საქართველოს რკინიგზა, VII ნაწილი

ტიმი კუკუშკაზე.

ვორსართულიან მატარებელში, რომელიც შავი ზღვისკენ მიემართება, ყოველ ჯერზე უფრო ცუდი და ცუდი ადგილები მხვდება.

იმასაც დავიწუწუნებ, რო უკუღმა ვმგზავრობ ხოლმე და თავს დამცირებულად ვგრძნობ, ვითარცა მარიტა ვირზე.

რო. შეილებოდეს ადგილების არჩევა, როგორც კინოში... ეეეჰ.

ნიკა

მაგათი პროექტისას რას გაიგებს კაცი, შეიძლება ეხლაც სამი გააკეთონ. ყოველშემთხვევაში მანდ ჯერ მეტი პორტალი არ არის

DEISEL
მაგ ორს შორის უნდა ყოფილიყო ჩხერიმელას შენაკადის ხეობაში. ამ ფოტოების შემყურე მგონია რომ მაინც იქნება. პორდაპის სიმაღლე ხეობაზე ბევრად დაბლა არაა. შესაბამისად მდინარის ქვეშ ვერ გაივლის.

უნდა წავიდე რა ერთი სოფელში და დავაფიქსირო ეგ ყველაფერი.

This post has been edited by ნიკა on 19 Apr 2017, 12:57

ფოტო მასალა დადე მერე საინტერესო იქნება ფრიად

ნიკა

იმ პატარა მდინარის ქვეშ ვერ გაივლის, მაგრამ ეგრე მოკლე გვირაბის გაკეთებას რაღა აზრი ჰქონდა, ჩამოეჭრათ ბარემ ის ფერდობი.

ისე როგორ უნდა მოვკვდე რომ ერთხელ ამით არ ვიმგზავრო

ესეც რკინიგზა.

ოსტატებო ტქვენი აზრით ცარიელი ვაგონი თავისი ბორბლებით ა დაჯდება ?
ნუ საშუალო ან დაჯანგულ მდგომარეობაში ?

Soft_Eject
ვგონებ 10 000 ლარს პლუს რამოდენიმე ასეული ლარი )

ახალი შტადლერები არ გავიდნენ ხაზზე? ოთხივე მოძრაობს?

ბოლოს ჩამოსული 2 არ მოძრაობს. მარტში უნდა ყოფილიყო არადა პრეზენტაცია.

ეტყობა ისევ ზაფხულის სეზონისთვის დაამატებენ.

მოსაწყენი ვიდეოა, მისტალიგრადებულს ჰგავს ყველანაირი ინფრასტრუქტურა ამ რკინიგზაში

შენ მაგათი სათაო ოფისი უნდა ნახო აღარაფერს ვამბობ რეგიონებზე
არ მესმის ორგანიზაციას ამხელა შემოსავალი ქონდეს და ასეთი ოფისი ქონდეს ათწლეულების მანძილზე

დღევანდელი ვიდეო