კახეთის ავტომაგისტრალები

როგორც წესი ხლეშეკრულების გაფორმების დღეა ხოლმე.

თვითონ ხელშ ჯერ არ გაფორმებულა.

გასაგებია და არცერთ მონაკვეთზე არაა გაფორმებული როგორც ვხდები

ჯერ ადრეა.... წელს ალბათ არ დაიწყებენ... ალბათ შემდეგ წელს იმედია დაიწყებენ

წნორის შემოვლითი მისცეს ფ3-ის კომპანიას.

მგონი თემის სახელია შესაცვლელი.

საავტომობილო გზების დეპარტამენტი კახეთის მიმართულებით საგზაო ინფრასტრუქტურის განვითარებას აგრძელებს და ბაკურციხე-წნორის შემოვლითი გზის მონაკვეთის მშენებლობას იწყებს
პროექტი ითვალისწინებს 16.6 კილომეტრი სიგრძის, 2-ზოლიანი, ასფალტ-ბეტონის საფარიანი გზის და 6 ხიდის მშენებლობას; მისი ღირებულება 87.8 მილიონი ლარია და აზიის განვითარების ბანკის (ADB) მხარდაჭერით ხორციელდება
ბაკურციხე-წნორის შემოვლითი გზა კახეთის ერთ-ერთი ძირითადი გზის (თბილისი-ბაკურციხე-ლაგოდეხის) ნაწილია, რომელიც მჭიდროდ დასახლებულ ტერიტორიაზე გადის და სატრანზიტო მოძრაობის მაღალი ინტენსივობით გამოირჩევა
ის სატრანსპორტო ნაკადები, რომელიც გადაადგილდებოდა წნორის ტერიტორიაზე გადაინაცვლებს წნორის შემოვლით გზაზე, რაც ეკოლოგიური და საგზაო მოძრაობის უსაფრთხოების თვალსაზრისით უმნიშვნელოვანესი იქნება ადგილობრივი მოსახლეობისთვის
ახალი შემოვლითი გზა ალაზნის ველის მხარეს აშენდება და თბილისი-ბაკურციხე-ლაგოდეხი-აზერბაიჯანის საზღვრის საერთაშორისო გზას არსებულ შიდასახელმწიფოებრივ გზასთან დააკავშირებს
წნორის შემოვლით გზას საერთაშორისო ტენდერში გამარჯვებული კომპანია „China Road and Bridge Corporation“ ააშენებს. მშენებლობის დასრულების ვადა 2 წელია

https://www.facebook.com/georoad.ge/posts/6422164501190930

ნიკა

კი. კახეთის მაგისტრალები ან რამე ეგეთი უნდა დაერქვას და გურჯაანის შემოვლითზე ცალკე თემა რომ იყო, ისიც აქ შევტყნათ.

ფ3-ს მისცეს აგრეთვე წნორი-ლაგოდეხი და ჩოხატაური-ბახმარო.

ოფიციალურად ჯერ არ მოუწერიათ ხელი, მაგრამ ეგრეა.

საგარეჯო ბაკურციხე უფრო საჩქაროა ვიდრე წნორი-ლაგოდეხი. მაგაზე რა ხდება ნეტა?

ნუ ყველაზე ცუდი მოკაკვეთი სწორედ ახლად ხელმოწერილი ბაკურცხე-წნორი იყო ამაზე ხმას არ ვიღებ.

წნორი-ლაგოდეხზე რა არის გასაკეთებელი?

პროსტა რემონტი?

მე ვაფშე ბაკურციხე-წნორი-ლაგოდეხი ერთი ლოტი მეგონა.

donrobita

სავარაუდოდ ჰერეთისკარიდან დაწყებული სოფლებს მოუვლის. პერსპექტივაში 4 ზოლიანად გადაკეთება რომ შეიძლებოდეს და მწოლიარე პოლიციელებზე რომ არ ვიაროთ ახლანდელივით.

სავარაუდოდ ჰერეთისკარიდან დაწყებული სოფლებს მოუვლის. პერსპექტივაში 4 ზოლიანად გადაკეთება რომ შეიძლებოდეს და მწოლიარე პოლიციელებზე რომ არ ვიაროთ ახლანდელივით.

შეიძლება, მაგრამ სისულელე იქნება მანდ ეხლა ფულის ხარჯვა, უფრო მნიშვნელოვანი ლოტები აქვთ ჯერ გასაკეთებელი


არ არის იმხელა ტრაფიკი მანდ შემოვლითების საჭიროება რო იდგეს :yes:

გურჯაანი-თელავია გასაკეთებელი, ჯერ რა დროს ლაგოდეხია

donrobita

და ორივე ერთად დაიწყონ რა პრობლემაა რო??

ორზოლიანია გასაკეთებელო, არც რელიეფია რთული და არც მანძილია დიდი

სავარაუდოდ ჰერეთისკარიდან დაწყებული სოფლებს მოუვლის. პერსპექტივაში 4 ზოლიანად გადაკეთება რომ შეიძლებოდეს და მწოლიარე პოლიციელებზე რომ არ ვიაროთ ახლანდელივით.

შეიძლება, მაგრამ სისულელე იქნება მანდ ეხლა ფულის ხარჯვა, უფრო მნიშვნელოვანი ლოტები აქვთ ჯერ გასაკეთებელი


არ არის იმხელა ტრაფიკი მანდ შემოვლითების საჭიროება რო იდგეს :yes:

გურჯაანი-თელავია გასაკეთებელი, ჯერ რა დროს ლაგოდეხია

ეს მაგისტრალი უნდა მივიდეს ლაგოდეხამდე. ანუ საზღვრამდე და შუა გზაში გაჩერება უფრო დიდი სისულელე იქნება.
გურჯაანი-თელავი უფრო საჩქაროა ცხადია, ღუმცა არ ვიცი ერთი მეორეზე რამდენად დამოკიდებულია, ვერ გეტყვი. არამგონია.

სავარაუდოდ ჰერეთისკარიდან დაწყებული სოფლებს მოუვლის. პერსპექტივაში 4 ზოლიანად გადაკეთება რომ შეიძლებოდეს და მწოლიარე პოლიციელებზე რომ არ ვიაროთ ახლანდელივით.

შეიძლება, მაგრამ სისულელე იქნება მანდ ეხლა ფულის ხარჯვა, უფრო მნიშვნელოვანი ლოტები აქვთ ჯერ გასაკეთებელი


არ არის იმხელა ტრაფიკი მანდ შემოვლითების საჭიროება რო იდგეს :yes:

გურჯაანი-თელავია გასაკეთებელი, ჯერ რა დროს ლაგოდეხია

ეს მაგისტრალი უნდა მივიდეს ლაგოდეხამდე. ანუ საზღვრამდე და შუა გზაში გაჩერება უფრო დიდი სისულელე იქნება.
გურჯაანი-თელავი უფრო საჩქაროა ცხადია, ღუმცა არ ვიცი ერთი მეორეზე რამდენად დამოკიდებულია, ვერ გეტყვი. არამგონია.

მე იმის თქმა მინდა რომ აზერბაიჯანში მიმავალი ტრაილერების 80% ზე მეტი წითელი ხიდით გადადის. ლაგოდეხიდან წამსვლელები იმდენად ცოტაა რომ საერთაშორისო ტრაფიკად ჩაითვალოს ეგ ადგილი არ მგონია სწორი. მით უმეტეს წნორიდან ლაგოდეხის სოფლებამდე გაჭიმული ტრასაა.

რეალურად დატვირთული კახეთში ახლა გურჯაანი-თელავი, ბაკურციხე-წნორი და თბილისი-ბაკურციხეა. ნუ ბაკურციხე-წნორი სადაცაა დაიწყება და იმდენად ადვილი გასაკეთებელია რამე ქართულ კომპანიას რომ მოეგო ისაც 2 წელში დაამთავრებდა, არც ძაან ძვირი არ ჯდება. თბილისი-საგარეჯოც დაიწყება მალე. აი გურჯაანი-თელავს როდის დაიწყებენ ეგაა საკითხავი. არადა წნორიდან თელავამდე ერთი დიდი შემოვლითი რა კაი იქნებოდა
:user:

ლაგოდეხის სოფლების შემოვლითს მე ყველაფრის მერე გავაკეთებდი, აი დაჟე რუსთავი-წითელი ხიდი, ბათუმი-სარფი, გურიის მესამე ლოტი და თბილისის შემოვლითი რო მორჩებოდა :gigi:

+100
წნორი-ლაგოდეხი საერთოდ არაა საჩქარო, მაგაში რა ფულიც, დრო და ენერგიაც დაიხარჯება , უკეთესი იქნება თუ მივმართავთ უფრო მნიშვნელოვან გზებზე,
თბილისი-წნორი გააკეთენონ კარგი 4 ზოლიანი ავტობანი და ეგ იქნება სუპერი, წნორი-ლაგოდეხზე კიდე რამდენჯერაც ვყოფილვარ, არასოდესაა მძიმე ტრაფიკი,თან სწორი გზაა და გარემონტებული,

გურჯაანი-თელავის პოტენციური გზა, ალაზნის მხარეს გავა თუ მეორე მხარეს, არ არსებობს მაგაზე ნახაზებიც?