პარკინგი და საცობები, ერთიანი თემა

ეს ორი პრობლემა ერთმანეთთან პირდაპირ კავშირშია და ერთ თემაში განვიხილოთ.

მოკლედ გუშინ და დღეს ლესელიძის აღმართზე ვითვლიდი ავტოგაქირავების და ტურისტული კომპანიების დაპარკინგებულ მანქანებს რომლებიც თვეობით დგანან ამ პარკინგზე.
მარჯვენა მხარეს მოკლე პარკინგის ზონაა და 20 მანქანა დავითვალე მარცხენა მხარეს მთლიან გაყოლებაზეა თითქმის პარკინგი და 41 მანქანა დავთვალე ანუ რეგულარულად ამ ქუჩაზე დგას მინიმუმ 60 მანქანა რომელსაც ვიღაცა საკუთარი ბიზნესისთვის იყენებს. შესაბამისად ვისაც დროებით ჭირდება პარკინგი 10% აქვს ალბათობა რომ ამ ტერიოტორიაზე დგომას შეძლებს.

This post has been edited by mywebber on 5 Sep 2018, 13:03

ბოლო ორი აბზაცი ისეთი რაღაც წერია რასაც ვერ აუკრძალავ. თუ პარკირების საფასური გადახდილი აქვს, სრული უფლება აქვს გააჩეროს.

მაგ ლოგიკით ქალაქში ლამის ნახევარი მანქანები ტაქსებია რაც ასევე კერძო ბიზნესია. ავუკრძალოთ ტაქსაობა და აღარ იქნება საცობები.

პარკინგის პრობლემა კი უკვე ისეთ დონეზე ავიდა რომ უაზრობაა მანქანით გადაადგილება.

მაგ შემთხვევაში საათობრივი პარკირებაა ყველაზე კარგი გამოსავალი და ტროტუარზე როგორ შეიძლება საათობრივი რეგულაცია რო გაკეთდეს?

mywebber
გაყავთ გამოყავთ ხოლმე, თუმცა ყველა არა. შეიძლება პარკინგმა ყურადღება მიაქციოს და თუ 2 კვირაზე დიდხანს უძრავად იქნება დააჯარიმოს, მაგრამ მემგონი აქაური კანონმდებლობით არ აქვთ უფლება

ამაზე ცალკე თემაც გავხსენი ...............

შეაჩერეთ თბილის ზრდა,ქვეყვის 40% დედაქალაქშია .

ეს კატასტროფაა .......................!!!

mywebber
თუ 12 საათზე მეტი დგას საფასურის გადახდის გარეშე, მხოლოდ მაშინ თუ არ ვცდები აქვთ წაყვანის უფლება, მარა მერე კიდევ უნდა დაამტკიცოს რო 12 საათზე ემტი უძრავად იდგა.

პარკირების საფასურის გაზრდა და დგომის დროის ლიმიტრება შეიძლება უშველოს მაგ საქმეს

+1
ჯარიმის ქვითარს მასე აწერია

ეგ პრაქტიკა არამგონია მუშაობდეს.
რაღაცნაირად დროის კონტროლის ავტომატიზაცია უნდა მოხდეს და საათობრივი უნდა იყოს ეგეთ წერტილებში დგომა.

temart

ბელგიის 97% ქალაქშია

ასე რომ ყველაფერი წინ გვაქვს

ქუჩაში რომ დაბოდიალობენ და მანქანებს ამოწმებენ, მაგასაც გადაუღებენ სურათს დროის მინიშნებით და ეგაა.

mywebber

ხშირად მიწევს მაგ ადგილის გავლა. ბაზარი არაა საათობრივი პარკინგი უნდა იყოს, ეგრე სადაა მიაგდე მანქანა 2 კვირა და დგას. ქალაქის ცენტრში ხარ მალხაზას ეზოში კი არ აყენებ მანქანას. ეგ რა არის ზოგან პარკინგის ადგილზე ფორდის მარშუტკები აქვთ ჩადგმული და კარტოფილს ყიდიან

ივანიჩ

და ამ ორ სურათს შორის როგორ დაამტკიცებენ რო მე არ გავედი?
შეიძLება ნახევარი საათით გავედი და მოვედი

მაგ ორ სურათს შორის კიდევ გადაუღებენ სურათებს

მსგავსი ტექნოლოგიის გამოყენება შეგვიძლია.

* * *
ანუ ესეთი სისტემა უნდა იყოს.
განსაკუთრებით დატვირთულ და ტურისტულ ცენტრებში, ქუჩის პარკინგზე დადგება მსგავსი აპარატები.
აყენებ მანქანას ირჩევ ხანგრძლივობას და იხდი შესაბამის ღირებულებას. აკრავ ქვითარს ფანჯარაზე შიგნიდან.
ნებისმიერ მოქალაქეს უნდა შეეძლოს შეტყობინება პარკირების კომპანიისთვის რომ ამ ადგილას დროის გადაცილებით დგას მანქანა.
კომპანიის მხრიდან პირველ ეტაპზე გამოყენებული უნდა იქნეს ჯარიმა.
ხოლო რაღაც პერიოდის შემდეგ უნდა მოხდეს შემოწმება გაიყვანეს თუ არა მანქანა ადგილიდან ან აიღეს ახალი პარკირებსის ქვითარი. თუ არა ამ შემთხვევაში უკვე ევაკუატორით უნდა გადაიყვანონ საჯარიმოზე.

მგმონი ეგ არის პრობლემის გადაჭრის გზა

This post has been edited by mywebber on 6 Sep 2018, 17:39

მგონი გვეშველა
დედაქალაქის მერის დავალებით, თბილისში პარკირების მომწესრიგებლებს საქმიანობა აეკრძალებათ. კახა კალაძე ამ გადაწყვეტილებას მძღოლების დისკომფორტით და პარკირებაზე არსებული ოფიციალური გადასახადით ხსნის.

კახა კალაძემ დედაქალაქის მთავრობის სხდომაზე მესადგომეების პრობლემის მოგვარება ზედამხედველობის სამსახურის უფროსს დაავალა. მერის გადაწყვეტილებით, არამხოლოდ თვითდასაქმებულები, არამედ ის მოქალაქეებიც დაჯარიმდებიან, რომლებიც თვითნებურად შემოსაზღვრავენ და დაიკავებენ საპარკინგე ადგილს.

დედაქალაქის მერის გადაწყვეტილების გამო მესადგომეებმა უკმაყოფილება გამოხატეს. მათი თქმით, წინასაარჩევნოდ ქვეყანას კიდევ ბევრი გაჭირვებული შეემატება.

ე.წ. „სტაიანშჩიკების“ არსებობას თბილისში არ აპროტესტებენ მძღოლები. ისინი აცხადებენ, რომ ხშირ შემთხვევაში ქალაქში არსებული მოუწესრიგებელი პარკინგის გამო, მათი დახმარება სჭირდებათ კიდეც.