გინდათ რომ თბილისში ტრამვაი აღსდგეს?, აბა კარგი ტრანსპორტის მოყვარულებო და საერთოდ ყველამ

ჩაფლული არის მარა მაგის გამო არ გაუუქმებიათ.

ნეტავ ეს ტატრები ჩამომაყვანინა თბილისში...
ტატრებს სხვა ფირმის "ტელეჟკებზე" ვერ შევაყენებთ რამე რომ იყოს?
(ქ. Olomouc-ის დეპო)

This post has been edited by Tatra on 31 May 2008, 18:47

მიმაგრებული სურათი

რა სოფლელობაა ეგ ტატრები არ დავინახო აქ მაგათ კატეემები მირჩევნია

გირჩევ მეტი კორექტულობა გამოიჩინო!

შენ კი გირჩევნია, მაგრამ უმრავლესობას ტატრა ურჩევნია.
[img=http://img223.imagevenue.com/loc520/th_45439_obrazek-64-1_122_520lo.jpg][img=http://img180.imagevenue.com/loc484/th_45440_obrazek-72_122_484lo.jpg][img=http://img205.imagevenue.com/loc417/th_45442_obrazek-79_122_417lo.jpg][img=http://img187.imagevenue.com/loc152/th_45443_obrazek-80_122_152lo.jpg]
[img=http://img149.imagevenue.com/loc968/th_45455_obrazek-84_122_968lo.jpg]

ჩემთვის ტატრა სოფლელობაა და რა ვქნა არ მომწონს მაგათი მოდიფიკაციები კიდე ხო მარა ესენი არა ნამდვილად.
* * *
ეს ფოტოები გადარებულია 2006 წლის 3-4 მაისს პოლონელი ფოტოგრაფების მიერ.

"კატეემ-5მზ" #158 აწყობილია 1988 წელს ტბილისში ჩამოვიდა ამავე წელსვე. ფოტო მეტრო სარაჯიშვილტან.



"კატეემ-5მზ" #158 აწყობილია 1988 წელს ტბილისში ჩამოვიდა ამავე წელსვე. უახლოვდება მეტრო სარაჯიშვილს.



"კატეემ-5მზ" #158 აწყობილია 1988 წელს ტბილისში ჩამოვიდა ამავე წელსვე. დაიძრა მეტრო სარაჯიშვილიდან გლდანის ხიდზე ადის. ცხვრები მაგარი პეიზაჟია რაა ააჰაჰაჰაჰაჰაჰ ის ბIწი ყრის ლიანდაგებიდან ააჰაჰაჰჰაა ნაცნობი სიტუაციააა.



უკანა მხრიდან "კატეემ-5მზ" #158 აწყობილია 1988 წელს ტბილისში ჩამოვიდა ამავე წელსვე. რა პეიზაჟიაააა დედა დედააა დედა დედააა ეს ადგილი ტიტქმის სულ ეს იყო ნაგვიტ სავსე მერე ეს ბნკეები გზაზე ჩადგეს და სიტუაცია შეიცვალა სუფთად იყო ხოლმე.



ისანიდან მოტანილი ვაგონი #171 აგებულია 1989 წელს და ამავე წელსვე ჩამოვიდა დეპო ისანში იქ პანტოგრაფით მუშაობდა აქ რომ მიოტანეს ავწალაში ბიგელი დაუყენეს მას რიგის ვაგონის. კაპიტალურად გარემონტებული 2004 წელსვე. მშვენიერი ავგონი გამოვიდა იქ რას გავდა შეგეშინდებოდა შეხედვა.დიდუბეში ბოლო გაჩერებაზე. უკანა პლანზე ვაგონი #164 აგებულია 1988 წელს და ამ წელსვე Aჩამოვიდა თბილისში. ერთ ერთი საუკეთესო ავგონი ბოლო დორმდე რომელსაც გათბობა ქონდა დარჩენილი რამდნეიმე სკამის ქვეშ.

* * *
მოდელები "კატეემ-5ა"
ვაგონი #180 გამოშვებული 1989 წელს და ამავე წელსვე ჩამოიტანეს თბილისში. ერთ ერთი საუკეტესო ვაგონი. სურათი აგდაღებულია ზაჰესში ბოლო გაჩერებზე უკნა პლანზეა ტრამვაის დეპო. ეს ვაგონი გურამიშვილის გამზირზე დაგორდა მცირე სიჩქარიტ და ინერციით სარაჯიშვილის მეტრომდე იარა და იქ თეთრ მარშუტკას დაეჯახა 1998 წელს. არაფერია რ დაშავებულა მარტო ამრშუტკა დაიჭეწყა.



ვაგონი #180 გამოშვებული 1989 წელს და ამავე წელსვე ჩამოიტანეს თბილისში. ერთ ერთი საუკეტესო ვაგონი. სურათი აგდაღებულია ზაჰესში ბოლო გაჩერებზე უკნა პლანზეა ტრამვაის დეპო. მაგარი პეიზაჟი ჩასუქებული ქუცუნა აჰაჰაჰააა.



ვაგონი #180 გამოშვებული 1989 წელს და ამავე წელსვე ჩამოიტანეს თბილისში. ერთ ერთი საუკეტესო ვაგონი. სურათი აგდაღებულია ზაჰესში ბოლო გაჩერებზე უკნა პლანზეა ტრამვაის დეპო. დიდ არაფერი მოცურავე ტრამვაი.



ვაგონი #180 გამოშვებული 1989 წელს და ამავე წელსვე ჩამოიტანეს თბილისში. ერთ ერთი საუკეტესო ვაგონი. დიდუბეშI ბოლო გაჩერებაზე. ვაგონის უკნა დგას #190 ვაგონი გამოშვებული 1991 წელს. ხოლო მესამე ვაგონის ცხვირი რომ ჩანს ეგაა #159 გამოშვებული 1988 წელს.



ვაგონი #181 გამოშვებულია 1989 წელს ამვაე წელსვე ჩამოვიდა თბილისში კარგი ვაგონი იყო ცოტათიო ბუქნაობდა. სურათი გადაღებულია სარაჯიშვილზე.



ვაგონი #181 გამოშვებულია 1989 წელს ამავე წელსვე ჩამოვიდა თბილისში, სურათი გადაღებულია ზაჰესშI ბოლო გაჩერებაზე.

* * *
ვაგონი #182 გამოშვბეული 1989 წელს ერთ ერთი ყველაზე მონჭყრეული ვაგონი ამავე წელსვე ჩამოვიდა თბილისში. სურათი გადაღებულია ზაჰესში ბოლო გაჩერებიდან მესამე გაჩერებზე.



ვაგონი #190 გამოშვებული 1991 წელს ამავე წელსვე ცამოვიდა ტბილისში ერთ ერთი კარგი ვაგონი მწვანე სალონით ეს ვაგონი 1991 წელსვე ბიწებმა შემთხვევით დააგორეს თბილისის ზღვიდან და ვაგონი ბოლოში ელმავალმშნებელში შევარდა ელმავალმშნებლის კედელზე ეხლაც არის მოშენბული ის ადგილი სადაც ტრამვაი შევარდა. სურათი გასდაღებულია ზაჰესში ბოლო გაჩერების წინა გაჩერებაზე.



ვაგონი #190 გამოშვებული 1991 წელს. დიდუბეში ბოლო გაჩერებაზე. და ვაგონი #159 გამოსვებული 1988 წელს ამავე წელსვე ჩამოსული თბილისში ერთ ერთიო საუკეთესო ვაგონი მას 2006 წელს გადაეწვა მატრო გენერატორი და იდგა დეპოში რამდენიმე ტვე.


This post has been edited by TramwayMan on 31 May 2008, 22:29

ესეიგი დიზაინით და კომფორტით ტატრას ძველი მოდელები მირჩევნია კატეემს, ახალებურ ტატრაზე აღარაფერს ვამბობ, შიგნით რომ შევედი 2-3 წლის წინანდელი დიზაინი მეგონა ისეთი სასიამოვნო ხმა ისმის მატორიდანაც და დინამიკებიდანაც რომა...

ამას ახლა კატეემი ჯობია ვითომ?


This post has been edited by Ostati on 31 May 2008, 22:45

მაგ ვაგონს იმდენი ჯღანობა აქვს გამოშტრიკინებული წინ რომ მატარებელი მქონია მოაწყვიტეთ ერთი დაააა.
საშინელი დიზაინი აქვს უსაშინლესი სუფტქ ნაღდი კუბო.
ფორმას დაკვირდით აჰაჰა
ტატრესბ შორის ეს ყველაზე უგემოვნო მოდელებია მე პირადა არ მომწონს და რავი ვის როგორც უნდა კატეემი მილიონჯერ მირჩევნია მითუმეტეს კატეემი ფიზიკური მონაცმეებიტ მილიონჯერ ჯობია

TramwayMan
ყველას თავისი შეყვარებული ანგელოზი გონია

ნამდვილად ჯობია დამიჯერე


მე მგონი რუსებს აქვთ ეს მოდელი გადამღერებული

This post has been edited by Ostati on 31 May 2008, 22:51

ამ ახალ კატეემებს "ლკატეემ-19ა" რომლებიც 2007 წლიდან გამოდის და მისი მონაცემები საუკეთესოა არცერთი ტატრა არ ჯობს.


არაფრის დაჯერება არ მწირდება ნამდვილი საშინელება ეგ ვაგონები მაგათ ისევ "ტატრა ტ3" მირჩევნია ძველი





This post has been edited by TramwayMan on 31 May 2008, 22:54

TramwayMan
ტატრა ახალი მოდელი აღარ გამოდის და თუ გინდა ეგ შენი რუსული კატეემი შკოდას შევაჯიბროთ

მაგ დეპოში გვერდით ძველი ტატრები რომ დგას შეამჩნიე?

This post has been edited by Ostati on 31 May 2008, 23:01

აი ახალი დამზზადებული "კატეემ-5ა" უსტა კატავის ქარხანაში. კატეემის მონაცემები ბევრად უკეთესია მე ვაგონში სიჩქარიეს და საერთოდ ტექნიკურ მაჩვენებლებს ვაფასებ ძალიან ტატრაზე სწრაფად კრეფენ სიჩქარეს 60 კმ/სთ წევს 14 წამში. ხოლო 90 კმ/სთ 22 წამში.


ეს კი "კატეემ-5მზ" ესც უსტ კატავის ქარხანაშI გამოცდისას.



[B]ეგ სურათები რომ დადე ეგენი არის ახალი მოდელები ტატრასი მოდერნიზირებული სრულიად თავად პრაღის მიერ ასე რომ მშვენივრად ვადარებთ ახალ კატეემს ეგენიც ახლებია.

ხოლო შკოდაზე გეტყობა არ გცოდნია შკოდას ახალი მოდელის შემუშავება იმიტომ დაიწყეს (მოდელისა 15ტ) რომ მოსახლეობამ საშინელი ჩვილი ატეხა რომ შკოდას მოდელები ( 14 ტ რომლებიც ეხლა დაიდიან)საშIნლად ხმაურიანი და მოუხერხებელი აღმოჩნდა და მეც ვეთანხმები უმახინჯესი ვაგონებია რაც კი მინხახავს პატარა ფანჯრებიტ ვერ ვიტან ეგეთებს. და აკრტოფილის ცხვირით
* * *
აი ეს "ლვას-2005" ჯობია კნებისმიერ ტატრას. მოდერნიზირებულსაც და ძველსაც.


ხოლო ეს "ლტ-5" ლუგანსკის ქარხნის ყველას ჯობია მანდედან ამაზე მოსკოვის მოსახლეობამ აღნიშნა რომ ყველა უხმაურო ვაგონია რაც კი უნახავთ დაჟე გადახლანჯულ რელსებზე ისე გადაიოდა რომ ოდნავი ხმაურიც კია რ ქონდა.




და ეს "ბომაბრდირ ფლექსითი აუთლუქ მარსელი" ყველას ჯობია აჰაჰაჰაჰაჰაჰაა


This post has been edited by TramwayMan on 31 May 2008, 23:02

TramwayMan
არა ნუ არა შენ შეყვარებული ხარ თორე აი შეხედე და შეადარე

აი ამას კარგად შეადარე




This post has been edited by Ostati on 31 May 2008, 23:11

[B]ეხლა არ მახარხარო ყოვლად მახინჯი ტატრა რაც კი მინახავს წინ კიდე თოვლის საწმენდი სინები რო აქვს აჰაჰაჰა რას გავს კაი რააა. რასაც არ უნდა შევადარო ეგ ტატრა არის კოშმარიიიიიიიიიიიიიიიიიიიიიიიიიიიიიიიიიიიიიიიი რამსიგრძეა უნიათო და მაქსიმალური სიწქარე სიგრძის გამო აქვს 65 კილომენტრი სათში მაგ სიჩქარით შორს ვერ წავა
კატეემები რომც არ არსებობდნენ ეს საშIნელება არ მომეწონებოდა კატეემს არ ვადარებ მე ეგ ისედაც არ მომწონს საშIნლებეაააა
* * *
ახალი კატეემ-30 ეს მაგათ ყევლას ჯობია. კატეემებსაც და ტატრებსაც ყველას.




This post has been edited by TramwayMan on 31 May 2008, 23:13

ტრამვაიმენ
ორი კაცი რომ გეუბნება ფეჩი ხარო, უნდა გააბოლო.
შეიგნე ბოლოსდაბოლოს, რომ მაგ შენ ჯაბახანა კტმ-ებს ტატრა ჯობია ტატრაააააააა

ოსტატ, პრაღაში ბარანდოვზეც ხარ ნამყოფი?
................
პრაღა, ტრამვაის ბოლო გაჩერება "სიდიშტე ბარანდოვ"

დაჟე ეს "კატეემ-8კმ" ბევრად ჯობია მაგ ტატრებს ნებისმიერ გამოშვებას და ამას ამრტო მე არ ვამბობ. თYუმცა მე ჩემი აზრი მაქვს მე მირჩევნია ტარას პატარა ფაბნჯრები და სოფლური პაზიკის ფორმის გვერდები გულს ცუდად მიხდის ხოლო მაგ ვაგონის რეზკი სწრო კუტხეები მითუმეტეს.აჰა შეხედე 1994 წელს გამოშვებული ვაგონი რა მაგარი ჯერ კიდევ





[b]Tatra
კტატრას და კატეემის მწარმოებლები რომ მესაუბრებოდნენ კიდე ხოო აჰაჰაჰაჰაა ეხლა არ მაცინოტ გემოვნება დაჯერების საკიტხი არააა მე ესენი მომწონს ი ვსიო განხილვას არ ექვემდებარება ტანაც კატეემები და სხვა ავგონებიც რომლებიც დავდე მაგ ტატრებს ფიზიკური მონაცემებიტ ჯობიან. ბევრად. ტარმავსითვის იხვის როჟა არა ამარტო მტავარი და ის კიდე ტატრა რომ ერქვას.[/B]
* * *
ახალ შკოდაზე უკვე დაგიწერე რომ კოშმარი ვაგონები გამოდგააა

მოსახლეობა ძალიან ჩივის რომ ხმაურიანებია სასინლად და ამიტომ პარარაში უკვე დაიწყო ახალი მოდელის შემუშავება (შკოდა 15ტ)

შენ დადე ტატრების სურათები რომლებიც არიანა ხალი მოდიფიკაცისს და სრული უფლებიტ შეიძლებამათ მაგ კატეემებტან შედარება.


ხოლო კატეემ-30 შკოდას ბევრად ჯობია ყველა ლაპარაკობს ამ ახალი კატეემის ძალიან ჩუმ მუშაობაზე რადგან გენერატორების ნაცვლაად სტატიკური გარდამქნელები უყენია და=რომელსაც ხმა არ აქვს.
* * *
შკოდაზე ჩმეი წინა პოსტი ანხე უკვე აგგეცი პასუხი რატომა რ მევასებიან ეგ საIნელი დიზაინის შკოდები


შენ კი პრაღას არ გასცდე სადაც საIშნლად ძველი და ვითომ ახალი მოდიფიკაცისს ტატეები დადიან და კიდევ არშემდგარი ვითომ მაგარი ვაგონი შკოდა.



მე არც კატეემბი მაღლევებს და არც შკოდები ჯანდამბმდე გზა ქონიათ ტარებსაც.


ევროპული ვაგონები მომწონს მე

This post has been edited by TramwayMan on 31 May 2008, 23:23