გინდათ რომ თბილისში ტრამვაი აღსდგეს?, აბა კარგი ტრანსპორტის მოყვარულებო და საერთოდ ყველამ

რათქმა უნდა ტრამვაი ვერ მოხსნის ამრტო ამ პრობლემას მაგრამ ეს ერთ ერთი დიდი გასაღებია აუ ელექტროტრანსპორტია ამის ერთ ერთი უმთავრესი საშველია და მეორე საქვავის ხარისხის კონტროი


ნებისმიერი დონის ავტობუსი მაინც აბინძურებს უბრალოდ ნაკლებად და ეს დაბინძურებული ჰაერი უფრო ნელა მოქმედებს ჯანმრთელობაზე მაგრამ ჩვენტან ისეთი საქვავზე დადიან ავტობუსები რომ შეიძლება სუნისგან დახრჩო.

ბევრიმომხრე გვყავს ტემპერრრრრრრრრრრრრრრრ

აი ჩვენთან როპმ მართლაც და რამვაი გაკეთდეს ყველა ნახავს რომ რა მაგარია კარგი ტრამვაი და აზრს შეიცვლიან

აზრს შეიცვლიან კი არა ეგრევე გადაჯდებიან ავტობუსებიდან, მარშუტკებიდან და მანქანებიდანაც კი (თუკი ქალაქის ცენტრისაკენ ექნებათ გაზა)...

რატქმა უნდა მასე იქნება უბრალოდ ხალხის იმეტესობამა რც კი ციცის რა არის კარგი ტრამვაი

მე მაინც მგონია რომ ტროლეიბუსი უფრო პრიორიტეტული უნდა იყოს ორი ძალიან სერიოზული მიზეზის გამო:

1. დღის წესრიგში სერიოზულად დადგება მოძრაობის ადამიანურად მოწესრიგება
2. ტრამვაიზე ბევრად უფრო იაფია.

აი ეს სოლარისის ტროლეიბუსი ძალიან მაგრა ქაჩავს ევროპაში. პოლონურია მაგრამ იმენნა დაშლიგინებს

არა ტროლეიბუსი არის პრობკების გამომწვევი ქუჩაშI ნაპირებზე დაყენებული მანქანების შემოვლას უნდება და ვერ დადიოს სათანადოსისწრაფით


ტანაც ტრამვაის ვაგონბეი 3-ჯერ გამძლეა და მოდური ვიდრე ტროლეიბუსები.

ტროლეიბუსი მალე ფუწდება და არ არის გამძლე ავტობუსზე უარესია


ტროლეიბუსს უნდა საოცრადკარგად დაგებული გზა და საოცტრად კარგად გაწიმული ხაზები თორემ რქები ამოუვარდება წამდაუწუმ როგორც ჩვენტან იყო


აქ კი გზები ეგეთ დონეზე არ იქნება არასდროს.




მეორეც ერთი ტრამვაი არის დიდი დროის პერსპექტიავა ანუ მას თუ გავაკეთებთ მუდამ იქნება 40 წლიანი ვადა აქვს რელსებს ტანამედროვე ტექნიკას


ტროკლიკები კი ყოველ 7 წელიწადსი უნდა ვცვალოთ ვის რად უნდა

იმას არ ვიძახი რომ ტროლიკი არ ვარგა უბრალოდ ტრამვაისთან შედარებიტ არ ვარგა.



ტრამვაის პრიორიტეტი აქვს ქუჩაში ტროლეიბუსს არა.


ტროლეიბუსი ვერაფერს ვერ მოაწესრიგებს მაგას ტავისი გზა არ აქვს და გზას არავინ დაუთმობს რეებს ამბობ ეგ მხოლოდ ტრამვაის სეუძლი



ტანაც ტრამვაის უკეთდება გამოყოფილი გზა ანუ ერტადერთი ტრანსპორტია რომელსიც პრბკასი არ იწედება ასეთ შემტხვევასი ტროლეიბუსს ეგ არ შეუძლია.
* * *
ტროლეიბუსები მსოფლიოში მცირდება ტრამვაი იმატებს ტრამვაის შეუძლია საქალქთშორისო ხაზებზეც იმუშაოს ტროლეიბუსს არა.

ტრამვაი გაცილებიტ ეკონმიურია.


ტრამვაი დენგაუმტარია ტროლეიბუსი არა მასზე დენი გადადის


ტრამვაის შეუძლია ქონდეს შუაში მესამე დენის მიღები წყარო ანუ მაღლა დაკიდული ხაზები არ არის აუცილებელი .


ტროლეიბუსს ეს არ შეუძლია ტანაც ტროლეიბუსი ხაზი უფრო ძნელი გასაკეთებელია ამს ძალიან აკურატული გაკეთება უნდა აქ ეგ არ მოხერხდება და სულ პრბლემა ექნება

ტროლეიბუსიც უნდა იყოს მაგრამ ტრამვაის შემდეგ.



ტროლეიბუსი ტრამვაის სიჩქარეში ვერ აჯობებს მაგით ვერ გაგავაკვირვებ მაგის მაქსიმალური სიჩქარეა 75 კმ/სთ ტრამვაების 120 კმ/სთ ასე რომ სიჩქარე არაფერ შუაშია დღევანდელ დღეს მაგ სიჩქარეს ყველანაირი ტრანსპორტი კრეფს

თანაც ქალქი საგონკაო არენა არ არის ვინ ვის აჯობებს ეგრე მაშინ დავაწვები ტრამვაიტ დავირბენ ევრავინ ვერ დამეწევა გზასი შმეხვედრებს კი გავიტან ეგრევევ აჰაჰაჰაჰაა

TramwayMan

არ გეთანხმები იმიტომ რომ ტროლეიბუსი პორბკას არ გამოიწვევს თუ ექნება ცალკე ხაზი. თბილისის გზები არც ისეთი ცუდია, პრობლემა ისაა რომ მოძრაობა არ არის მოწესრიგებული. და მოძრაობის მოწესრიგება, ანუ მკაფიოდ გამოკვეთილი და კარგი ხაზები ყველას არგებს.

კარგი ექსპოლატაციის პირობებში ტროლიკა 20 წელს ახალივით იქნება...

ტოპრლეიბუსს ვერ ექნება გამოყოფილი გზა აქ ჩვეულებრივ ასფალტზე ყველა გადავა ტანაც ტროლიკის გზის გამოყოფა არარეალურია აქ ჯერ ეს ერთი


ტრამვაისთვის კი ეს სრულიად სესაძლევბელია.

ნებისმიერ შემთხვევაში ტრამვაის ვერანაირად ვერ აჯობებს ვერც კომფორტშI ევრც საიმედდობაში და ვერ ელექტროენერგიის ეკონომიაში.

თანაც ტრამავისთვის მესამე ხაზის გაკეთებე აუკეთესია ანუ უხაზოდ ივლის და გაცილებით უკეთ ეს კი ტროლიკისთვის შეუძლებელია.


ორივე უნდა იყოს ქალქში მაგრამ ტრამვაი პირველ რიგში მაგისტრალურ გზებზე და იქ სადაც დადიოდა.

კი ტროლეიბუსებიც უნდა აღადგინონ მაგრამ ტრამვაის მერე. მართალია, ამ უკანასკნელის უპირატესობა დიდია ტროლიკებთან მიმართებაში. ხოლო ყველაზე მნიშვნელოვანი ის არის, რომ ტრამვაი მართლაც გრძელვადიანი პროექტია, მას აქვს ძალიან ხანგრძლივი საექსპლუატაციო ვადები...

ბვერად მეტი ვიდრე ტროლეიბუსს თანაც ტრამვაის გაკეთებით ქალქის გავლით მთღლიანად დიდ მოგებას ნახავენ უამრავი მგზავრი ეყოლება და სწრაფი იქნება და კომფორტული ტროლეიბუსი ასე ქალქის გადაწრით ვერ გამოვა.


ეხლა მე ახალს არაფერს ვამბობ ეს მე კი არ მომიგონია ტროლეიბუსი რომ ტრამვაის ჯობდეს ტროლიკებს გააკეთებდნენ ყველგან.

აი ქალქების ტანაფარდობა


ტრამვაი 779 ტროლეიბუსი 359.

ხო აბა რა ხდება ჩვენ ტრამვაიკებშიიი ჰამ

ისე და როგორ იტქმის ტრამვაები თუ ტრამვაიები.

TramwayMan

არც არაფერი ხდება. იმის მაგივრად რო ყურები გამოიბერტყოს ჩვენი ქალაქის ჩინოვნიკებმა, ახალი მიკროავტობუსების შემოყვანაზე ფიქრობენ! კიდევ კარგი რო ამოქაჩე თორე დაიხრჩობოდა ეს თემა...

ამოვქაჩეეეეეეეეეეეეეეე


ხო და როგორ ითქმის ტრამვაები თუ ტრამვაიები