ელექტრო მანქანების, თემა რატომ არ დაიხურა ?

thug

როგორი კითხვა დასვი იცი?
მაგალითად: ბენზინის ძრავიან მანქანებს საგაზაოდ ყიდულობთ? ან ბენზინის ძრავან მანქანებს ეკონომიურობისთვის ყიდულობთ?
ელექტრო მანქანებს სამოძრაოდ ვყიდულობთ ისევე როგორც ბენზინის ძრავიან მანქანებს.

ბევრია ეგ ზოგადად, 5-6 წამიანი მანქანებია ოპტიმალური, მაგაზე ნაკლებს დიდად ვერ გამიყენებ, მაგაზე მეტი კი შემაწუხებელია დინამიკაში

ჩამოთვალეთ ბენეფიტები,
წვა მაგრად არ მაინტერესებს და ეკონომია, წვას უყურებ მხოლოდ როგორც გამართულობის ინდიკატორს, თუ ვიცი რომ 15 წვავს და უცებ 17ზე გაუბერა ესეიგი რაღაც პრობლემაა და გასაკეთებელია, მინდა კომაქტურობა (4 კარი არ სუვი არ მიიღება), დინამიკა და ჩემზე მორგების საშუალება, სიტყვაზე გაზის რეაქცია, საჭის სიმკვეთრე, 4-ივე წამყვანი თვალი, რავი, კომპაქტური ვერსია ვერაფერი ვნახე ეგეთი, მომავალში რა იქნება არ ვიცი და ამჟამად არაფერია რომ პირდაპირ ის რითიც დავდივარ ჩაანაცვლოს, როგორც კლასს სპობენ ეგეთ მანქანებს და მითუმეტეს ელექტროს ვინ გააკეთებს. ხო მართლა სელფ დრაივინგიც სრულიად არ მაინტერესებს ანუ ბენეფიტების რიცხვში ვერ ჩავწერ.

dat111

კომპაქტურობა რომ არ დაგეწერა მოდელ 3-ს გირჩევდი. არ მიტარებია ბევრი ელექტრო მანქანა და არ ვიცი მასე ზუსტად რომ გირჩიო. ამ წუთას მოდელ y მყავს და სელფ დრაივინგი და დამხმარე უასფრთხოების ყველა სისტემა გათიშული მაქვს ისე დავდივარ. ეგენი ახალბედა მძღოლს უფრო გამოადგება ჩემი აზრით.

dat111

მერსოს ელექტროები პიზდეცია იმენა , რო შეხედავ შეიძლება დაგენძრეს , შიგნიდან ხო საერთოდ , თან გ კლასიც იგეგმება რომ სრულიად ელექტრო გამოვა
როგორც შიდაწვის ძრავებშია კონკურენცია ისე იქნება იქაც
ელ მობილი სადღაც 2050 ში განვითარდება

ყველა ელ მობილი მძიმეა , ეს ბოლტო ჩათვალე მარჩის და ფიტის კლასია და სადღაც 1700 კილოაო , როცა ისენი 1200-1300 მდე ადიან
ისე 150 ზე მეტზე კი არ მიდის ეგ მანქანა :დ , მარა მაგ სიჩქარეზე ელემენტს პიზდეცი მოსდიოდა

სადღაც SLK/Z3/TT ამათი ჩამანაცვლებელი ელექტრო რა არის? პირველი ტესლა როდსტერი პრინციპში, მაგრამ ეგ ბუნებაში აღარაა :D

მეც ბევრი არ მიტარებია, ბოლტი მკვდარზე ვენოკია, იგივე ლიფი და ჰიუნდაი იონიკი ბოლოსწინა თაობა, ბოლო არ ვიცი, ტესლა საჭესტან არ ვმჯდარვარ, გვერდზე რაღაც გაურკვეველი შთაბეჭდილებაა, ნუ ტაიკანი როგორც მანქანა ყველაზე იდეალურად დაბალანსებული ტიპია, ალბათ უკონკურენტოა თუ ეგ გაბარიტები მისაღებია. ერთადერთი რაც ყველაში მაწუხებდა ეგ ინვერტერის ზუზუნი ტვინში რომ გააქ :D მაგას მაგნიტური ეკრენირებით წესით ჩაკლავ ერთი 30-40 კილო პერმალლოის ფასად, ეგ სამომავლო გათვლებს ვაწარმოებ თუ ამ სირებმა ბენზინი აკრძალეს :D

xevsura

რას ამბობ ქალაქს გარეთ სულ თვითონ დადის

რატო უნდა დაიტანჯო და დაიღალო დიდი გზაზე როცა მაგას მანქანაც მშვენივრად აკეთებს
* * *
dat111

ინვერტორის ხმა არაა ეგ ტაიკანზე

უბრალოდ დინამიკებიდანაა ხმა რომ .... ნუ რავიცი რატომ

როგორც ვიცი ითიშება და შეიძლება სხვაც დააყენო თუ ატ ვცდები.

dat111

არ უნდა არაფერი მაგნიტური ეკრანირება :lol: :lol: ინვერტორს არაფრის ხმა არ აქვს საერთოდ, ეგ ხმა დინამიკიდან გამოდის დაბალ სიჩქარეზე ისიც ზოგს მოყვება ქარხნულად ეგ დინამიკი ზოგს არა, მაგალითად ჩემსას არ მოყვა და არაფრის ხმა არ აქვს რომ ვმუძრაობ, ეზოებში დისკომფორტია, ზურგით რომ დგას ადამიანი ვერ ხვდება რომ უკან მიყვები და არ იწევა, რომ დაუსიგნალო გული გაუსკდება და გინდა არ გინდა ესე მიყვები რა.

kataxxl

ქალაქგარეთ ჩვეულებრივ ავტოპილოტს ვრთავ ხოლმე. საცობებში უფრო ვრთავ ხოლმე თავისით რომ დაყვება ზოლებს ისიც ძაან იშვიათად, მანდ უფრო გამოსადეგია ეგ აუტო სთირინგი.

zura770077

დარწმუნებული ვარ მაგაზეც მუშაობენ უკვე , უბრალოდ ასე მალე არ/ვერ გამოუშვებენ , იმიტომ რომ იქნება კატასტროფა შიდაწვის მწარმოებელი ქარხნებისთვის ეგ
საშუალოდ 60-70 კვ უნდა ერთ მანქანას რომ დაფაროს 400-450 კმ
ჯერ დენის მოპოვებას ვერ აუვა მსოფლიო თუ მასობრივად გადავიდა ხალხი
ქართველს რომ უთხრა მანქანა სიარულისას იტენება , ვაფშე აღარ ჩამოვა რასაც ქვია , მერე ნახეთ საცობი და ა.შ
ყველაზე დიდი რეინჯით რაც გადიოდა ზიკრი 140 კვ და 1001 კმ ეწერა , 800 ს ხო გაივლიდა მინიმუმ , უწერიათ რომ მაგის წარმოება შეწყვიტეს , მანდ მარტო მაგათი გადაწყვეტილება არ იქნებოდა ეგ
ასე მასიურად თუ რეინჯი წავიდა და წავიდა , ჩვენ ნაირ და ევროპის მსგავს ქვენებში , საერთოდ ამოიღებენ მალევე შიდაწვის ძრავს ,სადაც ლოკაციები ახლოსაა ძირითადათ , ეგ ეკონომიკასაც დაარტყავს ბევრისას
ნელი ტემპით გაზრდიან და საშუალოდ 2030 სთვის 1000 კმზე უნდა ავიდეს ელ მობილის საშუალო გავლა

ზიკრმა 1300 ცხენიანი მანქანა გამოუშვა უკვე , საინტერესოა ამ ცხენებს სადამდე გაზრდნიან

Nescafe13
300 ცხენით და 300+ მომენტიანით, სახლში ბევრი ვერ დაბრუნდება ჯანმრთელი, თუ საერთოდ გადარჩა.

ეგ ხმა ჰიბრიდებსაც აქვს სპიკერიდან ისმის
იმისთვის არის რომ ადამიანმა გაიგოს მანქანის ხმა როცა უახლოვდები

ჰონდას აქვს მგონი ყველაზე მაღალი ხმა :D

Nescafe13
შეთქმულების თეორიების მსხვერპლი ხარ :D რას არ გააკეთებინებენ, ან რაის ვიღაცამ ამოაღებინა ზიკრს, სულ ცალ ფეხზე კიდია ჩინეთს ეგ, ან იმის როგორ გჯერა, რო კაპიტალისტურ სამყაროში კომპანია გაიჩითოს რომელსაც შეეძლება 2კ კმ-ის გავლა და არ ჩაუშვებს მასიურ წარმოებაში იმიტო რო ნავთობკომპანიების ეშინია? :D არ დაიჯერო.

ნავთობი რო ჩანაცვლდება ეგ გასაგებია, რავი სკოლის მათემატიკა საკმარისია მაგის გამოსათვლელად :დ მაგრამ აი გინდა თუ არა ელექტრო იქნება მომავალიო, მაგის მტკიცება ძალიან რთულია ამ გადმოსახედიდან.

რატომ იხარჯება მაშინ მილიარდები ბიოსაწვავში? წყალბადში? და ათას ალტერნატივაში?

Guro_

:)

შენ წარმოიდგინე , გრუზია გახდეს მეორე ისრაელი , რუსეთი მოგვცემს მაგის ნებას
წარმოება შეაჩერეს თუ რა ქნეს არ ვიცი , უბრალოდ 2025 წლის კატალოგში ეგ აღარაა ჯერ გამოშვებული
ამერიკამ რომ დაანანქციროს , აშშ ს ბაზაზე თითქმის მსოფლიოს 50 % ია მსოფლიოსი აგებული
დღეს უთესლეს რეინჯათ ითვლება 500 კმ და ვინმემ 2კ კმ გამავლობის მანქანა შექმნას , რა მოუვა ბევრს , უნდა გადაერთოდ იმის წარმოებაზე და რაც უკვე შექმნილი აქვთ , ამოიყიდება მეოთხედ ფასში

დავწერე რომ 2050 ში მიაღწევს განვითარების უმაღლეს საფეხურს , ზემოთაც იუზერმა დაწერა რომ ჭირდება ალტერნატივები თუ საიდან აიღონ ამდენი ელ ენერგია მანქანებმა რომ იაროს , სულ დამტენზე ვერ იქნება დაერთებული , ვერც მსოფლიო აუვა მომარაგებს
ხოდა ზუსტად ნაბიჯ ნაბიჯ , როგორც მანქანები იზრდებოდა 100 ცხენიდან 200 ცხენზე , ტურბინა ორი ცილინდრის ცხენს რომ იღებს და ასე განვითარდება

ტრაილერი რომელიც მსოფლიო მომარეგაბის ნ1 ალტერნატივაა , ვერანაირად ვერ ჩაანაცვლებს დღეს ელ ენერგიით დღეს , თუ დღეში 1500 კმს არ გაივლის მინიმუმ , ტრაილერმა რომ ეგ გაიაროს , რა სიმძლავრის ენერგია დაჭირდება წარმომიდგენია , ალბათ 20 კ კილოვატი

ეგრე მარტივიც არაა , ჩინეთს ეშინია თუ არა არ ვიცი , მარა ადგილობრივ ბაზარზე და რა ქვეყნებიც ყავს ირგვლივ , ვერაფერსაც ვერ გაასაღებს
მაგათთვისაც ძირითადი ბაზარი , ამერიკა-ევროპაა
2კ კი არა შეიძლება 5კ გამავლობაც მოფიქრებული აქვთ , მაგრამ ასე უცებ ვერ ჩაუშვებ მოხმარებაში

Nescafe13
აი დამიჯერე ჩინეთი კიარა, უგანდამაც რო შექმნას მანქანა, რომელიც ერთი დატენვით 2კ კმ-ს გაივლის მაქსიმუმ ეგეც ჩაუშვებს გაყიდვაში და თუ მოთხოვნა იქნა ვერაფერი გააჩერებს. Supply Demand, nothing else matters, trust me.



აი არანაირი ჰეითინგი, არანაირი არაფერი, გულწრფელად ვერ ვიგებ ელექტრო მანქანის პლიუს, რა ვქნა რა არგუმენტებიც მომისმენია, ყველა მიუღებელია ჩემთვის, ერთადერთი აჩქარება რომ კარგი აქვს ეს ნამდვილად პლიუსია, დალშე რავი რა გითხრა.


Nescafe13
ტრაილერები, ავტობუსები, თვითმფრინავი, ტანკერები და ასე შემდეგ რასაც ძალიან დიდი ენერგია ჭირდება, ალტერნატიულ საწვავზე უფრო მიდის საუბარი ვიდრე გაელექტროობაზე. ადრე დავწერე აქ, კალიფორნიაში შექმნეს უკვე ბიო საწვავი. ერთ პატარა ყლინჯ სათბურში შეგიძლია მოიყვანო ეს მცენარე, მერე გადაამუშავო და ჰაიდა იფრინე. უბრალოდ 130 დოლარი ჯდება დღევანდელი ფასებით, რაც გაცილებით ძვირია საავიაციო ნავთზე, ამიტომ ვერ გადადიან, თუმცა ფიქრობენ რომ დაიხვეწება. ტოიოტას შეფმა კიდე იბაზრა, პირველი ვიყავით ვინც ჰიბრიდები ჩაუშვა მასიურ წარმოებაში, მარა მომავალი წყალბადში წარმოგვიდგენიაო. მოკლედ მაგარ ჰაიპში იყო ეს ელექტრო მანქანები, როგორც 80-იანების გერმანიაში დიზელი, მაგრამ მომავალი რა იქნება მართლა არ ვიცი.

გაისად მოვაგდებ რენო ტვიზის ტროლეიბუსს :D

https://electrek.co/2025/03/13/mercedes-cla...00-miles-range/

ახალი ელექტრო Mercedes CLA გარბენი WLTP 500 მილი ანუ 800 კილომეტრი. რეალობაში 500 კილომეტრს ხომ მაინც გაივლის

Guro_

ეს მართლა არ ვიცოდი , ყველაფერი კეთდება იმისთვის რომ ჭვარტლი მოიშორონ , მარა იმდენად დიდია ისევ შიდაწვის წარმოება რომ მაინც დამოკიდებულება დიდია ნავთობზე
ისე სიმართლე გითხრა , დიზელს ავტომატიკას სიამოვნებით ვიყიდიდი ახლაც , არც გაზიანი მანქანა მევასება და არც მარტო ბენზინი , ეს ჰიბრიდი ყველა პრობლემურია მე რასაც ვუყურებ , ეგეც ახალმა ტიოიტამ დაამარცხა ეგ სინდრომი
ფასებს რომ შეხედავ დიზელისას , 10კ ში გერმანიაში ჯიპი ვერ ვნახეთ 2014 წელს ზემოთ , დიზელზე , ისეთი ფასები აქ , ჩვენთან ჩინურს გამოიყვან 0 გარბენით :D
დიზელზე 60-70 გარბენით რომ ნახო რამე კარგი მანქანა , ორ ჰიბრიდს გაცვითავს
მექანიკა ბევრია , მარა ტანჯვაა თბილისში ყოველდღიურად

მე ვაფშე სმარტის ყიდვას ვაპირებდი , სანამ ჩემსას ვიყიდიდი :D
სადმე წახვიდე და რამე წაიღო არ გამოდგება ეგ , ძირითადათ თუ თბილისში , სახლი სამსახურზე დადიხარ იდეალური რამეა
ტოიოტა იარისზე დავფიქრდი , 1.4 დიზელი ავტომატია , რა უნდა გაუფუჭო მაგას :დ
ევროპაში ძალიან ძვირია , თუ გარბენი ცამდე არ აქვს

This post has been edited by Nescafe13 on 16 Mar 2025, 12:15