საქართველოს რკინიგზა, და ყველაფერი რაც მას უკავშირდება

როგორ არ არი........ძალიან დიდი პრობლემა მოიხსნება და რაც მთავარია.......ძალიან ძვირი არ დაჟდემა........თანაც დაწყებულია უკვე.........

დაიწყონ მერე..........

ნიკა

ან რიკოთი უნდა გაიაროს ან აბასთუმანი და გოდერძის უღელტეხილი, და რიკოთი უფრო რეალური არაა?

დღეს 22 მარტს, “ივენთ ჰოლში” თბილისის შემოვლითი რკინიგზის პროექტის პრეზენტაცია მოეწყო.

პრეზენტაციას ქალაქ თბილისის მერი გიგი უგულავა, შპს “საქართველოს რკინიგზის” გენერალური დირექტორი ირაკლი ეზუგბაია და საქართველოში აკრედიტირებული დიპლომატიური კორპუსის წამომადგენლები ესწრებოდნენ.

ახალი სარკინიგზო პროექტის ფარგლებში დაგეგმილია ქალაქში გამავალი რკინიგზის მაგისტრალისა და თანამდევი ინფრასტრუქტურის ტერიტორიის გამოთავისუფლება, მისი ქალაქის განვითარებისათვის ათვისება და საქალაქო სატრანსპორტო დერეფნად გამოყენება. შედეგად თბილისის ცენტრალური ნაწილი მნიშვნელოვნად განიტვირთება სატრანსპორტო მოძრაობისგან და ქალაქში გაჩნდება ახალი ცენტრალური ზონა მაღლივი შენობებით, არატრადიციული გადაწყვეტებითა და ახალი ტექნოლოგიების დანერგვის შესაძლებლობებით, ფართო შემოქმედებითი განვითარების საშუალებას მიეცემათ, როგორც ქართველ, ისე უცხოელ არქიტექტორებს.

მნიშვნელოვანია, რომ გამონთავისუფლებული 100 ჰა-მდე ტერიტორია მოგვცემს რეგიონალური მასშტაბის მქონე საზოგადოებრივ-საქმიანი ცენტრის აგების საშუალებას. ცენტრს მთელს სიგრძეზე გაყვება გამჭოლი საქალაქთაშორისო მაგისტრალი, რომელიც დავით აღმაშენებლის ხეივანს კახეთის გზატკეცილთან დააკავშირებს.

ცენტრალური ვაგზლის ნაცვლად - მეტროსადგურების «დიდუბისა» და «ნავთლუღის» მიმდებარე ტერიტორიებზე განვითარდება ორი ბუფერული სატრანსპორტო კვანძი. ქალაქის ძირითადი ღერძის ორივე მიმართულებით შეიქმნება თანამედროვე სავიზიტო არქიტექტურული კომპლექსები, ხოლო მათ შორის არსებულ ტერიტორიაზე ჩამოყალიბდება მაღალი კატეგორიის პოლიფუნქციური, საზოგადოებრივ-საქმიანი სივრცე. ეს სივრცე არქიტექტურულ-გეგმარებითი საშუალებებით პრაქტიკულად უზრუნველყოფს ქალაქის ტრადიციული და ახალი ცენტრალური სივრცეების გაერთიანებას. ამით თბილისის ჩრდილო-აღმოსავლეთ მდებარე რაიონები (ელია, ჩუღურეთი, არსენალი, კუკია, ნაძალადევი) უშუალოდ მიუერთდებიან ქალაქის ცენტრალურ ნაწილს.

“თბილისს აქვს რეალური შესაძლებლობა და ასევე ამბიცია, საქართველოს დედაქალაქი გარკვეულწილად იყოს რეგიონის ცენტრი. დღევანდელი პროექტი ჩვენ გვაძლევს ამის საშუალებას. ამისათვის საჭიროა შრომა და ეს არის მიღწევადი ამოცანა იმისათვის, რომ თბილისის ფუნქციები გაფართოვდეს და ეს ყველაფერი ემსახურებოდეს თითეული ოჯახის კეთილდღეობას. ამ პროექტით იწყება დედაქალაქის განვითარების ახალი პერსპექტივა,” - განაცხადა ქალაქ თბილისის მერმა გიგი უგულავამ.

შპს “საქართველოს რკინიგზის” გენერალური დირექტორის ირაკლი ეზუგბაიას თქმით, აღნიშნული პროექტი ემსახურება ტრანზიტული მოძრაობის გადატანას ქალაქის ცენტრიდან.“ყველა ტრანზიტული მატარებელი, სატვირთო თუ სამგზავრო ქალაქს გვერდს აუვლის. მგზავრებისთვის დარჩება ორი ჩიხური სადგური _ აღმოსავლეთის მიმართულებას მოემსახურება ნავთლუღის სადგური, დასავლეთისკენ მიმავალ მგზავრებს მოემსახურება _ დიდუბის სადგური. შესაბამისად მოხდება ორივე სადგურის რეკონსტრუქცია, ”- აღნიშნა შპს “საქართველოს რკინიგზის” გენერალურმა დირექტორმა ირაკლი ეზუგბაიამ.

ახალი სარკინიგზო მაგისტრალის მშენებლობა, სავარაუდოდ, 3 წელიწადს გაგრძელდება.

http://railway.ge/index.php?option=com_con...emid=50&lang=ka


ასევე საინტერესო ინფოები:

http://ilovetbilisi.ge/tbilisi.ge/457?page...ry=457&news=132

აქ დევს ვიდეო სადაც ჩანს ჩინეთიდან ჩამოტანილი შემადგენლობა უკვე აუწყვიათ.................

და რატო არ აპროტესტებთ?

რკინიგზის ვაგზალი უნდა იყოს ისეთ ადგილას, რომ მისასვლელად ადვილი იყოს - ამიტომ რკინიგზის ვაგზლები დიდ ქალაქებში, როგორც წესი, მეტროს სადგურის გვერდითაა.

ნაწილობრივ გეთანხმები მაგრამ,
დიდუბე გადაიტვრითება, წერეთელიც...

ქალაქ გარეთ ტომ გადაიტანო გინდაც ზაჰესში ან სადმე აღმაშენებლის ხეივანთან და იქიდან მეტორმდეს აკურატულმა, ახალმა და გამართულმა ავტობუსებმა, ტროლეიბუსებმა ან ტრამვაემბა იაროს ცუდი არ იქნება...

თუმა არც დიდუბეში არ იქქნება ცუდათ თუ კარგთ გათვლიან და გააკეთებენ

დედაქალაქის განვითარების გენერალური გეგმა:

თბილისის რკინიგზის შემოვლითი პროექტის განხორციელება გამოთავისუფლებული ტერიტორიის მრავალმხრივ განვითარება


რკინიგზის პროექტის აღწერა

* 30 კმ ახალი ორადგილიანი მონაკვეთის მშენებლობა |
* 10 კმ რეაბილიტაცია
* მეორე ლიანდაგის მშენებლობა
* დამხმარე ინფრასტრუქტურის მოწყობა

პროექტი შესწავლილია: Booz&Co, Colliers CRE &Locun Consulting-ის მიერ

პროექტის მიზნები

* ეკოლოგიური პრობლემების გადაჭრა
* ქალაქის ცენტრალური ნაწილის განტვირთვა
* რკინიგზით ხელოვნურად გაყოფილი ქალაქის გაერთიანება
* ქალაქის სინქრონული განვითარება
* სამუშაო ადგილების შექმნა

რკინიგზის შემოვლითი პროექტი

* სარკინიგზო მაგისტრალი თბილისის ზღვის გავლით გავა ქალაქიდან
* შედეგად თავიდან ავიცილებთ:



1. ეკოლოგიურ პრობლემებს
2. ქალაქის ორ ნაწილად გაყოფას

რკინიგზის გამოთავისუფლებული ტერიტორია

* დიდუბის რკინიგზის სადგურიდან ნავთლუღის სადგურამდე 100 ჰექტარი ტერიტორიის გამოთავისუფლება
* ელია, ჩუღურეთი, კუკია პირდაპირ დაუკავშირდება ქალაქის ცენტრალურ ნაწილს
* გამოთავისუფლებული ტერიტორია თანამედროვე ცენტრის ფუნქციას შეიძენს

გამოთავისუფლებული ტერიტორიის განვითარების გეგმა

ინვესტიციების მოზიდვა 21‒ე საუკუნის ქალაქის მრავალფუნქციური საზოგადოებრივ - საქმიანი სივრცის: „ბიზნეს სითი“‒ს გაშენება

პროექტის ღირებულება

* შემოვლითი რკინიგზის მაგისტრალის მშენებლობის ჯამური ღირებულება 280 მლნ. ევროა, აქედან: ევროპის რეკონსტრუქციისა და განვითარების ბანკის წილი 100 მლნ. ევრო ‒ მარტი
* ევროპის საინვესტიციო ბანკი 100 მლნ. ევრო ‒ აპრილი
* საქართველოს რკინიგზა ‒ 80 მლნ. ევრო

პროექტის განხორციელების ვადები

* რკინიგზის შემოვლითი პროექტის განხორციელება აპრილში დაიწყება და 3 წელიწადში დასრულდება გამოთავისუფლებული ტერიტორიის მრავალმხრივი განვითარება 5 -10 წელი



This post has been edited by kataxxl on 22 Mar 2010, 21:15

kataxxl
საინტერესოა სატვირთო ტერმინალებებიც დიდუბეში აშენდებაა ?

Soft_Eject

არა, დიდუბე იქნება მხოლოდ სამგზავრო. სატვირთოს აპირებენ ზუსტად თბილისის ზღვის იქეთა მხარეს.

ვფიქრობ დიდუბეში ააშენებენ ტერმინალური (და არა გამჭოლი) ტიპის სამგზავრო სადგურს. ევროპის დიდ ქალაქებში ვაგზლების უმრავლესობა ტერმინალური ტიპისაა.

Soft_Eject

იმენნა აზზე არ ვარ და არც მაინტრესებს

გარდა მაგისა, დიდუბეში არც არის ადგილი სატვირთო ტერმინალისთვის, თავი რომ დავანებოთ მიზანშეუწონლობას.

Soft_Eject

სატვირთო ტერმინალები ლილოს ტერიტორიაზე კეთდება მგონი

და რკ. სადგური გაარემონტეს?






უკვე 5 თვეა ვიხვეწები ამ კითხვაზე მიპასუხონ...

Laegel

ჯერ არ გაურემონტებიათ ბოლომდე

უფრო დაწვრილებით იცის ვინმემ?

და ნაძალადევი, სანზონა.........ისევ ზა ბარტომ დატოვეს.......

დადიანის Qუჩიდან სააკაძის მოედნამდე დაწყებულმა ესტაკადა ჰაერშია?