თბილისის მეტრო, ნაწილი XII

თუ საბურთალოს სჭირდება 4 მეტროსადგური, დავიჯერო გლდანს, ამხელა დასახლებას მხოლოდ 1 მეტროსადგური ახმეტელი ეყოფა? გლდანს, სადაც 200-300 ათასი კაცი ცხოვრობს? ან მუხიანს... კარგი დავუშვათ, მართლა არაა ეგ სახსრები რო გვირაბები გათხარონ, ამოსასვლელები ჰო უკვე გათხრილია, 90-95 % ყოველშემთხვევაში, რაზეც ზემოთ ვისაუბრე, თუნდაც მარჯანიშვილის მე-2 ამოსასვლელი, ან ახმეტელის მეორე ამოსასვლელი ეგენი დაამთავრონ ერთხელ და სამუდამოდ... მაგრამ პრობლემა იცით რაშია? არცერთი მთავრობის დღის წესრიგში არ დგას მეტროპოლიტენი და მისი პროექტები, რომ ყველას ერთ ადგილას ჰკიდია ეს ყველაფერი. .სადაც მეტროს ამოსასვლელები უნდა ყოფილიყო იქ კორპუსები ჩადგეს სასწრაფო წესით, რო მოეჭრათ კარგად თანხები და გაესქელებინათ ჯიბეები. ჯერ მარტო ზოდელავა მაგიტოა დასახვრეტი, მარჯანიშვილის მე-2 ამოსასვლელი რომ ჩაკეტა აქეთ-იქითდან კორპუსებით, მაგრამ ახლა რაღა დროსია...
* * *

და კომუნისტების ფულით ეს კი, სამწუხაროდ, მთავარია ამ შემთხვევაში, როგორც ზემოთ უკვე ითქვა.

გინდ კომუნისტების ფული დავარქვათ და გინდ კაპიტალისტების ))))) აშენდა 22 მეტროსადგური, ფაქტი ესაა....
* * *

მართალი ხარ - მუქტა ფულის დამსახურებაა ის, რომ საქარტველოში არის მეტრო. ისევე როგორც სხვა მრავალი რამ.

მუქთა ფული, დამერწმუნე, ჯობს მეტროსადგურის მშენებლობისათვის დაიხარჯოს, რომელსაც მილიონზე გაცილებით მეტი ადამიანი გამოიყენებს, ვიდრე ვიღაცა ჩინოვნიკის ჯიბეში წავიდეს)))))

This post has been edited by wings on 28 Jul 2017, 12:25

wings

არადა მაინცდამაინც მეტრო არც სჭირდებოდა. მანდ ლარივით სწორი და განიერი გზაა და ვფიქრობ ტრამვაი საკმარისი იქნებოდა.
რაც მაგაზე დრო და ფული დაიხარჯა, ჯობდა მართლაც გლადანში და ვაკეში გაეთხარათ მეტრო :მააშ:

ზოდელავას დახვრეტაზე უარესი ამბავი დაემართა რამოდენიმე დღის წინ.

კი ვიცი ზოდელავას ამბავი, კარგი ამბავი ნამდვილად არაა....თუმცა ეგ ვერ დაფარავს იმ საქმეებს რაც მას აქვს გაკეთებული მერობის დროს.
* * *

არადა მაინცდამაინც მეტრო არც სჭირდებოდა. მანდ ლარივით სწორი და განიერი გზაა და ვფიქრობ ტრამვაი საკმარისი იქნებოდა.
რაც მაგაზე დრო და ფული დაიხარჯა, ჯობდა მართლაც გლადანში და ვაკეში გაეთხარათ მეტრო :მააშ:

ტრამვაი კარგი ტრანსპორტია, თუმცა ყველგან ეგეც არაა საჭირო. საჭირო რა, ზოგან კიდევ უფრო გადატვირთავს მოძრაობას. ვფიქრობ ტრამვაი კარგი იქნება პერიფერიებში და არა თბილისის ცენტრში

wings

სამწუხაროდ მაგ ფრაზიდან ჩანს, რომ სატრანსპორტო სისტემებში საერთოდ ვერ ერკვევით, რადგან მოძრაობას ტევადი საზ. ტრანსპორტი კი არ ტვირთავს - პირიქით, მისი არ არსებობა ტვირთავს.

როცა ქუჩაზე მოძრაობს 200 000 ადამიანი და იქ ტრამვაი არ არის - მაშინ, ხალხი იწყებს კერძო მანქანების ყიდვას, მარშრუტკებით გადაადგილებას და ა.შ.
ელემენტარული მათემატიკაა, რომ 200 000 კაცის გადაადგილებას, გაცილებით მცირე რაოდენობის ტრამვაი სჭირდება, ვიდრე მანქანა.

ამიტომ, ქუჩა იჭედება მაშინ, როცა ეგ ასიათასობით ადამიანი, ამ მცირე ტევადობის მანქანებით ცდილობენ მანდ გავლას.




ხოლო, როცა ქუჩაზე ტრამვაი გადის - მას შეუძლია 200-მდე ავტომანქანის ჩანაცვლება - ასე რომ მოსაზრება, რომ თურმე ტრამვაი მოძრაობას ჭედავს და ამიტომ მეტრო უნდა გავთხაროთ - არის მცდარი.

მეტროს როგორც მეწერა წინა გვერდზე, თავისი დანიშნულება აქვს და გაჰყავთ იქ, სადაც ტრამვაი ვეღარ ახერხებს ხალხის გადაზიდვას, ან კიდევ იქ, სადაც აუცილებელია რელიეფის და შენობების გადაკვეთა.

სადაც ცენტრალური მაგისტრალური ქუჩებია, იქ ყველგან ტრამვაი აქვთ. ეგ კი არა, სულ რომ ვიწრო იყოს ქუჩა, იქიდანაც აგდებენ მანქანებს და ტრამვაის გზა გაჰყავთ.


მაგალითები და ქუჩების შედარება, აგერ არის

» სპოილერის ნახვისთვის დააწკაპუნეთ აქ «

იმათი ფართოა და ჩვენი ვიწრო, არა?

თქვენ თვლით რომ მაგალითად, აღმაშენებლის გამზირზე რომ გაკეთდეს ტრამვაის რელსები და იაროს ტრამვაიმ უფრო განიტვირთება მოძრაობა?

wings
მე ვთვლი, რომ აღმაშენებელზე მანქანების ნაცვლად თუ ტრამვაი გაივლის, გაცილებით მეტი ადამიანის გადაყვანა მოხდება საათში, დღეში და წელიწადში, თანაც გაცილებით სწრაფად ვიდრე მანქანებით ხდება დღეს.
ასევე გაცილებით ნაკლები ნავთობპროდუქტი, გამონაბოლქვი, სიცხზე, მტვერი და ხმაური იქნება, ვიდრე დღესაა.


თუმცა, რაც შეეხება მარშრუტებს, პირველ რიგში უნდა გაკეთდეს იქ, სადაც კვლევა აჩვენებს, რომ დიდი მგზავრთნაკადია.
ყველაზე დიდი მგზავრთნაკადი კი საბურთალო-ვაკე-ვერა-რუსთაველზეა, რადგან ხალხის დიდი რაოდენობა, სამუშაოდ, სასწავლებლად და ტურისტული მიზნებით, სწორედ მაგ მონაკვეთზე გადაადგილდება და არც მეტრო აქვთ, ალტერნატივად.

ამიტომ, ტრამვაი პირველ რიგში უნდა გაკეთდეს საბურთალოზე-ვაკესა და ვერაზე - სადაც ზუსტად ტრამვაის სტანდარტის ქუჩებია და მანქანების გაყრა არ იქნება საჭირო, ისე მოიმატებს მგზავრთა გადაყვანის ეფექტიანობა.


მარჯანიშვილსა და სხვა ქუჩებზე, მომავალში შეიძლება ფიქრი.

და რა უნდა ისმოდეს ახალი? თქვეს უკვე რომ გაიხსნება შემოდგომაზეო - რომც არ ეთქვათ, ისედაც ნათელი იყო რომ არჩევნებს დაუმიზნებდნენ. მეტი ტვინი არ აქვთ.

იქამედე კი იქნება სატესტო სამუშაოები, რომელიც რიგითი მგზავრებისთვის არაა ღია.
ზემოთ კი, მოპირკეთება და დასუფთავება მიმდინარეობს ამოსასვლელების.

Accident

რავი ტელევიზიები და საინფორმაციოები არაფერს ამბობენ ჩუმად არიან

20 - 22 ივნისის მერე ფოტოეები აღარ გამოქვეყნებულა ახალი სადგურის

თბილისის სანტრასპორტო კომპანიამ კარგა დაგვიანებით მომწერა პასუხი ფეისბუქსზე ჩვენ არაფერი ვიცით მიმართეთ ამას და ამ კომპანიასოო

PNG
არჩევნებს ელოდებიან, მოახლოვდება არჩევნები და გახდიან.

ტრამვაის და ზოგადად საზ ტრანსპორტს ძალიან სერიოზული ზეგავლენა აქვს ქალაქის ეკონომიკაზე, თუმცა ეს აქტივობები ნაკლებადმომგებიანია პოლიტიკური კუთხით. მაგალითად დღეს თუ გაივლი ქუჩაში 10-იდან 6 გეტყვის რისი ტრამვაიო. მაგრამ სახელმწიფო მაშინაა პატრიოტი, როცა აკეთებს ისეთ საქმეს, რომელიც ქვეყანას წაადგება და არა ისეთს რომელიც არჩევნებს. ჯერ-ჯერობით თბილისს ასეთი მერია არ ყოლია, ფული იფლანგებოდა პრემიებში, დანამატებში, ბიძაშვილის ტენდერებში და უაზრო 50-60 ლარიან ვაუჩერებში, რომლის მიზანი არჩევნებისთბის ხალხის მოქრთამვაა.


რატომღაც მგონია რაც მარჯვენარულიანი სპიჩკისკაროპკები გაძვირდა გაიზრდება მოთხოვნა საზ ტრანსპორტზე და შესაბამისად ხალხიც მოითხოვს ტრამვაის. თუმცა ოდნავ მეიმედება ეს, ძალიან ოდნავ

PNG
ხოდა რა უნდა თქვან? თქვეს უკვე, კარგა ხნის წინ. შემოდგომაზე, სანამ არ გაიხსნება მგზავრებისთვის, იქამდე სათქმელი არაფერი აქვთ.

მიწისზედა მეტროზე ამბობენ რამეს? როგორც მახსოვს 2000-იანი წლების დასაწყისში იყო ლაპარაკი რომ დიდუბიდან უნდა გადმოსულიყო ხაზი დიდი დიღმისკენ...

wings
როგორც ვიცი დიდი დიღმის მეტროზე ეხლაც ალაპარაკდნენ თბილისის ახალ გენგეგმაში არის რაღაც საინტერესო ცვლილებები მოსალოდნელი

მინი ბაღიც იქნება ახალ მეტროშI !

This post has been edited by gabro777 on 1 Aug 2017, 23:41

gabro777

ამ ვიდეოში ჩანს, დიზაინი დაახლოებით

https://youtu.be/h4eRYfAXnSI

საინტერესოა აპირებენ თუ არა უახლოეს მომავალში დაიწყონ ლიანდაგების განახლება და ასევე საინტერესოა გეგმა თუ აქვთ , ძველი ესკალატორების ჩანაცვლების