პარკინგი და საცობები, ერთიანი თემა

ყოველგვარ საზღვარს სცდება უკვე ამ ქალაქში პარკინგი! ეტყობა გაუშვეს შვებულებაში წინასაარჩევნოდ...

მე არ ვკადრულობ და პარკინგის ზოლში ვაყენებ ყოველთვის მანქანას, სამაგიეროდ სხვები სადაც ნახავ თავისუფალს ზებრას გარდა ყველგან აყენებენ!!! ზედ შუქნიშანზე უყენიათ უკვე ისეთნაირად რომ მოძრაობას ზღუდავენ!!!!

Snow93
გუშინ ჩემს წინ მარშუტკა მიდიოდა და სადაც კი აჩერებდა ყველგან ზებრაზე გააჩერა. სადღაც 3-4 ეგეთი გაჩერება დავაფიქსირე. თანაც ქუჩა არ იყო დაკავებული და შეეძლო წინ გაჩერება. ხალხიც ჩამოდიოდა ანუ ვერ იტყვი რომ ზებრაზე ელოდებოდნენ. ნუ წითლებზეც რო გაოარა და პროწივზეც ამაზე არაფევს ვამბობ.

ნიკა
მაგ გაჩერებას არ ვამბობ, აპარკინგებენ ყველგან ზებრა გადასასვლელის გარდა. მარშუტკებზე კი ბაზარი არაა იმხელა საცობებს ქმნიან უკვე ერთი მასეთი გაჩერების გამო სანაპიროზე

აუ გუშინ სიმწრისგან მეცინებოდა ისეთ რამეს შევხვდი ისევე როგორც ყველგან, რუსთაველზე ფილარმონიასთან მანქანები იყვნენ ჩაკვეხებულები ყველგან და შუადღით გავლა მომიწია ვერის ბაღთან
მოკლედ დგანან მანქანები ზოგი ზებრაზე, ზოგი "გაჩერება აკრძალულია" ნიშნის ქვემოთ და ერთი კაცი დგას გაგიჟებული ჩხუბობს, მთელი კოლონა მანქანებიდან მარტო ერთს დაუწერეს ჯარიმა, არა და პარკინგის ზოლში ეყენა ყველა წესების დაცვით, მგონი გადაუხდელიაო და მაგიტომ დამიწერესო ვიღაცას ზუბი ქონდა ეტყობა იმდენი მანქანიდან მაგას რა დაუნახა

საცობი და თბილისი დიდიხანია, რაც, ფაქტობრივად, სინონიმები გახდა. რა უნდა გაკეთდეს იმისათვის, რომ სიტუაცია შეიცვალოს, რას ფიქრობს ოფიციოზი და როგორია რიგითი თბილისელების მოსაზრება. „სითი კვირა“ რამდენიმე თბილისელის სოციალურ ქსელებში გამოქვეყნებულ მოსაზრებას გთავაზობთ:

„მე ვფიქრობ, რომ თბილისში საცობების პრობლემის მოგვარება ერთ თვეშია შესაძლებელი. ახლა გეტყვით, როგორ: რამენაირად უნდა გამოინახოს თანხა და 1000 ახალი ავტობუსი შემოვიდეს ქალაქში, შეიძლება გრანტების მოძიება, დონორების ნახვა, როგორც, მაგალითად, ც ჰეპატიტის მკურნალობის შემთხვევაში მოხდა. მეტროს უნდა დაემატოს ვაგონები და ლოდინის დრო შემცირდეს, ამის რესურსი მეტროს აქვს. პარკირება უნდა გახდეს ძალიან ძვირი, ბევრ ადგილას საერთოდ შეუძლებელი, ტროტუარებზე ხომ საერთოდ საუბარიც ზედმეტია. დააყენე ტროტურზე მანქანა – ეგრევე 500-ლარიანი ჯარიმა. მძღოლებს უნდა დაუკარგო ყველანაირი სურვილი და მოტივაცია, რომ ქალაქში მანქანით გამოვიდნენ, როგორც ევროპულ ქალაქებშია. ამის მაგივრად უნდა შესთავაზო კომფორტული ავტობუსები და მეტრო. ეს იქნება სწრაფი ქირურგიული ჩარევა, რომელიც რამდენიმე კვირაში მოიტანს შედეგს. ხოლო ამის მერე კი უკვე უნდა დავიწყოთ ფიქრი ტრამვაის ქსელზე”
„დიდი ჯარიმების გარეშეც მოგვარდება პრობლემა, თუ 1000 ახალ ავტობუსს ვატარებთ ავტობუსის ზოლებზე. როცა ადამიანები დაინახავენ, რომ ავტობუსიით უფრო მალე მიდის და დაჯდომასაც ახერხებს, თავისთავად, იტყვიან უარს საკუთარ ავტომობილზე. ავტობუსის ზოლები, ე.წ. ბასლაინები, თავისთავად, შეამცირებს საპარკინგე ადგილებს ტროტუარების გასწვრივ. თუმცა, მაგალითად, ვაჟა-ფშაველასა და ყაზბეგზე, მარჯვენა მხარეს ბასლაინის შემთხვევაში, მარცხენა მხარეს პარკინგი უნდა გაკეთდეს 45-გრადუსიანი დახრით. პეკინზე უნდა აშენდეს მრავალსართულიანი პარკინგი და მეორე მხარესაც მოეწყოს ბასლაინი. იგივე პეკინის პარალელურ კოსტავაზე. მოკლედ, ბასლაინები უნდა მოეწყოს ყველა გადატვირთულ ძირითად ქუჩაზე: რუსთაველი, მელიქიშვილი, ჭავჭავაძე, ყაზბეგი, ვაჟა-ფშაველა, პეკინი, კოსტავა, წერეთელი და ნელ-ნელა მოიცვას ყველა დიდი ქუჩა. პარალელურ რეჟიმში უნდა აშენდეს მრავალსართულიანი პარკინგები. ესეც საჭიროა, ზოგს სიარული უჭირს. ბაზრებთან და დიდ სავაჭრო ცენტრებთან თუ არ არსებობს საკუთარი საპარკინგე ზონა, ის ბაზარი უნდა დაიხუროს. ნუ, ახალ მშენებლობებში თითოეულ ოჯახზე, მინიმუმ, ერთი საპარკინგე ადგილი რომ უნდა იყოს, ამაზე აღარ ვლაპარაკობ. უბნებში დგომა უნდა გახდეს ფასიანი, გარდა იქ მაცხოვრებელთა მანქანებისა და მათი სტუმრებისა, რომლებიც სპეციალური აბრით იქნებიან დამშვენებულნი. ზოგადად, პარკინგზე უნდა იყოს წუთობრივი გადასახადი და უნდა იჭრებოდეს საბანკო ბარათიდან.
ეს რიგითი თბილისელების მოსაზრებაა. აღსანიშნავია, რომ პრობლემის მოგვარების ამ გზებს დედაქალაქის მერიაც იზიარებს. ახალი სატრანსპორტო პოლიტიკის მიხედვით, ავტოპარკი 2019 წლის ბოლომდე მთლიანად განახლდება, ბასლაინები დაიხაზება, მეტროსაც დაემატება ვაგონები, ახალი, მიწისქვეშა საპარკინგე ადგილებიც მოეწყობა და საბოლოოდ, ქალაქში გადაადგილება, თბილისის ხელმძღვანელობის მტკიცებით, მუნიციპალური ტრანსპორტით გაცილებით მარტივი იქნება.

რაც მანდ წერია ერთ თვეში კი არა წლები ვერ გაკეთდება მთელი გულით რომ მოინდომონ ვისი შედევრია?

მინიმუმ 200 000 000 ევრო დაჭირდება 1000 ავტობუსს.

მეტროს შეიძლება დაემატოს შემადგენლობა და არა ვაგონები

დანარჩენების ციტირება მეზარება სისულელეებია სულ.

This post has been edited by mywebber on 12 Oct 2018, 11:07

პოლიტგანყიდანაა აღებული ეს პოსტები?

მანდ უცებ ჭრიან ხოლმე პრობლემებს.

სატესთოდ 1 კვირა ვიარე ავტობუსით სამსახურში...დილით 8ზე თუ გამოდიხარ კიდე შეიძლება ავტობუსი/მარშრუტკით სიარული..საღამოს კოლაპსია...საბურთალოდან დიდი დიღომში 2 საათი მჭირდებოდა საშუალოდ ისიც ავტობუს თუ შტურმით აიღებდი ლოდინი 30-40 წუთი სანამ პირველი ავტობუსი მოვა..მერე კიდე მანების უკანა კარების სენსორმა ხო რაღაც უაზრობაა ჩვებს პირობებში..მარტო მაგაში ნახევარი დრო იკარგება სანამ დაიკეტება...
2 ავტობუსი დადის 14/54, საღამოს 45-50 წუთის ინტერვალით..ასევე 73 მარშრუტკა - შანსი არანაირი თან 15-20 კაცი რომ დგას მარშრუტკაში - რაიმე ავარიის შემთხვევაში გადარჩენის მცირე შანსი იქნება...
და როგორ გინდა არ იარო მანქანით - 30-35 წუთი მჭირდება საღამოს მანქანით...

სააკაძის მოედანს ეშველება რამე?

ჩემთან ყველგან ბოძების ჩარჭობა დაიწყეს ტროტუარებზე და ძალიან მიხარია, ქართველ ნახირს მეტი არაფერი უშველის.
ტროტუარები ხო, მარა პირდაპირ შუა გზაზე გაჩერებულ და მიტოვებულ მანქანებს რას უპირებენ?

მაგალითად მთაწმინდაზე, სადაც ბევრგან ცალმხრივია პირდაპირ შუა გზაზე ტოვებენ გაჩერებულს არავინ არ აჯარიმებს

მაგალითად ბოგდან ხმელნიცკზე ერთი ნაწილი გზის პირდაპირ ათვისებული აქვთ იქაურ პროფელაქტიკებს, შუა გზაზე დგას "კარის ხელოსანი" - ს წარწერა, რომელიც პირდაპირ მანქანის კარზე აწერია, მთელი პატრულის განყოფილებაა იქვე მაგრამ ჩემი ფეხები.

ნუცუბიძეზე იგივე, პროფელაქტიკის შესასვლელები გზაზე გამოდის და მანქანები იქვე ყრია

მითვისებული პარკინგი საქართველოს ბანკის მიერ თავისუფლების მოედანზე

მშობლები რომლებიც სკოლის წინ ყრიან მანქანებს

მოკლედ რა.

დედა#####ული კაი რაღაცას აკეთებ აკეთებ.

ისედაც არაა პარკინგის ადგილი ნახევარი ქალაქის პარკინგის ადგილები გადათხარეს და არც მუშაობენ.

Internet_Contraband

რა ბედნიერი ხარ.. მთელი ქალაქი უნდა მოიცვას მაგ ბოძებმა.
შენ პეტრიაშვილზე უნდა ნახო, ჰარდ როკის ზევით, 90% სამანქანო გზაზე დადის მოსახლეობა. ყველა ქუჩა ითხოვს უკვე ამ დაბალ ბარიკადებს.
აუტანელია ჩვენი დედაქალაქი, მაღიზიანებს უკვე

Internet_Contraband
კარგია, მართლა სხვა არაფერი შველის ამ ხალხს. ნაძირლები კოლმეურნეობაზე არკაში აჩერებდნენ ხოლმე სანამ ახლა დადგავდნენ ქოთნებს. სითი პარკიც ჯარიმას არ უწერდა. რისი ღირსია ახლა ეგ ხალხი
გუშინ ჩემს თვალწინ ჩამოანგრია კუთხე ერთმა მანქანამ და ჩამოუხტა დედის გინებით რა ყველგან შემოდიხართ არ შეგიძლია რომ გარეთ დაელოდოო.. მართალი იყო. 3 მანქანა იყო აწყობილი ერთმანეთზე და მაინც ნაგლად შემოაჭრა ტაქსმა. იაროს ახლა გასმულმა

Snow93

გზაზე გამოსასვლელ არკებზე ამბობ? მანდ მართლა საშინელი ადგილია არადა ორმხრივი იყო მანდ თუ სწორად მახსოვს.

ცალკე პრობლემებს ქმნიან კიდევ დისტრიბუციის მანქანები პირდაპირ ქუჩაში იწყებენ გადმოტვირთვას რომ ერთი წამი არ მოცდნენ

Internet_Contraband
კი მაგაზე ვამბობ ზუსტად. ორმხრივი იყო და ტიპები არკაში დგებოდნენ... ადრე ვთქვი რამდენჯერმე და დისტრიბუციისთვის ცალკე ზოლები გამოიყოს დიდ მაღაზიებთან ჯობია რა, ნიკორა ან/და სუფთა სახლის მსგავსიც კი პრობლემას ქმნი უკვე. ვითომ საათები შეუზღუდეს მაგრამ დიდი არაფერი