ყველაფერი ზეთების შესახებ, ნაწილი XV

[poker_man]

სალამი ფორუმელებო. მყავს ფიტი 1.3 ბენზინი. ზეთის შეცვლის დროც მალე მოვა, და ამ სამიდან რომელი ჯობია valvoline, amsoil, liqui moly? 5-20 ან 5-30 მინდა ჩავასხა.


This post has been edited by poker_man on 5 Jul 2024, 15:45

[poker_man]

poker_man
სამივე ზეთი ტოპ ბრენდია. რომელიც გინდა ჩაასხი. 5-30 სიბლანტის

[Nemiroff]

Nemiroff

[Nemiroff]

შემდეგი კიტხვა, სად უნდა ჩაცავასხა ოფიციალური წარმომადგენელი რომ იყოს? ამ იაპონურ ზეთებს არ ვენდობი უკვე Iდემიცუ,, Hონდა ულტრა და ა.შ.

This post has been edited by poker_man on 5 Jul 2024, 17:52

[poker_man]

poker_man

[poker_man]

valvoline.ge შედი აქ ნახავ ოფიციალური მაღაზიების ჩამონათვალს. ამსოილი ყველაზე მაღალი დონის ზეთად ითვლება იმ გაგებით რომ მძიმე დატვირთვის მანქანებში ასხამენ, და ყველაზე რეალურ პირობებში ტესტავენ, მოხსნილი ძრავები უდევს ლაბორატორიებში, ამუშავებენ და ეგრე ტესტავენ.
ლიქვი მოლი ვარკეთილის ხიდებთან

მე რაიონში მაქვს მაღაზია.

[Nemiroff]

რუსულია

[Nemiroff]

ეს დუბაის ზეთია

[Z-owner]

Nemiroff

[Z-owner]

ოოოპააა....






if you know what I mean...

[poker_man]

Nemiroff

[poker_man]

მადლობა. გაიხარე!

[TiredMan]

ავტობანში ვყიდულობდი, და რავი არც მაგათ არ ვენდობი, ჩემი რძალი კი მუშაობს ავტობანში და მაინც არ ვენდობი))))

[TiredMan]

poker_man
Nemiroff
მარტო სიბლანტეს რატომ უყურებთ? დაშვებები მეორეხარისხოვანია თუ?

poker_man
ინტერნეტში მოძებნე რა დაშვებების ზეთი სჭირდება მანქანას და 5-30 იმ დაშვებების ჩაასხი.
ლიქუიმოლის საიტზე არის საშუალება მანქანის მწარმოებლის, ძრავის და გამოშვების წლის მიხედვით ნახო რა ზეთი აჯობებს.

[poker_man]

TiredMan

[poker_man]

ეგ დიდი ხანია ვიცი, ILSAC GF-4 / GF-5 დაშვება აქვს 0w-20 5w-20, 0w-30 or 5w-30 Honda Fit-ს. საქმე რაშია, რატო გადავწყვიტე სხვა ზეთებზე გადასვლა, წინა პოსტში დავწერე რომ არ ვენდობი ამ პსევდო-იაპონურ ზეთებს რაც თბილისში იყიდება. ხო და მაგიტომ გადავწყვიტე valvoline, ამსოილ და ლიქვიმოლი ვცადო. უბრალოდ ეხლა უნდა გავარკვიო რომელი ჩავასხა 5-30 უნდა ვცადო, მაგრამ როგორც ვნახე ბევრი ვერსიებია ამ სამ ზეთში.

* * *
ამ 4 დან რომელი უნდა ჩავასხა გარბენი 135K

[Nemiroff]

[Nemiroff]

აბაა


poker_man

[poker_man]

ერთი პერიოდი ესე 10-12 წლის წინ მეც ვასხავდი მაგ ზეთებს, მაშინ არ იყო ესეთი განათლება და ამდენი ინფორმაცია ამ სფეროში
არ ვამბობ რომ ცუდია ან კარგია მარა როგორც ასაღებენ რომ იაპონურია ეგრე არაა.
სხვათაშორის დუბაის ზეთია ვარიატორის HONDA HMMF კრინის 4 ლიტრიანში და ფიტებზე აჩერებს დრაჟენიას ამსოილიც აჩერებს დრაჟენიას მარა ამ ზეთისგან ეგ გასაკვირია.

https://valvoline-eu.lubricantadvisor.com/en
ეს არის ვალვოლაინი კატალოგი და თავადაც შეგილია შეარჩიო.
ლიქვიმოლს და ვალვოლაინს კატალოგების ერთი ბაზა აქვს. უდიდესი გერმანული ნავთოკომპანიის Olyslager-ის ბაზას იყენებენ უმეტესი ზეთის მწარმოებლები

https://addinol.de/en/products/lubricants-f...specifications/
აქ დაშვებებზეა დიდი ინფორმაცია და დეტალურად წერია რომელი დაშება რატომ ჭირდება კონკრეტულ ავტომობილს

დაშვებებს აქვს ძალიან დიდი მნიშნელობა, პირადი გამოცდილებიდან ბმვ F სერიაში ერთი და იგივე მწარმოებლის ერთი და იგივე სიბლანტის ზეთი, რომელსაც არ ქონდა კონკრეტული დაშვება 1000 კმ-ზე საერთოდ გაქრა. შესაბამისი დაშვების ზეთი ჩავასხით 3000 კმ-ზე ჯერ არ მოუკლია. ამ ყველაფერს კატალოგი გვეუბნევა.

სადმე სადაც არ იციან და ხელოსნებისგან ნასწალით ხელმძღვანელობენ, შეიძლება ძალიან ძირადღირებული ზეთი ჩაგისხან მარა არასწორი დაშებით დაუწყებენ გინებას მანქანას ან ზეთს მერე. თუმცა არასწორად შერჩეული ზეთი მოკლევადიან პერიოდში მანქანას ვერაფერს უზავს, უბრალოდ დაიკლებს ან გამონაბოლქვი ექნება მეტი ან საჟავოის ცოტა მეტად გაბიდნავს ან რამე ეგეთი

[poker_man]

ფიტს რა დაშვებაც ჭირდება ყველა ნორმალურ ზეთს აქვსZ-owner

[kavlel]

Nemiroff

[kavlel]

არ ვიცი რამდენად სიმართლეა, მაგრამ ერთმა ადამიანმა მითხრა, რომ საბაჟოზე 2017 წლის მერე არ ფიქსირდება დეკლარაცია იაპონიიიდან შემოტანილ ზეთებზე. ძირითადი თურქეთი, ირანი, რუსეთი, და ბოლოს ევროპა.
* * *

[Nemiroff]

სხვა და სხვა ფიტი მყავდა 2014 წლიდან დღემდე. ვარიატორის პრობლემა არასდროს მქონია. იმიტომ რომ თავის დროზე ვცვლი ზეთს, და იმდენს ვასხმევინებ რომ შუპზე ზუსტად იმ ნიშნულზე იყოს როგორც წესია. ამის გარდა, ტარების მანერაც როგორია გააჩნია. შეიძლება სულ ზეთის ბრალი არც იყოს ვარიატორის გაფუჭება და მძღოლის ბრალის იყოს.

[Nemiroff]

poker_man
ფიტის 1.3 ძრავი ისეთი უპრეტენზიოა სულ რო ოლეინა ჩაასხა მაინც არ ექნება პრობლემა ჩემი აზრით მაგ ძრავში ტოპ ბრენდის ზეთების ჩასხმა ტყუილად გადაყრილი ფულია. 4 წელი მყავდა 1.3 ფიტი, მანოლის ზეთს ვასხავდი(ვარკეთილში აქვთ საწყობი) 70 ლარამდე ღირდა დაბეჭდილი 4 ლიტრიანი თავის ფილტრთან ერთად ხოდა რავი 10-12კზე ვცვლიდი ხოლმე ზეთს და ჩემ ხელში იმ მანქანამ 160კ კილომეტრი გაიარა ისე რო ზეთი ერთხელაც არ დამიმატებია

[TiredMan]

[TiredMan]

ეს ბელორუსიის ზეთია თუმცა თავის ფასიან სეგმენტში არაუშავს

1-2 შეცვლით არაფერი გაფუჭდება თუმცა გრძელვადიან პერიოდში ნაგარი და ნამწვი გროვდება ძრავში შიგნით. ზეთი ვერ უძლებს ტემპერატურას იწვის და ეს ნამწვი რჩება ძრავის კედლებზე. ასევე იაფასიანი ზეთები ნაკლებად ცხელდება რაც იმას ნიშნავს რომ ძრავს ნაკლებ სიცხეს ართმევს ნაკლებად აგრილებს.
თუ ადამიანი არ ტაქსაობს ზეთს ცვლის 6 თვეშ ან 1 წელში ერთხელ და არ ჯბოია ის 20-30 ლარი დაამატო და კარგ ზეთზე ამუშაო მანქანა.
თორე ტაქსისტები მოდიან და ურახუნებენ პრიუსებში 15 ლარიან 10-40 სისქის ზეთებს.

ასევე არის ბრენდები მაგალითად ოლენდი, გორგიაში და დომინოში იყიდება, ქილებს აწერია ზოგს 5-30 ზოგს 5-40, ზოგს 10-40 მარა ყველაში ერთი და იგივე ზეთი ასხია. ასევე ამ ბრენდს აქვს ატფ ანუ კარობკის და რულავოის ზეთები თუმცა იგივე ზეთი ასხია უბრალოდ ატეეფს წითელი ფერი აქვს მიცემული მეც მიდევს ეგ ზეთი მაღაზიაში საჩვენებლად.
ეს და ამდაგვარი ბრენდებით სავსეა ბაზარი და კლიენტიც ყავთ, რავი ასხავს ხალხი. ასე რომ დაფიქრდით კარგად სანამ იაფასიანს ჩაასხავთ განსაკუთრებით ძვირადღირებულ მანქანებში.


* * *
არის კიდევ ცნობილი ბრენდები რომლებიც მართლა გერმანიიდან შემოდის თუმცა არის მეორადი ზეთი. ანუ ატრაბოტკა არის გადამუშავებული და დამზადებულია ჩეულებრივი ზეთი

არ მინდა სათითაო ბრენდების წერა, ზოგი მომხმარებელი იქნება ზოგი დისტრიბუტორი და გაუტყდებათ.

This post has been edited by Nemiroff on 6 Jul 2024, 17:59

[poker_man]

ყველასთან დიდი ბოდიში. არაა სწორი "ასხავ, "ვასხავ".
ქართულად არის "ასხამ", "ვასხამ"...

კიდევ ერთხელ დიდი ბოდიში

[poker_man]

Nemiroff

[crusader]

თუ არ გეზარება PM მომწერე, დისტრიბიუტორი არ ვარ, მომხმარებელი ვარ, და რაც შეიძლება მეტი ინფო მინდა ვიცოდე.

[crusader]

Idemitsu რუსული ზეთი არ არის, თუმცა რუსულ ბაზარზე ძალიან ბევრი ყალბდება.
რკინის ბანკებში Idemitsu ისხმება მხოლოდ იაპონიაში, არის პლასტმასის ბალონებში, რომელიც მალაიზიაში ისხმება.
იმ დღეს ვიყავი ავტობანში და დამთავრდა Idemitsu - ვეღარ შემოვიტანთ უაზროდ დიდი ფასი გვიჯდებაო ტრანსპორტირება. რაც არის მარაგები იმას გაცლიან და ეგ არის.
საბედნიეროდ ალტერნატივები არის - Liqui Moly, Amsoil, OEM შეფუთვის ზეთები.