ავტობანი თბილისი-სენაკი-ლესელიძე - X, საიუბილეო თემა

ნიკა

ნეტა რამდენი წლის მერე მიხვდებიან რომ მაქამდეც 4 ზოლი იყო გასაკეთებელი (((((((((

da_to

ბიუჯეტიდან ფინანსდება და არა დონორებიდან და იმიტომ. დონორებმა საჭიროდ არ მიიჩნიეს კიდევ ორი ზოლის დამატება.

kataxxl
მანდ სავარაუდოდ ჯერ ოპტიკას გაჭიმავენ და რადარებს დააყენებენ და მერე გახსნიან მოძაობას.

ნიკა

ამ ქვეყანაში მარტო მე ვარ გონება გახსნილი????

რასაც ესენი აკეთებენ არის ###ობა და დანაშაული

წავიდნენ ნახონ სხვაგან როგორ არის გაკეთებული

რა ორი ზოლი რის ორი ზოლი

დაყლევდნენ

მასეტ გზებს სასტავი 70 წლის წინ არ აკეტებდა

http://www.georoad.ge/?lang=geo&act=projec...&uid=1537343691

არის გეგმა - მთლად ავტობანი არა, მაგრამ გზის სერიოზულად დამამოკლებელი პროექტია.

მე მაინც ის მაინტერესებს ხაშურის შემოვლითი გზის დასრულება როდის მოხდება?

მაგაზე ცალკე თემაა

რატომ მგონია რომ ეგ თვითონ საგზაოშიც ძლიან აინტერესებთ

Foreign-Affairs

მძიმე შეკითხვაა. სამუშაოები მიმდინარეობს, მაგრამ 2020 წლამდე რომ არაფერი იქნება, ეგ ასიანია.

გურიაში ჩაჭაობებულ მონაკვეთებს ეწვალებიან, ჩიჩქნიან რაღაცეებს, ცდილობენ გამოასწორონ, მაგრამ რა გამოუვათ არ ვიცი.

ქუთაისი-სამტრედიის შემოვლიტზე რომ ამატებენ ორ ზოლს ქობულეთი-ბათუმმა რა დააშავა?
მანდაც მაინცდამაინც ავარიების სტატისტიკას ველოდებით?

Delvaux

ეეე მაგას ვიძახი რამდენი ხანია

ქალაქებს შროსი დამაკავშირებელი გზა ყველა უნდა იყოს 4 ზოლიანი

მაგრამ ამ რეგვენი მთავრობის ხელში რა გამოვა აბა?

გააკეთეს ქუთაისის შემოვლითი აიღეს უზარმაზარი ვალი

მერე დაკეტეს ვიღაც იდიტების გამო

ახლა კიდე 2 ზოლის დამატება უნდათ

არადა პირვანდელი პროექტის ოდნავ მოდერნიზებით შეიძლებოდა იმ 2 ზოლიანს 4 ად გადაკეთება და ორმაგიც არ დაჯდებოდა

რომ იწყებნენ კეთებას მაშინ ვიახდი სისულეეაო

ეხლა ვიძახი რომ ბათუმის და სარფის და ქობულეთის გზები როგორც არის გაკეთებილი და როგორიც უნდა გააკეთონ არის შეცდომა და დანაშაული რადგან ამას მოყვება ადამიანთა მსხვერპლი და შემდგომში ახალ ზოლების დამატებაზე კიდე გაორმაგებული ხარჯები

ჭოროხი სარფზე უეჭველი 4 ზოლიანი უნდა იყოს. აქ იმდენი ტრიალერია. თუ ამ ფოტოს დავუჯერებთ ორი გვირაბი აშენდება, აქ ორი პროექტია ან ზევით იქნება ან ცოტა ქვევით. ზევით თუ გაკეთდა ძაან დაამახინჯებს ისედაც ჩაბეტონებულ კვარიათს.

Giorgi Gabrichidze

თითქმის დარწმუნებული ვარ, ორ ზოლიანი იქნება.

მეგობრებო, გარემოს დავის სამინისტროშI მუშაობის პერიოდში ჩემს ხელში გაიარა ქუთაისის შემოვლითის გარემოზე ზემოქმედების შეფასების ანგარიშმა და იქ გარკვევით ეწერა, რომ გზა აქედანვე დაგეგმილია ცალმხმრივ 2-2 ზოლიან მონაკვეთად, უბრალოდ პირველ ეტაპზე ერთი მიმართულება აშენდებოდა.
ანუ! ეხლა რო დაამატებენ მეორე ზოლს, გადაკვეთებშI ჩვეულებრივ გააგრძელებენ გზას და არ მოუწევთ ძირეული ცვლილებები.

ერთი განსხვავებული თემაა, თუ რატომ გადაწყდა აქედანვე მხოლოდ ერთი მიმართულება...
თუ წაიკითხავთ ზემოაღნიშნულ გზშ-ს, იქ წერია რო ნაკადების რაოდენობის მიხედვით საკმარისი იყო ქუთაისის შემოვლითისთვის ერთი მიმართულება, თუმცა იმ უბედური შემთხვევის შემდეგ ,,მთავრობამ" მიიღო ,,გადაწყვეტილება"....

ეხლა რო აშენებენ, ეგ ვადაზე ადრე მოუწიათ...

მე, და ბევრს, ჩვენი გამოცდილებით თუ შეგვეკითხებიან: რათქმაუნდა ადრევე იყო ორი საპირისპირო მიმართულება საჭირო, თუმცა!!! ეხლა რო გახსინილიყო არსებული ორმხრივად, შესაბამისი მეთვალყურეობით - არანაირი პრობლემა არ იქნებოდა...



მოკლედ ჩვენ მაინც არავინ გვეკითხება... ხოდა დაველოდოთ ამ ბედოვლათების გადაწყვეტილებებს... როდის გაინაწილებენ ხალხის ფულებს....

ქობულეთის შემოვლითიც ზუსტად ქუთაისის შემოვლითივითაა აშენებული. კომპრომისია. ორმხრივ გზაზე გათვლით რომ აეენებინათ იქ სულ სხვა სტანდარტებია. გრძელი სწორ მონაკვეთები და შედარებით მცირერადიუსიანი მოკლე მოსახვევები. მაგრამ მერე მაგის ცალმხრივ ავტობანად გადაკეთება კიდევ ორი ზოლის აშენებით აღარ გამოვიდოდა. ამიტომაც წავიდნენ კომპრომისზე და ააშენეს როგორც ცალმხრივის ერთი მხარე, ანუ დიდრადიუსიანი გრძელი მოსახვევებით და სწორი მონაკვეთების მინიმუმამდე დაყვანით. ჩვენ დებილ მძღოლებზე ცხადია არავინ ფიქრობდა, რომ ბრმა მოსახვევებში დაიწყებდნენ გასწრებაზე გასვლას და თავის მოკვლას,

რაც არ გვიჭირს, ფულია

ააშენენონ 8 ზოლიანი გზები, რა მოხდება?