თბილისის მეტრო, V ნაწილი

TramwayMan

მაგარი სისულელე ვთქვი

ჯვარედებზე შეიძლება უდენოც ყოფილიყო

Kublicha

შენგან ეს ნამდვილად გამიკვირდა...

გუშინ ჩემს თანამშრომლებს დაემართათ ეგეთი რაღაცა:

დელისიდან მიდიან მეტროთი ერთი მიდის სარაჯიშვილზე, მეორე ვარკეთილში.
სადგურის მოედანზე გადაჯდომისას I ჩაჯდა შეცდომით ახმეტელი-ვარკეთილის მიმართულებაზე. II-მ რომ ნახა მისი ქმედება, ისიც მექანიკურად ჩაჯდა საპირისპირო ბაქანზე. (ანუ ვარკეთილის ნაცვლად წავიდა გლდანისკენ).
I მიხვდა რომ სხვაგან მიდიოდა ავლაბარზე. II კი გოცირიძეზე, სადაც საპირისპირო ბაქანზე მარტივად ვერ გადახვალ. ალბათ იმით მიხვდა, რომ მატარებელი დღის შუქზე გამოვიდა

TramwayMan
და მაგ რაღაცას ფეხი რომ დაადგას ვინმემ დენი დაარტყავს? თუ შიგნით არ უნდა შეყო ფეხი?

polaris

ეგ რა თემაა, მარტო პირველი ორი პოსტი იყო ადეკვატური და ისიც არაინფორმატიული....

12 ვოლტი არ არის?

აქ ეგრე ამბობს 21:33 წუთზე
http://1tv.ge/video/612

ხო, ეს რატომ არ არის ასე?






This post has been edited by Accident on 25 Jul 2012, 19:28

Kublicha

გუშინ მე დამემართა ეგ: სადგურ ტექნიკურ უნივერსიტეტიდან მივდიოდი სადგური მოედანზე და შემთხვევით კინაღამ დელისისკენ მიმავალ შემადგენლობაში ჩავჯექი. მიზეზი: ზედმეტი ფიქრი სადგურ ტექნიკური უნივერსიტეტის განლაგებაზე პეკინის ქუჩის მიმართ.

fаshist

ორივე უკიდურესად საზიანოა ჯანმრთელობისათვის

polaris
აი მშვენიერი ვიდეოა და ამოსვლისას იმას დაადგა მემგონი ფეხი http://www.myvideo.ge/?video_id=715603

fаshist

მგონია არ დაუდგია. მაგრამ რომც დაედგა სადგურებზე ეგ რელსი ზემოდან საიზოლაციო შავსახურით არის დაფარული ყოველი შემთხვევისთვის. პრობლემა ისაა, რომ შეიძლება ეს თავსახური დაბზარული იყოს, ან სიმძიმეს ვერ გაუძლოს და ჩატყდეს.

Accident

რა ვქნა, ეგაა უსათაურო...

შეიძლება, ზუსტად არ მახსოვს. ის ვიცი, რომ ადამიანისთვის უსაფრთხო ძაბვაა.

არც ეს ვიცი. პოლონეთში მაგალითად კედლის მხარესაა.

polaris

შიძლება მაგ რელსს კი არა, მესამე რელსის დამჭერზე დაადგა ფეხი, ის ხომ იზოლირებულია...

polaris

წაიკითხეთ აბრები, რომ ვერ ერკვევით მეტროპოლიტენში

Kublicha

მაგის შესვლა დელისის მატარებელში სხვა დიდებულმა ადამიანმა შეაჩერა

polaris

გეკითხა კაცო, რაღაცეები მეც ვიცი.

სპორტის სასახლესთან რომ ვმუშაობდი სულ მეტროთი დავდიოდი.
სულაც არ არის პეკინის ქვეშ.

vatman

იზოლირებული კია, საქმე იმაშია, რამდენად კარგ მდგომარეობაშია ელემენტი 7, რომელის ერთდროულად უზრუნველჰყოფს საკონტაქტო რელსის იზოლაციას და დამაგრებას კრონშტეინთან. იზოლატორებს ჩვევიათ დაბზარვა ან გატეხვა ხოლმე.



Kublicha

როგორ ვერ ვერკვევი: ბარათზე თანხის ჩარიცხვა ვიცი, მერე იმ რაღაცას უნდა დავადო და გავიარო, მერე ექსკავატორზე დავდგე (დაჯდომა არ შაილება, ქვევით დეიდა ზის და გაახურებს), მერე ვაგონი მოვა და ეგაა
მაგაზე მეტი რაღა უნდა ვერკვეოდე, მეტრო მეტროა



Fabian

სათნო ადამიანმა

Kublicha

მე კი ასე მგონია:

polaris

ძალაინ მარტივად გადაგაფიქრებინებ მაგ ვერსიას:

სპორტის სასახლის მხრიდან ჩამავალი ესკალატორები და ბაქანი არის ერთი წრფე, ანუ მოხვევა არა აქვს. ბაქანი და პეკინისკენ ამომავალი ესკალატორებიც არის ერთი წრფე. ამით ბაქნის მიმართულება განვსაზღვრეთ.
ახლა გადავიდეთ მის ზუსტ მდებარეობაზე.
ამოსასვლელებს შორის დაშორება რის 336 მეტრი. ერთი ვაგონი არის დაახლოვებით 20 მეტრი. ბაქანზე ეტევა 5 ვაგონიანი შემადგენლობა. ეს ნიშნავს რომ 336-100 არის ესკალატორების ჯამური სიგრძე. უფრო სწორედ ჰორიზონტალური დაშორება ესკალატორის ზედა და ქვედა წერტილებს შორის. ესკალატორის სიგრძე ცხადია მეტია და ეგ ამ შემთხვევაი არ გვაინტერესებს.
ეს ერთი განტოლება.
A+B=236.
ამოსასვლელებს შორის, სიმაღლეთა სხვაობა არის 4 მეტრი, ეს უმნიშვნელო სხვაობა ვუგულებელყოთ და ჩავთვალოთ რომ ერთიდაიგივეა. ესკალატორების დახრის კუთხე ყველგან ერთიდაიგივეა. ეს კი ნიშნავს რომ A=B
ანუ დაშორება ჩასასველლიდან ბაქნამდე არის (ჰორიზონტალურ სიბრტყეზე) 118 მეტრი.


შენა, ეგ ლურჯი რა არის? ჩემთან არ აჩვენებს. რამე მიწისქვეშა მდინარეა?

This post has been edited by Kublicha on 25 Jul 2012, 21:25

Kublicha

თუ

მაშინ მართალი ხარ, და სწორედ ასეა

ლურჯს რაც შეეხება, ეს არის არასწორად დატანილი მეტროს ხაზი (ტრამვაის მარშრუტები გადმოვქაჩე ერთი საიტიდან და იმას გადმოყვა, წაშლა დამეზარა)