თბილისის სამარშრუტო ტაქსები, ნაწილი IV

ბახტრიონის მოსახლეობა სულ დაიკიდეს ამ სირიკოებმა თუ როგორაა ამათი საქმე ?

როგორც ჩანს, ავტობუსები - 65 69 122 26 80 57 67 16 104 გაუქმდება

61 რა კარგი და ყველგანმავალი იყო.

მიდი ეხლა თუ კაცი ხარ, გაიგე რომელი სულხან-საბა იგულისხმება, ან რომელი წყაროს ქუჩა

მაგან დამტანჯა მეც - თუ სახელები გამოგელია დალოცვილო, დანომრე მაშინ ქუჩები და ნუ გაიმეორებენ თბილისი მასშტაბით მაინც ერთი და იმავე სახელებს. ჯერ მარტო იმდენი აღმაშენებლის ქუჩაა, 50%-იანი შანსია რომ რომელიმე უცხო ქუჩის სახელი გამოიცნო.

Ben_Joyce

ბაზარი არაა თიბითი ხაზებზე გასაშვებად სდომებიათ
* * *
აუ, თქვენ ის თქვით, გაჩერებების ტაბლოებზე აწი რა დომხალი იქნება ამდენი მარშრუტკა რომ დაემატება
* * *
Ben_Joyce

16 რატო უქმდება? ეგ რომ მანამ ჩაანაცვლეს რაღაც მარშრუტკით სოფელ დიღმამდე თუ ახალიცაა რამე?

კიდევ 474 მარშრუტკა სად ივლის, ვერ გავიგე, 74 ავტობუსს ხომ არ ანაცვლებს?

გაუგებარია 30 ნომერი ავტობუსის ნაცვლად რატომ არაფერი გაუშვეს, ეგრე ივლიან წყვილში 330 და 30?

491-ის გაშვებით, წესით 330-ს ეშველება და გამოიყვანენ კაიროს ეზოებიდან.

This post has been edited by Mick-el-Angelo on 20 Jan 2022, 20:32

მე ის მაინტერესებს გრძელ ხაზებზე რომლებიც დატოვეს რამდენ რამდენი მარშუტკა უნდა გაუშვან ფეხზე დგომის აკრძალვის გამო რო ხალხს კაი ხანს ლოდინი არ მოუწიოთ გაჩერებებზე. პიზდეც რიგები იდგება

ადრე დანიშნეს 443, რომელიც დადის სოფელ დიღმამდე, მაგრამ 16-სგან განსხვავბული სექმა აქვს

რაც გადავთვალე, გამოდის 1 თებერვლიდან მიკროავტობუსების 155 (რა ამბავია!!!!) მარშრუტი გვექნება. ნომრებით: 401-548, 550-551, 557, 567, 576, 580, 582

აქედან კაი გრძელი ხაზებია 18 (!!!) ცალი:
431(ყოფილი 11): ავჭალა - რესპუბლიკური საავადმყოფო
462 (ყოფილი 62): ვარკეთილი - სადგურის მოედ.
472 (ყოფილი 2): მ.ისანი - უნივერსიტეტის მ/კ
507 (197): თემქა - სადგურის მოედ.
512 (202) გლდანი - ვაკე
517 (77): გლდანი - სადგურის მოედ.
523 (199) ვარკეთილი - მოსკოვის გამზ. - გაბრიელ სალოსი - ისანი - სამგორი
528 (68): მოსკოვის გამზ. - სადგურის მოედ.
531 (128): გლდანი - ვაკე
532 (145) მუხიანი - თავისუფლების მოედ.
534 (34): ვარკეთილი - საბურთალო - დიღმის მასივი
536 (6): გუდიაშვილის ქ. - დიღმის მასივი
539 (193): დიდი დიღომი - სადგურის მოედ.
540 (170): ვარკეთილი - ვაკე
541 (41): დიდი დიღომი - ამაღლების ქ.
547 (176): ისთ ფოითი - ვარკეთილის მესამე მასივი - ბარათაშვილის ქ.
550 (150): ვარკეთილი - ნაძალადევი - დიღმის მასივი
551 (51): ჯიქიას ქ. - თბილისი მოლი

რას იტყვის აქ კაცი, რეფორმა თანმიმდევრულად მიმდინარეობს კაკ რაზ მიკროავტობუსები გვინდოდა ვარკეთილი- ვაკის მსგავს ხაზებზე!

P.S. 547 (ყოფილი 176) მარშრუტის 90% არსებულ 71 ავტობუსს ადუბლირებს, 523 (199) არსებითად კი 72 ავტობუსს.

This post has been edited by Mick-el-Angelo on 20 Jan 2022, 21:28

გენიალური რეფორმაა

forum-ge

უფფ, განუმეორებელი. ახლა ამ გრძელი ხაზების ბოლო გაჩერებაზე თუ არ ცხოვრობ, ჩათვალე შენთვის ეს ხაზებიც გაუქმდა.

ზოგადად, მაღალი პროფესიონალიზმია, როცა რეფორმას იწყებ ახალი სამარშრუტო სქემის ხერხემლის - ე.წ. TBT ხაზების გარეშე და ვაბშე, ამ ხაზების დანიშვნა რეფორმის ბოლოსთვის გაქვს შენახული. იქამდე ვირებით იარეთო, 1-2 წელიწადში კი რამეს მოვიფიქრებთო.

Mick-el-Angelo

202 ვაკეში მიდის?

Fabian

კი:

ჯერჯერობით იმედს ვიტოვებ რომ დროებითია ეს განაწილება, თიბითის ამოქმედებამდე ასე იქნებიან ალბათ, სხვანაირად ასე პირდაპირ გაუქმებაც არ იქნებოდა სწორი. პროსტა ამათ ამ მომენტში უნდათ რო ეს ყვითლები მოაშთონ.

MANMUS

ამათი დროებითი, მინიმუმ 1 წელია.