თბილისის მეტრო, IV ნაწილი

polaris

რამდენჯერ გავიარე ზუსტად მაგ ლიანდაგზე რა ვიცოდი რომ მასეთი დეზლი იყო

Fabian

სად შედიოდა ვერ დაინახე?

polaris

არ დავინტერესებულვარ, მეგონა ჩვეულებრივი ლიანდაგია იქაურობა ნამდვილად არ განიცდის ლიანდაგების ნაკლებობას და

polaris

ისე მანდ ჩვეულებრივად გასვლა შეიძლება, თუ დაცვა პატრიოტიზმით სავსე გამოგელაპარაკება?

0850 ვაგონი მხოლოდ გარედან შეუღებიათ რაღაც ძაან მუქი ლურჯით....

vatman

შეიძლება თუ უბრალოდ გაისეირნებ, თან იქვე დევნილები ცხოვრობენ და ხალხი ჩვეულებრივად დადის, მაგრამ ჩვენ თავის დროზე ისეთი რაღაც გავაკეთეთ რამაც განსაკუთრებული პატრიოტიზმი გააღვიძა სალოკომოტივო დეპოს, მეტრო დეპოს და ელექტროდეპოს სადგურის დაცვაში, შედეგი დღესაც არ მავიწყდება საკონტაქტო რელსებს შორის რომ გავრბოდით და უკან დაცვა მოგვდევდა

8000-იც მასეა...

polaris

ეს ვიცი

polaris

Fabian

ის კარი დღესაც ღია იყო...

polaris

ძალიან კარგი

რადიკალური მეტროფანატიზმი

polaris

რა არის ეს? მეტროს ეთაყვანებიან?

რა სჭირს ისნის მეტროში ექსკალატორს რომ აღარ ეღირსა გაკეთება?
2 ექსკალატორი მუშაობს მარტო და დღეს ერთი კიდევ გაფუჭდა და ხალხს დაბლა არ გვიშვებდნენ

საინტერესოა თითქმის ყველა რუსულ სქემაზე ზემო და ქვემო ელია პირიქით რატომაა მითითებული...
* * *
გენგეგმის რუკაზე მესამე ხაზი საერთოდ არ შედის, სამაგიეროდ არის მონაკვეთი დიდუბიდან დიდი დიღმისკენ

* * *
Г.Циминтия из журнала Метро № 4 за 1991 г.

Цитата.
"Развернулись подготовительные и проходческие работы на новой линии "Руставели"-II – "Вазисубани" протяжённостью 6,85 км с 5 станциями. Здесь успешно применяется проходческий комбайн 4ПП-5 Ясиноватского завода, используется постоянная обделка из набрызг-бетона по анкерному креплению.
В 1992 г. по заказу Тбилтоннельстроя Ясиноватский завод должен изготовить и поставить механизированный щит КТ 5,6Е21 для проходки тоннелей в крепких аргиллитах и песчаниках".
И усё!
* * *
4ПП-5: