თბილისის ავტობუსები - X ნაწილი, მარშრუტები, გაჩერებები, გადახდა, სიახლეები და ა.შ

Mick-el-Angelo

ისანი, ოღნდ რაღაც ქუჩაზე შედის ისნის, სადაც მეტი არაფერი დადის.

74ის არსებობას რა აზრი აქვს ვერ ვხდები 1 ავტობუსი დაჩანჩალებს ნახევრად ცარიელი ერთს მოკრუგავს და მერე იმხელა ინტერვალი გინდ ყოფილა გინდ არა

Kublicha

თავიდან ალბათ ასე იყო, თუმცა დღეს წერეთელთან დასაკავშირებლად 15 ნომერი ბევრად სწრაფია, შესაბამისად 21 - ს მხოლოდ იმიტომ მიყვება ხალხი, რომ 15 ნომერში შეკვეხება ხშირ შემთხვევაში შეუძლებელია. 15 ნომრის მუშაობა თუ დასტაბილურდა, 21 - ის საჭიროება მოიხსნება. დიდი დიღმიდან დიღმის საავადმყოფოებისკენ მაინცდამაინც დიდი მგზავრთა ნაკადი არაა, და 32 - ს თუ დაუმატებენ გაჩერებას ბელიაშვილის კუთხეში, მანდაც შეიქმნება გადასაჯდომი წერტილი.

"ფუჭი და გამოუსადეგარი ინფორმაციის ეროვნული სააგენტო" არ დახურულა და აგრძელებს კომპეტენციის ფარგლებში მუხლჩაუხრელ მუშაობს.

დღეს გავიხსენებიმ მარშრუტებს, სადაც მოძრაობნენ დაფები. თუ რამე მეშლება ან მაკლდება შემისწორეთ.

#1. სადგურის მოედანი - რუსთაველი - ქეთევან წამებული - ლილო. (ბაზრობა თუ დასახლება ვერ ვიხსენებ)
#2. აფრიკა - ქეთევან წამებული - რუსთაველი - სადგურის მოედანი.
#5. საავიაციო ქარხანა - ორთაჭალა - სააკაძის მოედანი - მაღლივი. უკუმიმ: მაღლივი - ჭავჭავაძე - ორთაჭალა- საავიაციო ქარხანა
#6. თავისუფლების მოედანი - პეკინი - ნუცუბიძის ქ. - ჯიქიას ქ.
#9. სადგურის მოედანი - ჭავჭავაძე - ბაგები
#11. დინამო - გურამიშვილის გამზირი - ავჭალა
#14. დიდი დიღომი IV - მარშალ გელოვანი -შარტავა - ბარათაშვილი
#16 მარშრუტი არ ვიცი, მაგრამ ფოტო მაქვს
#19. ზემო ფონიჭალა - ისანი - ვაზისუბანი
#21. დიდი დიღომი IV - ლუბლიანა - წერეთელი - ჭავჭავაძე - მაღლივი
#23.გლდანი VII - გურამიშვილი - დადიანი - მშრალი ხიდი - ბარათაშვილი
#24. გლდანი VII - ლუბლიანა - მარშალ გელოვანი - ვაჟა-ფშაველა - მაღლივი
#25. ვაზისუბანი - მაღლივი (ზუსტ მარშრუტს ვერ ვიხსენებ)
#33. გლდანი VII -გურამიშვილი - წერეთლი - მარჯანიშვილი - ბარათაშვილი. უკუმიმ: ფილარმონია
#39. ვარკეთილი - ქეთევან წამებული - ჭავჭავაძე - ნუცუბიძის პლატო IV
#44.ზემო ფონიჭალა - ორთაჭალა - რუსთაველი - პეკინი - მაღლივი
#51. ბაგები - ფილარმონია - სააკაძის მოედანი - წერეთელი - ლუბლიანა - გლდანი - გლდანულა
#55. საავიაციო ქარხანა - ორთაჭალა - ჭავჭავაძე - მაღლივი. უკუმიმ: მაღლივი - ყაზბეგი - ბულაჩაური - შარტავა- რუსთაველი - ორთაჭალა- საავიაციო ქარხანა
#56. (ძველი დაფები) ბარათაშვილი - ქეთევან წამებული - ორხევი
#61. ბარათაშვილი - ჭავჭავაძე- ბაგები
#71. ვარკეთილის პლატო - ქეთევან წამებული - ჭავჭავაძე - მაღლივი
#83. მარშრუტი არ ვიცი, მაგრამ ფოტო მაქვს
#85. ყაზბეგი- პეკინი -ჭავჭავაძე - თამარაშვილი
#86. ჯიქია - კოსტავა- თამარ მეფე- წერეთელი - გურამიშვილი - თემქა - მუხიანი
#87. (ორსექციიანი დაფები) თავისუფლების მოედანი - პეკინი - თამარაშვილი - ჭავჭავაძე - რუსთაველი
#97. მარშრუტი არ ვიცი, მაგრამ ფოტო მაქვს
#98. მარშრუტი არ ვიცი, მაგრამ ფოტო მაქვს
#102 მარშრუტი არ ვიცი, მაგრამ ფოტო მაქვს
#117. ბარათაშვილი - რუსთავი (მომსახურების სააგენტო)


ეჭვის დონეზე #50 ხომ არ იყო მაგას ვერ ვიხსენებ და 19 მე არსად მინახავს, უბრალოდ აქ წაკითხულის საფუძველზე ვწერ

This post has been edited by Kublicha on 17 Nov 2019, 22:54

ttc 498 ს მოვკარი თვალი ნახალოვკაში კიკვიძესთან.

თვალი რა ყური..

ზოგადად ხო ძალიან ცუდი ხმა აქვს ტორმუზისას ამ დიდ ბოგდანებს, მაგრამ ეს განსაკუთრებული მოვლენა იყო.

ძალიან მაღალი და გამაღიზიანებელი ხმა ჰქონდა.

Kublicha
ჩასწორება:
#1. ლილოს დასახლება -კახეთის გზატკეცილი-მოსკოვის გამზირი- ქეთევან დედოფლის გამზირი-ნავთლუღის ქ-გორგასლის ქ.- ბარათაშვილი.

#11 დაფების დროს სარაჯიშვილამდე დადიოდა მხოლოდ. ბოგდანების მერე დააგრძელეს მაღლივამდე.

#76 სადგურის მოედანი- რუსთაველი-ბარათაშვილი-ქეთევან წამებულის გამზირი-კახეთის გზატკეცილი-ლილოს ბაზრობა

#83 ბარათაშვილი-ორთაჭალა-ისანი-ქეთევან დედოფლის გამზირი-მოსკოვის გამზირი-კალოუბნის ქ.

#98 ვაზისუბანი-ორთაჭალა-ბარათაშვილი-რუსთაველი-ჭავჭავაძე- თამარაშვილი-მაღლივი.

#102 ქვემო ფონიჭალა-გორგასალი-რუსთაველი-გმირთა მოედანი-ჭავჭავაძე-ჯიქია

#32 სადგურის მოედანი-ნუცუბიძე ოღონდ რა გზას გადიოდა არ მახსოვს.

This post has been edited by ERAMUS on 17 Nov 2019, 23:45

ისუზუებში რა ჭრიალებს? მარშუტკებივით იგივე დაზიანება აქვს?

Kublicha

აღმოსავლეთის მარშრუტები წინა თემაში ჩამოვწერე მგონი, მარა გავიმეოროთ არსებობის ძირითად მონაკვეთებში მარშრუტები ასე გამოიყურებოდნენ:

1 - ლილოს დასახლება - ნავთლუღი -ისანი - ორთაჭალა -ბარათაშვილი (თავიდან სამგორის მეტრომდე დადიოდა).

2 - ქიზიყის ქ. - აფრიკა - მოსკოვის გამზ. - ავლაბარი - რუსთაველი - რკ.სადგური (კანონიკური მარშრუტი )

5 - წმ.ბარბარეს უბანი - ბოგდან ხმელნიცკი (გაბრიელ სალოსი) - მ/ს ისანი - ქეთევან წამებულის გამზ. - რუსთაველის გამზ. - კოსტავას ქ. - სააკაძის მოედ. - ვაჟა ფშაველას გამზ. - ქავთარაძის ქ. - უნივერსიტეტის მ/კ. (ანუ 55ისგან განსხვავებით, ავლაბრით და საბურთალოთი დადიოდა).
(!!! ავლაბარი-ბარათაშვილამდე აღსადგენი მარშრუტია - განტვირთავდა 55-ს, პლუს მოემსახურებოდა გაბრიელ სალოსიდან ისნის მეტროსკენ მიმავალ ნაკადებს (ეს კი უახლოესი მეტროა და მგზავრთანაკადის ძირითადი მასაა), რომლებიც დღეს ძირითადად მარშრუტკებით სარგებლობენ, რამდენადაც 72-ის რესურსი საკმაოდ შეზღუდულია).

16 (მერე პატარა ბოგდანებით შეიცვალა) - ქვემო ფონიჭალა - ორთაჭალის ა/ს - მ/ს ისანი - ქეთევან წამებული - ავლაბარი - პლეხანოვის ქუჩები - რკ.სადგური.

25 - ვაზისუბანი - ავლაბარი -რუსთაველი - კოსტავას ქ. -სააკაძე - ვაჟა ფშაველა (ბოლომდე) - მაღლივი.

39 - ვარკეთილი - ავლაბარი - რუსთაველი- ჭავჭავაძე - ბაგები (88-ის გამოყოფამდე - ნუცუბიძის პლატო).

44 - ზემო ფონიჭალა -ორთაჭალა -რუსთაველი- პეკინი - ვაჟა ფშაველა- მაღლივი

55 - წმ. ბარბარეს უბანი - ბოგდან ხმელნიცკი (გაბრიელ სალოსი) - ორთაჭალა - გორგასლის ქ. - რუსთაველის გამზ. - ჭავჭავაძის გამზ. - თამარაშვილის ქ. - მ/ს დელისი - ქავთარაძის ქ. - უნივერსიტეტის მ/კ.

56 - ორხევი - ავლაბარი - ბარათაშვილი

71 - ვარკეთილი - ზემო პლატო/მასივი - ავლაბარი - რუსთაველი -ჭავჭავაძე- ვაჟა ფშაველა- მაღლივი

76 - ლილოს ბაზრ. - ავლაბარი -რუსთაველი - რკ.სადგური (ცოტა ხანი დადიოდა)

83 - მესამე მასივი - ორთაჭალა - ბარათაშვილი (ბოლოს - სააკაძემდე დადიოდა)
!!! რაღაცა სახით აღსადგენი მარშრუტია - ეხლა მესამე მასივის ბოლო კვარტლებში ავტობუსი აღარ დადის.

97 - ქიზიყის ქ. - ჭიჭინაძის ქ. - მოსკოვის გამზ. - ნავთლუღი - ორთაჭალა - გორგასლის ქ. - რუსთაველის გამზ. - კოსტავას ქ. - სააკაძის მოედ. - საბურთალოს ქ. - მ. დელისი - უნივერსიტეტის ქ. - უნივერსიტეტის მ/კ.
(!!! ერთ-ერთი ყველაზე გრძელი ხაზი იყო. ორთაჭალა-ბარათაშვილამდე მისი გაცოცხლება სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია #2-ზე გასაშვები მანებისთვის ).

98 - ვაზისუბანი - ორთაჭალა - რუსთაველი- ჭავჭავაძე- უნივერსიტეტის ქ. - მაღლივი - ჯიქიას ქ.

102 - ქვემო ფონიჭალა- გორგასლის ქ. - რუსთაველის გამზ. - ჭავჭავაძის გამზ. - უნივერსიტეტის ქ. - უნივერსიტეტის მ/კ - ჯიქიას ქ. (ანუ ორთაჭალიდან ადუბლირებდა 98-ს).

თავიდან 19, 72 და 101-ზეც დაფები იყო. 101-ზე ძალიან ცოტა ხანი იმუშავეს. მათი მარშრუტები არ შეცვლილა.

32-ს რაც შეეხება, ცოტა ხანი იმუშავეს მანდაც დაფები, პატარა ბოგდანებით შეცვალეს მერე:
32 (მერე პატარა ბოგდანებით შეიცვალა) - რკ.სადგური - კოსტავას ქ. - სააკაძე - საბურთალოს ქ. - დელისი - ნუცუბიძის პლატო

არა, 50ზე ჯერ პაზები, მერე კი სულ პატარა ბოგდანები დარბოდნენ. თავიდან ვაზისუბანი - ისანი იყო მარშრუტი, მერე კი:
50 - ვაზისუბანი - ავლაბარი - პლეხანოვი - წერეთლის გამზ. - მ. დიდუბე (ქვედა).

* * *
თუ ინტერესი გექნებათ, ე.წ. აღმოსავლეთის მარშრუტების სრულ სქემას აღვადგენ (ანუ პატარა ბოგდანების მარშრუტების ჩათვლით).

This post has been edited by Mick-el-Angelo on 18 Nov 2019, 01:15

მზესუმზირას რატომ ჭამენ მძღოლები ვინმე ამიხსნის ?

Mick-el-Angelo
19ზე მგონი თავიდან დაფები არყოფილა მოგვიანებით #6დან გადმოუყვანიათ როცა 6ზე ბოგდანები გაუშვეს.

Nescafe13

რომ არ მოწიონ
ERAMUS

მე მახსოვს, თავიდანვე იყო. N1 და N2-თან დაახლოებით ერთ დროს. მაგ პერიოდში, თუ არ ვცდები, N19 საერთოდ მკვდარი იყო და დაფ-ების გაშვებით გაცოცხლდა ეს ხაზი და მასზე ძირითადად ასეთი ბუსები მუშაობდნენ:

ERAMUS
Mick-el-Angelo
რამდენი მარშრუტი არ მცოდნია



მომენატრება დიდი ბოგდანები. როგორ მინდა, რომ 2 ზე დარჩეს.
დღეს ვიმგზავრე 483 ით და ჩამოსვლა არ მინდოდა ბარათაშვილზე.
სრული პასუხისმგებლობით ვამბობ რომ არცერთი ბრენდის ავტობუსის ძრავის და ტურბინის ხმა არ არის ისეთი სასიამოვნო და ჰარმონია, როგორც დიდი ბოგდაის (ხო, გიჟი ვარ, ვიცი). კალოტკებს საშინელი ხმა აქვს, მაგრამ ამ კონკრეტულ ავტობუსს არ ქონდა.

23ზე განსხვავებული დაფები იყვნენ, მაღალი იატაკი ქონდათ, აშკარად არასაქალაქო იყო წინ და უკან თითო ფრთიანი კარები ქონდათ.
* * *

ეს 85ზე დადიოდა ცუდ დღეში იყო გაარემონტეს როგორც ჩანს.

This post has been edited by ERAMUS on 18 Nov 2019, 13:00

ERAMUS

ხო, აი ეგეთები დარბოდნენ 19-ზეც. ძალიან მაღალი იატაკი რო ჰქონდათ (საქალაქთაშორისო მოდიფიკაცია იყო მგონი). ეგენი მერე მალევე ჩაჰბარდნენ წარსულს, 2008-ში სადღაც. მაგ პერიოდიდან 19-ზეც ბოგდანები დადიოდნენ.
ისე, არ გამოუშვიათ 19-ზე ისუზუები? 12 ნოემბერს უნდა გამოეშვათ თითქოს და გუშინ აშკარად ბოგდანები მუშაობდნენ
Kublicha

N2-ზე არ ვიცი, მაგრამ ზოგადად ჯერჯერობით დარჩებიან. 44-ის და 102-ის პატარა ბოგდანები ნაწილებად იშლებიან, შიგნიდან ჟანგი ადევთ, და წესით, ესენი უფრო არიან ჯართში ჩაბარების კანდიდატები.

19საც ისუზუებისთვის ამზადებენ? 20 და 59ს როდის ეღირსებათ აქაც კაი დაშლილი ბოგდანები დაჩანჩალებენ

This post has been edited by ERAMUS on 18 Nov 2019, 13:08