თბილისის მეტროპოლიტენი, ნაწილი X

მუხლუხო ამწე მოსულა სადგურ უნივერსიტეტის ეზოში

მეიბი ვაჟას მერე 1ლი და ბოლო სადგურია თბილისის მეტროს ისტორიაში

ოდესმე როგორ არ მოხდება უტვინო ხალხი რომ არ მოვიდეს ხელისუფლებაში

საბურთალოს ხაზზე ალბათ მართლაც ბოლო სადგურია, არამგონია ვინმემ ოდესმე ჯიქიაზე სადგურის აშენებაზე იფიქროს

darlan
საბურთალოს ხაზის დაგრძელება მეორე მხარეს შეიძლება, აუცილებელი არაა ჯიქიას მხარეს.

AUTOCRAT
ხალხი როგორიცაა ისეთი მოვა ხელისუფლება.
უცებ ჭკვიანები ვერ გამოეყოფიან დანარჩენებს.

ჯერ უნდა მოხდეს განათლების, მეცნიერების ნორმალურ დონეზე აყვანა.
ასეთი გაჭირვებული სკოლებით და უნივერსიტეტებით, არაფერი გამოვა.

ხოლო როცა მეცნიერება თავის დონეზე იქნება, მოხდება ეკონომიკის რეალური აღორძინება.
ასე კი არა, მარტო ტურისტებზე, პრიტავიტებაზე და მოხუცების მომვლელებზე რომ ვართ დამოკიდებული.

აი, შემოსავალი რომ გაჩნდება, მერე შეიძლება ფიქრი, მეტროპოლიტენზე.
ან კიდევ, დღევანდელ ველურ ხალხს მეტროპოლიტენის განვითარება რაში სჭირდებათ, სასწავლებლად და სამუშაოდ დადიან?
გეპეიშნიკი ჯოკერის ჩემპიონატზე, ან ბიძა კაცი სხვა უბანში დომინოს საკაკუნოდ დროზე თუ გავა, რამე დაგვაკლდება?

ხოლო ეს ყველაფერი მოხდება თუ არა თანმიმდევრულად "ოდესმე", ნამდვილად საეჭვოა....

This post has been edited by Accident on 29 Sep 2015, 22:46

Accident

პროგრამების განყოფილებას რო გადავხედოთ თუნდაც ხალხმა ის არ იცის Google რო საიტია და Google Chrome პროგრამა და რო კითხო ვინდოუსებს აყენებენ

















ტრამვაი დადეთ Full HD ში

Accident
გეთანხმები განათლება და ეკონომიკა ყველაფრის თავი და თავია.
მარა ეს ორიც არის ერთმანეთზე დამოკიდებული. თუ კარგი შემოსავალი არ იქნება განათლებაც დაბალ დონეზე დარჩება და პირიქით, თუ განათლება დაბალ დონეზეა არანაირი ეკონომიკური წინსვლა არ იქნება
არ ვიცი არ შემისწავლია ამ სინგაპურის ეკონომიკური სასწაულის საფუძვლები, მაგრამ ფაქტია ძალიან მოკლე დროში შეძლეს ჩვენსაზე უარესი ჭაობიდან მსოფლიოს მოწინავე რეგიონად ჩამოყალიბება.
მეწარმეობის სული არ გვაქ.
არც წინსვლის სურვილი.
მუდამ სხვის ხელებში ვიყურებით, ამიტომაც „ჩვენისთანა ბენიერი განა არის სადმე ერი?“...
იმედი მაქვს გამოვალთ ამ მოჯადოებული წრიდან.



This post has been edited by AUTOCRAT on 29 Sep 2015, 23:23

მეტრო სამედიცინო. 28.09.2015.

"ესკალატორების კაპიტალურ შეკეთებას
აწარმოებს გაერთიანებული სახელოსნოები"

This post has been edited by Rapanui on 30 Sep 2015, 00:22

AUTOCRAT
კი, ეგენი ერთმანეთთან კავშირშია, მაგრამ "სული" და "სასწაულიც" არაა აუცილებელი.
მთავარი მონდომებაა.

თუნდაც "გაი" და "პატრული" ავიღოთ.
რა, "სული" შეგვეცვალა თუ "საწაული" მოხდა, მაგ ცვლილებით?

პოლიტიკოსებიც, ისევ შევარდნაძის დროინდელი არ იყვნენ?
მაგრამ ჰქონდათ სურვილი ცვლილების და მორჩა, შეიცვალა.

ძირითადი პრობლემა არის დრო.
10-10 წელი რომ გვჭირდება რაღაცის შესაცვლელად, ისიც იმიტომ კი არა რომ ვფიქრობთ, უბრალოდ ყელში ამოგვდის-ხოლმე.

Accident
კარგად და საინტერესოდ მსჯელობ.

ნამდვილად. ეს რომ არ მოხდეს, იმიტომაც დაშალეს მეცნიერებათა აკადემია და მოახდინეს განათლების სისტემის პარალიზება ამ 11 წლის წინ.

ვაი ჩვენს პატრონს, უბედურს... და ისეთი დაბოლებულია მასა, ყველას ჰგონია, რო საქართველოს ტურისტული პოტენციალი შვეიცარიისას უტოლდება
და შენს ამ დებულებას:

შენ თავადვე პასუხობ ამ წინადადებით:

აი ესაა თავი და თავი. რეალურად, შემოსავალი არსებობს. და საკმაოდ დიდი შემოსავალი აქვს სახელმწიფოს. ნახე ბიუჯეტის შესახებ კანონი და შეხედე, რა იხარჯება პოლიციაზე, სპეცობიექტებზე და თავდაცვაზე, რაც შეუიარაღებელი თვალით არ ჩანს. მერე, თუ დაინტერესდები, შეგიძლია მოიძიო, თუ როგორ და რამდენით აფინანსებენ კომერციული ბანკები სამამულო შეიარაღებას. პირველ გვერდზე "კონსტანტინოპოლი" როა ნახსენები, წარმოდგენა გვაქვს მიწისზედა თბილისში, მისი შენახვა, მომსახურება-ექსპლუატაცია და პერსონალი რა ჯდება? ან თბილისის გარეთ სხვა კონსტანტინოპოლებისთვის მოუკრავს ვინმეს ყური? იმის თქმა კი არ მინდა, რომ ეს ყველაფერი საჭირო არაა და არ უნდა ფინანსდებოდეს, მაგრამ საქმე სხვა რამეშია: შეურაცხად და არაადეკვატ ხალხს არც მეტროპოლიტენი სჭირდება, არც - მანქანების ტექდათვალიერება და არც სურსათის და მედიცინის კონტროლი. ვერ ხედავ, რომ სიცოცხლეს ფასი არ აქვს? შეეშლება ექიმს რამე, დაიბრიდება პაციენტი და - რა, მერე? მედიცინა მთლიანად დერეგულირებულია. თითქოს სერგეენკომ დაიწყო ფაფხური, მაგრამ - ეგრევე ატეხეს ერთი ამბავი, აქაოდა, როგორ შეიძლება სტომატოლოგიურებში ნორმატივების და სტანდარტების შემოღება, გაძვირდება და ეროვნულ სტომატოლოგიას ებრძვით და სხვა მრავალი მსგავსი სიშლეგე. მანქანის ტექდათვალიერებაზე წავიდა ლაპარაკი და - გვაიეღოველებენ და დედას იმასგვიშვრებიან და ა. შ. რა შეიძლება იყოს უფრო ბუნებრივი, ვიდრე ბაზარზე ოპერატორის შემოსვლა? ალბათ დაბადება და გარდაცვალება, ხო? ხოდა ხო შემოჰყავდათ რაღაც ღრუსული ავიაბაზარზე ამ რამდენიმე თვის წინ (რა მნიშვნელობა აქვს, სადაური), რეისების რაოდენობაც მოიმატებდა და ფასსაც დააგდებდა შედარებით და კონკურენციასაც გაზრდიდა. რა შეიძლება იყოს ამაზე კარგი? გახსოვს, რა ამბავი მოჰყვა? როგორ გაბედეთ და ქართულ ავიაციას როგორ ებრძვითო. ჯერ მე იმის დედა და მამა, ვინც ქართულ ავიაციას რომელიმე კონკრეტულ ოპერატორთან გააიგივებს, და მერე - აირზენასი, რომელსაც პილოტად ჰყავს შეურაცხადი, ადამიანების ბედი და სიცოცხლე რო აბარია - თავში ბოთლის ჩარტყმით რო ემუქრებოდა სამინისტროს კადრს. გახსოვს ეგ ვიდეო? იგივე იყო სურსათის და კვების ობიექტების კონტროლზეც - ისეთი შეურაცხყოფილი სახეებით იყვნენ საზკვების ობიექტების პატრონ-მენეჯერები პერსპექტიული მოთხოვნების გაცნობისას, თითქოს დედის დედა ეგინებინოს ვინმეს.

და ამაოებათა ამაოება - ე. წ. ხალხი - ესაა ის მასა, რომელიც ყველაფერ ამას ითმენს. იტანს უდრტვინველად და ვისთვისაც ბუნებრივზე ბუნებრივია და მისაღებზე მისაღებია, რომ ადამიანი დაიღუპოს შემთხვევიდან 48 წუთის შემდეგ სასწრაფოს დაგვიანების მიზეზით, ექიმის დაუდევრობის და უპასუხისმგებლობის გამო მშობიარე წავიდეს იმქვეყნად, ქმრებმა ცოლები დაბრიდონ და პატრულმა - თვითონ მორიგდებიანო, იძახოს და კიდევ ერთი ვიდეო რომ იყო, თუ გახსოვს, ტიპმა რო ძაღლში დარეკა - მანქანა რო უშლიდა გასვლას და მერე იმ მანქანის პატრონის ქმარმა რო დაურეკა (ნომერი რო პოლიც... ძაღლიდან გაიგო) - კაცი პოლიციაში არ დარეკავს და ე. ი. არაკაცი ხარო, რო ეუბნებოდა. დღეს ერთუჯრედიან პრიმიტივებს აქვთ ატეხილი ერთი ამბავი - თავისუფალ მედიაზე ზეწოლა და მსგავსი სისულელეები. საინტერესოა, სად იყვნენ 7 ნოემბერს, იმედში რო სპეცრაზმი შევარდა და დედის დედა რო უტირა იქაურობას?

ასეთ ხალხს არ სჭირდება მეტრო, მუნიციპალური ტრანსპორტი თუნდაც 23 საათამდე, პურის სტანდარტი და სამედიცინო გარანტიები.

უკეთ რომ ვთქვა - უფრო ალბათ დროის მიმართ ჩვენი დამოკიდებულება.
AUTOCRAT

სწორია. სინგაპურს რას დაეძებ? შეხედე ტალის სამშობლოს. განათლების სისტემის დანგრევა უზრუნველყოფს წინსვლის შეუძლებლობას.

750 ვაგონი საბურთალოს ხაზზე დავაფიქსირე, 2011 წლის შემდეგ არ მინახავს და გლდანის დეპოში ირიცხებოდა.

ეგ რა არი? დღეს ვიყავი რამდენჯერმე, და არ მინახავს(ჩვეულებრივი ვაგონები იყვნენ მარტო და განსხვავებული არაფერი მინახავს).........

Didgori_3

და რა უნდა იყოს განსხვავებული? ჩვეულებრივი ვაგონია, საბორტე ნომრით 750.

მეტროში ახალი წამზომები (მეტროს მოსვლის დროს რომ განახებს) შეფერხებით მუშაობს

დღეს რუსთაველზე 5:27 ეწერა და ნახევარი წუთიც არ იყო გასული რომ მოვიდა

ერთი მხრივ კარგია რომ მალე მოვიდა

მაგრამ მეორე მხრივ ცუდიცაა