თბილისის გზები ნაწილი VII

[sha]

[sha]

ესეც ურბანისტიკული ევროპის სურათები. ზოგიერთივით 1000 სურათიდან სათავისოს რომ ამოარჩევს და ისეთს დადებს რომ არ გამომივიდეს, აგერ გოოგლი და თავად შეარჩიეთ


----//// ევროპა //// ----

რას ებრძვით? მანქანებს ზოგადად?
თუ თქვენი ლოზუნგია ძირს მანქანები, იარეთ ავტობუსებით როგორც ცივილიზებულ დასავლეთში - მაშინ გადახედეთ სტატისტიკას, რაზე კამათობთ.
ხომ ვერ იტყვით, რომ ევროპაში ან ამერიკაში ერთ სულ მოსახლეზე უფრო ნაკლები ავტომობილია ვიდრე საქართველოში? ჰოდა მეტი რომ არის, ხომ აჩერებენ სადღაც?

მე მგონი ძალიან გასაგებად ვწერ.. მარტივი ენით და ფაქტ/არგუმენტებით. გამგები გაიგებს. უაზრო კამათის, ზოგადი ლოზუნგებით და ვითომ ეკოლოგიაზე აპელირებით არც დრო მაქ და არც სურვილი.

https://www.spotangels.com/alternate-side-parking-nyc-map

ახლოს დაზუმეთ ვისაც გაინტერესებთ ბრუკლინის ნებისმიერი უბანი. მწანე ზოლები არის უფასო პარკინგი...
ლურჯი ფასიანი... გამწვანებულია მტელი ნყც


მიმაგრებული სურათი

[rommel]

გლდანში დაიწყეს მეორე ფენის დაგება. მივიდეს ვინმე მერიიდან და გააჩეროს სამუშაოები :( გარტყმაში არ არიან საქმის კეთების

[rommel]

sha
მგლის თავზე სახარებაა რასაც ამათ უწერ, პრობლემა მშენებლობებსა და ქალაქის დაგეგმარებაშია და ესენი კონტექსტიდან ამოვარდნილად წესრიგს ამყარებენ, თბილისი მანქნაებში კი არა ფიზიკურად შენობებში და ხალხში იხრჩობა და ესენი მანქანებიო, აგერ ბაგებში და ზემო ვაკეში კორპუსიზაცია მიდის, ფბ-ზე სულ რეკლამებია ახალ ახალი მშენებლობების და როგორ ფიქრობთ ეგეთ ადგილას მაცხოვრებელი ხალხისატვის საზ. ტრანსპორტი ძირითად საშუალებად გახდება როდესმე? ხომ ვერა იმიტომ რომ ფიზიკურად არასოდეს იქ ტრანსპორტი ახლოს არ იქნება, კიდევ ერთი დაუშვათ დღეს 30% დადის მანქანით და ეს % დავყვანეთ 20 ზე ან ნაკლებზე, კორპუსების და ხალხის რაოდენობის მატების გამო ეგ 20% მაინც დღევანდელ 30 ზე მეტი იქნება რიცხობრივად ანუ კოლაფსი არსად არ წავა, არ შეიძლება გზის ინფრასტრუქტურა განიხილო მაგალითად პარიზის მიდგომით და კორპუსები აშენო ბანგლადეშის მოდელზე, ან ერთი მიმართულებით მიდიხარ ყველაფერში ან მეორეთი, საშუალო მანდ არ არსებობს.

[dat111]

rommel

[dat111]

არაუშავს, მერე ისევ გადათხრიან და თავიდან იცოდვილებენ :facepalm:

This post has been edited by ERAMUS on 11 Mar 2020, 16:20

[MANMUS]

dat111

[MANMUS]

რეალურად პრობლემა ორივეგანაა და რადგან მანქანებით დაიწყეს არ ნიშნავს რომ მშენებლობის სფერო არ არის მისახედი.

3 700 000 მოსახლეობის მქონე ქვეყანაში 1 100 000 სატრანსპორტო საშუალება ნორმაა, როგორ ფიქრობ?

[alea iacta est]

[alea iacta est]

სსრკში არ იყო ნორმა, ობეხე დაგადგებოდა და გკითხავდა საიდან იყიდეო :D
1 100 000 ეგ რეგისტრირებული, ხოდზე რამდენია რეალურად? ან მანქანის ყოლა რატომ არის არანორმალურობა? დედამიწაზე ისე კი ადამიოანებზე მეტი მანქანაა ანუ 8 მილიარდზე მეტი და რა მაგითი? უპარკინგო უეზოო კორპუსის ასენება და მანდ ბინის ყიდვა რომლის ფანჯრიდან მეორე კორპუსში ხელს ჩამოართმევ ეგ ნორმაა?

[dat111]

მშენებლობებით იყო დასაწყები თან 10 წლის წინ და ეს პრობლემა არც დადგებოდა ესე მწვავედ, მაგრამ მანქნაებით დაიწყეს და მშენებლობებს არც აპირებენ და რატო ნეტა? მეტროს სადგურების დამმატებელი არავინაა, ტრამვაის გამკეთებელიც არ ჩანს და დიზელის ავტობუსებით გინდათ მანქნაების განდევნა/ჩანაცვლება? ანუ თქვენთვის ნორმაა რომ ერთადერთი ტრანსპორტის განვიტარების მიმართულება დიზელის ბოგდანიზაცია კი არადა ისუზუიზაციაა :D ტროტუარებზე პარკირების აკრძალვა განა არ შეიზლება გზის გაერთზოლიანების გარეშე? ანდა ბასლეინი 3 წლის წინ თუ როდის დაჯდა ეს კალოშა მერად არ შეიძლებოდა? იქნებ სულაც ნორმალური სიტუაცია ყოფილიყო ყოველგვარი დრაკონული მეთოდების გარეშე, რა უშლის საათობრივი პარკირების შემოღებას? ამდენი ხანი ვერ გაცდნენ ლესელიძეს და პირიმზეს, რატომ? ტრანსპორტი რაც არის ესაა რადიკალურად არ შეიცვლება ისე რომ ჰა და სასწაული გახდეს და რას ელოდებიან? ჯერ სპეციალურად ქაოსს უწყობენ ხელს და მერე ამ ქაოსის მოსაწესრიგებლად სუპერმთხლეობებს აპრავებენ აი ესაა რასაც ვხედავ

This post has been edited by dat111 on 11 Mar 2020, 17:58

[dat111]

dat111

[Nescafe13]

[Nescafe13]

100 % :)
ვაფშე აღარ ღირს კამათI , ესაა სიმართლე მთელი თბილისის
ვისაც ახსოვს თბილისი მიხვდება რომ ამ მშენებლობებით დედა აღარ ყავს
ნუ კალიაძე რაც მოვიდა ხო პიზდეცზე პიზდეცია
ესაა უცოდინრობა მეტი არაფერი
ცენტრალური მცველი გაგვეჩითა 1.5 მილიონიან ქალაქს სათავეში
არადა მილანში ვერ ნახავდა ასეთ რაღაცას :lol:
კორუფცია , ფულის გათეთრება , უცოდინრობა აგია მერიის პრობლემა
სამწუხაროდ ვეღარ შეცვლის ამ პრობლემას ვერავინ
ვაჟა-ქავთარაძის კვეთაზე დიდი რაღაც აშენდა ახლა , ნუ მაგის დამპროექტებელს რომ ნორმანულ ქვეყანაში ნებას კი არ დართავდნენ საერთოდ ქალაქში შემოსვლას აუკრძალავდნენ + პირდაპი ჟოპაში უნდა თხარო ეგ ფურცლები თავის ნახატებით

ტყუპები ჭავჭავაძეზე
კინგ დავიდი
ბილთბორი

ესენი სად შეიძლება რომ ააშენო ნორმანულ ქვეყანაში თან ჩვენნაირ დაბალ სართულიან ქალაქში

ვაკეში რომ შენდება კიდე ის კოსმოსური შენობები ეგენი ხო ფანტასტიკაა ვაფშე

[alea iacta est]

dat111

[alea iacta est]

სსრკ ამასთან როგორ დააკავშირე ძალიან საინტერესოა...

[dat111]

ხოდზე რამდენია და 1 000 000 ხო არის?

და ეგ შედარება იმისთვის დაგიდე, რომ ეგ რაოდენობა განუხრელად იზრდება და წილხვედრის ერთერთი უმტავრესი პრიორიტეტია. მშნებლობებს ეწინააღმდეგები და ასეთი რაოდენობის ავტომობილს საგზაო ინფრასტრუქტურის აშენება არ უნდა თუ იმ ავადსახსენებელი სსრკს დროს აშენებული გაატარებს?
მხოლოდ კორპუსების და მაღლივი შენობების მშენებლობაა არაა ბანგლადეშობა, ასევეა სართულიანი მახინჯი ესტაკადები და ქალაქის ცენტრში ჩარჭობილი მრავალსართულიანი პარკინგის შენობები.

[dat111]

[TramwayMan]

იმიტომ იზრდება რომ ნორმალური საზ ტრანსპორტი რაოდენობრივად არ არის +მაგას თუ უბანში იყო 1000ოჯახი და ამათგან 50% ყავს მანქნანა, იგივე უბანში 10000რო დაასახლებ მაგათ 10% რომ ყავდეს უკვე 1000-ია და იასნა ვერ დაეტევა, უამრავმა აზიურმა და ლათინოამერიკულმა ქალაქმა მაგ ნეხვში შეტოპა და მაგათ მერე იგივე გააკეთო ნუ იდიოტი უნდა იყო ან მავნებელი, უგულავას კი აფრთხილებდნენ არქიტექტორები არ შეიძლებაო ეგრე გატრუშობდებაო თბილისი მარა იმან თქვენი საქმე არააო მიწა გაყიდულია და არავინ გეკითხებათო, იგივე მიდის ეხლაც, თან მიზანმიმართულად სანამ არ გატენეს კორპუსებით ბოლომდე მანამდე პარკირებას არ შეეხენ რომ ბინების გაყიდვაში ხელი არ შეშლოდათ, ეხლა კიდე ერთი რამ, აი ჭავჭავაძეზე კიდე ასრაღაცა მეტრიანი სირობის აშენებას რომ გეგმავენ იმ ერთ საცოდავ ზოლში უნდა იაროს სამშენებლო ტექნიკამ?
და სსრკს დროს იყო ზუსტად რომ მოსახლეობის ძალიან მცირე % ქონდა მანქანის ყიდვის საშუალება მაგიტომაც გამახსენდა ეგ :D

[TramwayMan]

ხოჭოს ტბის ქუჩა (ვეკუადან ცემენტის ქარხანამდე ციხის გავლით) მოამთავრეს მგონი ბოლომდე ორივე ფენა დღეს, ლამის წუხანდელიდან მუშაობდნენ გამალებით და ახლაც მუშაობენ.

[rommel]

TramwayMan
მოგეწონა ხარისხი?

[rommel]

rommel

[TramwayMan]

არ დავკვირვებივარ მაგას, უბრალოდ გავხედე, ბარგი მქონდა მძიმე.

[TramwayMan]

მშენებლობა რომ შეზღუდო, ბინები გაძვირდება, მშენებლობა შემცირდება, სამუშაო ადგილებიც და დაკავშირებული ვაჭრობაც და შემოსავლებიც.

ეს უარესია ვიდრე მანქანების შეზღუდვა. მთავარია მანქანის კარგი ალტერნატივები დაიდოს.

[Pioneer]

[Pioneer]

ხო და ბანგლადეში მართლა მონაგონი იქნება

წავიდნენ ახალი ქალაქი ააშენონ და დადგან რამდენი შენობაც უნდა

კი ყველას პატივს ვცემ ვინც მუშაობს მარა მაგ მიზეზით ქალაქი მართლა უფსკრულში მიდის

[Nescafe13]

[Nescafe13]

ხო და ბანგლადეში მართლა მონაგონი იქნება

წავიდნენ ახალი ქალაქი ააშენონ და დადგან რამდენი შენობაც უნდა

კი ყველას პატივს ვცემ ვინც მუშაობს მარა მაგ მიზეზით ქალაქი მართლა უფსკრულში მიდის

[Pioneer]

ევროპულად ცხოვრება ძვირი ღირს, მაგდენს არ გამოვიმუშავებთ.
და რა პრეტენზიებია?)
* * *

[Pioneer]

"კარენოი" თბილისელებმა ყველამ ლოჯები რომ მიიშენეს ხამურად, გარაჟები ჩადგეს და ამით დედა #####ნეს საკუთარ გარემოს მაგის საზღაურს იღებენ. სხვებსაც უნდათ ცენტრში ხელმისაწვდომი ბინა და კეთილი ინებონ ჩაიჩოჩონ და შეწუხდნენ. მაგათი მშობლები და ბებიაბაბუებიც ესე მოხვდნენ ქალაქში და ნუ იპრანჭებიან ძაან :D