თბილისის მომავალი ტრამვაი, ნაწილი VII

აქ ისევ ის სიტუაციაა ?

TramwayMan
Ostati
საიდან დაფინანსდება პროექტი? ბიუჯეტიდან (საეჭვოა) თუ ისევ კრედიტს აიღებენ უცხოელებისგან?

ინვესტიცია-კრედიტი, რაც უფრო გამართლებულია ვიდრე ბიუჯეტიდან სახსრების ხარჯვა. კრედიტის გასტუმრებას თავად ტრამვაის სისტემა შეძლებს...

დღეს კიდევ ერთხელ დავრწმუნდი, რომ ინეკონი თბილისში ქარხნის აშენებას აპირებს, მთავარია ქალაქის მთავრობამ ინტერესი გამოიჩინოს.

ბომბარდიე არა? კაი შეკრული ტრამვაი



ვისთანაც არ ჩანს

» სპოილერის ნახვისთვის დააწკაპუნეთ აქ «

This post has been edited by Vereli luka on 13 May 2011, 18:24

--------------------

yvela pezpridelis dedistyvna iyos aw da maradis

TramwayMan

ინეკონს 30 მეტრიანი ვაგონებიც აქვს თან ზოგან 20 მეტრიანი ვაგონებიც დაგვჭირდება ალბათ, მაგრამ რომც არ დაგვჭირდეს, ინეკონს 30 მეტრიანი 2 მოდელი აქვს
Vereli luka

ბომბარდირის Flexity Outlook-ი კი კარგია და ახლა აპირებენ ტორონტოსთვის ძალიან კარგი ვაგონების გამოშვებას (11 მეტრი ექნება მინ. მოხვევის რადიუსი), მაგრამ ძალიან ძვირია და ცოდოა ჩვენი ველურების ხელში
მე მაინც პირველ ეტაპზე Vario LF-ებს ვამჯობინებდი, რადგან ისიც ნახევრადდაბალიატაკიანია ინეკონის ვაგონებივით და ინეკონზე იაფია, თუმცა თუ ინეკონი ქარხანას ააშენებს აქ, შეიძლება სულაც ვარიოს ფასი დაჯდეს აქ აწყობილი ინეკონები და ეგ ყველაზე კარგი ვარიანტია.
კი იძახის ზოგი,_არ იქნება ისეთი ხარისხიანი აქ აწყობილიო, მაგრამ როდისღაც ჩვენც ხო უნდა ვისწავლოთ ჩვენით რაღაცის კეთება?! სულ საზღვარგარეთიდან ხო არ უნდა ვეზიდებოდეთ ყველაფერს სპიჩკით დაწყებული და ტრამვაითი დამთავრებული?!
ბელორუსსაც არ ჰქონდა ტრამვაის წარმოების გამოცდილება და არც მეცნიერულ-ტექნიკური პროგრესით დაიკვეხნიან დიდად, მაგრამ დაიწყეს თავისით, ცდილობენ რაღაცას და ბელორუსის პირობაზე ძალიან კარგ ვაგონებსაც აწყობენ.
ხო და ჩვენც უნდა მივბაძოთ რაღაც-რაღაცეებში კოლხოზნიკ ლუკაშენკოს. ეროვნული პროდუქციას უნდა დავუჭიროთ მხარი. თუ არ დავიწყეთ, არც არასდროს გვექნება საკუტარი წარმოება და ეგრევე პირველივე ჯერზე იდეალურად არაფერი გამოდის. მთავარია დაიწყოს თბილისში ტრამვაის წარმოება და ნელ-ნელა განვითარდება და გაუმჯობესდება ყველაფერი.

Tatra
სიტადისზე მანევრული და შკოდაზე შესახედავი > ასე ვფიქრობ მე და რა ვიცი... ფასი მართლა ცუდი აქ

INEKON 01 TRIO
ესეთები რომ ააწყონ თბილისში რა მაგარი იქნება

ესეც მისივე გრძელი, 30 მეტრიანი ვარიანტი
INEKON 11 PENTO

Ostati

???

ეს კი 32 მეტრიანი
INEKON 04 SUPERIOR http://www.inekon.cz/en/group/inekon-trams...4-superior.html

Tatra

არსად არ დაგვჭირდება 20 მეტრიანი ვაგონი რატომ ჩაიხვიე. 30 მეტრიანი ვაგონები გაივსებიან.

Vereli luka

იგივე ფასი აქვს რაც სიტადისებს და შKოდებს.

Tatra

აი შუაში ეგრე რო აქ წელეჟკები ძაან ცუდი ვარიანტია.

ანუ აქ უნდათ რომ ააწყონ ტრამვაი???
-------------------------------------------

This post has been edited by GeorgianFan on 13 May 2011, 23:12

GeorgianFan

კი უნდათ რომ ქარხანა ჰქონდეთ ტავიაანთი აქ და ადგილობრივ ააწყონ სხვა ქვეყნების ბაზარზეც თუ გავლენ ახლო მახლოში აქ აუწყობენ ხოლმე ტრამვაებს და ჩვენი ქვეყნისთვის კარგია რა თქმა უნდა ტრამვაის წარმოებას თუ დავიწყებთ.

მერე რა ხდება ჩვენები ახურებენ??? მაგაზე უნდა ვიხეოდეთ ერთ ადგილზე რო აქ ქარხნები გახსნან! ყველაფერი უნდა გააკეთონ ჩვენებმა რო გამოვიდეს ეგ ამბავი და სასომხეთის და აზერბაიჯანის ბაზარზე გავიდნენ...

დროა უკვე რაღაცის წარმოება დაიწყოს ჩვენს ტერიტორიაზე....

This post has been edited by GeorgianFan on 13 May 2011, 23:50

http://www.youtube.com/watch?v=1CuEcTU8pEE...embedded#at=106

მაგ ქვეყნებში ტრამვაი აღარ არსებობს ჩვენზე ადრე გააუქმეს და აღდგენას არ აპირებენ ჯერ ჯერობით.

leksusa

დავდე უკვე მაი ჩემი ატვირთულია.
* * *

მაგნიტოგორსკი






* * *

რეიმსი (საფრანგეთი)