Ostatiრას ქვია რატომაა სხვაობა სრულიად სხვადასხვა მოდელებია ვერ გაიგე კტ-4 შეიქმნა სპეციალურად ვიწრო ქუჩებიანი ქალქებისთვის. კტ ქონდათ ინიციალად გადაბმულ ვაგონებს პროსტა. ის კტ-4 ეს კტ-8 გარდა იმისა რომ ტატრას წარმოებაა სხვა არაფერი აკავშირებტ რამდენიმე ტექნიკური დეტალისა სა მსგავსების გარდა.
Tatraქვემოტ რაც დაწერე ეგენი არ ვიცი .
აჩქარება თუ არ ვცდები ტ6ა2 აქვს 1.9 ტ6ა5 აქვს 1.8 კტ4-ს აქვს 1.8 მგონი არ მახსოვს.
აი საოცარი ვიდეო მოყანყალებული ლინდაგებზე როგორ უტყამს ტრამვაი ეს კიდევ საყვარელი სტიკია ამაზე გაცილებით პირდაღებული და ჩაავრდნილები არის და თბილისშიც ბლომად იყო თან ტრამვაი ზედ რომ 60 კმ/სტ აგდაირბენს
http://www.youtube.com/watch?v=ZSB7B8sWK48&feature=related * * *
როგორც იქნა პრარაში დაიწყეს შკოდა 15ტ-ს გამოცდა
В Праге начались испытания нового трамвая
В пятницу, 24 июля, в Праге начались испытания новых низкопольных трамваев Škoda 15 T ForCity, сообщает радио "Прага".
Испытания будут проводиться до сентября, а до конца года новые вагоны будут введены в обычную эксплуатацию.
Всего для чешской столицы будет произведено 250 таких трамваев, которые постепенно заменят старые T3.
Ранее завод поставлял Праге трамваи 14 T. Однако Пражское транспортное управление настояло на запрете движения этих вагонов по некоторым трассам. В ходе эксплуатации этих трамваев выявились его слабые стороны: шум в салоне и неудобность первой секции.
Длина нового трамвая составляет 31,4 м. Высота пола колеблется от 320 до 450 мм над уровнем рельса с плавными переходами. Вагон состоит из 3-х секций. Трамвай имеет 61 место для сидячих пассажиров и 239 мест для стоящих. Вагон использует новые технологии, такие как: GPS, eternet, wi-fi, LCD дисплеи в салоне и интерактивный дисплей водителя, современные элементы управления вместо тумблеров и выключателей.
Трамваи Škoda 15 T будут поставляться также в Ригу.
* * *
და პირველი ფოტოებიც პრაღადან სადაც სექტემბრამდე იქნება ვაგონის გამოცდები ხაზებზე.
ვაიმეე ტ3 ზაპოროჟეცივითაა ამის გვერდით
· 
თბილისის მომავალი ტრამვაი?!, დავაბრუნოთ თანამედროვე სახით - ll ნაწილი
