თბილისის მომავალი ტრამვაი, ნაწილი VI

მალადეც

ამჟამად ყველაზე ძველი კატეემ-5 ქარხნული ნომრით 665 გამოშვებული 1971 წელს დღემდე მუშაობს პავლოდარში და მშვენივრად გამოიყურება მიუხედავად იმისა რომ უკვე 40 წლისაა და საერთოდ არ არის მოდერნიზირებული და არც მოვლაში გადაჰყოლიან თავს.

სკამების აბივკა ახლადგადაკრულია, აშკარად ეტყობა. ქარხნული აბივკა სხვანაირია.
+მონიტორია წინ დამონტაჟებული (თუ რაღაც მსგავსი...).
თბილისის სტიკგახსნილ ლიანდაგზე რომ ევლო 18 წელზე მეტს ვერ გაძლებდა.
ნამდვილად კარგად უვლიდნენ პავლოდარში მაგას თორემ აქამდე მკვდარი იქნებოდა.
Ostati
TramwayMan
ტრამვაი "თბილისის" სქემატური ნახაზი მჭირდება. ადრე თქვენ ორივემ დადეთ თემაში. ლინკი დადეთ თუ გაქვთ.
* * *
მე რაღაც მოვახლაფორთე და თუ ჩემი ინგლისური არ მოგწონთ, თქვენ ჩაასწორეთ.
http://www.tramvai.org/en/tram-tbilisi/
მეტი ინფორმაცია მჭირდება ამ ვაგონზე. ტექნიკურ აღჭურვილობაზე პრაქტიკულად არაფერი წერია.
ვაგონის ისტორიას რაც შეეხება, ეგ ვეღარ გადავთარგმნე. მიჭირს მაგის თარგმნა... მაგასაც თუ გადათარგმნის ვინმე, კარგი იქნება.
"თბილისის" სქემა მომაწოდეთ ვინმემ, სტატიას რომ დავურთო და ტექნიკურ მონაცემებსაც დავუწერ მაგ სქემის მიხედვით (სიგრძე, სიგანე და ა.შ. ... )

This post has been edited by Tatra on 1 May 2011, 18:48

Tatra

ეგ მოვლა არაა და ვაგონის ტექნიკურ მდგომარეობაზე არანაირი გავლენა არ აქვს გადაკრულია თუ გადახეული.

ან ეს რა შუაშია ვაგონის ტექნიკურ მდგომარეობასთან.

თბილისი გარდა მასეთი რელსები ბევრგანაა. პავლოდარი არ ყვავის კარგი რელსებით გადასხსინილი სტიკები და დაბრეცილი რელსები ბევრია.

მკვდრობას რაც შეეხება ვაგონი შეიძლება იყოს 40 წლის და კოშმარულად გამოიყურებოდეს ასევე იყოს 18 წლის და კოშმარულად გამოიყურებოდეს.

კიევის ტატრები ძველებია მაგრამ ისეთი საშინელებებია იფიქრებ 60 წელია დარახუნობენო მაგრამ პრაღის ტატრები უფრო ძველებიცაა მაგრამ პრაღაში ვაგონები მოდერნიზაციას გადიან და ანახლებენ და ტან ჰყვებიან ამიტომ ის ფაქტი რომ მათ გაძლეს გასაკვირი არ არის.

პავლოდარში კი არავინ გადაჰყვება ტავზე მასე ტრამვაის ვაგონს. ჩვეულებრივი პოსტსაბჭოტა ქვეყანაა.

Tatra

მსგავსი არაფერი ყოფილა.

აბა ვის მოწონს ეს ვაგონი?

Ostati

ეგეთი პატარა ვაგონი არ ჭირდება თბილისს. ტრამვაის დიდი მგზავრთბრუნვა უნდა ჰქონდეს.

მაგ ფერებშუ საშინლად არ მომწონს. თანაც + მოდელი მირჩევნია.

ახლა ეგ ამბავი ხომ იცი შენ, რომ ფერების შეცვლა სალაპარაკო არც არის. ვაგონის სიგრძე კიდევ ნაკლებად მაინტერესებს, უფრო ვიზუალურ მხარეზე ვიკითხე

Ostati

არაუშავს...

არაუშავს...

ეს უკვე დასრულებული ვარიანტი:





TramwayMan
ესეც სამსექციანი





ესეც 2007 წელს ვაშინგტონისთვის გამზადებული "ინეკონ ტრიო"





This post has been edited by Ostati on 2 May 2011, 16:57

Ostati
+ მოდელი მირჩევნია ეს ვარიოები არ მომწონს. თუმცა ვიდეობიდან რაც გავიგონე ძალიან წრიპინა ხმა აქვს ასინქრონულ ძრავებს რაც ამათ უყენიათ გულის გამაწვრილებელი და საკმაოდ შორიდანვე ისმოდა.

ისე არ აქვს ქარხანას შეკვეთები ნეტავ რატომ?

უკვე ავღნიშნე რომ ტანამედროვე ტრამვაის მშნეებლობაში ინეკონის დიზაინები ყველაზე საშინელია ჩემთვის. უმი სიფათები

უკვე ავღნიშნე რომ ტანამედროვე ტრამვაის მშნეებლობაში ინეკონის დიზაინები ყველაზე საშინელია ჩემთვის. უმი სიფათები

არ ვიცი მაგათ ქარხანას აქვს თუ არა შეკვეთა.

ინეკონს რაც სეეხება, შენც კარგად იცი რომ მაგის სიფათის სეცვლას დიდი ფილოსოფია არ სჭირდება. ასე გვითხრეს როგორსაც მოისურვებთ ისეთ ცხვირს გავუკეთებთო

Ostati

კიდევ სასტიკად უშნოა მონაცველობითი ფანჯრები შუა წელში დაბლაა ფანჯრების ზედა ზოლი და წელეჟკებზე მაღლა აბდაუბდა ოტახის შტაბეჭდილებას ტოვებს შკოდა 14ტ-ც მაგიტომ დაიწუნეს დიზაინზე უშნოა ახტი ჩახტი ფანჯრები რომ აქვს.

ერთ სიმაღლეზე უნდა იყოს ფანჯრების ხაზი ზემოთ.

კიდევ სასტიკად უშნოა მონაცველობითი ფანჯრები შუა წელში დაბლაა ფანჯრების ზედა ზოლი და წელეჟკებზე მაღლა აბდაუბდა ოტახის შტაბეჭდილებას ტოვებს შკოდა 14ტ-ც მაგიტომ დაიწუნეს დიზაინზე უშნოა ახტი ჩახტი ფანჯრები რომ აქვს.

ერთ სიმაღლეზე უნდა იყოს ფანჯრების ხაზი ზემოთ.

14ტ-ს ვერც შეადარებ ამას ეს უფრო დახვეწილია. თუმცა კიდევ ერთხელ ვიმეორებ, ყველაფერი ფულზეა დამოკიდებული და ისეთის დამზადებაც შეუძლიათ როგორიც შენ მოგეწონება თან ფრანგებზე ორჯერ იაფად



ლამაზია



This post has been edited by Ostati on 2 May 2011, 18:28

Ostati
ეს სადაა გადაღებული?
თბილისის მომავალი ტრამვაი (post #25228858)

Ostati

რა არის დახვეწილი? შკოდასავით აღმა დაღმა აქვს ფანჯრები აი მაგას თუ შეცვლიან (რაც დიდად მმეჭვება რადგან მაგ დიზაინის დაამხასიათებელია მაშინ სრულიად უნდა გადააკეთონ).


* * *

ვროცლავი აქაც ადგილ ადგილ პრიკოლი რელსებია




ვროცლავში აქტიურად მიდის ახალი ტრამვაის ხაზების მშნებლობა და ასევე არსებულებიც რემონტი