ავტობანი თბილისი-სენაკი-ლესელიძე - II, E-60 მაგისტრალის შემადგენელი ნაწილი

eleqtro

რა დიდი ახსნა მაგას უნდა

უზარმაზარ სესხებს იღებენ და უთვალავ ფულს გაწერენ და უცხოეთში გაზიდავენ

ვალს კი ქვეყანას დააწერენ

ვაშა შენებას !!!

ერთი ორზე იგებენ გზების აგებაზე წესით ავტობანი კაი ხაშურამდეც იქნებოდა მისული ამათ რო არ მოეპარად ფულები

eleqtro
მშენებლობა ფულის გათეთრების საუკეთესო გზაა არამარტო გათეთრების შოვნისც ; )

ყაზახეთს რომ ედრებით, ყაზახებს ფინანსური რესურსი აქვთ შეუზღუდავი, ავტობანის დაფინანსების დიდი ნაწილი კი მსოფლიო ბანკის კრედიტებზე მოდის, რომელიც შეზღუდულია და გაწერილია თავის გრაფიკში..

ქუთაისის შემოვლითი იაპონიის მთავრობის დაფინანსებით იგება, დაფინანსება კი გვიან მოვიდა, იაპონელებს საკუთარი გასაჭირი ქონდათ, მაგრამ როგორც ჩანს ჩვენებმა დაპირება შეახსენეს და იმათნაც ვერ გაუტეხეს ბოლოს, მხოლოდ გადაავადიანეს

აჭარაში მგონი აზიის განვითარების ბანკი აფინანსებს შემოვლითებს....

ხარვეზები არის ხარისის კონტროლთან დაკავშირებით, თუმცა ბოლოს გამოსწორდაო რუისამდე მონაკვეთი, თავად ჯერ არ გამივლია, ჩამოვალ სექტემბერში საქართველოში და შევაფასებ

რაც შეეხება იმას რა თანხა თეთრდება ამ პროცესში , სავარაუდოდ 'თეთრდება", მაგრამ რა მაშტაბებით?

მე არ მიმაჩნია რომ ამ პროექტების ფინანსური მართვა იყო სრულიად გაუმჭირვალე, მასე რომ იყოს შემდეგ კვოტებს ვერ მიიღებდნენ მსოფლიო ბანკიდან, როგორც ვიცი განსაკუთრებული დეფიციტი პროექტების ბიუჯეტში არ ქონიათ....თუ გაქვთ საპირისპირო ინფორმაცია დამაკვალიანეთ
თავად ის ფაქტი რომ არსებობს ორგანიზაცია რომელიც გიყენებს მსგავის მოთხოვნებს უკვე კარგია, მსგავსი ფუფუნება არ აქვთ იგივე რუსებს მაგალითად, ან აზერებს...

რაც შეეხება შედარებებს, ბიუჯეტი კმ-ზე - ამ პარამეტრით ობიექტურ სურათს ვერ მიიღებთ თუ არ გაითვალისიწენე რელიეფი და აქედან გამომდინარე გასატარებელი სამუშაოების ხასაითი....

+1


აკორდმა ძაან კარგად გააკეთა ბოლო მონაკვეთი, ვნახოთ ჩინელები რას იზამენ .....

ასიდი
მერე საამაყოა მადენი კრედიტი ? ეს 1 ბანის ასენბაზე რამდენი დაიხარჯა და სხვა სფეროეფში რამდენი კრედიტია აღებული წარმოგიდგენია ? მერე მოუწევთ შენს შვილიშვილებს და ჩემს შვილებს მაგ ვალების გადახდა ,... თანაც ისეტი სიტუაცია შეიქმენბა საბერძნეთის კრიზისი მოგონება იქნება ...

ამ თემაში როგორაა ყველა ჟულიკი, შულერი და მაქინატორი

გამარჯობათ, ხომ არ გაქვთ ინფორმაცია, ხაშურის მონაკვეთის დაწყება როდისაა დაგეგმილი და რიკოთის მონაკვეთის კიდევ.. რიკოთზე რომ დაიწყება მშენებლობა, შემოვლითი გზა იქნება თუ საერთოთ აღარ იქნება? იქნებ ვინმემ მომწოდოს ეს ინფორმაცია

bomba2000

შენ ლოგიკას რომ მივყვეთ ვალი საერთოდ არ უნდ აიღო, დავხუროთ მაშინ ბანკები

ვალები იგივე ინვესტიციებია და თუ ის იზარჯება მიზნობრივად ინფრასტურქტურის განვითარებაში, მას მაღალი ამოღება ექნება და ეკონომიკა იხეირებს, გამოჩნდება შემოსავლის ახალი რესურსები....

ეს რა თქმა უნდა არ ნიშნავს რომ ვალის იმედზე უნდა იყო მუდამ, მთავარია მიმდინარე ხარჯების დაფინანსება არ მოხდეს ვალით და პროექტები იყო მაქსიმალურად პრიორიტეტული და გამჭირვალე, ხოლო ვალის მაჩვენებელი ადეკვატური

რამდენად სრულდება ეს პირობები სხვა საკითხია, ყველა პირობა ნამდვილად არ სრულდება მაგრამ საერთო ჯამში ავტობანში ჩადებულ თანხას ექნება ამოღება

ზოგიერთი ცენტრალური აფრიკის ქვეყნებს ვალები თითქმის არ აქვთ, ჩამოუწერეს ამასწინათ, მაგამ არც არავინ აძლევთ, ცხოვრობენ შემოწირებულებებზე და ვერ ვითარდებიან, ზოგიერთი გამონაკლისების გარდა....
არ აქვთ ვალი, მაგრამ არც შემოსავლის წყარო?

buuuzzz
ავტობანი თბილისი-სენაკი-ლესელიძე - II (post #32496240)

გუშინ წეროვანთან ცოტა ხანი გადაკეტილი იყო ავტობანი, სამხედროები აბრუნდებდნენ ამ ორ მანქანას ..






ერთი ფხიზელი იყო და მეორე მთვრალი ეტყობა : ))

2 მანქანის მოსატრიალებლად მოძრაობა გააჩერეს?

SAROKAWA
ბუქსირზე ჰყავდა ჩაბმული

ნიკოლეიშვილისთვის რომ გეკითხა 40 წელი არაფერი უნდა დაჭირვებოდა ავტობანს

არადა ოთხ თვეში დედა ეტირა ბექაურის მოთითხნილს

იმედია მერაბიშვილი ყურადღებას მიაქცევს ხარისხს, თუ რამე ამ ქვეყანაში ხარისხიანად გაკეთებულა მხოლოდ პოლიციის შენობები და პოლიციის მიმდებარე ტერიტორიის ინფრასტრუქტურა იყო

This post has been edited by _GEORGIA_ on 13 Aug 2012, 16:55

_GEORGIA_

აბა რა გინდა მერე, კაკრაზ იგოეთი გორის მონაკვეთი რომ დამთავრდა წარმატებულად გაკეთებული სამუშაოსათვის დააწინაურეს სრულიად რეგიონული განვითარებისა და ინფრასტრუქტურის მინისტრად .
პარადოქსების ქვეყანა ვართ