თბილისის მომავალი ტრამვაი?!, დავაბრუნოთ თანამედროვე სახით - ll ნაწილი

Ostati
ადრე ვნახე მაგრად ვიცინე მაგატზე კომპიუტერის ჭია რომდ აგცინებს აქეთ დასაცინია ვსიო



Tatra
არ ვიცი დეტალები მაგრამ რომ ჯობია ეწვი გეპარება?
* * *
იაროსლავლში კიდევ ერთი ნომერი 3 ტრამვაი გააუქმეს და რელსებსაც ყრიან უკვე იაროსლაველები ბობოქრობენ.

Ostati
აქაც და საერთოდაც ბევრია ეგეთი ხარახურა, რომელსაც არაფერი გაეგება ამა თუ იმ საკითხის და ამიტომ ყველაფერზე ლაზღანდარობს. ყოველგვარ ცხოვრებისეულ მიზანსა და ინტერესს მოკლებულნი შემძვრალან კომპიუტერებში და აღარ იციან რას მიედ-მოედონ.
მე მაგნაირებს ცხოვრების შეცდომას ვეძახი, უფრო ზუსტად კი რუსულად ჟერტვა აბორტა ჰქვია.
* * *
ისევ ნოვოსიბირსკის მოცურავე ტრამვაი

ტულა T3SU და T6B5

Tatra
ჰოო ინტერნეტი ეგეთებს დიდ გასაქანს აძლევს, ამაში კაი ხანია დავრწმუნდი



This post has been edited by Ostati on 2 Aug 2009, 03:15

ეს ალბათ შკოდა 15-ია. თავიდან ვარიოLF2+ მეგონა. უკანა სექცია რატომაა მაღალი? რამდენი მ. სიგრძისაა? ვარიოს 1 სექცია 10მ-ია და ეს რაღაც მოკლე მეჩვენება...

არა ეს შკოდა 14ტ უკანა ნაწილი ვიწროა თუმცა მსვენიერი ადგილია ქალაქის დასათვალიერებლად

ეს კიდევ შკოდა 15ტ

ერთ-ერთ ფრანგულ ფორუმზე ეწერა 2 ვარიო 531 000 ევრო ღირსო.
ვარიო LF

ინეკონი, ოსტრავა.

ამ PESA 122N-ებს რომელი კომპანია უშვებს არ იცით?
პოლონეთი (ან ლოძია და ან ბიდგოში...)

ეს და ამის მსგავსი შკოდა ძალიან მომწონს, უბრალო და ოპტიმალური ვარიანტია.

600 ათასი ევრო ნამდვილად ეღირება. მეტროს ვაგონების აღდგენაში თბილისის მერიას 700 ათასი მოსთხოვეს და ამათ უარი თქვეს, ჩვენ 200 ათასად აღვადგენთო და კი ხედავთ რაცაა.

TramwayMan
გახასენი ახალი თემა..

ტემპერა
კი გავხსნი აუცილებლად ახალ თემას

იხურება.
----------------------------------