თბილისის მეტროპოლიტენი, ნაწილი X

polaris

ეგ ფორმალური მხარეა. რეალში კი ცძოტა სვხა ამბებია - რა ვუყოთ წინა გვერდებზე მოყვანილ არგუმენტებს,
რომელთა მიხედვითაც სადგურს მცირე ხნით სხვა რამ ერქვა? განა ეს ყოველივე უდაბნოს ზმანებაა?

სკანი არაა - სკანერში არ დებულა, ეგ ფრო აეროფოტოგრაფიაა

პ.ს. მართალია რომ 70-ან წლებში მეტროსადგურ "ვაგზლის მოედანს" რაღაც პერიოდი "სადგურის მოედანი" ერქვა?

This post has been edited by Rapanui on 29 Nov 2015, 13:18

რუსთაველის მეტროს კოპერი



მთელ გვერდზე დაბეჭდილი ქალაქის ხედიდან მხოლოდ
ეს პატარა მონაკვეთი დავასკანირე, კარგად რომ დაგვენახა.

This post has been edited by Rapanui on 29 Nov 2015, 17:08

Rapanui

ელმავალმშენებელს მანდ რა უნდა?
სადაც ააშენეს მანდ არის დღესაც ქარხანა....
მე მგონია რო თავიდანვე ელექტროდეპო ერქვა, შეიძლება "ელექტროქარხანა" საპროექტო დასახელება იყო

vatman

მაგას არც ამბობს - სხვა აზრი დევს. თუ რა - ზუსტად ვერ გავიგე, მაგრამ ყუფარაძეს ეცოდინება

Rapanui

აბა რას ამბობს?

მე სხვა Тбилисский Электрвозостроительный завод არ ვიცი

უკაცრავად, დროის სიმცრის გამო ვერ ვებმები ამ თეოლოგიურ დისკუტში. ერთი რამ, რაშიც თითქმის დარწმუნებული ვარ, არა მარტო თბილისის, არამედ საერთოდ საბჭოთა კავშირში, ,,ელექტროქარხანა" არანაირად ლოკომოტივმშენებელს არ ერქმეოდა, ეს საბჭოთა დროს ელექტროხელსაწყოების მწარმოებელ ქარხნებს ერქვათ. ეს იმის მიუხედავად, თემქა ახლოსაა, თუ შორს.

vatman

აქცენტები მცდარად დაგისვამს უფალო იუზერო
აი ამას ვამბობდი:

ეს რა ოხრობაა ვერ გავიგე-თქო, თორემ განა არ ვიცი სადაა ელმავალმშენებელი.

polaris

მოსკოვის მეტროსადგურ "Электрозаводская"-სთვის სახელი ამის გამო დაურქმევიათ:

მაგრამ რამხელაა დაშორება სადგურსა და ქარხანას შორის ეგ აღარ მინახია

Rapanui

ანუ იყო განლაგებული ქარხნის შესასვლელთან...
მარა მანდ სალოკომოტივო დეპოს შესასვლელის გარდა არაფერი არ არის ახლო მახლო და საერთოდ ახლოს ქარხანები ან კიროვის ქარხანა, ან რკინა ბეტონის კონსტრუქციების ქარხანა.. დანარჩენი მანდ სულ დეპოები

vatman

პირდაპირ სადგრის მოპირდაპირე მხარეს რომაა ბეტონის მაღალი ღობე და რაღაც შენონა, ეგ რა იყო? თმცა ქარხნისთვის ძალიან პატარაა.

polaris

ტრიკოტაჟის თუ ბამბის რაღაც ფაბრიკა იყო ნათელი კომუნიზმის დროს...

polaris
ეს შენ დაგაინტერესებს...
ნაძალადევის დეპოს მეორე კორპუსთან სატრანსპორტო კომპანიის საკუთრება მხოლოდ გვირაბის რამპაა, შენობა კი სახელმწიფოს საკუთრებაა

vatman

ეს კიდევ არაა მთლად ცუდი ვარიანტი, უარესი იქნებოდა ვინმე ,,დეველოპერის" რომ ყოფილიყო.

polaris

ხო, მაგრამ ეგ ხომ მაქეთკენ მიმავალი გზაა.

ეკონომიკის სამინისტროს ბალანსზე იქნებ, ალბათ.... ეგენი არ ამზადებენ, გასაყიდად.....
მაგრამ, ალბათ რკინიგზის გადატანას დაელოდებიან....

მეგობრებო, თბილისის მეტროს მშენებლობის ამსახველი ფოტო მასალა ხო არ მოგეპოვებათ ვინმეს? ან 66 წლის სადგურების გახსნის. პროექტებზე და მაკეტებზე მუშობის პროცესი და ა.შ.?

ძალიან მჭირდბეა რამდენიმე ფოტო

jadgschloss
ამ ვიდეოდან ამოიღე კადრები
თბილისის მეტროპოლიტენი (post #46055865)

ქვემოთ მოყვანილი ფოტოები ამოვიღე, ციფრულ ბიბლიოთეკა "ივერიელში" ნანახი, 1966 წლის ჟურნალიდან "საბჭოთა ხელოვნება".
ჟურნალის ეს ნომერი შეგიძლიათ დაათვალიეროთ ან გადმოწეროთ ამ მისამართზე: http://dspace.nplg.gov.ge/bitstream/1234/9...eba_1966_N2.pdf
პ.ს. ამ ჟურნალიდან ირკვევა, რომ მეტროსადგური "ოქტომბერი" თურმე თავდაპირველად "საოქტომბრო" ყოფილა ))













This post has been edited by Rapanui on 3 Dec 2015, 21:39