თბილისის მეტრო, XIII ნაწილი

ნომერულია აბა რა არის, უბრალოდ სკამები არ დაუყენეს, ასე ალბათ მეტი მგზავრი ეტევა

Kublicha
მე მეგონა 502ებს და ეჟ-ებს ქონდათ მასე კაბინის დემონტაჟის გამო. წინა მოდერნიზებულ ნომერულებზე სკამები არ ამოუღიათ და ამიტომ დავეჭვდი.

დღეს საბურთალოს ხაზზე ოთხვაგონიანი შემადგენლობა მოვიდა და დიდი ხანია დაამატეს? ყველა ოთხვაგონიანი გახდა? ყველა დღეს?

ZEUS
ივლისიდან დაიწყო ოთხვაგონიანებზე გადასვლა. უმეტესობა 4ანი დადის. რამდენიმე სამვაგონიანიც არის
* * *
10138-0774-0779-0311ც მეორე ხაზზე გადმოუყვანიათ, ხოლო 7100-7106-7101-7097 და მგონი 7098-7112-7117ც (მეოთხეც უნდა იყოს) პირველზე გადმოაგორეს, გაცვალეს როგორც ჩანს
* * *
წითელ-შავ ფერებში მხოლოდ საბურთალოს ხაზზე დადიან

მეტროს სპეციალისტები ამ თემაში ხართ და ერთი პატარა შეკითხვა მაქვს მასთან ვინც ამ საკითხში კარგად ერკვევა. კორპუსს, რომლის ქვემოთაც მეტრო გადის, შეიძლება რომ რამე პრობლემა შეექმნას? საზოგადოებაში მუსირებს აზრი, რომ თუ კორპუსის ქვეშ მეტრო გადის, ის კორპუსი დროთა განმავლობაში დაზიანდება და პრობლემები შეექმნება. ანუ მატარებლის მოძრაობის შედეგად გამოწვეული ბიძგების გამო და რამდენად მართალია ეს? 30 მეტრის ქვემოთ რომაა მეტრო ზემოთ მაინც ამოდის ბიძგები? თუნდაც მცირედი.

ჩემი კორპუსის ქვეშ გადის ვაჟა-უნივერსიტეტი. უმცირესი ბიძგებიც კი არ იგრძნობა. თან ეს ახალი გადაბმის რელსებიც თავისას შვრება ალბათ.
მითი მგონია, მაგან რამე დააზიანოს.

This post has been edited by ZEUS on 26 Oct 2019, 22:17

bavaria87

ჩემი სამსახური ასევე ჩემი მეგობრების ბინა, არის ვაჟაზე და ქვეშ გადის მეტრო. ორივეგან გარკვევით იგრძნობა მხოლოდ ხმა, და არა ბიძგები. ჭიქაში წყალი არ ტოკდება, თუმცა ყველა მატარებლის გავლას გარკვევით გაიგებ. (ლაპარაკია დელისამდე მონაკვეთზე, სადაც გადაბმული რელსი არაა)
თან ვაჟაზე არის ღია წესით ამოთხრილი მეტრო 5 მეტრის სიღრმეზე.
მითუმეტეს ღრმა ჩაწოლის გვირაბებში, როგორც თქვენ ამბობთ 30 მეტრზე, არაფერი არ ამოვა.

თანაც zeus -ის თქმის არ იყოს, ადრე თუ გვიან ყველგან შეიცვლება ლიანდაგი, იქნება გადაბმული რელსი, როგორც ვაჟა-უნივერსიტეტზეა და არანაირი ვიბრრაცია აღარ იარსებებს.

ასე რომ ოპტიმისტურად განეწყვეთ

ERAMUS

ემას სერვისის თავი არა აქვს ეტყობა ნაძალადევის დეპოს

This post has been edited by Kublicha on 26 Oct 2019, 22:56

ჩემი სამსახური ასევე ჩემი მეგობრების ბინა, არის ვაჟაზე და ქვეშ გადის მეტრო. ორივეგან გარკვევით იგრძნობა მხოლოდ ხმა, და არა ბიძგები. ჭიქაში წყალი არ ტოკდება, თუმცა ყველა მატარებლის გავლას გარკვევით გაიგებ. (ლაპარაკია დელისამდე მონაკვეთზე, სადაც გადაბმული რელსი არაა)
თან ვაჟაზე არის ღია წესით ამოთხრილი მეტრო 5 მეტრის სიღრმეზე.
მითუმეტეს ღრმა ჩაწოლის გვირაბებში, როგორც თქვენ ამბობთ 30 მეტრზე, არაფერი არ ამოვა.

თანაც zeus -ის თქმის არ იყოს, ადრე თუ გვიან ყველგან შეიცვლება ლიანდაგი, იქნება გადაბმული რელსი, როგორც ვაჟა-უნივერსიტეტზეა და არანაირი ვიბრრაცია აღარ იარსებებს.

ასე რომ ოპტიმისტურად განეწყვეთ

ERAMUS

ემას სერვისის თავი არა აქვს ეტყობა ნაძალადევის დეპოს

მადლობა პასუხებისთვის. გადაბმული რელსი კიდევ რა მონაკვეთებზეა? ნაძალადევი- გოცირიძის მონაკვეთზე გადაბმულია?

bavaria87
მეტი არსად, მხოლოდ ესპანელების დაგებულზე - ვაჟა-უნივერსიტეტი ორივე მიმართლებით და დელისი ვაჟა ცალი მიმართულებით
(ნუ ვაგზალი2-ის ჩიხში იქნება ალბათ, რადგან ეხლა უნდა დააგონ)

This post has been edited by Kublicha on 26 Oct 2019, 23:08

ისე შედარება არაა, თვითონ ვაგონშიც რკმ ზიხარ, მაგ დროსაც იგრძნობა კონტრასტი :)

სად შეიძლება გავიგო რომელი მეტროსადგური რამდენ მეტრზეა მიწის ქვემოთ?

ისე ერთი მინდა გახაროთ - სარაჯიშვილზე რო ტურნიკეტებია, ზუსტად ეგეთებია ამსტერდამის რკინიგზის სადგურში, ასე რომ, თამამად შეგიძლიათ მანდ ფოტო გადაიღოთ და ამსტერდამად დატაგოთ :D

მე მგონია ეს რესპონდენტი მეტროთი არ დადის და სატრანსპრტო კომპანიის მიერ მოსყიდულია :aba: :user: :

http://www.city.kvira.ge/2019/10/25/რა...AG9RvA-CbwVw1oA

კერძო ავტომობილით დაბზრძანდება ვაჟბატონი და რა ენაღვლება
;) ;) ;)

20 წელია მეტროთი ვმგზავრობ და ვერანაირ ზრდას ვერ ვატყობ ამ ტაქსების რეფორმის მერე და გინდა მომკალით.