Amadeoეგ მატარებელი არ არის და არც რამდენიმე ვაგონია აქვს.
ეგ არის ერთი ვაგონი შესახსრებული ანუ გადაბმული გარმოშკებიანი რათა იყოს გრძელი დიდი ანუ. იმიტომ რომ მასეთი დიდი მხოლოდ ტრამვაი შეიძლება გაკეტდეს სხვა ტრანსპორტი შეუძლებელია ხოდა ამ შესაძლებლობას იყენებენ.
სტრასბურგში ტრამვაი დადის შეზღუდული სიჩქარიტ ისვე როგორც ყველა ნორმალურ ქვეყანაში სადაც გრაფიკი და წესების დაცვაა მაქსიმალური მოძრაობის სიჩქარეა 60 კმ/სთ ისე ტავად ვაგონს 80-90 კმ/სთ აქვს მაქსიმუმ სიჩქარე.
მათი სიგანეა 2.44
ხოლო სიგრძე 43 მეტრი
ისინი ფირმა ბომბარდირისებია
მსოფლიოში სამი წამყვანი ფირმაა ტრამვაების მშნებლობაში საუკეთესო პროდუქციით.
ბომბარდირი (კანადა)
სიმენსი (გერმანია)---ყველაზე სწრაფი ტრამვაები
ასლტომი (საფრანგეთი)
თითო ასეთი ვაგონის ღირებულებაა დაახლოებით 2 500 000 ევრო. მაგრამ გააჩნია რამდენს ყიდულობენ და რომელი ქალქისთვის ნებისმიერ შეთანხმების მირწევა შეიძლება
ეს ფირმები ტრამვაებს სერიულად არ აწამროებენ ტრამვაის წარმოება ხდება შეკვეთით უკვეთავს ქალქი და ამ ქალქისთვის ინდივიდუალურ დიზაინს შეიმუშავებენ და აი ასეა. ანუ ერთნაირი ტრამვაები არსად არ არის უმეტესად.
* * *
აი სტრასბურგის ტრამვაი უფერული ფერიტ აღნიშნულია დაგეგმილი გაგრძელებები
· 
თბილისის მომავალი ტრამვაი?!, დავაბრუნოთ თანამედროვე სახით - ll ნაწილი
