ქართული საგზაო ქაჯობა, მე-20 საიუბილეო თემა

zura770077
DRAKONI
რავიცი წავიკითხე ერთი ორგან 80 იაო და მაგაზე დავწერე
გვირაბებთან სწორია მაშIნ 80 , ეგრეც უნდა იყოს

Z-owner
რა შუაშია ნაოსნობა
ავარიების 90% ხდება ხასიათი და უყურადღებობის გამო
რამდენი მიზეზი დაგიწერე

მართვის მოწმობის აღება საკმაოდ რთულია ემირატებში , კამერებიც ყველგანაა მაგრამ მაინც ხდება სიგიჟეები ოდnავ გაცდები თუ არა ცენტრს
დისტანციას ვინც არ იცავს ის 18 წლის ისე გახდა და მართვის მოწმობა ისე აიღო არავის არ უთქვამს დაიცავი დისტანციაო?

ახლა მოლლში თუ დაპარკინგება უჭირს ადამიანს ეგ ავარიას არ იწვევს,
მე ვსაუბრობ ავარიების გამომწვევ მიზეზებზე და არა მანქანის გაბარიტებზე ან მის ნაწილებზე

Ambitious_Person
თბილისში სიარული გიწევს? ჯერ ხომ ადეკვატურობაზე კითხვას მიჩენენ და მერე კიდე, ეტყობათ რომ ვერ დადიან და რა ქნა ეხლა, კაი ბატონო, კარგად იციან ტარება, აჰა. დაუსჯელობასა და ფეხებზე დაკიდებაზეც დავწერე, მეტი რაღა დარჩა.

ვაახ ბიჭოო....

რატომ არ გინდათ სწორად შეხედოთ საკითხს?
საქმე იმაში კი არაა ვიღაც გამოუცდელი რა სიჩქარეზე მოახდენს ავარიას, ან ვიღაც შუმახერი რა სიჩქარით ივლის უსაფრთხოდ, საქმე გზების სწორ დაგეგმვა გაკეთებაში და უსაფრთხოებაშია, გზების და მერე მძღოლის გამოცდილების, შუმახერობის თუ ბუგატის ყოლის

მილიონებს რომ ხარჯავენ ეს დამსმელ მოდღნულები და ნორმალურ გზას არ აგებენ, ეგაა პრობლემა, თორემ განა ის რომ გვირაბებს შორის 80 უნდა იყოს
იყოს მანდ 80, მაგრამ გზა იყოს ისეთი რომ 180-თ გავლაც უსაფრთხოდ შეიძლებოდეს, ხომ შესაძლებელია? მაგრამ არა, მიაჯვეს გზას, გამოვიდა ისე რომ მაღალ სიჩქარეზე არაა უსაფრთხო და ჰოპ, იზრუნეს ხალხზე და შეზღუდეს სიჩქარე
ეხლა არ გამოხტეთ ზოგიერთი და არ თქვათ რათ გვინდა ეგეთი გზა თუ მაინც 80-თ უნდა ვიაროთო
კიდევ ერთხელ; მილიონები დაიხარჯა, მილიონები და გზა მივიღეთ ამ დახარჯული თანხის შეუსაბამო, ისეთი როგორიც ზოგიერთ ქვეყანაში სოფლის ორღობეშია და ამას ავტობანს ვეძახით
არც 80-თ სიარულისასაა ეგ გზა იდიალური მაგაშია მთელი უბედურება, საფარი უსწორმასწოროა, ხიდის გადაბმები ცუდი და შეიძლება საბურავი ან დისკიც დატოვო ზოგ ადგილას, წვიმისას 80-თ კი არა 50-თ უნდა იარო, ზოგგან მაგდენითაც გიჭირს რადგან 10-15 სანტიმეტრზე წყალი დგას

შარშან მოვხვდი ძლიერ წვიმაში, ზოგიერთ მონაკვეთზე გუბეები იდგა შუა გზაზე, თან იმხელა რომ რამდენიმე ბამპერი და ნომერიც დატოვა ზოგმა
გუბეში გავიარე და რაღაცას მოედო მანქანა, აშკარად არ სცილდება მივაფხოკიალებ, გადავედი გვერდით გავაჩერე და ვიღაცის ბამპერის ნაგლეჯი ზედ ნომრით, 2 დღის გახსნილ ასეულობით მილიონიან გზაზე

ზოგს რატომ გგონიათ რომ ვინც ამბობს შედარებით მაღალი სიჩქარე უნდა იყოს დაშვებული, ყველა ის ადამიანი შუმახერია და სწრაფად სიარული უნდა?
80-ზე რომ შეზღუდეს სატვირთოების და სამგზავრო ავტობუსების სიარული, ეგ გადაწყვეტილება პირადად მე მომეწონა, რადგან 30 ტონა რომ მიგაქვს ან 50 კაცი მიგყავს, დღეს არსებული გზებიდან გამომდინარე, 110 მართლა არ არის უსაფრთხო, თუმცა ისევ იგივე საკითხამდე მივდივართ რომ გზები გვაქვს ნაგავი და ეგაა პირველ რიგში მისახედი, მანდ თუ ძველი გზაა და ჯერ ვერ ხერხდება წესიერის გაკეთება და გამართლებულია ეგ ქმედება, ახალ გზაზე იგივეს ხომ ვერ ვიტყვით?
თუ გზები არ გააკეთეს, ასე შეზღუდვებით მალე 20-ზე ჩამოვალთ, მაგალითისთვის ნარეკვავზე უსაშველო ხიდი რომ არის, წელიწადში 7-8-ჯერ რომ "არემონტებენ", შემდეგ საგურამოს გადასახვევს რომ გამოცდები და მერე სალობიესთანაც, ყველა მომსპარია და არცერთზე არაა 110 კი არა 80-თ სიარულიც უსაფრთხო, რაშია გამოსავალი? 40-ზე ჩამოვწიოთ? თუ ჯობია გაკეთდეს ნორმალურად და იყოს სიარული უსაფრთხო?

This post has been edited by Gogla1990 on 14 Jan 2026, 22:32

Z-owner
მრავალი წელია არ მივლია, მაგრამ მაინტერესებს ეგ თემა და იმიტომ ვპოსტავ

ახლა მეტყვიან თუ ვერ ხედავ როგორ აფასებო
მე იმ პრობლემებზე ვწერ რაც იწვევს ავარიას და არა იმაზე ვინმემ იცის თუ არა ტარება
თან მართვის ცოდნის შეფასება ძალიან რთულია
მასე ზოგს ჰგონია რაც უფრო სწრაფად მიხვალ ა-დან ბ პუნქტამდე უკეთ იცი

ხოდა მაქედან იწყებენ მერე
ხალხი არის გამაოგნებლად უზრდელი და უდარდელი . ეს ეხება ქვეითებს და მძღოლებს

Gogla1990
გოგლა მე ქალაქის შემთხვევას ვგულსხმობ კონკრეტულად, დანარჩენში გეთანხმები, ორი აზრი არაა. ამ უუნარო ###ებს არაფერი ადეკვატური არ შეუძლიათ, რაზეა საერთოდ ლაპარაკი.

Ambitious_Person
ჰოდა გიწერ, უზრდელი, უკულტურო და უვიცი. და რას მეუბნები, რომელიმე კომპონენტი აქვს მარტო და ის უშლის ხელს?

Z-owner

შენ დაწერილზე არც გამიმახვილებია ყურადღება, თორემ კი მოგნიშნავდი, მე იმ საკითხზე მაქვს საუბარი შეზღუდვა რომ გამოსავალი ხდება და არა პრობლემის თანამედროვე გზით გადაწყვეტა

ეგეთები სულ იყვნენ, არიან და იქნებიან კიდევაც, მაგრამ კაცობრიობა ვითარდება და წინ მიდის (ყველა არა, გარკვეული ნაწილი ) მაგათ გამო პროგრესი არ უნდა შევაჩეროთ
ზოგიერთს კოვზი და ჩანგალიც არ უნდა დააჭერინო თვალი რომ არ გამოითხაროს, მაგრამ ეგ იმას ხომ არ ნიშნავს ყველამ თითებით ვჭამოთ და თეფშიდან ვხვრიპოთ

მხოლოდ აკრძალვა/შეზღუდვა რომ გამოსავალი იყოს რაღა გაუჭირდებოდა კაცობრიობას, აგერ ქალაქში 40-50 არის შეზღუდვა, გაახუთმაგეს ჯარიმები, მაგრამ ყოველ მეორე დღეს 200 ათასიან ავტობუსებს ასკდებიან ტიპები და ვალები ედებათ ისეთი რომ წლობით უწევთ გადახდა, სტანდარტულ ავარიებზე რომ აღარაფერი ვთქვათ, შველის მსგავსი აკრძალვა/ჯარიმები?

This post has been edited by Gogla1990 on 14 Jan 2026, 23:59

გადადით ორ ან ერთ ბორბლიან ტრანსპორტზე და დაისვენებთ. იდეაში ერთ ბორბლიანი ჯობია ამინდი თუ გაფუჭდა ავტობუსით წაიღებ.

chipmunck*
ეგ ორი ადგილი ყველაზე ### ადგილია მძღოლისთვის მთელ თბილისში, ნავთლუღი და ვარკეთილი. ზომბებივით დარბიან შუა გზაზე ვინ ქვეითი ვინ "ტაჩკით" და ვინ ავტობუსით, ათასი ლიხაჩი, მთვრალი, უბრალოდ ისე გამოქლიავებული, რაღაცნაირი კონცეტრირებული ადგილებია.

განსაკუთრებით საბითუმო ბაზართან ჩასახვევი სადაც ქუჩა ამოდის ნავთლუღის ბაზართან და ვარკეთილში მეტროსთან.

მესამე ადგილზე გავიყვანდი ვაგზლის ბაზრობის მიმდებარე ქუჩებს, მანდაც შუა გზაზეა დოღი. განსაკუთრებით დინამოსკენ ჩამოსასვლელ გზაზე სადაც გარე მოვაჭრეებს უკავიათ ტროტუარი და ხალხს გზაზე აგდებენ.