდნავ დაჭერაზე 1-2-3 სიჩქარე ნაკლებად იცვლება

ისე კი თუ ამ კოლოფს მოუვლი,არ აგაზავებ ადგილიდან კაი ხანი უპრობლემოდ იმუშავებს.კარგი მოვლილი მანქანა ზეთის შეცვლას კოლოფში 200-250ზეც არ მოითხოვს.

აი ზოგს 2009იანებს ჩვეულებრივი იაპონური ავტომატი რო უდგათ ის ავტომატი გინდა ზეთი უცვალე და რაცარუნდა ქნა მაინც წარტყმებს აკეთებს 120-140000კმს გავლის მერე
ანუ არაფერი არ მოსდის რეალურად მაგრამ იმენა სულ პანჩურებს ირტყმევინება