თბილისის გზები ნაწილი VIII

რკინიგზა არ სჭირდება ქალაქს? ;დ გამჭოლი რკინიგზის ხაზზე ოცნებობს ბევრი ევროპის ქვეყანა სადაც არაა, ბევრი კი ცენტრში ახალ რკინიგზის ხაზების აშენებაზე მილიარდებს ხარჯავს, რადგან კერძო საკუთრების გამოსყიდვა უხდებათ ხშირ შემთხვევაში. სატვირთო რკინიგზა შეუძლიათ წაიღონ სადაც უნდათ, მაგრამ სამგზავრო სერვისები უნდა დარჩეს იქ, სადაც არის.

Kublicha
პრაღაში. პარიზის საზ ტრანსპორტი ცუდი არაა, მაგრამ არც დიდად არ მომწონს. მადრიდის რა გითხრა, ბარსელონაში კარგია ძალიან. ზოგადად ევროპაში სადაც ვყოფილვარ პრაღისას იმენა გამოვარჩევდი რა, თან იმის ფონზე როცა მეტროს ახალი ხაზი კეთდება და მოგვისწრებს დღედღეზე. ასევე ძალიან მომწონს სტოქჰოლმის საზ ტრანსპორტი და ვენა. ამსტერდამში ქართველობა შევინარჩუნე ბოლომდე და სულ მანქანით დავდიოდი რამდენი ვიყავი, ასე რო არ ვიცი :D აი გერმანიაზე აღარ ვიტყვი არაფერს...

მოკლედ შუალედი დავიცვათ ხალხო რა. ძაან ზედმეტია ორივე მხრიდან უკვე, კომპრომისი აღარ არსებობს ამ ქვეყანაში?
* * *
PAINKILLER
კარგი რა დავით რა :( მე სხვანაირ პეინკილერას ვიცნობდი :D ყველაფერი სუბარუს ბრალია, მაგან აგირია შენ გონება :D

Kublicha

მეკაიფები კუბლიჩ? :) თბილისში არსებული რკინიგზა მიყვება მეტროს მარშრუტს, ერთი განშტოებაა მხოლოდ ავჭალისკენ გლდანის მაგივრად, ანუ ერთი გაჩერების ამბავია :)



მატარებელი და მეტრო-ტრამვაი ძალიან განსხვავებული რამეებია, ამას ჩემგან არ უნდა იგებდე ;)

შენ ისიც გავიწყდება რომ მიშა უბრალოდ მაკულატურას არ აფრიალებდა, ყველააფერს რეალში აკეთებდა, ამათგან განსხვავებით ;)

Guro_

სუბარუ რა შუაშია და რა შემატყვე გონებაარეულის? :D


მაგისტრალი რომ საჭიროა ეს 2X2-ია და სუბარუ და ბმვ არაფერს შუაშია


კი არადა უკვე ძალიან კარგად გამოჩნდა რა უკან ვართ მაგ მხრივ, მტკვარზე ერთი ხიდი ვერ ააშენეს წლების განმავლობაში, რაზე უნდა ვილაპარაკოთ საერთოდ...

justproject

სატვირთო უნდა გადავიდეს რა თქმა უნდა, სამგზავრო დარჩება 1 ხაზი, რაც სრულიად საკმარისია, არც დიდი ინფრასტრუქტურა დასჭირდება მაგას და არც ბევრი ადგილი, თავისუფლად შეიძლება მიწისქვეშ ჩავიდეს ან გადაიხუროს მთლიანად


ამაზე ბევრი გვაქვს აქ ნასაუბრები, უბრალოდ გამკეთებელი არავინაა ჯერჯერობით...


ჭავჭავაძეზე პაკაზუხობას ეს რომ გაეკეთებინათ ბევრად წინ ვიქნებოდით საქალაქო ტრანსპორტის მხრივ...

This post has been edited by PAINKILLER on 16 Oct 2020, 09:29

აგერ დავყრი აქ ყველაზე პოპულარული ქალაქის სქრინებს.

აი ამ სურათზე, პრაღის ერთი ბოლოდან მეორე ბოლოში გასვლა პარაღა 14-იდან პრაღა 13-ში, რაც მეფზეა მონიშნული მთელი გზა არის 2-3 ზოლიანი და ამ გზაზე საზ ტრანსპორტი არ დადის!!! არ არის გაჩერებები, არაფერი, არის 3 ზოლიანი ტრასა. კმ-ებს და ყველაფერს ხედავთ. ამ გზაზე გვხვდება 7-8 კმ-იანი გვირაბი ასევე.

(IMG:https://img.forum.ge/PCijji62iJBzW.png)


აი ეს სურათები მაგ გზიდან, რომ დაინახოთ როგორი გზაა

(IMG:https://img.forum.ge/PCijjip-iJBz2.png)

(IMG:https://img.forum.ge/PCijji6piJBzR.png)

(IMG:https://img.forum.ge/PCijjipXiJBzr.png)


ასეთი შემიძლია დავდო მინიმუმ 20 ქალაქის ევროპიდან, სადაც ასეთი მაგისტრალებია.

რა გვიყვარს ხოლმე ისე ქართველებს ერთი უკიდურესობიდან მეორეში გადასვლა :(

ესტაკადებზე მეზარება ახლა კიდე ძებნა და დასქრინშოტება.




ჰოდა დასკვნა რა არის? არის ის რომ:
გაყარეთ სამსახურიდან ათასობით უაზროდ დასაქმებული ხალხი და ეგ ფული მოახმარეთ საზ ტრანსპორტს. მოეშვით უაზრო სოც დახმარებების გაცემას, მაგალითად ისეთის როგორიც დევნილებზე კონპენსაციაა, მერია უხდის ფულს დევნილებს, რომლებიც 2 სართულიან სახლებში ცხოვრობენ. გააუქეთ ატაში სიპი და აიპი და ასე შემდეგ და ასე შემდეგ.

საღოლ. კარგი პოსტი იყო ნამდვილად.
თუ.ცა კალაძდ კვლავ თავისას მიაწვება, რომ შეაზიზღოს მანქანით მოძრაობა ხალხს. ძალით ქმნის აშკარად დაბრკოლებებს.

ქერჩის ქუჩაზე , ატს-თან ზებრა გადასასვლელთან შუქნიშანს აყენებენ

მეც ვიყავი მომხრე რკინიგზის გადატანის და მანდ ავტომაგისტრალის, თუმცა ახლა ვფიქრობ მცხეთა-რუსთავი LRT ბევრად უფრო მნიშვნელოვანია და მაგ შემთხვევაში გამოირიცხება. ნავთლუღში მეტროზე გადაჯდომა და დიდიბეში გადმოჯდომა არ მომწონს როგორც იდეა. თან ნავთლუღი-დიდუბე მონაკვეთი, მეტროსგან განსხვავებით, ბევრად სწრაფად შეუძლია გაიაროს თუ ბევრ გაჩერებას არ გავუკეთებთ (არცაა საჭირო ვისაც გაჩერებები უნდა მეტროზე გადაჯდება).

ცენტრშია მერე ეგ ავტობანები? ისტორიულ ცენტრს კვეთს 6 ზოლიანი, უშუქნიშნო გზა?
ქალაქის გარშემო ჩვენც უნდა განვავითაროთ სამანქანო გზები, ჩრდილოეთით გვაქვს თბილისის შემოვლითი, სამხრეთიდან სამწუხაროდ, თუ საბედნიეროდ ისეთი რელიეფია რომ გზას ვერ გააკეთებ.

ხოდა სწორედ თბილისის სპეციფიური ლანდშაფტის და დაგეგმარების გამო ჩვენ სხვა ევროპულ ქალაქებზე მეტად გვჭირდება საზ. ტრანსპორტზე მორგებული ქალაქი. ვისაც ერთი ბოლოდან მეორე ბოლოში გასვლა უნდა უშუქნიშნოდ, გამოიყენონ თბილისის შემოვლითი გზა.


რაც შეეხება რკინიგზას, რკინიგზა უნდა იყოს ქალაქის ცენტრში, მეტროსთან ინტეგრირებული! რკინიგზა და მეტრო დარჩა თბილისს, რომ თლად აფრიკის განვითარებად ქალაქს არ დაემსგავსოს და იმის მოშლაც გინდათ?

მტკვრის სანაპირო კი აუცილებლად ნელნელა უნდა განვითარდეს როგორც რეკრეაციული სივრცე. წარმოუდგენლად დიდ სარგებელს მიიღებს ამით ქალაქი, როგორც ეკოლოგიის, ასევე ეკონომიკის მხრივ.

brutal_88

ნამდვილად. იპოდრომზე რომ გაიძახიან ცენტრალ პარკი უნდა გახდესო, საკმაოდ პატარაა სამაგისოდ და არც თბილისის ცენტრშია.
ცენტრალ პარკი უნდა იყოს მტკვარი თავის ჭალის ტყით ავჭალიდან ორთაჭალამდე.

PAINKILLER

ავჭალა, ზაჰესი, ფეიქრები, კუკია, სვანეთისუბანი, ელია, მოსკოვის გამზირი, ალექსეევკა, ლილო, ზმკ, ფონიჭალა. ამ უბნებს შეუძლიათ ისარგაბლონ სარელსო ტრანსპორტით. გარდა ამისა ახლომდებარე ქალაქების და სოფლების ჩართვა შეიძლება სისტემაში

ლიანდაგი ერთი აქვს ყველას. ჩვენ ვლაპარაკობთ ლიანდაგების შენარჩუნებაზე.

ამაში მართალი ხარ.


ნიკა

პოლარისთან ძმაკაცობის გავლენა იგრძნობა შენში :D

brutal_88

დიახ ცენტშია და უამრავი მაგალთი შემიძლია მოვიყვანო მისაბაძი ქვეყნებიდან.

ვერაფერი ვერ გაიგეთ რასაც ვამბობ. აღარ გავაგრძელებ. აზრი არა აქვს

სანამ ესენი არ მოშორდებიან, სატრანსპორტო პრობლემა არ გადაიჭრება, ესენი სულ სხვაგან არიან, ვაბშე ვერ ხვდებიან რას აკეთებენ...

brutal_88
თბილისის შემოვლითი მაგ ფუნქციას ვერაფრით ვერ შეასრულებს და საერთოდ, სულ სხვა დანიშნულებისაა.

ტრანსპორტი საერთოთ გავაუქმოთ, მეტრო მიწით ამოვავსოთ, თავადები ცხენებით ივლიან და ეტლებით, გლეხები ვირებით ან ფეხით და იდეალური იქნება ყველაფერი :D

Kublicha

ნუ ეგეცაა :D :D :D მაგრამ არა მხოლოდ. პირადად ვნახე რა კარგი რამეა LRT

ძალიან სხვაგან არიან ვინც კახის პროექტებს ემხრობა, აი ძალიან სხვაგან...

სასტავ ერთი რამ მაინტერესებს ბაგებიდან რო ჩამოვდივართ ვაკის პარკის მიმართულებით , ვაკის პარკთან ადრე ხომ იყო წრე და მოსატრიალებელი თამარაშვილისკენ. ახლა სანამ მაგ ადგილას მივალთ მგონი ჩოლოყაშვილის ქუჩაა მანდ იყო დახაზული გზაზე ისრით მოძრაობა მარცხნივო. ხოდა მეც გავუყევი, არც ზევით არ იყო ბუსის ნიშანი და არც ასფალტზე დაწერილი ბას. ხოდა რო შევედი წრეზე თამარაშვილზე რო გავსულიყავი მოსახვევში ავტობუსის გაჩერებაზე გავიარე. ვერ მივხვდი დავარღვიე და ბას ლაინში გავიარე???? არ იყო არანაერი მანიშნებელი იმის რო ავტობუსის ზოლში გავიარე. ჯარიმა ჯერ არ მომსვლია 2 დღე გავიდა.

This post has been edited by toyota12345 on 16 Oct 2020, 16:10