საქართველოს რკინიგზა - II ნაწილი, ყველაფერი რაც დაკავშირებულია რკინიგზასთან

vatman

სამგზავრო ელექტრომატარებელი არ ჯობდა ,,სე-001,,

კარაკასად რას იყენებნ? რომელ მოდელებს არ იცი?


==========================================

დანიური კომპანია COWI-ს ექსპერტებმა შეხვედრები გამართეს

თებერვალი 15, 2011

31 იანვრიდან 3 თებერვლის ჩათვლით საქართველოში სამუშაო ვიზიტით იმყოფებოდნენ დანიური საკონსულტაციო ფირმა COWI-ს წარმომადგენლები, პიტერ მალოუ და ანეტა უოლტერი. დანიური კომპანია ხაშური-ხარაგაულის 40 კმ-იანი სარკინიგზო მონაკვეთის გამოთავისუფლებული ტერიტორიის საავტომობილო მაგისტრალად გამოყენების ვარგისიანობის ანალიზზე მუშაობს. პროექტის შესწავლის პროცესზე მათ შპს ”საქართველოს რკინიგზის” ფილიალ ,,ინფრასტრუქტურის” დირექტორთან გიორგი გურგენიძესთან გამართულ შეხვედრაზე ისაუბრეს.

კომპანიის ექსპერტებმა შეხვედრები გამართეს ასევე ეკონომიკის, ინფრასტრუქტურის, ფინანსთა და იუსტიციის მინისტრების მოადგილეებთან და განიხილეს პროექტის ფინანსირების, მშენებლობისა და იურიდიული საკითხები.

ხელშეკრულება საქართველოს რკინიგზასა და საკონსულტაციო კომპანიას შორის 2010 წლის 6 დეკემბერს გაფორმდა. კონტრაქტის მიხედვით, COWI-ს ექსპერტები აღნიშნული სარკინიგზო უბნის ტექნიკურ-ეკონომიკურ ანალიზს ჩაატარებენ და გამოიკვლევენ თუ რამდენად ვარგისიანია ეს სარკნიგზო მონაკვეთი ავტომაგისტრალის ასაშენებლად. აღნიშნულმა კომპანიამ ეს უფლება ”საქართველოს რკინიგზის” მიერ ჩატარებულ ტენდრში გამარჯვების შედეგად მოიპოვა.

http://railway.ge/?web=0&action=news&lang=geo&npid=150

da_to

ყველა არის ერ2-ის მოდერნიზაცია
იპოვეთ 10 განსხვავება ცხვირის მოდელი
http://dic.academic.ru/pictures/wiki/files...ol_in_depot.jpg
და ეს 001
http://www.parovoz.com/gallery/GE/20091013_224800.jpg

ან "შაში-001" ან "ჩარი-001"

vatman

ჩვენი ჯობია აშკარად .....

* * *
ისე ისმის ერთი კითხვა რო მიადგნენ და გადააკეთეს ამით RVR-ის საავტორო უფლებები არ დაირღვა?

http://dic.academic.ru/pictures/wiki/files...ol_in_depot.jpg

საერთოდ არ გავს ერ-2 ის ბაზაზე მოდერნიზებულს

ჩვენი მე უფრო მომწონს

ika55775
polaris
არა სარკინიგზოა 100%. გენშტაბის ტოპორუკაზეც ჩანს ეგ მშენებარე გვირაბი.
http://www.mygeorgia.ge/Default.aspx?map=S...127992970488,14

ნიკა
ისე ეგ რუკები ასე საჯაროა?

ika55775

ინტერნეტში ყველგანაა

ika55775

აი შეადარე ბორტები:
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?...&LNG=RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?...&LNG=RU#picture

და
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?...&LNG=RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?...&LNG=RU#picture

ეს-005 უკვე გლუვი ბორტები აქვს, მაგრამ აშკარაა რომ ესეც იდესღაც ერ2 იყო
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?...&LNG=RU#picture

polaris ბორტი ავიაციაშია და რკინიგზაში მგონი აქამდე მოძრავი შემადგენლობა ქვია ხო?

თუ ბორტი შენ ბორტის პირდაპირი მნიშვნელობით იგულისხმე?
ყველა შემადგენლობა ვნახე და ყველა აშკარად ერ-2 ის ბაზაზეა მოდერნიზირებული

ika55775

პირდაირი მნიშვნელობით, ანუ გვერდი.

მე რომელზეც ვთქვი რომ არ გავს მეთქი ერ-2 ის ბაზაზე მოდერნიზებულს ისე იყო შეფუთული რომ მართლა ვერ გაარკვევდი

დანარჩენი კი აშკარა ერ-2 ები იყო მოდერნიზაციის შემდეგ

ისე ვინმეს თუ გახსოვთ რას გავდა ძველი ერ-2 ები ძირითადად მწვანეები რომ იყო

ika55775

20 წლის წინ დანგრეულ სახელმწიფოში საიდუმლოდ მიჩნეული რუკები საჯარო იქნება აბა რა იქნება თან უმტესობა 30 და მეტი წლის წინანდელ ინფორმაციას მოიცავს.

მაგაშიც მართალი ხარ

* * *

საგარეუბნო რეისები აეროპორტის ვაგზლამდე გაგრძელდა
თებერვალი 16, 2011
"საქართველოს რკინიგზის" გადაწყვეტილებით, თბილისში ბორჯომის სადგური გაუქმდა და მის ნაცვლად, საგარეუბნო მატარებლები ბორჯომიდან, გარდაბნიდან და სადახლოდან თბილისის ცენტრალურ სადგურზე შევლენ, ბოლო გაჩერება კი თბილისის აეროპორტი იქნება.

კომპანიის ხელმძღვანელობა იმედოვნებს, რომ საგარეუბნო რეისების გაგრძელება აეროპორტის ვაგზლამდე არა მარტო ადგილობრივ მგზავრებს შეუქმნის დამატებით კომფორტს, არამედ დადებითად იმოქმედებს ტურისტულ ბაზარზე. ამასთან, აღსანიშნავია, რომ აღნიშნულ ცვლილებებს მგზავრობის ღირებულებაზე არ უმოქმედია.

” 5 წლის განმავლობაში, საქართველოს რკინიგზას შენარჩუნებული აქვს ფასები და ჩვენ ვცდილობთ, რაც შეიძლება მეტმა მგზავრმა ისარგებლოს ჩვენი მომსახურებით,' განაცხადა საქართველოს რკინიგზის მგზავრთა გადაყვანის დირექტორის მოადგილემ კომერციისა და სერვისის საკითხებში ხარიტონ შალამბერიძემ.

თბილისის ცენტრალური სადგურიდან გასული საგარეუბნო მატარებელი ნავთლუღში, აეროპორტის დასახლებაში, ორხევსა და ბოლოს, საერთაშორისო აეროპორტის სადგურზე გაჩერდება. რკინიგზის ახალი სერვისი განსაკუთრებით კომფორტული სწორედ ამ რაიონების მოსახლეობისთვის აღმოჩნდა.

”საქართველოს რკინიგზამ” ტურისტების ინტერესებიც გაითვალისწინა. საგარეუბნო რეისების აეროპორტამდე გაგრძელების შედეგად, ისინი აეროპორტიდან გაუსვლელად შეძლებენ სასურველი ქალაქის მიმართულებით ბილეთის შეძენას.

ბორჯომის სადგურების გაუქმებით, მგზავრებს დამატებითი ხარჯი მოეხსნათ, რადგან აქამდე მათ "თბილისი ცენტრალამდე" მისასვლელად სხვა ტრანსპორტის გამოყენება უხდებოდათ. ცვლილებების შემდეგ ”საქართველოს რკინიგზა” მგზავრთა რაოდენობის მატებას ელოდება. დღეისთვის არსებული მონაცემებით, 2010 წელს საქართველოს რკინიგზის მომსახურებით 5 მილიონამდე ადამიანმა ისარგებლა.

http://www.railway.ge/?web=0&action=news&lang=geo&npid=149

ყველაფერი კარგი და მოსაწონი მაგრამ ერთი კითხვა გამიჩნდა

აეროპორტის სადგურზე 1 ლიანდაგია და რა განრიგით იმოძრავებს რამდენიმე საგარეუბნო მატარებელი რომ არ მოხვდნენ ერთად მანდ?

რას ერჩი თავისებურად ლამაზები იყვნენ.ცხვირი ძალიან ლამაზები ჰქონდათ.


This post has been edited by Maisura on 16 Feb 2011, 14:40

არაფერს არ ვერჩი
ლამაზები კი იყვნენ თვისებურად მაგრამ მოუვლელები ბოლო დროს განსაკუთრებით
მათ ვიზუალურ მხარეზე საერთოდ არ ზრუნავდნენ
არც ინტერიერზე და არც ესტერიერზე