თბილისის ავტობუსები, გაჩერებები, მარშრუტები, გადახდა და ა.შ.

vatman

მაგათი ბანერები იყო ადრე თბილისში გაკრული.
მგონი ჩინური ავტობუსების აწყობა უნდოდათ.

ააწყონ მერე აჰაჰააააამ ამათ ღა აკლდათ ავტობსუების წარმოება

Davi D

ისე სადღაც ორი წლის წინ სააკაშვილი ხო ამბობდა რაღაც ავტობუსები უნდა ვაწარმოოთ, მგონი ბათუმში ყოფნის დროს თქვა ეს, შეიძლება ეგენი რამე ამასთან იყვნენ დაკავშირებულები, ანუ იდეის დონეზეა ჯერ.
ხო კიდევ ადრე იყო რაღაც ფირმა, რომელიც ავტობუსს გარედან ასე რო ვთქვათ "ტუნინგს" აკეთებდა; კიდევ არსებობენ ნეტა?

This post has been edited by vatman on 26 Jan 2008, 15:46

vatman

არ ვიცი. შეიძლება.

ეგ არც გამიგია. რამე მაგათი გაკეთებული გინახია?

სანდრაბუსებს ტიმოშენკობუსები სჯობს

ხალხნო ვინმემ ხომ არ იცით დიდი ზომის რა ფირმის ავტობუსები შემოჰყავთ თბილისში, ტენდერში გამარჯვებული ფირმის სახელით თუ ვიმსჯელებთ ლაზი უნდა ყოფილიყო, მაგრამ შპს ,,თბილისის ავტობუსმა,, გამოაცხადა ტენდერი სათადარიგო ნაწილების შესყიდვის სშესახებ სადაც ითხოვს DAF-ის სხვადასხვა მოდელის BOGDAN A092 და BOGDAN A144-ის ნაწილებს ლაზზე არაფერი არ არის ნათქვამი. აქმდე თბილისში BOGDAN A144 არ გვყოლია ალბათ ესენი შემოჰყავთ. ვინმემე ხომ არ იცით რამე? ისე BOGDAN A144 არა უშავს მაგრამ ლაზი გაცილებით უკეთესია

ეტყობა აღარ შემოჰყავთ ის ლაზები, რადგან დაფ-ის ნაწილებს ყიდულობენ... აბა ერთდროულად სამი თუ ოთხი სხვადასხვა სახის ავტობუსის ყოლა ქალაქში სისულელე იქნება იმჰო...

აუ ბოდიშიტ მაგრამ ...ეს უკვე ჩამოსაწერი ყვითელი ავტობუსები... ასე დანგრეულები უნდა იყვნენ თუ რამეს "უზავენ"??? მგონია რომ სანატრელი გაგვიხდება ლურჯი და ყვითელი "კომუნისტური" ტრანსპორტი...


რას გვანან? დამპალ-დაფახფახებულები??? (((
ახალი ნაგავი დაგვემატა რა....

აბა ეს ნახეთ
10.01.2008 В конце ноября с конвейера Черкасского автобусного завода сошел 10-тысячный автобус Богдан. Его отправили в Грузию, где корпорация Богдан выиграла тендер на поставку 400 автобусов А092 и 150 городских автобусов А501.

იპოვეთ 10 განსხვავება.

http://www.rcforum.ru/modules.php?name=For...nload&id=189641
http://www.rcforum.ru/modules.php?name=For...nload&id=189640

ჯართებია ნამდვილი

ჰოო მალე გაჯართდა ეს ავტობუსები
.................................

კი არ გაჯართდა ჯართი იყო

Anie

თავიდან ასე აშკარად არ ეტყობოდა ყოველშემთხვევაში
მახსოვს პირველად რომ ჩავჯექი ყვითელ ავტობუსში.. იკარუსთან შედარებაც არ იყო..
მარა ეხლა იგივე ჯართია

Anie
michael_

ესენი მგონი თავიდან აპირებენ ამ ავტობუსების აწყობას.

1.შესყიდვის ობიექტი, "დაფი”-ს მარკის ავტობუსის სათადარიგო ნაწილები დაყოფილია 66 ლოტად, 30925 ცალი.
1 ლოტი. ძრავის სარემონტო კომპლექტი
2 ლოტი. გადაცემათა ცვლის კოლოფის სარემონტო ნაწილები
3 ლოტი. უკანა ხიდის რედუქტორის ნაწილები
4 ლოტი. მუხრუჭების ხუნდები
5 ლოტი. მუხრუჭის ბერკეტი და ლილვაკი
6 ლოტი. უკანა მუხრუჭების დამაჩქარებელი სარქველი
7 ლოტი. მუხრუჭის სისტემის ნაწილები
8 ლოტი. საჭის მართვის სისტემის ნაწილები
9 ლოტი. სავალი სისტემის ნაწილები
10 ლოტი. ამორტიზატორები
11 ლოტი. სიმაღლის რეგულირების ნაწილები
12 ლოტი. პნევმობალონი
13 ლოტი. კომპრესორის ნაწილები
14 ლოტი. სტარტერის ნაწილები
15 ლოტი. გენერატორის ნაწილები
16 ლოტი. გადაცემათა კოლოფის რელე-ავტომატური ნაწილები
17 ლოტი. სხვადასხვა რელე-ავტომატები
18 ლოტი. ფილტრები
19 ლოტი. გადაცემათა ცვლის კოლოფი აღდგენილი
20 ლოტი. უკანა ხიდის რედუქტორი აღდგენილი
21 ლოტი. საჭის მართვის სისტემა აღდგენილი
22 ლოტი. მაღალი წნევის მილები და გადასაბმელები
23 ლოტი. ძრავის სადებები
24 ლოტი. კვების სისტემა
25 ლოტი. ძრავის კბილანა გადაცემები
26 ლოტი. გაგრილების სისტემის ნაწილები
27 ლოტი. შეზეთვის სისტემა
28 ლოტი. ვენტილატორის სისტემა
29 ლოტი. კარდანული ლილვის სარემონტო ნაწილები
30 ლოტი. სხვადასხვა ელექტრონაწილები
31 ლოტი. ძრავის რელე-ავტომატური ნაწილები
32 ლოტი. აქსელერატორის სისტემის ნაწილები
33 ლოტი. ჰაერის სისტემის ნაწილები
34 ლოტი. მინები
35 ლოტი. უკანა ნახევარღერძი აღდგენილი
36 ლოტი. კარდანული ლილვი აღდგენილი
37 ლოტი. ტურბოკომპრესორი აღდგენილი
38 ლოტი. სტარტერი აღდგენილი
39 ლოტი. გენერატორი აღდგენილი
40 ლოტი. მაღალი წნევის საწვავის ტუმბო აღდგენილი
41 ლოტი. საწვავის ამოსაქაჩი ტუმბო აღდგენილი
42 ლოტი. წყლის ტუმბო აღდგენილი
43 ლოტი. ვენტილატორის ტუმბო აღდგენილი
44 ლოტი. რადიატორი აღდგენილი
45 ლოტი. ძრავის შესაზეთი ტუმბო აღდგენილი
46 ლოტი. ვენტილატორის ჰიდროამძრავი აღდგენილი
47ლოტი. გაგრილების სისტემის მილები
48 ლოტი. ვენტილატორის სისტემის მაღალი წნევის მილები და შტუცერები
49 ლოტი. ზეთის რადიატორის მაღალი წნევის მილები
50 ლოტი. საჭის სისტემის მაღალი წნევის შლანგები
51 ლოტი. სხვადასხვა სისტემის მილები და შლანგები
52 ლოტი. ღვედები
53 ლოტი. შუშისმწმენდი
DAF MB230 სათადარიგო ნაწილები
54 ლოტი. გაგრილების სისტემის ნაწილები
55 ლოტი. პნევმობალონი
56 ლოტი. დაკიდების სისტემის ნაწილები
57 ლოტი. საბურავის დისკები
58 ლოტი. კომპრესორის ნაწილები
59 ლოტი. ფილტრები
DAF B90 სათადარიგო ნაწილები
60 ლოტი. ძრავის სარემონტო კომპლექტი
61 ლოტი. ღვედი
62 ლოტი. ტურბოკომპრესორი აღდგენილი
63 ლოტი. პნევმობალონი
64 ლოტი. ფილტრები
DAF SBG220 სათადარიგო ნაწილები (მისაბმელიანი საწევარით)
65 ლოტი. მართვის კაბელები
66 ლოტი. რელე-ავტომატები

აბა BOGDAN A501უნდა ველოდოთ თბილისში? კარგია უახლესი მოდელი ბოგდანისგან თბილისს. ისე რა ხდება ეს უკრაინული ფირმები ერთმანეთს პარავენ მოდელებს ერთი ქვეყანა მაინც არ იყოს. ისე BOGDAN A501-ის შესახებ ბოგდანის ოფიციალურ ვებ გვერდზე არფერი არ არის ნათქვამი. სტატიები რომ წავიკითხე BOGDAN A501 2008 წლის მოდელია და წელს პირველად დაიწყებენ აწყობას.