1. ალტერნატიული მიმართულება A1
გზის საერთო სიგრძე შეადგენს 13.80კმ-ს.
ხიდი -11 (min-40 მეტრი, max-640)
გვირაბი - 3 (min-476 მეტრი, max-1608)
გზა დაუკავშირდება რიკოთის გვირაბს და ზემოქმედებას არ იქონიებს არსებულ გზაზე. მე-3 გვირაბის შემდეგ, ოთხზოლიანი მაგისტრალი ორ ზოლად იყოფა (ორ-ზოლიანი „განშტოება“). ერთერთი მათგანი უკავშირდება არსებულ გზას რიკოთის გვირაბის აღმოსავლეთ პორტალის წინ, მეორე მიდის რიკოთის ახალი გვირაბის მიმართულებით. ალტერნატიული მიმართულება A 1 უმოკლესია, მაგრამ საკმაოდ ძვირი.
2. ალტერნატიული მიმართულება A2
გზის საერთო სიგრძე შეადგენს 14.18კმ-ს
ხიდი -11 (min-40 მეტრი, max-672)
გვირაბი - 1 (1495)
A2 -ს თავისი ალტერნატივები აქვს კიდევ ....
3. ალტერნატიული მიმართულება A3
გზის საერთო სიგრძე შეადგენს 14.18კმ-ს
ხიდი -12 (min-40 მეტრი, max-672)
გვირაბი - 1 (1450)
A3 -ს თავისი ალტერნატივები აქვს კიდევ ....
4. ალტერნატიული მიმართულება A4
გზის საერთო სიგრძე შეადგენს 14.49კმ-ს
ხიდი -10 (min-84 მეტრი, max-2226)
გვირაბი - 0
A4 -ს თავისი ალტერნატივები აქვს კიდევ ....
ესაა მოკლედ
This post has been edited by da_to on 19 May 2015, 11:45 
· 
ავტობანი თბილისი-სენაკი-ლესელიძე - V, E-60 მაგისტრალის შემადგენელი ნაწილი
