თბილისის მომავალი ტრამვაი ! - III ნაწილი, მგონი საქმე დაიძრა - III ნაწილი!

კონოტოპი სოფელია დაბის სტილში სადაც ტრამვაიც კი დადის ოლქი არაა.

ჩემიც.

უფრო იმიტომ რომ ისანსი ხაზი ძალიან ცდუ მდგომარეობაში იყო და ვაგონებიც ძალიან მოუვლელი.

2004 წლის ივნისამდე იარსება მაინც.

> მგზავრთბრუნვა პლატოზეც კაია და ვაშლიჯვარშიც 4-4 რეისი დადის მანდ. მარა რათ გინდა...

Vereli luka

არა მეგობარო ეგრე არაა საქმე ეგ ითვლეაბ საათობით და მგზავრთა რაოდენობით, ტრამვაის ძალან დიდი მაჩვენებელი აქვს მანდ

და დამიჯერე არც პლატოზე არც მაგდაგვარ ადგილზე ტრამვაიას არასდროს არავინ გააკეთებს რადგან არავის წირდება მანდ ტრამვაი.

არა რა! თბილისი ტრამვაის გარეშე ?! არ ჯდება რა...

Vereli luka
მაგ უბნების გარდა თბილისი გაცილებით დიდია.
ტანამედროვე ვაგონები კი პლატოებზე დ ამასეთ დაგრეხილ ადგილებზე სასიარულოდ არაა გათვალისწინებული, მაშIნ უნდა შევუკევთოთ მაგა დგილებისთვისთვის და დაგვიმზადებენ სპეციალურად.




აბა თბილისის ტრამვაის 80-იან წლებზე მცოდნეებო შემისწორეთ სქემა ვინც რა იცით.
სქემა მომზადებულია ჩემსა და დიმიტრი ეისმონტის მიერ.
მასალები და ინფორმაცია ჩემი
რუკა და მომზადება მისი

* * *
ყველაზე ძველი КТМ-5 რომელიც მუშაობს დღემდე ქალქ ნოვოპოლოცკში, ბელორუსიაში.

იგი გამოშვებულია 1973 წელს!!!!!!!!

ქალქ ნოვოპოლოცკში 46 კატეემიდან 39 ვაგონი არის 1973 წლის გამოშვებული!!

და ყველა დღემდე მუშაობს როცა კატეემის მუშაობის ვადა იყო ხოლმე 12-16 წლამდე

ისინი უკვე 37 წლისები არიან და მშვენივრად გამიიყურებიან თუ გავითვალისწინებთ რომ ვაგონებს კაპიტალური რემონტი არასდროს ჩასტარებიათ.

აის ყველაზე ძველი მათგან აი ესაა

ვაგონი ორიგინალია შიგნიდან არაფერი არ აქვს არც გაკეთებული და არც შღებილი.


და ეს ბელორუსიაში აი ევროპის მაღალგანვიტარებულ ქვეყნებში რომ ყოფილიყვნენ ეს ვაგონები დღმდე ქარხნიდან ახალ გამოშვებულებს ემსგავსებოდნენ ასე რომ მთავარი როგორი მოვლა აქვს ტექნიკას დ აის ძალიან დიდი ხანი იმUშავებს მშვენივრად.

TramwayMan
მე რაც მახსოვს, ტრამვაის ხაზები თბილისში, გაუქმების დაახლოებითი თანმიმდევრობით:
დიდუბის მეტრო-ავჭალის ბოლო
საავიაციო ქარხანა-ბოგდან ხმელნიცკის ქუჩა-მეტრო ისანი-მოსკოვის პროსპექტი-საავეჯო ქარხანა
დიდუბის მეტრო-გადასასვლელი ხიდი
ავჭალის გზატკეცილი-თბილისის ზღვა
ავჭალის გზატკეცილი-გლდანი
გადასასვლელი ხიდი-ლოტკინი
კოლმეურნეობის მოედანი-დეზერტირები-წერეთელი-დიდუბის მეტრო-დიღმის ხიდი-სასოფლო.
კოლმეურნეობის მოედანი-ბარათაშვილის ხიდი-ავლაბარი-მეტრო-ისანი - ეს გაუქმდა 1970-იან წლებში, ზუსტად არ მახსოვს.

ამაზე წინ რაც იყო არ მოვსწრებივარ.

toleranti
ნუ ტანმიმდევრობა ცოტა აგერია.

1989 წელს დაიწყო მაქსიური გაუქმება არსებული ხაზების.

მანამდეც უამრავი გაუქმდა ოღონდ 70-იანებში.

ისანსა და კომეურნეობას შორის ასევე ხეთაგუროვზე და ჭოქაძეზე და ფიროსმანზე გადასასვლელ ხიდამდეც გაუქმდა 1974 წელს.

მერე უკვე გაუქმება აღარ მომხდრა 1989 წლამდე.

1989 --------სასოფლოს უნივერსიტეტი-----მეტრო დიდუბემდე
1990 ---------------სარაჯIშვილი ---------გლდანის მერვე მკ/რ
1994 --------------- კოლმეურნეობა----დიდუბე
1994-1996 არ მუშაობდა თბილისის ზღვაზე 1996 წლიდან მუშაობდა 1999 წლამდე დ აისევ გაჩერდა ხაზი იყო ბოლომდე 2006 წლამდე პროსტა არ დადიოდა.
2000-2001 ლოტკინი---გდასასვლელი ხიდი
2002-----------გადასასვლელი ხიდი------- კინო საქართველო
2004-----------საავიაციო ქარხანა ისანი სამგორი მოსკოვის პროსპექტი 5 დეკემბერი კაროჩე 7 ნომერი ტრამვაი
2006=---------დიდუბე---ავჭალა დეპო



* * *
[B]რიაზანში ტრამვაი იხურება ორ დღეში და უკვე მიმდინარეობს გამოუყენებელი ხაზის აყრა, როგორც კი ვაგონები გაჩერდებიან 15-ში დაიწყება დარჩენილი ხაზის აყრაც.

რიაზანის ვაგონები ძალიან მოვლილები არიან და აკრგ მდგომარეობაში არიან ამიტომაც ისინი არ იჭრებიან არამედ იყიდებიან[/SIZE]

* * *

* * *
რომ ვუყურებ ჩემი ვაგონი მახსენდება ზუსტად ასეთი იყო

კატეემ-5ა მწვანე სალონით



* * *

რა კაი მატარებლები გაყვთ ხმ ... მერის ადგილზე მე არ გავაუქმებდი მანდ ტრამვაის ...

bomba2000
იმიტომ აუქმებენ რომ ეგ ერთი ხაზია რომელიც პრომზონას აკავშირებს ქალქთან და ხალხი ყავს ცოტა რაგსნ საბჭოტა კავშირის დაშლის მერე უემეტსობა ქარხნები და ყვეალფერი არარ მუშაობს ხოდა აბა ვაგონებსაც მოაკლდა ხალხი რელსები და ხაზები სარემონტოა ხოდა ფული ჭირდება და ფული კი ან არ აქვთ ანდა დახარჯვა არ უნდათ'

ეგ ტრამვაის ხაზი რომ დააგრძელონ ცენტრამდე დ არომელიმე ქალქის უბანში აიყვანონ მაშIნ კაი იქნება მაგრამ მასგაც ფული უნდა ამიტომ არ უნდათ ტრამვაის შენახვა და აუქმებენ.

სამწუხაროა ულამაზესი სისტემააა ბევრი სურათი მაქვს ზაფხულის და უალამზესია მანდაურობა ტან ხალხსაც არ უნდა რომ გაუქმდეს.

TramwayMan ჩვენც კიდე რუსთავიდან დავიწყოთ მშენებლობა. ახალი რუსთავის შესასვლელი მშვენიერი ადგილია ტრამვაისთვის.
მანდ არც აღმართებია და არც მკვეთრი მოსახვევები. მშვენივრად ივლიან ტრამვაები რუსთავში. 124 ათასი კაცი ცხოვრობს / სამაგიეროდ > წყალიც და ჰაერიც დაბინძურებულ არს!

Vereli luka
საქმე არაა მოსახვევებში და აღამართებში ტრამვაის შეუძLია მაგათი დაძლევა.

საქმე ტრამვაის საჭიროებაშია.

TramwayMan

იერუსალიმი-ისრაელი. ტრამვაის გახსნა > ტაში & ემოციები
ნეტა ესე თბილისშიც მოხდეს

დღეს რიაზანის ტრამვაი ხაზზე არარ გამოსულა ოფიციალურად იგი დაიხურა.

Vereli luka
გახსნა არაა იერუსალიმის ტრამვაი 2011 გაიხსნება ეგ არის ტრამვაის პირველი გამოსვლა ხაზზე დაწყებულია ხაის და ვაგონების შემოწმება დაარბენნინებენ წინ და უკნა

This post has been edited by TramwayMan on 15 Apr 2010, 18:35

ბელორუსიის ტრამვაი და ლანდშაფტი რა მაგარი ყოფილა. ეგეთ ადგილას მთელი დღე ვიმგზავრებდი წინ და უკან.

ისე ჩემი აზრით თბილისში სან-ფრანცისკოში რომ ტრამვაებია იმის მსგავსი უფრო გაასწორებდა ვიდრე ამ ებრაულისნაირი .

DrEvil

ეგ ებრაული არაა ფრანგული ტრამვაია

მსოლფიო ლიდერის წარმოებული ალსტომის რომელიც რკინიგზის შემადგენლობებეის წარმოებაში ერთ ერთი ლიდერია სიმენსის და ბომბარდიეს გვერძე.

მსოფლიოს საუკეთსო ტრამვაებს სწორედ ამ კომპანიებს უკვეთავენ

ალსტომი, სიმენსი, ბომბარდიე

ეგეთი ვაგონები აქ არავის სჭირდება მაგისტრალურ გადაზიდვებზე ეგენია რის პისისი ამერიკის ისტორია დ აიმიტომ დადის იქ
გარდა მაგათი სან ფრანცისკოში ტაამედროვე ტრამვაებიცააა.

აქ თუ ისტორიულ ტრამვაიზე მიდგა საქმე გაკეთდება პატარა ვაგონები ისტორიულ ნაწილში ქალქის ხოლო მაგისტრალურ აგდაზიდვებზე ანუ საზოგადოებრივი ტრანსპორტი მასეთი ისტორიის გადმონაშთები არავის სჭირდება და ეგ კონკურენციას ვერ გაუწევს სხვა ტრანსპორტს ქართული რელაობიდან გამომდინარე,

აქ უნდა გაკეთეს კარგი ტრამვაი ტაბნამედროვე რომ ხალხმა დაიანხოს რომ ეგ ტრანსპორტი მასხარად ასაგდები არაა და არც ჩამორჩენილია როგორც ზოგიერთებს გონიათ დღემდე.


ტრამვაებს ქალქის რელიეფისდა მიხედვით ამზადებენ ტანამედროვე მსოფლიოში მოსახვევებისა და აღმართების გათვალისწინებით

აქ თუ ტრამვაის გააკეთებენ იქნება თბილისის შესაბამისი

ეგ ფრანგული ლასტომი ისევე როგორც სხვა კომპანიები ამზადებენ ტრამვაის შეკვეთით ყველა ქალაქისთვის შესაბამისი დიზაინით ქალქის არქიტექტურისა და სტილის მხიედვით მზადეება ასევე ტრამვაის შიგნეულობაც.


* * *
რიჰას ახალტახალი შკოდა 15ტ გამოვიდა ხაზზზე პირველადდდდ დემონსტრაცია ტრამვაის
http://www.youtube.com/watch?v=M37Nq5GjbBU