თავისუფალი თემა VOL 69., Vol. 69.

Gogla1990

ეგ კ20 "ის" არაა, მე-10 თაობაში 2.0 ძრავს 160 ცხენი აქვს ან არც. რ18 ძრავზე ამერიკული მე-8 თაობის სივიკი მყავდა, ძაან მაგრად მასიამოვნა 60 000 კმ ისე გავატარე, ზეთს არც კი ვამოწმებდი )

Nescafe13

თუ 1.8 ძრავზეა ლაპარაკი, მექანიკა სედანი მყავდა და ქალაქში 10 -11 უნდოდა საცობების მიხედვით. ტრასაზე 6 ს წვავდა 100 ით სიარულისას (ბაკის გადავსებით მაქვს რამდენჯერმე გაზომილი)


Z-owner

2015-17 წლიან ქემრი ჰიბრიდებში უნდა ნახოთ რა ხდება, 8-10 კ დოლარები ადევთ, 200-250 მილიანებს, co-ს რო ვერ გადიან და ფასსაც არ აკლებენ )

გაუმარჯოს, მოკლედ bmw g20 2023რესტი მყავს ხოდა, არის რაიმე გზა რომ bmw აპპში/mybmwში ჩემი პროფილი დავამატო? იმიტომ რომ ეხლა guest/სტუმრის პროფილით დავდივარ ყოველ ჯერზე. თან საკუთარ პროფილზე, ვიცი რაღაც ფუნქციების დამახსოვრებაც შეგიძლია. მოკლედ რახან მანქანა ამერიკულია, რათქმაუნდა სიმი არ მუშაობს, და როცა ვრეგისტრირდები bmwაპში, ფიზიკურად მანქანა ვერ უკავშირდება, რახან ინტერნეტთან წვდომა არ აქვს

მოვიდა ეს დროც .

https://imedinews.ge/ge/theme/324/ivlisidan...kargia-tu-tsudi

ნახე რომელი წლის სტატიაა


https://imedinews.ge/ge/ekonomika/95697/avt...i-parlamentshia


https://1tv.ge/video/avtomobilebis-savaldebulo-dazghveva/
https://1tv.ge/news/mesame-piris-dazghveva-...ve-sargebloben/

This post has been edited by leto_leto on 8 Feb 2026, 23:26

ტეხასმოტრი 90 კი გახდაო დაწერეს სადღაც . არადა გამონაბოლქვის გარდა დანარჩენი სულ გასაუქმებელია . დაზღვევაზე ჯერ სავარაუდოთ წილები ვერ განსაზღვრეს ვისი რა იქნება

ჯერ არა, წინა კვირას გავატარე ისევ 60 ლარად.

მესამე პირის დაზღვევას პირადად ვეთანხმები, მარა ეს სადაზღვევოები ანაზღაურებაზე რამდენად კეთილსინდისერები იქნებიან ხ.ზ.

ძაან სწორია ჩემი აზრით, მიზერული თანხაა ყოველთვიურად გადასახდელი და ვინც მანქანით დადის თვეში 10 ან 20 ლარის გადახდა უნდა შეეძლოს, სამაგიეროდ მშვიდად იქნები რო ვიღაც თუ დაგეჯახა დევნა არ მოგიწევს, 2 წლის წინ ჩემ დას გვერდიდან დაარტყა ვიღაც სირმა ტაქსისტმა ფიუჟენით, ორი კარი და კრილო იყო შესაცვლელი, კარებების ფული მოიტანა მეორე დღესვე და კრილოზე დაიწყო ტირილი რო აი არ მაქვს და უნდა დამაცადოთ და ა.შ თან დიდ თანხაზე კი არ იყო ბაზარი, კარებებზე მე ვირბინე დაშლილებში რო ფერში მენახა და სულ 500 ლარი დაუჯდა 2 კარი ტიპს და კრილოც ფერში ვნახე და 150 ლარზე პატრონი ამოიტრიალა არ მაქვსო, 4 ყადაღა ედო ტიპს, ცოლის სახელზე ქონდა ყველაფერი, მიდი და უჩივლე ეგეთს რას ამოიღებ, ან მეორე ვარიანტი თავ-პირი დაუმტვრიო და მერე აქეთ გიჩივლებს

კი ისევ 10 20 ლარი თუ იქნა მაგ შემთხვევაში გაიზრდება გადასახადი ჯერ იმიტო რო შემთხვევები მოიმატბს და სადაზღეოს ზარალი ექნება დიდი და მერე კიდე რავი სავალდებული როც ა ხდება რამე საქართველოა სუ რო ზარალი არ იყო მოუმატებენ ვინააა პტრონი და მომკიტხავი

ვა ვა, ერთი ნაბიჯით წავიწიეთ წინ :დ
https://www.bpn.ge/article/148838-sakartvel...ebis-samsaxuri/

leto_leto

საუბარი და რეპორტაჟები სულ მიდის ამაზე .

მაშინ ხალხი აღარ გააღიზიანეს და ახლა ეკონომიკური ზრდაც რომ არის ხალხმა ფული იშოვაო და თვეში 20 ლარი სადაზღვევოს გადასახადით არ გაღარიბდენიანო იფიქრეს .

ანუ თაკჩო , მაკუნა და გუკაჩოს შეუძლიათ თამამად დაუმიზნონ ავტობუსს ? არაა ცუდი , ისედაც გაატოტალეს ავტოპარკი და აწი ნახეთ თქვენ

საუბარი და რეპორტაჟები სულ მიდის ამაზე .

საუბარი და რეპორტაჟები არა
კანონპროექტიც მზად იყო
დაწერილი შედგენილი კანონპროექტი არსებობდა პარლამენტში შესატანად გამზადებული, მხოლოდ პარლამენტის დამტკიცება იყო დარჩენილი
საუბრის დონეზე რომ არ იყო , ჩანს იმ ლინკებიდანაც
* * *
https://info.parliament.ge/file/1/BillReviewContent/211263




* * *
ეს გვიან რაც უნდა ამოქმედებულიყო (იმ გადმოსახედიდან იმ დროისთვის - გვიან) ანუ 2022 წლიდან იყო ეს პუნქტი:
"საგზაო–სატრანსპორტო შემთხვევების პირადი სტატისტიკიდან გამომდინარე, მზღვეველი ვალდებულია გამოიყენოს ჯარიმა-პრემიის (ბონუს-მალუსის) სისტემა, რომლის
ძირითად პირობებს, განხორციელების წესს და მაქსიმალურ პროცენტულ ოდენობას, ამ მუხლის
პირველი პუნქტით დადგენილ მინიმალურ და მაქსიმალურ ოდენობებისგან განსხვავებით, ადგენს საჯარო სამართლის იურიდიული პირი საქართველოს დაზღვევის სახელმწიფო
ზედამხედველობის სამსახური (შემდგომში - სამსახური). ამასთან, მზღვეველი უფლებამოსილია
შეიმუშაოს და გამოიყენოს სამსახურის მიერ დადგენილზე დამატებითი პირობები, რომელიც არ
აუარესებს არსებულს."

საუბარი და რეპორტაჟები სულ მიდის ამაზე .

საუბარი და რეპორტაჟები არა
კანონპროექტიც მზად იყო
დაწერილი შედგენილი კანონპროექტი არსებობდა პარლამენტში შესატანად გამზადებული, მხოლოდ პარლამენტის დამტკიცება იყო დარჩენილი
საუბრის დონეზე რომ არ იყო , ჩანს იმ ლინკებიდანაც
* * *
https://info.parliament.ge/file/1/BillReviewContent/211263




* * *
ეს გვიან რაც უნდა ამოქმედებულიყო (იმ გადმოსახედიდან იმ დროისთვის - გვიან) ანუ 2022 წლიდან იყო ეს პუნქტი:
"საგზაო–სატრანსპორტო შემთხვევების პირადი სტატისტიკიდან გამომდინარე, მზღვეველი ვალდებულია გამოიყენოს ჯარიმა-პრემიის (ბონუს-მალუსის) სისტემა, რომლის
ძირითად პირობებს, განხორციელების წესს და მაქსიმალურ პროცენტულ ოდენობას, ამ მუხლის
პირველი პუნქტით დადგენილ მინიმალურ და მაქსიმალურ ოდენობებისგან განსხვავებით, ადგენს საჯარო სამართლის იურიდიული პირი საქართველოს დაზღვევის სახელმწიფო
ზედამხედველობის სამსახური (შემდგომში - სამსახური). ამასთან, მზღვეველი უფლებამოსილია
შეიმუშაოს და გამოიყენოს სამსახურის მიერ დადგენილზე დამატებითი პირობები, რომელიც არ
აუარესებს არსებულს."

პრეზიდენტის განკარგულება თუ იყო რატომ არ ამოქმედდა ?

რაღაც ხდება მანდ ..

პარლამენტის რატიფიცირება უნდოდა ეტყობა .

:

გუკაჩოებს რას გვერჩი?

ისე ხუმრობის გარეშე, მე ავტობუსს და სამარშრუტოს სათოფედ არ ვეკარები, ვცდილობ არ მივუახლოვდე თან ბევრსაც ცოდავენ, ისე დადიან
* * *
ამ სადაზღვევოებს კიდე ვერაფერს გაუგებ, 9000 $ ად მყავს შეფასებული და 40+ ასაკზე უფრანშიზო პაკეტში ვიხდი თვეში 33 $ -ს. იგივე აგენტთან გავუშვი ახლობელი და 7000 $ ად შეფასებულ მანქანაზე დაუთვალა 50 $, მძღოლი 40+ ასაკისაა ისიც.

This post has been edited by guka@ on 9 Feb 2026, 22:18