ამათგან რომელია ნაკლებად პრობლემური და, უფრო იაფი შესანახი

Piani Master

2015 წლიდან დევს ყველა BMW-ში ახალი დამჭიმებიანი 2.0 ძრავი. ყოველ შემთხვევაში N20/N26 განახლდა 2015-დან (ნუ 2014 წლის რაღაც თვიდან და ეგ თვე ვერ დავადგინე)

ჯიპ რენეგადში სტანდარტული 2.4 მულტი ეარი აყენია რაც ფიატებში.... კაი ზეთი უნდა ასხვა უმაღლესი ხარისხის რო არ შეჭამოს..... მეგობარს ყავს და თეგეტა ავტობანის ზეთებს ჭამდა მაგრად..... მერე ამსოილი გაუშვა და აღარ იკლებს. ხარისხი იგივე ხუი რაც მაგალითად ფიატი.

ბემვე ამეებიდან ყველას ჯობია მარა ძრავები როგორია მაგისი არ ვიცი

This post has been edited by sandrobandro on 1 Feb 2023, 15:15

sandrobandro

თუ ასე თვლი, მაშინ ძრავიც კარგი აქვს. არც გაწევა აქვს და არც პატარა წვა, მაგრამ არაფერი მოსდის საერთოდ. მხოლოდ "პადმატორნიკები" და 2015 წლიან მოდელზე რადიატორის ვენტილატორი იბრიდება ხოლმე. სულ ეგ არის.

ზეთის წვას რაც შეეხება, 0W20-ის მაგივრად გადადით თანამედროვე სტანდარტის 0-30-ზე ან 0-40-ზე და არაფერს არ წავვს. 0-20 ისედაც არ უნდა ჩაასხა არაფერში, არც ძრავს იცავს და არც თავის საქმეს აკეთებს და 200 გრამით მეტი წვა მგონი მოსულა.

ჩემი ხმა სუბარუს, ამ მოთხოვნებიდან ყველას აკმაყოფილებს.
ამ ოთხში, Q5 ზედმეტია, უფრო მაღალი კლასის SUV არის ;)