საქართველოს ავიაცია, VII ნაწილი

[Berkem Al Atomi]

[Berkem Al Atomi]

განა მხოლოდ პეგასუსი? თურქიშმა იგივე ხრიკს მიმართა - ადრე საბაზო ტარიფში 20 კილო ბარგი რომ იყო, რამოდენიმე წლის წინ 8 კილომდე დაწიეს. ბრიტიშსაც მხოლოდ ხელბარგი აქვს ნებადართული და რეისის ხანგრძლივობა 2 საათს თუ არ აღემატება, მაშინ საჭმელი იოქ.

This post has been edited by Berkem Al Atomi on 18 Nov 2025, 09:39

[Ambitious_Person]

ვაზიანში აპირებენ ახალ აეროპორტს , საინტერესოა ახლა რაცაა ისიც შენარჩუნდება თუ არა


ძალიან ახლოსაა ერთმანეთთან და რავიცი აბა , შეიძლება ბიუჯეტური კომპანიებისთვის დარჩეს

ჯერ ძალიან ადრეა ამაზე საუბარი , 2031 წელსო იქნებაო მზად

[Ambitious_Person]

[ARHDSTELY]

მინიმუნ 3 წელიც დაამატე ზემოდან და რომელიღაცის საშუალო გეომეტრიული იქნენა ზუსტი დამთავრების თარიღი, ჩვეულებრივი ქართული პრაქტიკაა არაფერი ახალი

[ARHDSTELY]

მოუფიქრებენ რამეს, ზოგ ქალაქში ჩვეულებრივ კი არის ორი აეროპორტი, მაგრამ სულ სხვადასხვა მხარეს
+ კახეთის გზატკეცილი (აეროპორტიდან ლოჭინის ხიდამდე) მინიმუმ 4 ან 6 ზოლიანი უნდა გახდეს მაშინ და ეგ გზაც შესაბამისად, რაც აეროპორტში მივა

This post has been edited by ARHDSTELY on 18 Nov 2025, 23:53

[Ambitious_Person]

ARHDSTELY

[Ambitious_Person]

სრული მუშაობისთვის და ყველა გეითის ასამუშავებლად ხო მაგრამ თუ ფინანსები გაჩნდა რად უნდა მეტი დრო?
ალბათ ჯერ ისედაც სანახევროდ გაიხსნება და დაბალნსდება თბილისის აეროპორტით


ქუთაისის აეროპორტიც ხომ მოკლე დროში აშენდა , კი პაწუკა იყო მაგრამ მაინც მტავარი ასაფრენ დასაფრენი ზოლია
გეითებს და ინფრასტუქტირას მერე მიამატებენ

თუმცა ეგერ მერიაშიც აქვთ ასაშენებელი